中马跨境"双枢纽"建设进展 - 郑州-吉隆坡"双枢纽"合作模式借鉴郑州-卢森堡航空经验 潜力巨大且前景可期[2] - 马来西亚是中国在东盟第二大贸易伙伴和最大进口来源国 航空货运将通过双枢纽进一步拓展[2] - 中马联合声明提出全面航空合作 加强吉隆坡与郑州机场航空物流协作以实现中国-东盟无缝衔接[2] 航空物流与贸易数据表现 - 货运航线从每周1班增至7班 累计运输货物达1.4万吨[3] - 2024年河南省与马来西亚贸易额超160亿元人民币 前7个月同比增长33.5%[3] - 马来西亚在河南累计投资设企70家 跨境电商需求与全货机运力协同推动航线快速增长[3] 跨境物流效率与商品流通 - 马来西亚鲜食榴莲从采摘到河南仅需36小时 实现首次对华出口[3] - 凤梨 山竹 椰子等优质水果通过航空运输进入河南市场[3] - 高效物流与便捷通关助力新市场开拓 体现实际业务合作成果[3] 合作项目与产业拓展 - 共建中马双枢纽产业园 推进航空货运合作与果蔬出口项目[4] - 签署入境旅游包机协议 合作呈现全方位多层次发展态势[4] - 冷链物流技术获马方认可 企业期待通过双枢纽平台连接中国14亿与东南亚7亿人口市场[4][5]

中新网吉隆坡9月18日电 郑州-吉隆坡"空中丝绸之路"国际合作论坛18日在马来西亚吉隆坡举行。中马各 界人士200余人出席论坛，以"空中丝路，枢纽联动，辐射东盟"为主题开展热烈讨论。 马来西亚交通部部长陆兆福出席论坛致辞表示，吉隆坡-郑州航线开通一年多以来，月货运量大幅增 长、航班频次大幅增加，为两地乃至马中经贸交流提供巨大助力。他希望推动吉隆坡和郑州相关合作升 级，进一步打造"空中丝绸之路"合作枢纽。他相信，这项合作契合两国共同利益，有利于加强两国经贸 合作。"此时不做，更待何时。"陆兆福表示。 河南省省长王凯在致辞中指出，郑州-吉隆坡货运航线的开通，为双方架起高效便捷的空中桥梁，深化 双方经贸合作，拉紧民心相通的人文纽带。他建议，未来双方可共同构筑空中物流大通道，共同促进航 空口岸通关便利化，共同拓展经贸合作新空间，共同谋划两地航空产业发展基地，共同促进人文交流合 作。 两国专家学者和业界人士还在论坛上就"共同打造无缝衔接的航空物流走廊"及行业发展趋势进行交流对 话。 论坛还举办"空中丝绸之路"主题图片展，展现双方丰富合作成果；中马相关机构还达成多项务实合作成 果并在论坛上签约。 本次论坛由马来西亚交通部 ...

凌晨3点，位于郑州航空港区的郑州机场内，一架架尾翼上印有全球不同航司标志的飞机有序起 落，停机坪上货物牵引车往来如梭，照明灯光穿透夜色，映射着这个中国中部"空中门户"的繁忙与活 力。 "近期几乎每天都会有约10吨的马来西亚鲜椰子运抵郑州。"河南顺水进出口贸易有限公司总经理黄 华丽介绍，郑州至吉隆坡货运航线去年开通以来，公司持续扩大东南亚生鲜水果进口规模，并以郑州为 集散地发往全国各地。公司在马来西亚的合作伙伴正在加紧修缮厂房，便于货物周转。 在不靠海、不沿边的内陆省份大规模开展东南亚水果进口业务，旺盛的市场需求之外，贸易商们更 多的底气源于河南省"空中丝绸之路"的建设：国际货运航线以点串线、以线带面，形成全方位、多层 次、宽领域的开放格局。 2013年，国务院批复设立郑州航空港经济综合实验区，这是目前唯一一个由国务院批复设立的国家 级航空港经济发展先行区。2014年，河南民航发展投资有限公司收购卢森堡货运航空公司35%的股权， 以郑州与卢森堡为"双枢纽"架起横跨中欧的空中经济廊道，推动"一带一路"框架下的"空中丝绸之路"建 设。 中豫航空集团航空市场营销中心主任李潇介绍，截至8月底，已有33家全货运航司在郑开 ...

航空货运合作进展 - 马来西亚与中国郑州建立航空货运双枢纽 以郑州为中国物流分拨中心 以吉隆坡为东南亚货物集疏中心 [1] - 吉隆坡-郑州航线从每周3班增至每周10班 货运量大幅成长 [1] - 马来西亚考虑增开吉隆坡及其他城市与河南间航班 简化通关程序支持双枢纽合作 [1] 货运量增长数据 - 2024年1-8月郑州-吉隆坡航空货运量达2024年全年总量的5倍 [1] - 同期榴莲运输量为2024年全年的3.3倍 [1] - 郑州空空中转至全中国的鲜食榴莲量为2024年的29倍 [1] 货物类型与流向 - 中国跨境电商货物 电子产品 工业品通过货运航线持续进入马来西亚市场 [1] - 马来西亚计划成为中国产品转运往东盟国家的枢纽 [1] 未来合作方向 - 共同构筑空中物流大通道 促进航空口岸通关便利化 [2] - 拓展经贸合作新空间 谋划两地航空产业发展基地 [2]

南都讯 记者杨文君 发自北京 9月13日，服贸会期间，2025年"空中丝绸之路"建设服务示范案例在北京 发布。 据了解，该活动由"空中丝绸之路"国际合作峰会组委会发起，空中丝绸之路国际合作联盟组织专家评 审，最终首都机场、同方威视、澳门航空、中国航信、兰州飞天网景等14家单位的16项案例成功入选。 此外，9月13日，《中国临空经济发展指数报告2025》在2025年中国国际服务贸易会成果发布大厅正式 发布。报告显示，从总指数评价结果来看，上海浦东、北京首都和广州临空经济示范区位列前三。 今年的遴选设置服务贸易标准化、服务消费、中国服务、全球服务、发展潜力服务等八类服务示范案 例，聚焦技术创新与标准构建，突出旅客体验与全球服务能力建设，致力打造覆盖航空服务全领域的示 范体系。 以服务消费示范案例为例，四川航空北京分公司创新推出《航延服务券2.0》，优化航班延误旅客用餐 选择、领取流程与结算方式，既为旅客提供了多样化的选择，也带动了机场商业消费。 ...

总指数排名 - 2024年中国重点临空经济区整体发展平稳 前20名与上年基本一致 其中4个位次不变 10个仅变动1个位次 [3] - 上海浦东临空经济区以80.37分位列第一 北京首都和广州临空经济示范区分别以74.70分和74.27分位居第二和第三 [3][4] - 深圳宝安(73.81分) 北京大兴(71.33分) 郑州航空港区(70.93分) 上海虹桥(70.33分) 重庆江北(70.21分)分列第四至第八位 前八名得分均超70分 [3][4] - 太原武宿(58.02分) 呼和浩特白塔(57.47分) 长春龙嘉(57.15分) 兰州中川(56.35分) 石家庄(54.14分)位列榜单后五位 [3][4] 国家临空经济示范区表现 - 17家国家临空经济示范区整体领先优势进一步增强 北京首都 广州 北京大兴 郑州 上海虹桥位列前五名 [5] - 国家临空经济示范区在总指数 枢纽带动指数 国际开放指数 体制机制创新指数 航空金融指数上均值显著高于准临空经济示范区 [5] - 重庆 杭州萧山 南京禄口 成都双流 西安咸阳 贵阳龙洞堡临空经济示范区分列第六至第十一位 [5] 分项指数领先区域 - 郑州航空港经济综合实验区在区域影响力指数与体制机制指数两个维度均排名第一 [6] - 上海浦东临空经济区在发展动能指数和协调性发展指数上双双位列榜首 [6] - 广州临空经济示范区稳居枢纽带动指数第一 [6] - 首都机场临空经济示范区摘得国际开放指数桂冠 [6] - 北京在城市航空金融发展指数中排名第一 [6] - 贵阳双龙临空经济示范区拿下绿色发展指数第一 [6] - 成都天府临空经济区位列生活便利化指数榜首 [6] 行业活动与案例 - 《中国临空经济发展指数报告2025》于9月13日在2025年中国国际服务贸易交易会成果发布大厅正式发布 [1] - 2025年"空中丝绸之路"建设服务示范案例同期发布 首都机场 同方威视 澳门航空 中国航信 兰州飞天网景等14家单位的16项案例入选 [6] - 同方威视技术股份有限公司案例同期入选2025年中国国际服务贸易交易会服务贸易标准化示范案例 [6]

航线开通计划 - 中国东方航空将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线 航程距离约两万公里 [1] - 该航线将刷新全球最长单程航线的纪录 采用波音777-300ER大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746 [1][2] 航程优势 - 新航线通过"南向通道"（经停新西兰）相比传统"北向通道"（经欧美转机）将航程从近30小时缩短至25小时 节省超过4小时飞行时间 [2] - 中途经停奥克兰时间短 实现"一机到底"运营 时差变化较经欧美跨多时区转机更小 减轻长途飞行疲惫感 [2] 政策便利性 - 新西兰政府宣布自2025年11月起 中国护照持有人经奥克兰机场过境前往第三国（停留少于24小时）可凭电子旅行授权(NZeTA)过境 无需单独申请过境签证 [2] - NZeTA申请费用仅17新西兰元 有效期2年 可通过手机APP办理 大幅简化过境手续 [2] 战略意义 - 该航线被视为构建亚太与南美间"空中丝绸之路"新通道的重要举措 有助于推动高质量共建"一带一路" [3] - 公司已成功申请到第五航权 可在经停奥克兰机场时上下客货 促进中国、新西兰与阿根廷三国间经贸交流和人员往来 [4]

航线开通计划 - 公司将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线[1] - 该航线为全球首条连接对跖点城市商业航线并刷新全球最长单程航线纪录[1] - 采用波音777-300ER大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746[3] 航线技术优势 - 通过"南向通道"将中国至南美航程从近30小时缩短至25小时[3] - 实现"一机到底"运营模式 中途经停时间短且时差影响更小[3] - 航线总距离约两万公里 联通东西半球和南北半球[1] 政策便利措施 - 新西兰政府宣布2025年11月起中国旅客过境奥克兰可凭电子旅行授权(NZeTA)免签过境[3] - 电子旅行授权费用为17新西兰元 有效期2年且可通过手机APP申请[3] - 公司已成功申请到该航线第五航权 可在奥克兰机场上下客货[4] 战略意义 - 该航线被视为构建亚太与南美间"空中丝绸之路"新通道的重要举措[4] - 有助于加强中国、新西兰和阿根廷三国之间的经贸交流与人员往来[4] - 将推动构建更具韧性和多元化联通全球的航空网络[4]

战略合作协议签署 - 郑州航空港区管委会 中国银行(欧洲)有限公司及中国银行河南省分行共同签署战略合作协议 标志着郑州至卢森堡空中丝绸之路从物流畅通迈入金融互联新阶段[1] - 协议是郑卢空中丝路框架下首个以金融赋能为核心的三方合作方案 也是河南省推动高水平金融对外开放的创新实践[1] 合作内容与机制 - 三方将围绕跨境金融服务 国际资本引入 产业合作展开深度合作 激活中欧经贸往来与产业协同发展动能[1] - 共同探索优化跨境供应链金融服务 创新离岸金融服务模式 支持智能制造 生物医药等重点产业发展[2] - 联合开展政策推介和项目对接 提升郑州航空港在国际投资领域的影响力[2] - 通过系统化金融服务支持河南企业走出去和欧洲资本引进来 强化资金流 物流 信息流枢纽功能[2] 平台与试点基础 - 郑州航空港区已获批河南省首个合格境外有限合伙人(QFLP)基金及基金管理人双试点 并落地全省首只QFLP基金[1] - 合作将依托卢森堡国际金融中心的资本枢纽功能 推动更多跨境基金合作与国际金融资源集聚郑州航空港区[1] 战略意义与创新 - 合作汇聚政策引导 国际网络与本土服务三大优势 构建政策—资本—市场高效协同新机制[2] - 创新内陆开放模式 通过打通欧洲与中国内陆资本通道 使内陆地区直接对接国际金融市场[2] - 超越单一项目范畴 赋予郑卢空中丝路新内涵 为一带一路倡议注入新活力[2]

刘宁拜会卢森堡国民议会议长克劳德·维斯勒，对卢森堡发展取得的成就表示祝贺。"习近平总书记多次提及郑卢'空中丝路'建 设，对搭建中欧互联互通的空中桥梁高度重视。"刘宁说，豫卢虽然相隔万里，但依托一条"空中丝路"，航空运输持续拓展，金 融合作不断深化，人文交流日益密切。河南是人口大省、经济大省、农业大省，当前正处于全面崛起的关键时期，努力建设全 国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点，全方位扩大对内对外开放，这必将为豫卢合作拓展新空间。希望双方 进一步提升航空货运合作能级、推动经贸合作提质升级、深化金融对接合作、丰富多元互动的人文交流，通过货流带动客流、 资金流、信息流交融互动，在更多领域拉近彼此距离、结出合作之果。克劳德·维斯勒表示，将全力推动合作事项落地见效，增 强"双枢纽"辐射带动能力，共同打造更为紧密的经贸合作关系，助推卢豫合作不断走深走实。 卢森堡当地时间9月12日下午，省委书记刘宁率河南代表团访问卢森堡货航。 记者 董亮 摄 卢"空中丝路"建设作出的重要贡献，希望借助这条共商共建、共享共赢的合作之路、开放之路、友谊之路，进一步携手做强航 空货运、开拓绿色航线、发展航空经济，提升豫卢两地航线通 ...