公司业务与战略 - 主营业务为港口中转运输和综合物流业务 主要产品包括装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务和爆破施工业务 [2] - 商品贸易业务占比54.28% 装卸及客货代理业务占比31.90% 综合物流业务占比13.13% 爆破施工业务占比0.04% [6] - 通过港口码头建设投资形成集装箱、件杂散货、商品车和化工专业化码头群 货物通过能力和集装箱吞吐能力居西南地区首位 [2] - 以港口为依托整合铁公水多式联运资源 拓展贸易物流和供应链物流业务 实施大客户战略 [2] - 子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司经营炸药、雷管、导火索等民用爆破器材 [2] 市场表现与交易数据 - 9月23日股价上涨2.09% 成交额8420.83万元 换手率1.32% 总市值63.73亿元 [1] - 当日主力净流入371.18万元 占成交额0.04% 行业排名第16/35 [3] - 近20日主力净流出5012.17万元 近10日流出1689.08万元 近5日流出1525.55万元 近3日流出482.46万元 [4] - 主力持仓占比3.16% 成交额2487.48万元 筹码分布非常分散且无控盘现象 [4] - 筹码平均交易成本5.86元 近期减仓程度减缓 股价靠近压力位5.38元 [5] 股权结构与股东情况 - 公司属于国有企业 最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会 [2] - 截至6月30日股东户数4.41万户 较上期增加18.82% 人均流通股26916股 较上期减少15.84% [6] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东 持股1034.24万股 较上期增加462.07万股 [7] - A股上市后累计派现7.99亿元 近三年累计派现1.48亿元 [7] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入22.55亿元 同比增长3.57% [6] - 同期归母净利润568.53万元 同比大幅减少88.36% [6] 行业地位与区域优势 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [6] - 概念板块包括破净股、港口运输、成渝城市群、民爆、快递概念等 [6] - 重庆处于一带一路和长江经济带战略节点 承东启西连接南北 是重要战略枢纽 [2]

公司业务与定位 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块[2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链[3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源，形成内外贸航线、海陆空邮铁联动的物流服务体系[3] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%，码头装卸与堆存4.59%，其他0.33%[7] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入105.42亿元，同比减少14.72%[7] - 同期归母净利润1.41亿元，同比增长9.44%[7] - A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元[8] 市场交易数据 - 9月22日成交额7629.00万元，换手率1.24%，总市值61.79亿元[1] - 当日主力净流出862.00万元，占成交额0.11%[4] - 近20日主力净流出1.27亿元[5] - 主力持仓占比6.69%，筹码分布非常分散[5] 股东结构 - 截至6月30日股东户数5.23万户，较上期增加8.32%[7] - 人均流通股14184股，较上期减少7.68%[7] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股382.57万股，较上期减少212.83万股[9] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.48元，近期存在吸筹现象但力度不强[6] - 当前股价靠近压力位8.37元[6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口[7] - 概念板块包括平潭实验区、国资改革、福建自贸区、免税概念、融资融券等[7]

航运概念板块整体表现 - 截至9月19日收盘，航运概念板块上涨0.83%，位居概念板块涨幅第6位 [1] - 板块内55只个股上涨，九丰能源、南京港、华鹏飞涨幅居前，分别上涨8.09%、6.52%、5.72% [1] - 跌幅居前的个股包括辽港股份、融发核电、中远海发，分别下跌3.21%、2.21%、1.89% [1] 板块资金流动情况 - 航运概念板块获主力资金净流入3.91亿元，其中44只个股获主力资金净流入 [2] - 6只个股主力资金净流入超5000万元，南京港净流入2.49亿元居首，中远海控、炬申股份、中远海能分别净流入1.23亿元、1.13亿元、1.03亿元 [2] - 主力资金净流入率最高的个股为南京港（34.00%）、炬申股份（21.85%）、招商港口（14.87%） [3] 个股资金流向详情 - 南京港今日换手率14.39%，主力资金净流入2.49亿元，净流入率34.00% [3] - 中远海控上涨1.29%，换手率0.64%，主力资金净流入1.23亿元，净流入率10.34% [3] - 炬申股份上涨2.66%，换手率24.34%，主力资金净流入1.13亿元，净流入率21.85% [3] - 中远海能上涨2.32%，换手率1.81%，主力资金净流入1.03亿元，净流入率12.97% [3] 资金流出显著个股 - 中国船舶主力资金净流出1.60亿元，净流出率6.72% [7] - 融发核电主力资金净流出5384.77万元，净流出率11.72% [7] - 九丰能源尽管股价上涨8.09%，但主力资金净流出4894.56万元，净流出率5.83% [7] - 中远海发股价下跌1.89%，主力资金净流出4607.03万元，净流出率11.10% [7]

赛马概念板块市场表现 - 截至9月19日收盘 赛马概念板块整体上涨0.82% 位列概念板块涨幅第7位[1] - 板块内4只个股上涨 其中*ST正平涨停 新华都上涨2.78% 罗牛山上涨0.31% 中体产业上涨0.22%[1] - 下跌个股包括中牧股份下跌1.10% 珠江钢琴下跌0.88% 海南橡胶下跌0.56%[1] 资金流向情况 - 赛马概念板块整体遭遇主力资金净流出1.35亿元[2] - 仅2只个股获得主力资金净流入 新华都净流入826.01万元 珠江钢琴净流入360.19万元[2][3] - 主力资金净流出最严重的是*ST正平 净流出10248.11万元 海南橡胶净流出1694.35万元 罗牛山净流出1043.96万元[3] 个股资金效率指标 - 珠江钢琴虽然股价下跌0.88% 但主力资金净流入率高达10.77% 显示资金吸纳力度强劲[3] - 新华都主力资金净流入率为1.66% 换手率达到10.09% 显示活跃度较高[3] - *ST正平尽管涨停 但主力资金净流出率高达-15.20% 资金分歧明显[3]

股价表现 - 9月19日股价上涨1.76% 成交额1.49亿元 换手率0.32% 总市值562.78亿元 [1] 概念题材 - 中韩自贸区概念：青岛港位于环渤海与长三角港口群中心地带 占据东北亚港口沿线中心位置 受益于中韩自贸协议 [2] - 一带一路概念：作为百年老港和一带一路重要节点 经营业绩表现良好 [2] - 华为概念：与华为签署合作协议 加速拓展智慧港口业务 [3] - 高股息概念：最近3年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45% [2] 主营业务 - 主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务 [2] - 物流及港口增值服务占比36.96% 装卸及相关业务占比56.72% [6] - 其他业务包括港口配套服务（销售油、电及其他3.25% 租金收入1.95% 工程等劳务1.13%）和金融服务 [2][6] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入94.34亿元 同比增长4.04% [6] - 2025年1-6月归母净利润28.42亿元 同比增长7.58% [6] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 [7] 股东结构 - 截至6月30日股东户数3.57万户 较上期增加14.46% [6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A新进第八大股东 持股2262.29万股 [8] - 香港中央结算有限公司位居第十大股东 持股1928.39万股 较上期增加2.01万股 [8] 资金流向 - 9月19日主力净流入282.57万元 占比0.02% 行业排名8/18 [3] - 近3日主力净流出2393.17万元 近5日净流出1478.86万元 [4] - 主力持仓占比3.8% 成交额5328.16万元 筹码分布分散 [4] 技术分析 - 筹码平均交易成本8.02元 近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 股价靠近压力位8.72元 若突破可能开启上涨行情 [5]

股价表现 - 9月19日股价下跌3.21% 成交额5.18亿元 换手率1.54% 总市值426.65亿元 [1] 业务定位 - 公司是大连港港口物流业务统一运作平台 东北地区最大综合性码头营运商 [2] - 业务涵盖油品/液体化工品 集装箱 汽车 散杂货 散粮 客运滚装码头及相关物流服务 [2][3] - 主营业务收入构成：劳务或服务96.37% 其他3.06% 商品0.57% [9] 战略布局 - 拥有近洋航线70条 新增10条航线包括7条东南亚航线 1条远东航线及2条内贸航线 [2][4] - 积极融入一带一路 国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略 [4] - 全资孙公司区块链项目获得网信办第二批备案 [4] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入56.93亿元 同比增长5.93% [9] - 归母净利润9.56亿元 同比增长110.78% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元 近三年累计派现14.39亿元 [10] 股东结构 - 股东户数22.43万 较上期减少2.21% [9] - 南方中证500ETF持股1.11亿股 较上期增加1494.64万股 [10] 资金动向 - 主力净流出2325.26万元 占比0.04% 行业排名33/35 [5] - 连续3日被主力资金减仓 主力持仓占比6.64% [5][6] 技术指标 - 筹码平均交易成本1.57元 股价在压力位1.94和支撑位1.74之间 [7] - 近期获筹码青睐且集中度渐增 [7]

公司业务与战略 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 公司作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链条，形成了内外贸航线、海陆空邮铁有效联动的物流服务体系 [3] - 公司将围绕港口物流主业深化战略整合，立足协同效应坚定"走出去"布局，不断巩固和提升港口物流主业的发展能力与空间 [3] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%，码头装卸与堆存4.59%，其他(补充)0.33% [7] 财务表现 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入105.42亿元，同比减少14.72% [7] - 2025年1月-6月，归母净利润1.41亿元，同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元 [8] 市场表现与交易数据 - 9月19日，公司股价涨1.81%，成交额1.08亿元，换手率1.74%，总市值62.53亿元 [1] - 今日主力净流入1002.33万元，占比0.1%，行业排名7/35 [4] - 所属行业主力净流入3.80亿元 [4] - 区间主力净流入：今日1264.62万元，近3日-2368.82万元，近5日-5538.85万元，近10日-8275.49万元，近20日-1.09亿元 [5] - 主力成交额7805.80万元，占总成交额的6.67% [5] - 筹码平均交易成本为8.48元，近期有吸筹现象但力度不强，目前股价靠近压力位8.48元 [6] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，股东户数5.23万，较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股，较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股382.57万股，相比上期减少212.83万股 [9] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口 [7] - 所属概念板块包括：平潭实验区、国资改革、免税概念、福建自贸区、融资融券等 [7] - 公司涉及航运概念、自由贸易港、统一大市场、海峡两岸、福建自贸区等主题 [2]

公司业务与定位 - 主营业务包括码头开发与经营、货物装卸与运输、港口配套交通设施建设与经营、港口配套仓储及工业设施建设与经营[2] - 业务结构为港口货物装卸运输占比59.49%，高速公路收费占比30.11%，仓储及其他服务占比10.41%[7] - 实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会[3] 行业属性与战略价值 - 所属行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括中欧班列、港口运输、RCEP概念、雄安新区、低价等[7] - 作为世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，在"双循环"新发展格局下具备连接国内国际市场的枢纽价值[2] - 作为粤港澳大湾区主要港口，有望受益于大湾区发展，市场对整体上市预期较大[2] 股权结构与股东情况 - 股东户数6.50万户，较上期增加14.09%[8] - 人均流通股48673股，较上期增加23.26%[8] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列[8] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入3.89亿元，同比减少4.49%[8] - 同期归母净利润6.53亿元，同比增长4.07%[8] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元[8] 市场交易数据 - 9月18日收盘跌1.10%，成交额1.42亿元，换手率1.00%，总市值232.94亿元[1] - 主力净流入-513.32万元，占比0.05%，行业排名12/35，连续2日被主力资金减仓[4] - 所属行业主力净流入-5.74亿元，连续3日被主力资金减仓[4] 技术指标 - 筹码平均交易成本为4.62元，近期获筹码青睐且集中度渐增[6] - 股价靠近支撑位4.46元，若跌破可能开启下跌行情[6] - 主力成交额1.22亿元，占总成交额7.83%，筹码分布非常分散[5]

股价表现 - 9月18日股价下跌2.59% 成交额1.73亿元 换手率2.79% 总市值61.42亿元 [1] 业务概况 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节 构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 形成内外贸航线海陆空邮铁联动的物流服务体系 [3] - 综合供应链业务占比89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% [7] 战略方向 - 围绕港口物流主业深化战略整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商 不断巩固和提升港口物流主业发展能力 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入105.42亿元 同比减少14.72% [7] - 归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 资金流向 - 当日主力净流出2261.42万元 占比0.13% 行业排名25/35 [4] - 连续3日被主力资金减仓 所属行业主力净流出7.52亿元 [4] - 近20日主力净流出1.44亿元 [5] - 主力成交额6862.88万元 占总成交额4.48% [5] 股东结构 - 股东户数5.23万户 较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.48元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位8.17元 [6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 概念板块包括平潭实验区、国资改革、免税概念、融资融券、一带一路等 [7]

公司业务与战略定位 - 主营业务为港口中转运输和综合物流业务 主要产品包括装卸及客货代理业务(31.90%)、综合物流业务(13.13%)、商品贸易业务(54.28%)和爆破施工业务(0.04%) [2][7] - 通过专业化码头群建设形成西南地区最强的货物通过能力和集装箱吞吐能力 [2] - 实施以港口为核心的多式联运大客户战略 整合仓储、航运、铁路、公路及口岸物流资源 [2] - 子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司经营炸药、雷管等民用爆破器材 [2] 股东结构与控制关系 - 最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会 属国有企业 [3] - 截至2025年6月30日股东户数4.41万户 较上期增长18.82% [7] - 香港中央结算有限公司位列第五大流通股东 持股1034.24万股 较上期增持462.07万股 [8] 财务表现 - 2025年上半年营业收入22.55亿元 同比增长3.57% [7] - 归母净利润568.53万元 同比大幅下降88.36% [7] - A股上市后累计派现7.99亿元 近三年累计分红1.48亿元 [8] 市场交易数据 - 9月4日收盘市值64.09亿元 成交额3871.49万元 换手率0.61% [1] - 主力资金连续减仓 近3日净流出1642.02万元 近5日净流出2209.79万元 [4][5] - 主力持仓占比9.97% 筹码分布分散 平均交易成本5.90元 [5][6] 行业与概念属性 - 属申万行业分类中的航运港口-港口板块 [7] - 概念板块涵盖民爆、破净股、港口运输、西部开发和低价股 [7] - 地处"一带一路"和长江经济带战略节点 具有多式联运枢纽优势 [2]