文章核心观点 - 文章认为美国对中国稀土管制的指责是双重标准，并指出中国稀土出口实际在增长，而美国在供应链安全问题上采取单边行动，其自身稀土产业因历史原因存在结构性困境 [1][4][6] 稀土贸易与出口数据 - 中国海关数据显示11月稀土元素及产品出口量较上月增长13%，较4月增长显著 [1] - 对美稀土永磁出口环比下降11%，但总量仍远超今年春季 [1] - 中国商务部指出11月稀土出口环比增长13%的数字高于疫情前水平，远超多数国家的产能增速 [6] 全球稀土产业格局 - 中国掌握全球90%的稀土永磁产能 [1] - 全球5万吨级稀土永磁量产能力背后，是中国从勘探、冶炼到分离的全链条垄断 [1] - 美国曾是全球最大稀土生产国，但本土产业链在1990年代因环保成本、技术滞后等问题崩溃 [6] - 美国重建稀土冶炼厂需5-8年，培养技术工人需更长时间，而中国已形成从矿到磁材的闭环优势 [6] 技术与产业竞争 - 稀土永磁是新能源汽车、机器人等战略产业的关键材料，真正的壁垒在于原材料控制而非公开的加工技术 [1] - 稀土产业被描述为“工业皇冠上的明珠之争”，其优势来自数十年技术积累，业内专家称“稀土不是矿，是技术” [1][6] 中美供应链博弈与双重标准指控 - 文章将美国对华为等中国公司的芯片封锁（如通过“实体清单”和“外国直接产品规则”）与中国稀土管制进行对比，指责美方逻辑是“我能封锁你，你不能反制” [4] - 指出美国在指责中国“破坏供应链稳定”的同时，自身却在实施技术封锁，这是一种双重标准 [4][6] - 认为当前格局是“你中有我，我中有你”，供应链安全不是单边游戏 [6] 产业自主化挑战 - 美国Noveon磁铁公司CEO声称因“美国身份”被中国拒售镝金属氧化物 [1] - 美企抱怨“阻碍自主化”的背后，是美国稀土产业在关键环节仍需依赖中国技术的真实困境 [6]

铼的物理与资源特性 - 铼是一种稀缺的过渡金属，熔点高达3186摄氏度，沸点高达5596摄氏度，在地壳中丰度极低，仅为十亿分之一 [2] - 全球已知铼储量总计不到2500吨，主要分布在智利(1300吨)、美国(390吨)和俄罗斯(310吨) [4] - 2019年全球铼年产量仅为45吨，其中智利产量占近一半，由于开采提纯门槛高，铼价格昂贵，每克售价数百元，与铂金价值相近 [4] 中国铼矿藏的发现与意义 - 2010年，在陕西洛南县黄龙铺钼矿区意外探明伴生铼，金属量达176吨，约占当时全球储量的7%，成为中国头号铼矿藏 [7] - 2017年，在安徽泾县湛岭钼矿床又探明30吨铼，两次发现合计超过200吨，极大缓解了中国的铼资源缺口 [7][9] - 这些发现得益于长期的地质勘探积累，中国铼矿藏多伴生于钼矿深处，通过系统勘探已逐步掌握其分布特点 [7][9] 铼的提取与应用 - 铼的提取工艺复杂，需要经过一系列化学步骤从矿石中层层分离才能得到纯粉 [2] - 全球约80%的铼用于航空发动机涡轮叶片合金，添加3%至6%的铼能显著提高合金抗高温蠕变能力，提升发动机效率，因此铼被称为“航空生命” [19] - 铼还应用于火箭喷管、卫星航天器、医疗放射性同位素治疗癌症、环保催化剂、核能元件以及低温超导材料等多个高科技领域 [21][23] 国际反应与中国的战略选择 - 中国铼矿发现后，以美国为首的西方国家及企业提出用先进航空发动机技术（如合金配方和加工工艺）交换铼资源的提议 [12][14] - 中国经过审慎评估后拒绝了交换提议，主要基于国内相关技术已在研发，且铼资源关乎国家安全和产业自主，决定资源优先保障内需 [15][17] - 中国的拒绝在国际供应链中引发波动，但中国立场坚定，选择自力更生，专注于自主研发，此举增强了其在全球铼市场的话语权 [17][25] 中国铼产业的发展与影响 - 中国铼产业从20世纪60年代起步，从完全依赖进口到逐步建立完善的生产链，现已实现自给能力上台阶 [5][9] - 本土铼资源的发现与利用，迅速融入国产航空发动机研发，推动了中国航空工业的技术创新与赶超 [19][21] - 中国铼产业从无到有逐步壮大，通过专注自主研发，在发动机等领域进展快速，标志着国家资源安全迈上新台阶，并在全球资源格局中确立了长期优势 [23][25]