油价调整周期现状 - 当前为2025年第22次油价调整周期，距离11月10日24时的调整窗口开启还剩10天，周期统计已进行40% [1] - 本轮周期油价呈现上调态势，截至统计第4天，涨幅已连续4天超过100元/吨 [1] - 10月31日参考原油变化率为+3.67%，预计汽柴油上调140元/吨，折算每升油价可能上涨0.11-0.12元 [1] 近期油价走势回顾 - 10月份油价经历“二连降”，汽柴油价格总体分别下跌340元/吨和325元/吨 [1] - 10月降价换算成每升油价下跌0.27-0.30元，使普通车主加满50升油可节省13.5-15元 [1] - 经过下调，当前全国92号汽油均价为6.83元/升，95号汽油均价为7.29元/升，0号柴油均价为6.45元/升，其中新疆乌鲁木齐92号汽油价格最低为6.64元/升 [1] - 与年初相比，当前油价每升已下跌近0.6元，处于今年新低水平 [1] 未来油价调整影响因素 - 国际油价是决定本轮调整方向的关键因素，目前国际油价基本与周期原油均价持平 [2] - 若后续国际油价下跌，周期油价涨幅将继续收窄；若国际油价上涨，则涨幅可能进一步扩大 [2] - 距离调价还有6个统计日，油价调整结果仍存在搁浅的可能性 [2]

油价近期走势 - 国内油价在创下四年新低后即将迎来显著上涨，预计11月10日调价窗口开启时每升汽油价格上涨近0.2元 [1] - 截至10月29日的数据显示，原油变化率已飙升至3.95%，对应每吨汽油价格预计上调205元，折合每升涨幅在0.16元至0.18元之间 [1] - 以加满50升油箱计算，当前成本约为340元，调价后预计将增加8至9元 [1] 年度价格调整特征 - 本年度国内油价已调整21轮，呈现高频波动特征，其中包括6次搁浅、9次下跌和6次上涨 [3] - 尽管全年累计汽油价格下跌超过700元/吨，但消费者感知上存在“涨快跌慢”的现象 [3] - 以河南地区为例，当前92号汽油价格为6.84元/升，95号汽油为7.41元/升，预计11月调价后92号汽油将重返7元/升以上 [3] 地区油价现状 - 当前全国各地区油价存在差异，例如北京92号汽油6.84元/升，上海6.80元/升，江苏6.81元/升，福建6.81元/升 [3] - 部分省份油价相对较低，如宁夏92号汽油为6.74元/升，新疆为6.63元/升 [3][4] - 西藏地区油价显著高于其他省份，92号汽油达7.72元/升，0号柴油为7.02元/升 [4] 国际油价驱动因素 - 近期国际油价波动剧烈，WTI原油价格从逼近60美元/桶的低位反弹至62美元/桶附近 [4] - 机构分析指出，若WTI油价能站稳62美元/桶，下一目标位可能上看65至67美元/桶，若反弹乏力则可能回踩60美元/桶的支撑位 [4] - 全球原油供需博弈、地缘政治因素以及美联储的加息预期均是导致国际油价大幅波动的主要驱动力 [4]

本次油价调整核心信息 - 自10月27日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调265元和255元 [1][2] - 本次是2025年第二十一次调价，也是年内第九次下调，调价后2025年格局为“六涨九跌六搁浅” [2] - 涨跌互抵后，年初至今汽、柴油价格分别累计下跌565元/吨和540元/吨 [2] 价格调整幅度与影响 - 具体零售价下调为：89号汽油降0.20元/升，92号汽油降0.21元/升，95号汽油降0.22元/升，0号柴油降0.22元/升 [2] - 本次下调是年内第三大跌幅，前两大跌幅分别发生在4月17日（汽/柴油分别降480/465元/吨）和3月19日（汽/柴油分别降280/270元/吨） [4] - 调价后，全国大多数地区车柴价格6.5—6.7元/升，92号汽油零售限价重回6元区间，为6.8—6.9元/升 [4] - 私家车单次加满一箱50L油将少花10.5元，月跑2000公里的燃油车在下次调价前燃油成本将下降约16元 [4] - 物流行业月跑10000公里的重型卡车，在下次调价前单辆车的燃油成本将下降约390元 [4] 国际原油市场背景 - 本轮计价周期内，参考原油品种均价为60.77美元/桶，变化率为-5.71% [2] - 计价周期初期，受IEA警告供应过剩、中美贸易紧张、印度可能停止进口俄罗斯石油等多重利空打压，国际油价持续走低，一度跌至5月以来低位 [5] - IEA月报预测今年全球石油供应增长300万桶/日，明年增长240万桶/日，而需求预计今年仅增长71万桶/日，明年增长69.9万桶/日 [5] - 计价周期后期，因美俄领导人会面搁置、美国对俄石油公司制裁、美国原油库存减少等因素，油价宽幅反弹，单周反弹超7%，创下半年来最大单周涨幅 [5] 未来油价走势预期 - 业内认为下一轮调价存在上涨预期，重新计算后的原油变化率或正值开端，首日对应的调价幅度预计在230元/吨，调价窗口在11月10日24时 [1][7] - 支撑因素包括：中美贸易谈判出现缓和迹象、地缘局势不确定性（如对俄制裁）改善了市场预期 [6][7] - 柴油方面，因天气好转后户外工矿、基建及农业用油提升，加之消息面及供需面支撑，价格存在上涨预期 [7][8] - 汽油方面，因需求暂无明显利好提振，整体需求疲软，预计价格涨幅将受限 [7][8] - 国内炼厂开工负荷或继续回落，成品油供应量存在下降预期，资源供应过剩压力将有所缓解 [7]

油价调整 - 国内汽柴油价格将于10月27日24时下调 [1] - 汽、柴油价格每吨分别下调265元和255元 [1] - 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.21元、0.22元、0.22元 [1] 对消费者的影响 - 用92号汽油加满50升油箱将少花10.5元 [1][3] 价格波动原因 - 本次调价周期内国际油价大幅波动，呈先降后升走势 [1] - 价格调整是受国际油价下跌影响 [1]

成品油价格调整 - 10月27日24时起国内汽、柴油价格每吨分别下调265元和255元 [1] - 本次调价后92号汽油、95号汽油、0号柴油每升下调0.21元至0.22元不等 [1] - 全国大多数地区车柴价格降至6.6元-6.7元/升 92号汽油零售价降至6.8元-6.9元/升 国内成品油价全面步入"6元时代" [1] 年内价格调整格局 - 国内成品油价格已历21轮调整 呈现"六涨九跌六搁浅"格局 [1] - 涨跌互抵后 年内汽、柴油价格整体较2024年底分别下跌745元/吨和715元/吨 [1] 对终端用户成本影响 - 以油箱容量50升的普通私家车计算 加满一箱油将少花10.5元左右 [1] - 按市区百公里耗油7-8升的车型 平均每行驶一百公里费用减少约1.5元 [1] - 对满载50吨的大型物流运输车辆而言 平均每行驶一百公里燃油费用减少约8.8元 [1] 国际油价波动原因 - 计价周期初期国际能源署警告明年油市将出现供应过剩 叠加国际贸易紧张局势持续 国际油价持续走低 [2] - 后期美国总统特朗普宣布原定美俄领导人会面计划搁置 美国对俄罗斯石油公司和卢克石油公司实施制裁 俄油供应前景不确定性增加 [2] - 美国原油与成品油库存减少 国际油价开始宽幅反弹 但整体均价仍远低于上轮周期价格 [2] 未来价格走势展望 - 下一轮调价窗口将在11月10日24时开启 [2] - 中美经贸磋商出现积极进展 市场对美国关税及贸易争端的忧虑有所下降 [2] - 叠加地缘局势的不稳定性依然存在 预计下一轮成品油调价上调的概率较大 [2]

成品油价格调整详情 - 国内成品油价格自10月27日24时起下调 每吨汽油下调265元 每吨柴油下调255元 [1] - 调价后折合92号汽油每升下调0.20元 95号汽油每升下调0.21元 0号柴油每升下调0.22元 [1] - 以油箱容量50L的普通私家车计算 加满一箱油将少花10元左右 [1] 调价后市场价格水平 - 全国大多数地区车柴价格回落至6.5-6.7元/升 92号汽油零售限价在6.8-6.9元/升 重回"6元时代" [1] - 车主用油成本因本次调价而减少 [1] 2025年调价格局与趋势 - 本次调价为2025年第二十一次调价 也是年内第九次下调 [1] - 本次调价后2025年成品油调价格局呈现"六涨九跌六搁浅" [1] - 自7月1日油价上调后 国内汽柴油价格再未进行过上调 [1] 机构对下一轮调价展望 - 下一轮调价窗口将在11月10日24时开启 [1] - 机构分析师认为 因市场对美国关税及贸易争端的忧虑下降 叠加地缘局势不稳定性 预计下一轮成品油调价上调概率较大 [1] - 因本轮计价周期末期原油价格宽幅走高 进入新周期后变化率将转为正向发展且幅度较大 短期内国际原油价格或震荡上涨 变化率维持正向发展 下一轮调价上调概率较大 [2]

油价调整事件 - 本次油价调整时间为10月27日24时，为年内第21次调整 [1] - 92号汽油全国均价预计从7.04元/升降至6.77至6.80元/升区间，或将重返6元时代 [4] - 95号汽油全国均价预计从7.52元/升降至7.25至7.28元/升 [4] - 0号柴油全国均价预计从6.77元/升降至6.40至6.43元/升 [4] - 此次调价后油价创四年新低 [1]

油价调整详情 - 10月27日24时油价调整窗口开启，预计下调290元/吨 [2] - 92号汽油预计每升下调0.22-0.26元，95号汽油和0号柴油每升下调超0.2元 [2] - 加满一箱50升油可节省超过10元 [2] 价格水平与累计跌幅 - 本次调整后92号汽油将跌破7元/升，进入6元区间，部分城市预计报价为6.8元/升 [2] - 本次调整为下半年以来的第四次连续下调，四连跌累计跌幅超0.5元/升 [4] - 相比年初8元/升的价格，当前油价累计下跌超0.8元/升 [4] 对消费者的影响 - 以年行驶2万公里计算，车主因油价下跌每年可节省约1600元 [4] - 相比去年同期8.5元/升的价格，当前油价被形容为“骨折价” [4] - 油价下跌降低了日常通勤和自驾游的出行成本 [4] 国际油价背景 - 布伦特原油价格截至10月26日徘徊在75美元/桶，较今年峰值下跌15% [4] - 国际油价下跌导致国内炼厂成本降低，为加油站降价提供了空间 [4]

油价调整窗口与预测 - 国内成品油零售限价将于10月27日24时迎来新一轮调整时间窗口 [1] - 根据机构测算，本轮油价调整大概率下调 [1] - 本轮成品油零售限价下调幅度远超50元/吨的红线要求，预计将是今年以来第9次下调 [2] 价格变动数据与分析 - 截至10月23日收盘，参考的原油变化率为-6.93% [2] - 预计汽、柴油价格均应下调300元/吨 [2] - 折合成升价后，92号汽油价格将下调0.24元/升，0号柴油价格将下调0.26元/升 [2] - 本轮计价周期内国际原油价格运行重心先跌后涨，导致国内参考的原油变化率在负值范围内有所收窄 [2] 年度油价调整回顾 - 2025年以来，国内成品油零售限价已经历二十轮调整，呈现“六涨八跌六搁浅”的格局 [2] - 上轮调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌480元和460元 [2]

油价调整预测 - 新一轮成品油价格调整窗口将于10月27日24时开启 [2] - 当前参考的原油价格变化率为负7.20% [3] - 预计汽柴油下调幅度为290元/吨 相当于每升油价下跌0.22-0.25元 [3] 价格变动趋势 - 92号汽油价格可能创下四年新低 或重返6元时代 [1] - 由于近期国际油价上涨 预测最终下调幅度可能收窄至270-280元/吨 [3] - 即便下调幅度收窄 每升油价降幅仍将超过0.2元 [3]