9月21日，莲花跑车以"注定热血"为主题，发布了新款EMEYA与ELETRE。两款车型起售价分别为53.8 万元和55.8万元，较早期版本价格有所下探，但配置却更为聚焦于"驾控本质"。 面对"电动化难以支撑高价"的行业质疑，冯擎峰并不回避。他以莲花自身为例："我们从100多万元调整 到80多万元、90多万元，就是在尝试平衡。"他认为，蔚来等品牌调整价格体系也是类似逻辑。"电动、 豪华、高价三者之间需要找到平衡点，关键在于产品能否提供超越价格的价值感知。" 然而，当前超豪华电动车市场整体承压，尤其是在中国市场。冯擎峰坦言，今年莲花实现盈亏平衡"确 实有难度"，但他强调，一旦年销量达到3万台，即可实现盈亏平衡。为实现这一目标，莲花将在2026– 2027年推出一款D级SUV，并持续深耕跑车市场。同时，明年莲花汽车将会推出插混车型。 当市场竞争日益激烈，新产品研发周期也越发压缩。当被问及为何莲花开发一款车需4–5年，而部分车 企可压缩至2年甚至18个月时，冯擎峰态度坚决："我们永远不会把市场当实验场。"他表示，莲花坚持 完成所有必要测试才投放产品，即便这意味着更长的开发周期。 同时，他呼吁中国加强"过程认证"或"承 ...

9月21日，莲花跑车以"注定热血"为主题，发布了新款EMEYA与ELETRE。两款车型起售价分别为53.8 万元和55.8万元，较早期版本价格有所下探，但配置却更为聚焦于"驾控本质"。 在莲花集团CEO冯擎峰看来，莲花的竞争力始终源于操控。"我们永远要做到最好，而不是平庸。"他直 言，尽管保时捷是值得尊敬的对手，但莲花的差异化优势在于"底盘智能化"。这种智能化并非仅指车机 交互，而是通过算法实现底盘动态的精准控制，从而"让舒适性和操控性能达到完美统一"。 日前，莲花跑车与吉利、千里科技（601777）共同成立了"千里智驾"。冯擎峰表示，对整个大吉利体系 来说，智驾资源会统一到千里智驾平台，但对莲花跑车而言，我们对智驾有自己的理解，更聚焦"性能 与操控"，所以会继续沿用莲花跑车自主的智驾解决方案。 这一理念体现在新款车型的配置升级上：主动稳定杆、后轮转向、碳陶制动等高性能部件被下放至更多 版本。冯擎峰解释，这些配置并非简单堆砌，而是通过智能底盘域控系统实现协同，"让车辆该硬时 硬，该软时软"。 面对"电动化难以支撑高价"的行业质疑，冯擎峰并不回避。他以莲花自身为例："我们从100多万元调整 到80多万元、90多 ...

报告行业投资评级 - 看好新能源汽车行业，认为其将超越整体市场表现 [1][27] 报告的核心观点 - 车展展现新能源汽车行业重要变化，中国供应链竞争力提升，合资品牌积极转型，细分市场竞争加剧，今年是品牌突围分水岭 [2] - 智能驾驶技术重心向底盘智能化转移，底盘一体化发展趋势明确，保隆科技投资价值显著提升 [2] - 小鹏、零跑、长城汽车各有亮点，增长潜力大，投资建议基于科技和国央企改革两条主线，推荐多类企业 [2] 车展见闻 科技与智能化 - 中国供应链企业在车展展现引领科技发展潜力，Smart EV 引领产业前沿，未来十年有望持续领先 [3] 合资品牌新能源突破 - 丰田、本田等合资品牌展现高“含华量”，大众三款概念车体现不同发展思路，若全面拥抱中国供应链，明年或触底反弹 [4] 不同价格带品牌表现 - 理想、坦克等品牌在不同价格带表现出色，体现中国供应链与制造业能力，今年是品牌重要分水岭 [5] 智能底盘新趋势&保隆科技 车企展示情况 - 车展上车企重点宣传智能底盘，展示线控悬架等方案，新车中空气悬架成豪华 SUV 标配，渗透趋势确定 [6][7] 供应商发展趋势 - 零部件供应商强调“三轴合一”，底盘趋向整体化，空气悬架闭式空压机与 EHB 系统技术共通，为企业提供拓展空间 [8] 保隆科技投资价值 - 保隆科技一季报业绩有拐点，智界 R7 订单可观，股权激励费用下降，预计净利润至少 1 亿，关税风险降低，新产品布局良好 [9] 小鹏汽车&零跑&长城汽车 小鹏汽车 - 小鹏 Iron 机器人人机交互能力提升，具身智能是核心优势，有望 2026 - 2027 年进入家用市场；海外交付量一季度同比增超三倍，自研芯片将上车，新车将推出，增长动能强劲 [11][12] 零跑汽车 - 零跑全球首发 B01 车型，定位 15 万元以下市场，潜力大；一季度销量承压但毛利率稳定，海外业务扩展，后续利润增长空间可观 [13][14] 长城汽车 - 海外市场增长，国内竞争力恢复，新车型改款提升销量，下半年多款智驾车型将推出，港股估值偏低，值得关注 [16] 汽车行业重点公司估值 - 报告列出汽车行业重点公司 2025 年 4 月 29 日收盘价、总市值、PB、归母净利润、归母净利润增速、PE 等估值数据 [19]