股价表现与交易情况 - 11月10日盘中上涨2.08%，报11.31元/股，成交额1.41亿元，换手率4.56%，总市值104.79亿元 [1] - 当日主力资金净流出238.08万元，特大单净卖出45.48万元，大单净卖出192.6万元 [1] - 今年以来股价上涨24.29%，近5个交易日上涨3.01%，近20日上涨16.84%，近60日上涨28.96% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月21日，龙虎榜净买入821.98万元，买入总计1.00亿元（占总成交额13.75%），卖出总计9212.00万元（占总成交额12.62%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32%；归母净利润2.53亿元，同比减少38.47% [2] - 公司主营业务为国内沿海及国际远洋干散货运输，航运收入占比90.84%，其他收入占比9.16% [1] - A股上市后累计派现2.66亿元 [3] - 公司成立于2009年3月19日，于2023年3月29日上市 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数2.64万，较上期减少18.54%；人均流通股10529股，较上期增加24.72% [2] - 截至9月30日，易方达港股通红利混合A（005583）新进第十大流通股东，持股341.60万股；华泰柏瑞富利混合A（004475）退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [2] - 所属概念板块包括远洋运输、平潭实验区、福建自贸区、一带一路、统一大市场等 [2]

公司基本情况 - 公司成立于1994年12月14日，于1997年6月26日在深圳证券交易所上市，是福建省漳州市属国有控股上市公司 [1] - 主营业务为城市基础设施建设，所属概念板块包括福建国资、平潭实验区、绿色电力核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为18.67亿元，在16家同行业公司中排名第10，行业平均营收为56.01亿元 [2] - 同期净利润为6642.12万元，行业排名同样为第10，行业平均净利润为9742.46万元 [2] - 2025年三季度毛利率为18.44%，略低于行业平均水平的18.56% [3] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为67.89%，高于行业平均水平53.00% [3] - 资产负债率较去年同期的71.28%有所下降 [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.24万户，较上期减少30.37% [5] - 户均持有流通A股数量为2.34万股，较上期增加43.61% [5] 管理层信息 - 公司实际控制人为漳州市国资委，控股股东为福建漳龙集团有限公司 [4] - 董事长陈毅建2024年薪酬为62.64万元，较2023年增加0.02万元 [4]

公司基本情况 - 公司成立于1999年4月21日，并于1999年4月29日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是厦门港务控股集团旗下港口物流上市公司，也是福建省港口集团唯一的上市平台，实控人为福建省国资委 [1] - 公司主营业务为散杂货码头装卸及相关综合物流服务、商品贸易、建材销售等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为166.12亿元，行业排名第三，高于行业平均数95.28亿元和中位数70.44亿元 [2] - 主营业务构成中，综合供应链业务94.28亿元占比89.43%，港口配套服务5.96亿元占比5.65%，码头装卸与堆存4.84亿元占比4.59% [2] - 2025年三季度净利润为2.29亿元，行业排名第十三，低于行业平均数24.15亿元和中位数11.4亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为51.54%，高于行业平均34.25% [3] - 2025年三季度毛利率为3.33%，低于行业平均30.73% [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.18万，较上期减少20.04% [5] - 户均持有流通A股数量为1.77万，较上期增加25.06% [5] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股593.10万股，相比上期增加210.53万股 [5] 未来发展亮点 - 2024年货物吞吐量3830.04万吨，物流服务占毛利比例大，贸易业务占收入比例较大 [5] - 拟进行重大资产重组，收购控股股东优质集装箱码头，该码头年通过能力超1000万标箱，占厦门全港能力3/4以上 [5] - 若重组成功，将完善主营业务结构，利润体量将从2亿增至6亿，现金流增加，分红比例拟提升 [5]

公司概况 - 公司成立于2009年3月19日，于2023年3月29日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的干散货运输企业，具备全产业链服务能力 [1] - 主营业务为国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度实现营业收入30.09亿元，在行业19家公司中排名第12，远低于行业第一名中远海控的1675.99亿元，也低于行业平均数149.2亿元 [2] - 主营业务构成中，航运收入16.35亿元占比90.84% [2] - 当期净利润为2.53亿元，行业排名13，低于行业平均数24.61亿元 [2] - 三季度因船队规模增加营收同比增长34.3% [5] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为36.02%，低于行业平均的39.10%，但较去年同期的28.05%有所上升 [3] - 当期毛利率为13.85%，低于行业平均的20.65%，且较去年同期的18.03%有所下降 [3] 管理层与股权 - 控股股东和实际控制人均为董事长曾而斌 [4] - 董事长曾而斌2024年薪酬87.95万元，较2023年增加6.88万元 [4] - 总经理郑玉芳2024年薪酬118.02万元，较2023年减少0.83万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.64万，较上期减少18.54% [5] - 户均持有流通A股数量为1.05万，较上期增加24.72% [5] 机构观点与业务亮点 - 长江证券预计2025-2027年归母净利润为4.4亿、10.0亿和12.2亿，对应PE分别为23.5倍、10.4倍和8.5倍，维持"买入"评级 [5] - 华源证券预计2025-2027年归母净利润分别为3.68亿、9.14亿、12.84亿元，同比增速分别为-33.05%、148.56%、40.49%，上调至"买入"评级 [6] - 公司在市场低位扩张船队，待购入船舶全部交接完成，控制干散货船队规模或将达72艘 [6] - 中美互制对散运形成供给收缩性利好且利好中国船东 [5] - 西芒杜项目投产将通过拉长运距提振干散货海运周转需求 [5] - 散运市场需求端有多重利好因素支撑增长，且全球船队老龄化叠加航运环保政策收严限制有效运力增长 [6] - 中美港费冲突背景下公司战略价值凸显 [6]

公司概况 - 公司成立于1993年9月8日，于1996年3月27日在深圳证券交易所上市 [1] - 主营业务涵盖造林营林、林木产品加工与销售、贸易业务及平潭综合实验区相关业务 [1] - 公司是林业领域重要企业，概念板块涉及平潭实验区、土地流转、福建自贸区等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达10.3亿元，在行业中排名第一，行业平均数为3.71亿元 [2] - 同期净利润为1330.89万元，在行业中排名第一，行业平均数为-9317.61万元 [2] - 主营业务构成中，纤维板销售3.17亿元占比42.75%，商品房销售2.73亿元占比36.79% [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为40.09%，低于行业平均的56.89% [3] - 当期毛利率为8.26%，低于行业平均的9.65% [3] 管理层与股权结构 - 董事长刘平山2024年薪酬为64.7万元，较2023年减少16.4万元 [4] - 总经理王志明2024年薪酬为71.57万元，较2023年减少16.36万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为9.79万，较上期减少2.72% [5] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2589.56万股，较上期增加2174.33万股 [5]

股价表现与资金流向 - 10月23日盘中股价上涨2.07%至10.85元/股，成交额1.71亿元，换手率5.77%，总市值100.48亿元 [1] - 当日主力资金净流入417.17万元，其中大单买入2942.42万元（占比17.21%），卖出2425.20万元（占比14.19%） [1] - 公司今年以来股价上涨19.23%，近5日、近20日、近60日分别上涨6.37%、19.36%、28.71% [2] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月21日，龙虎榜净买入821.98万元，买入总计1.00亿元（占总成交额13.75%） [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为国内沿海及国际远洋的干散货运输，航运收入占比90.84%，其他收入占比9.16% [2] - 2025年1-9月实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32%，归母净利润2.53亿元，同比减少38.47% [2] - A股上市后累计派发现金分红2.66亿元 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数为2.64万户，较上期减少18.54%，人均流通股10529股，较上期增加24.72% [2] 行业属性与机构持仓 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括平潭实验区、远洋运输、一带一路等 [2] - 截至2025年9月30日，易方达港股通红利混合A（005583）新进为第十大流通股东，持股341.60万股，华泰柏瑞富利混合A（004475）退出十大流通股东 [3] - 公司成立于2009年3月19日，于2023年3月29日上市 [2]

公司股价与交易表现 - 10月15日公司股价下跌0.82% 成交额为1.23亿元 换手率为1.97% 总市值为62.76亿元 [1] - 当日主力资金净流出815.05万元 占成交额0.07% 在所属行业中排名第19位 连续3日被主力资金减仓 [4] - 近20日主力资金累计净流出1.27亿元 主力持仓分散 成交额4905.00万元 占总成交额3.51% [5] 公司业务概况 - 公司主营业务为散杂货码头装卸与堆存 临港综合物流服务和港口贸易三大板块 [2] - 业务贯穿货物进出港各环节 构成完整的港口综合物流服务供应链 是厦门港区规模最大的综合物流服务商 [3] - 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 形成内外贸航线 海陆空邮铁联动的物流服务体系 [3] - 公司战略将围绕港口物流主业深化整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至6月公司实现营业收入105.42亿元 同比减少14.72% 归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - 主营业务收入构成为综合供应链业务89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% 其他0.33% [7] - 截至2025年6月30日股东户数为5.23万户 较上期增加8.32% 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 公司所属概念与行业 - 公司所属概念包括航运概念 统一大市场 自由贸易港 海峡两岸 福建自贸区等 [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 概念板块还包括平潭实验区 港口运输 跨境电商 免税概念等 [7] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为8.45元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价靠近支撑位8.37元 [6]

股价与交易表现 - 10月13日盘中股价上涨2.04%至6.01元/股，成交金额1.27亿元，换手率2.48%，总市值52.28亿元 [1] - 当日主力资金净流入65.52万元，特大单净买入128.37万元，大单净流出62.85万元 [1] - 公司今年以来股价下跌13.15%，近5个交易日上涨2.56%，近20日下跌8.80%，近60日上涨1.52% [1] - 今年以来公司已13次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本面与财务数据 - 截至6月30日，公司股东户数为6.22万户，较上期减少9.61%，人均流通股13964股，较上期增加10.63% [2] - 2025年1-6月，公司实现营业收入9.29亿元，同比增长0.11%，归母净利润7155.67万元，同比增长2.40% [2] - A股上市后累计派现5.79亿元，近三年累计派现1.91亿元 [3] 业务结构与行业属性 - 公司主营业务为百货零售业，收入构成为商业零售86.15%，仓储物流9.00%，酒店餐饮4.36%，商业地产0.50% [1] - 公司所属申万行业为商贸零售-一般零售-百货，概念板块包括新零售、平潭实验区、旅游酒店、免税概念、统一大市场等 [1] - 公司成立于1981年10月31日，上市于1993年11月22日，注册地址位于福建省福州市 [1]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价上涨2.11%至7.26元/股 成交金额7036.92万元 换手率1.51% 总市值52.26亿元 [1] - 主力资金净流入758.44万元 其中特大单净买入328.51万元(买入479.44万元占比6.81% 卖出150.93万元占比2.14%) 大单净买入429.93万元(买入1699.56万元占比24.15% 卖出1269.63万元占比18.04%) [1] - 年内股价累计上涨19.37% 近期表现分化：近5日下跌0.98% 近20日下跌3.87% 近60日上涨14.47% [1] 股东结构与基本面 - 股东户数3.35万户 较上期增加3.62% 人均流通股19546股 较上期减少3.50% [2] - 2025年上半年营业收入18.58亿元 同比减少10.98% 归母净利润1.47亿元 同比增长1.17% [2] 公司业务与行业属性 - 主营业务为互联网营销 收入构成中互联网销售占比99.28% 互联网服务占比0.72% [1] - 属于传媒行业下的广告营销细分领域 具体为营销代理 概念板块包括网络营销、快手概念、平潭实验区、体育产业和拼多多概念 [1] 分红历史 - A股上市后累计派发现金红利2.33亿元 近三年累计派现7081.33万元 [3]

股价表现 - 9月18日股价下跌2.59% 成交额1.73亿元 换手率2.79% 总市值61.42亿元 [1] 业务概况 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节 构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 形成内外贸航线海陆空邮铁联动的物流服务体系 [3] - 综合供应链业务占比89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% [7] 战略方向 - 围绕港口物流主业深化战略整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商 不断巩固和提升港口物流主业发展能力 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入105.42亿元 同比减少14.72% [7] - 归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 资金流向 - 当日主力净流出2261.42万元 占比0.13% 行业排名25/35 [4] - 连续3日被主力资金减仓 所属行业主力净流出7.52亿元 [4] - 近20日主力净流出1.44亿元 [5] - 主力成交额6862.88万元 占总成交额4.48% [5] 股东结构 - 股东户数5.23万户 较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.48元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位8.17元 [6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 概念板块包括平潭实验区、国资改革、免税概念、融资融券、一带一路等 [7]