公司中标情况 - 际华集团旗下9家子公司中标国家消防救援局2025年度消防被装采购项目多个标段 总中标金额达5.1亿元 占项目总金额的57% [1] - 中标标段包括1、3、7、9、11、13、14、15和18包 其中三五零二职业装公司中标金额最高达8379.33万元 [1] - 采购项目涵盖消防服装、鞋靴、装具等多个品类 对产品防护性、耐用性和舒适性有极高标准 [1] 公司行业地位 - 承担50%左右军需、武警被装产品生产任务 为公安、消防、税务等15个统一着装部门提供职业装研发生产服务 [2] - 完成解放军历次换装、阅兵保障任务 以及神舟系列搜救服、非典和新冠疫情防护服等特殊生产保障任务 [2] - 作为中央企业新兴际华旗下上市公司 前身为中国人民解放军所属军需被装企业 具有深厚军需品生产历史和技术积淀 [1] 政策与市场环境 - 国家"十四五"应急体系规划深入实施 对消防救援装备现代化的投入力度和政策支持持续加大 [2][3] - 应急全产业链年产值已超万亿元 预计未来几年年复合增长率达12% 2029年产业规模预计达到4.1万亿元 [2][3] - 2024年国家发行特别国债用于提升地方抗震救灾能力 释放出万亿级市场扩容信号 [3] 公司战略布局 - 依托覆盖"研发-生产-供应"的全链条能力 精准响应国家部委集中采购需求 快速对接地方应急管理部门装备升级计划 [3] - 在安全应急物资装备领域的深耕 既是应国家政策要求 也是公司前瞻性布局的战略选择 [3] - 特种防护装备、应急救援器材等核心产品有望深度受益于政策红利持续释放和市场扩容 [3]

分组1：公司基本信息 - 证券代码300527，证券简称中船应急；债券代码123048，债券简称应急转债 [1] - 投资者关系活动时间为2025年6月17日15:10 - 16:30，地点在公司221会议室 [2] - 参与单位及人员有银河自营朱昕阳、民生加银基金李君海等 [2] - 上市公司接待人员有公司证券法务部主任、证券事务代表周南，证券事务专员覃楚华 [2] 分组2：公司主要产品及用途 水路应急交通保障装备 - 浮桥系列产品用于克服江河障碍，有带式舟桥等；两栖机械化桥系列产品用于克服壕沟等障碍，有坦克冲击桥等；应急组合式渡船用于水上交通运输及工程作业，有多功能组合作业平台等；应急码头可拼组成水上靠泊码头，有3000t级码头等 [2][3] 陆路应急交通保障装备 - 机械化桥系列产品用于克服干壑等，有应急轻型机械化桥等全序列产品；装配式公路桥梁系列产品用于架设临时性桥梁，有951贝雷桥等系列产品；路面系列产品用于低承载能力地段铺设临时通道，有快速机动硬质路面等系列产品 [2][3] 铁路应急交通保障装备 - 铁路站台系列产品用于毁损站台搭设临时站台，有重装备铁路机械化站台等；铁路应急抢修器材系列产品有64梁、87梁、支墩等 [3] 航空应急交通保障装备 - 应急停机坪用于保障直升机应急快速起降；航空应急装卸载装置 [4] 分组3：公司参与重要活动及救援情况 - 重型机械化站台参加2009年国庆60周年阅兵，轮式冲击桥参加2017年建军90周年阅兵，轻型铁路机械化站台参加2019年国庆70周年阅兵 [4] - 多型应急装备参与汶川地震、舟曲泥石流等自然灾害救援 [4] 分组4：公司改善经营业绩措施 - 聚焦主责主业，开发市场，深入作战、灾害救援现场，提高市场占有率 [5] - 突出创新驱动，融合市场端和设计端开发，围绕新场景等方向展开科研 [5] - 聚焦价值创造，控制费用支出，加大库存物资、应收账款“减存遏增”力度，提升资产质量和变现能力，提高经济效益 [5]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为媒体采访，于 2025 年 5 月 14 日下午 15:30 - 17:00 通过全景网“投资者关系互动平台”以网络远程方式召开业绩说明会 [2] - 上市公司接待人员有董事长陈明盛、财务总监陈爱明、副总裁及董事会秘书刘材文 [2] 公司业务相关问题回复 市值管理 - 公司将聚焦价值创造，通过创新商业模式、优化治理结构、强化技术研发与人才培育等提升经营质量与核心竞争力，推动内在价值提升 [2] 畅丰专汽应急业务 - 畅丰专汽是国家工信部公告内专用车生产企业和高新技术企业，有消防车生产资质，产品包括应急电源车等应急装备车辆，销售市场涵盖国家应急管理部所属救援队、各地政府市政部门及电网等企业 [3] 行业发展前景 沥青供应链业务 - 沥青应用广泛，产业链上游为原油及生产企业，中游为贸易商等，下游为道路施工等企业，关键子链为生产企业 - 中游供应链企业 [3] - 近二十年我国公路基建投资带动沥青消费增长且将保持较高水平，行业高度成熟、分散且充分竞争 [3] 汽车制造业务 - 专用汽车制造：自 2014 年相关意见颁布，应急产业快速发展，国家应急管理体系逐步完善，多部门印发支持政策，应急专用汽车市场空间将打开 [4][5] - 新能源客车制造：政策支持与企业投入使新能源客车发展迅速、渗透率提升，但补贴退坡后销量规模下滑，目前处于稳步发展阶段 [5] 汽车客运业务 - 公路客运灵活性高、经济便利，但存在运输成本高、能力小等局限，整体处于成熟期，规模逐步下降 [5] - 铁路网覆盖 81%县级行政区，209 个设区市开通城际公交线路，城乡公交服务覆盖 49%建制村，新业态普及，预计客运量维持一定水平，发展体现在质的提升 [5] 行业整体业绩及公司对比 现代物流业务 - 兆华供应链管理集团有限公司 2024 年度营业收入 200,777.28 万元，同比下降 10.30％，净利润 -6,332.55 万元，减亏 59.23 个百分点，综合毛利率 0.61％，增加 2.29 个百分点 [6] - 安徽中桩物流有限公司 2024 年度营业总收入 3,836.73 万元，同比下降 8.7％，净利润 -9,787.01 万元，下降 313.31％ [6] 汽车制造及销售与服务业务 - 2024 年度营业收入 43,575.79 万元，同比上升 11.71％，综合毛利率 -6.17％，减少 21.54 个百分点 [6] - 龙岩畅丰专用汽车有限公司 2024 年度营业收入 39,972.04 万元，同比上升 45.83％，净利润 3,346.49 万元，上升 177.92％ [6] 汽车客运及站务服务业务 - 2024 年度营业收入 21,926.37 万元，同比下降 35.47％，毛利额 -3,698.97 万元，减少 3,345.10 万元，政府补助其他收益 16,009.55 万元，增加 4,967.95 万元，营业利润与上年基本持平 [6] 成品油及天然气销售业务 - 2024 年度营业收入 25,048.51 万元，同比下降 15.54％，综合毛利率 12.3％，增加 3.81 个百分点 [6] 资金成本控制 - 公司保持合理资本结构，运用财务杠杆，加强资金管理，加大应收账款催收力度，提高资金使用效率，降低融资成本，拓宽融资渠道，加快营运资金周转，夯实资产质量 [7][8] 盈利增长点 - 公司退出部分亏损业务，未来将集中精力做优做强畅丰专汽应急专用车等优势产业，提升盈利能力和抗风险能力 [8] 本期盈利水平 - 2024 年度营业收入 300,064.27 万元，同比下降 19.26％，归属于上市公司股东的净利润 -34,846.22 万元（含商誉减值 6,819.90 万元，安徽龙洲新能源资产减值 3,662.62 万元），减亏 1.11％ [8] 并购计划 - 公司坚持内生增长与外延拓展双轮驱动，若有符合战略的标的将慎重考虑 [8] 未来发展战略 - 公司秉持“破立并举、稳中求进”思路，坚持“效益效率优先、规模成本管控”策略，立足“稳根基、破难题”，强化管控和聚焦优势产业，围绕战略目标推动高质量发展 [8][9]

行业背景 - 全球自然灾害经济损失近五年较前十年增长47% [1] - 中国2024年因灾直接经济损失达3287亿元 较疫情前增长21% [1] - 国务院"十四五"国家应急体系规划催生超千亿应急产业市场 [1] 产品发布 - 川润股份联合中国电信 中国传媒大学发布全球首款智能综合防灾应急仓 [1] - 产品集成能源保障 智能通信 物资调度 低空经济服务等功能 [3] - 致力于打造"平时服务 急时应急"运营模式 [3] 技术优势 - 绿色能源系统采用风光储一体化技术 [4] - 空天地通信系统融合卫星 5G无人机和短波技术 [4] - 配备AI智能预警 物联网物资管理系统和远程医疗模块 [4] - 突破无人机集群控制 短波通信等关键技术 [7] - 宽带短波通信技术解决极端环境通信瓶颈 [7] 合作创新 - 中国电信贡献"低空管理全国一张网"技术 [3] - 中国传媒大学提供三大科技支撑：5G融媒体广播系统 短波宽带通信技术 智能融合通信系统 [3] - 与中国电信共建"5G+云网+AI"低空经济基础设施 覆盖15个行业上百种应用场景 [7] 战略规划 - 公司从能源装备制造向智慧应急领域战略转型 [3] - 持续深化与政府 企业和科研机构的战略合作 [7] - 完善应急资源整合平台建设 推动产业智能化数字化集成化发展 [7]

近些年，地震、洪涝、森林火灾、道路塌方、泥石流等自然灾害频发，成为无法忽视的威胁。国家应急 管理部统计显示，2024年全国因灾直接经济损失达3287亿元，较疫情前增长21%。 在此背景下，国务院《"十四五"国家应急体系规划》明确提出，到2025年要形成统一指挥、专常兼备的 现代化应急能力体系，催生出超千亿规模的应急产业市场。 正是瞄准上述大规模的市场潜力，5月13日开幕的2025长三角国际应急减灾和救援博览会上，全球首款 集合应急能源、通信及低空经济等功能于一体的智能"综合防灾应急仓"产品正式发布，为国家现代化应 急管理体系建设注入新动能。 该产品由中国电信、中国传媒大学与川润股份联手，集能源保障、智能通信、物资调度、低空经济服务 等功能于一体，致力于打造"平时服务、急时应急"的双效模式。 发布会上，中国电信应急行业事业部总裁雷勇表示，综合防灾应急仓率先将"低空管理全国一张网"这一 突破性技术融入，为构建中国低空经济基础管理设施贡献了电信智慧。 在这场跨界融合的创新实践中，中国传媒大学媒体融合与传播国家重点实验室则注入了三大科技力量。 该实验室首席科学家吕锐介绍，第一，"看得见的广播"通过5G融媒体广播系统， ...

项目进展与营收 - 全域机动保障装备能力建设项目预计2026年7月完成，属科研生产能力建设项目，不直接产生营收，但利于提升科研生产效率和扩大营收规模 [2][3] 订单与市场 - 公司与多类客户合作深入，市场拓展稳中有进，对订单承接和未来发展有信心 [4] - 产品出口至巴基斯坦等50多个国家和地区，是联合国救援机构应急采购合格供应商 [8] 产品研发 - 围绕主责主业开展无人智能应急救援装备等系列开发，加快推动某型抢险机器人等新产品走向市场 [5] - 有1型冲击桥产品实现少人化控制并批量销售，某抢险机器人和空气推进式可折叠刚性智能充气救援艇预计2025年底投入市场 [13] 业绩情况 - 2024年度利润总额1409.85万元，同比增长106.65%；净利润864.13万元，同比增长104.13%，盈利指标表现较好 [8] - 2024年营业收入总额116105.94万元，其中应急交通工程装备85691.64万元，占比73.80%，其他30414.30万元，占比26.20% [9] - 2025年一季度亏损未超管理预期，产品销售有季节性，一季度收入确认少，已采取措施加快生产和交付进度 [6][11][15] 盈利增长点 - 聚焦全域运输TS保障、水域安全智能综合应急（救援）等项目，加快技术创新创造新盈利增长点 [7][8] 行业前景 - 应急交通工程装备行业是国家战略性新兴产业，政策明确提出安全应急装备重点领域产业规模超1万亿元，前景广阔 [13] 其他事项 - 2025年4月30日收到玻利维亚保函止付案件一审判决生效文件，4起纠纷案件均胜诉 [16] - 制定《市值管理办法》，建立市值管理机制，提升公司市场价值 [18] - 配合证券监管机构立案调查，未收到结论性意见或决定，目前生产经营正常 [18]