长三角生态绿色一体化发展示范区联合招商会 - 会议于7月23日举办 旨在推动两区一县聚焦跨省域高新区和水乡客厅等重点区域联合招商 加快因地制宜发展新质生产力 优化营商环境 [1] - 会议由示范区执委会和开发者联盟主办 嘉善县政府承办 青浦区和吴江区政府协办 [1] 会议主要内容 - 示范区执委会解读了推动跨省域高新区高质量发展的若干举措和促进水乡客厅产业高质量发展的政策意见 [2] - 两区一县围绕跨省域高新区战略规划和产业规划 推介各分园发展定位和建设重点 并发布招商需求 [2] - 开发者联盟成员单位分享投资心得 开展项目招商 提出重大项目落地需求 [2] - 示范区投资基金管理人进行基金路演 发布合作需求 [2] - 高能级创投机构共同发起成立示范区创投联盟 [2] - 发布《长三角生态绿色一体化发展示范区一体化营商环境优化提升行动方案(2025-2027年)》 [2] - 跨省域高新区3个分园揭牌 [2] 跨省域高新区规划 - 规划面积49.16平方公里 包括青浦园区、吴江园区、嘉善园区3个分园 [3] - 战略空间布局为"一芯引领、两廊带动、三片协同、多点支撑" [3] - 重点打造西岑科创中心作为创新策源之"芯" 建设G50数智创新走廊和蓝色珠链生态价值绿廊 [3] - 布局东部转移转化、西部高端制造、南部科创服务三大功能片区 [3] - 加快建设朱家角工业园、练塘工业园、汾湖创新经济产业园、汾湖科技创业园、祥符荡创新中心等产业园区和创新载体 [3] - 联动示范区先行启动区和全域 打造"核心区-拓展区-辐射区"联动发展框架 [3]

融资动态 - 箱箱共用完成1.3亿元人民币F轮融资 由时代伯乐旗下仙居新能源产业基金独家投资 [1] 区域经济与政策支持 - 浙江省台州市仙居县加快产业结构向绿色化、智能化、高端化演进 成为绿色科技成果转化重要承载地 [1] - 仙居县通过政策引导和产业生态培育 吸引包括箱箱共用在内的一批优质企业落地 为区域经济注入动能 [1] 投资方观点 - 时代伯乐董事长蒋国云看好箱箱共用将中国循环技术转化为全球标准的能力 [1] - 箱箱共用从单一包装制造商升级为产业平台生态构建者 通过全链条技术重构行业价值网络 [1] 公司战略与产业链布局 - 箱箱共用以上海为软实力中心 打通原创设计、智能制造和循环运营全产业链 [1] - 公司在江苏、浙江建立智能制造基地 部署覆盖全国的循环服务网络 形成"创新链、制造链、服务链"三链融合模式 [1] - "区域合作+产业链整合"模式提升运营效率和市场响应能力 为区域经济发展注入新动能 [1] 技术创新与知识产权 - 箱箱共用拥有1430项全球专利申请 发明专利占比达49.65% 参与制定3项国家技术标准 [2] - 公司构建覆盖研发、制造、服务、数字化及全球化运营的全产业链能力 [2] 行业地位与未来展望 - 箱箱共用有望成为"隐形冠军"代表 为中国传统制造业转型升级提供参考 [2] - 公司深化"技术IP化×服务场景化×业务平台化"战略 目标成为全球领先的绿色循环大平台 [2]

区域协同联动 - 苏州吴江片区纳入长三角生态绿色一体化发展示范区后，推进土地管理、要素流动、公共服务等重点改革，首创"跨域通办·云综窗"，实现购房"零门槛"和异地医保刷卡免备案 [2] - 南京北站建设进展顺利，主站房万余根桩基已完成，将成为长三角北翼核心枢纽，推动"轨道上的长三角"建设 [2][3] - 南京都市圈内每日从安徽马鞍山东站来往南京的客流约1.2万人次，宁马高速公路往返车辆约2万辆次 [3] 产业协作互补 - 江苏栋澄科技从上海迁移至南京浦口区，涉税事项迁移办理用时不到24小时，企业权益和资质可跨区域承继 [4] - 浙江华睿生物技术在安徽滁州建立万吨级生产基地，享受与苏州工业园区同等服务，获得税收减免和业务拓展支持 [4] - 中新苏滁高新区2024年新签约亿元项目38个，长三角区域项目占比达80%，累计引进工业项目超300个 [4] 科技创新协同 - 苏州牵头成立集成电路、智能驾驶、激光等产业联盟，1000多家企业加入相关联盟 [5][6] - 长三角集成电路产业形成协同格局：上海优势在芯片设计，苏州强于芯片制造和封装测试，无锡擅长半导体材料和设备 [6] - 长三角已设立12家创新联合体，构建150家全国重点实验室网络，推进沿沪宁产业创新带、G60科创走廊等平台建设 [6] 民生便利共享 - 长三角203个政务服务事项实现"一网通办"，78个居民服务事项实现"一卡通用"，年减少群众跑腿2.3亿人次 [8] - 苏皖"两省一街"警务室升级为公安政务服务窗口，实现两省群众"进一扇门，办两省事"，15分钟可办结社保等手续 [7] - 长三角跨省异地就医门诊费用直接结算累计使用超5000万人次 [8] 生态共保联治 - 太浦河推行联合河湖长制，建立五大联合机制，年均水质连续6年稳定达Ⅱ类，主要污染物指标下降18%-54% [9][10] - 长三角区域环境气象一体化业务平台实现跨区域污染精准预报和联防联控，共享信息和数据 [10][11] - 长三角生态环境治理新体系持续构建，区域环境质量持续改善 [11]

国家重大战略实施和重点领域安全能力建设（"两重"） - 平陆运河作为西部陆海新通道骨干工程预计2026年底通航 将大幅缩短西南地区货物出海距离并降低物流成本 [2] - 广西加快实施《西部陆海新通道总体规划》形成通道建设补短板、优服务、扩开放的政策体系 [2] - 上海围绕大飞机、人形机器人等重点产业链策划项目 加快项目进度 [3] - 中国商飞总装制造中心生产线自动化系统高效运转 技术人员专注推进关键工序 [2] 大规模设备更新和消费品以旧换新（"两新"） - 上海出台方案加力扩围实施消费品以旧换新 新增数码产品购新补贴 2024年广西使用补贴资金51亿元直接拉动销售325亿元 [4] - 南南铝完成多条生产线智能化改造 设备投资强度提升带动上下游订单增长 [6] - 广西2024年引导金融机构支持节能降碳、工业智能化转型等领域设备更新 [7] - 上海推出工业设备更新专项行动 新增支持方向并降低申报门槛 2024年市区两级支持项目超500个 [7] 政策实施成效与建议 - 美团平台以旧换新补贴政策使原价7000元电脑到手价低于6000元 [4] - 建议完善政府投资带动社会投资机制 服务国家重大发展战略 [3] - 建议更大力度促消费 综合运用财税信贷等手段实施消费提振行动 [7] - 建议培育符合消费新需求的新业态 构建文旅融合新消费场景 [8]

苏州工业园区发展战略 - 苏州工业园区将发挥中新合作、自贸试验区、开放创新综合试验等功能平台叠加优势，探索构建高水平开放型经济新体制 [1] - 坚持在全球范围汇聚配置创新资源，推动科技创新与产业创新深度融合，加快建设开放创新的世界一流高科技园区 [1] - 苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间首个合作项目，开发建设30周年成绩斐然 [1] 开放合作与投资布局 - 累计支持700余家企业到60多个国家和地区投资布局 [1] - 设立了11个合作共建园区，持续输出"园区经验" [1] - 加快共建中新"国际化走廊"，提升新加坡苏州国际商务中心功能，引导优势企业优化全球布局 [1] - 加强境外投资服务示范平台建设，完善境外投资协同管理机制，优化"企业出海一件事"特色服务 [1] 区域拓展与市场开发 - 融入"一带一路"贸易投资合作网络，依托新疆霍尔果斯合作共建园区，加强与"苏满欧"中欧班列战略合作 [2] - 开辟中欧卡航跨里海、土耳其、欧洲新线路，全面拓展中亚、西亚等新兴市场 [2] - 抢抓长三角一体化发展、虹桥国际开放枢纽建设等机遇，推动苏宿、苏锡通、中新苏滁等合作园区高质量发展 [2] 政策落实与未来目标 - 将认真落实《深化国家级经济技术开发区改革创新以高水平开放引领高质量发展工作方案》和《支持苏州工业园区深化开放创新综合试验的若干措施》明确的各项政策任务 [2] - 加快建设具有世界聚合力的双向开放节点、具有重要影响力的区域科技创新高地、具有全球竞争力的现代产业高地、展示中国式现代化的开发区治理样板 [2]

上海史前文化发展历程 - 上海史前文化从距今6000多年前开始，经历了马家浜文化、崧泽文化、良渚文化、广富林文化和马桥文化，与长江三角洲其他区域发展同步 [1][7] - 长江下游地区有三个考古学文化以上海考古发现命名：崧泽文化、广富林文化和马桥文化 [9] - 崧泽文化距今5800-5300年，以陶器鼎、罐、豆为主，玉器包括玦、璜、镯等 [9] 考古学文化特征 - 广富林文化距今4000年左右，陶器与良渚文化差异显著，但玉琮有相似性，同时发现南方传统的硬陶 [11] - 崧泽文化时期形成"崧泽文化圈"，长江下游地区文化相似性显著，北至安徽凌家滩，南至浙江象山 [13] - 良渚文化时期文化统一性更强，分布范围北跨长江至江苏兴化，南至浙西南，西至皖江地区 [14] 史前先民生活 - 上海最早先民为马家浜文化时期蒙古人种男性，身高约1.63米（男性），女性约1.53米，有划船、跪坐等行为 [15][17] - 先民食谱以稻作为主，辅以菱角、芡实、葫芦等果蔬，动物蛋白主要来自鹿科动物和驯养家猪 [22][24] - 生态环境多样化，包含麋鹿、大象、老虎等动物，以湿地草原和低山丘陵为主 [19][21] 文化成就与创新 - 上海先民发明石犁和陶甗，石犁提升稻作效率，陶甗实现蒸煮合一，体现农业技术创新 [29] - 崧泽文化陶器工艺精湛，器形规整且装饰丰富，良渚文化黑皮陶雕刻工艺达到更高水平 [30] - 良渚文化高等级墓葬出土玉璧、玉琮、象牙权杖等，纹饰象征权贵身份与宗教权力 [32] 长三角一体化史前基础 - 崧泽-良渚文化共同体形成长江下游早期文明社会基础，为长三角一体化提供史前文化认同 [14] - 文化统一体北跨长江、南至宁绍平原、西至皖江流域，体现强大文化凝聚力 [14] - 上海作为文化共同体重要组成部分，其考古发现对中华文明5000年历史具有实证意义 [32]

全面深化改革部署 - 会议深入学习贯彻习近平总书记关于全面深化改革的新思想、新观点、新论断，强调进一步把准改革的战略重点和优先方向，合理安排改革举措的先后顺序、节奏时机 [1] - 会议听取关于落实全面深化改革部署的情况汇报、省委支持我市的特色化改革事项进展情况，以及各改革专项小组情况汇报，研究进一步推动贯彻落实的安排和措施 [1] - 会议强调要抓牢省委支持我市的特色化改革事项，更好统筹地方债务长效管控和区域一体化高质量发展，全面融入长三角一体化和宁镇扬一体化发展 [1] 改革重点任务 - 会议指出要集中力量抓好重点领域和关键环节改革攻坚，为中国式现代化镇江新实践提供动力活力 [2] - 会议强调要聚焦重点、把牢关键，做好国家层面重大改革试点任务和省委明确的特色化改革事项"必答题"，巩固省委《决定》和市委《决定》明确的改革任务"基础题" [2] - 会议要求坚持问题导向，加快补短强弱，抓好统筹协调，确保改革成果经得起历史、实践和人民的检验 [2] 改革推进机制 - 会议强调要充分发挥改革专项机制作用，统筹推进本领域改革的政策、进度和效果，进一步促进重点改革任务落地见效 [1] - 会议要求各牵头市领导要对分管领域和联系的改革任务负总责，各改革专项小组要切实承担起本领域改革的研究谋划、统筹协调、督促落实责任 [2] - 会议强调市委改革办要充分发挥统筹协调、督察评估作用，确保各项改革取得实实在在成效 [2]

上海机场—苏州前置货站冷链专列通航 - 苏州生益科技生产的覆铜板通过冷链专列从苏州工业园发往上海浦东机场，标志着冷链专列正式通航 [1] - 该货站是全国首个跨省市、跨关区航空前置货站，今年4月启用后为苏州企业提供家门口的航空货运服务 [1] - 货站配备了冷藏集装箱、冷链专车、被动式保温箱、生物医药查验平台等专业设施 [1] 苏州工业园区产业需求 - 园区企业在电子信息、装备制造、先进材料、生物医药等领域国际航空货运需求旺盛 [1] - 对高附加值低温货物存贮、运输需求日益增加 [1] - 集成电路、生物医药、高端装备制造等产业出口业务大多需走空运，对通关时效敏感 [2] 服务覆盖与成效 - 已为苏州4000家生物医药企业提供专业冷链保障 [1] - 服务三星电子、博世、飞利浦、松下等20余家生产企业 [1] - 货物涉及电子产品、精密仪器、汽车配件、生物医药制品等 [1] - 帮助企业实现成本和时效"双降" [1] 政策支持与发展定位 - 是长三角一体化发展背景下海关系统对发展新质生产力的新探索 [2] - 苏州工业园区定位为"开放创新的世界一流高科技园区" [2] - 园区海关将持续为打造开放创新的高科技园区贡献力量 [2]

杭州交通基建项目进展 - 杭州机场高铁全面进入盾构施工阶段，超大直径盾构机"领航号"正式启动 [1][3] - 杭淳开高速公路杭州段施工图设计通过审查，全长约184.4公里，新建段约163.6公里 [1][2] - 329国道萧山进化至戴村段工程初测、初勘成果通过评审，路线全长约6.4公里 [1][5] 杭淳开高速公路项目 - 项目起于杭州市中环与金桥北路交叉口，终于淳安与开化交界处 [2] - 采用双向六/四车道标准建设，设计速度100公里/小时，建设期4年 [2] - 将构建杭州至淳安、开化的快速通道，促进区域经济社会协调发展 [2] 杭州机场高铁项目 - 桥隧比高达98%，是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江及机场的高速铁路 [4] - 东隧道全长4.98公里，盾构施工段长4068.7米，为全国下穿运营机场最长的超大直径盾构隧道 [4] - 全长85公里，设计时速250公里，新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站 [4] 329国道萧山进化至戴村段工程 - 起点位于杭州萧山与绍兴柯桥交界处，终点与塘湄线交叉 [5] - 作为杭州中环重要组成部分，将打通329国道断头路 [5] - 实现与杭州城市快速路网延伸的沟通，完善区域路网结构 [5]

公司实体化运作进展 - 环沪轨道交通运营有限公司董事长徐敢锋带队赴嘉兴市铁投集团交流实体化运作事宜，嘉兴铁投集团董事长徐炯及多位高管参与[1] - 公司由沪苏嘉三方共同出资组建，上海申通地铁集团持股40%、嘉兴市铁投集团30%、苏州城际公司30%，注册资金5000万元[4] - 公司已落户上海市徐汇区，负责跨省线路运营管理但不承担国铁路网功能及建设任务[4] 运营模式创新 - 公司作为全国首创的跨省轨道交通运营平台，覆盖江浙沪皖三省一市，协调难度高于珠三角省内跨域运营尝试[5] - 采用"一票通达、贯通运营"模式，乘客可凭上海公交卡或嘉兴市民卡跨城通用，实现"一张票""一趟车"的无缝换乘[5][6] - 打破传统"一条线路对应一个运营单位"的限制，实现跨线车辆互通，提升长三角"同城化"体验[4][5] 线路规划与区域发展 - 当前规划5条线路：沪苏嘉线（含上海示范区线、江苏水乡旅游线、浙江嘉善至西塘线）、嘉闵线-苏锡常城际铁路太仓先导段、嘉兴至枫南线[4] - 嘉兴推进"3+3+3"市域铁路建设方案（接沪3条、融杭3条、补链成网3条），未来形成300公里市域铁路网[6] - 通过环沪公司机制，嘉兴可借鉴上海先进运营经验，提升服务品质并加速长三角交通互联互通[6]