股价表现与资金流向 - 9月3日盘中股价下跌2.06%至11.41元/股 成交额1.73亿元 换手率2.53% 总市值67.65亿元 [1] - 主力资金净流出1458.22万元 特大单净流出203.97万元 大单净流出1254.26万元 [1] - 年内股价累计上涨4.48% 近5日下跌0.78% 近20日上涨3.35% 近60日上涨3.06% [1] 经营业绩 - 2025年上半年营业收入39.41亿元 同比增长43.02% [2] - 归母净利润1.90亿元 同比增长71.61% [2] 股东结构变化 - 股东户数7.95万户 较上期减少5.18% [2] - 人均流通股7461股 较上期增加5.47% [2] - 香港中央结算有限公司持股968.76万股 较上期减少336.92万股 [3] - 汇添富优势精选混合新进第十大股东 持股266.70万股 [3] 公司基本情况 - 主营业务为客车制造销售 收入构成中客车占比96.28% 其他业务占比3.72% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 概念板块涵盖整车 电动物流车 智能汽车 新能源 山东国资等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现4.39亿元 [3] - 近三年累计派现6726.50万元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月3日盘中下跌2 04%至8 17元/股 成交7110 28万元 换手率2 22% 总市值31 68亿元 [1] - 主力资金净流出244 05万元 特大单买卖占比分别为3 38%和3 78% 大单买卖占比分别为10 48%和13 52% [1] - 年内股价涨幅70 21% 近5日/20日/60日分别上涨5 01%/16 88%/39 18% [1] - 年内4次登上龙虎榜 最近7月4日净卖出661 12万元 买卖总额占比分别为7 02%和8 90% [1] 公司基本面 - 主营业务为烧碱 CPE等化工产品 收入构成中化工产品占比99 86% [1] - 上半年营业收入4 28亿元同比减少2 89% 归母净利润亏损9653 40万元同比扩大54 70% [2] - A股上市后累计派现2 24亿元 近三年未进行分红 [3] 股东结构与行业属性 - 股东户数1 57万户较上期减少3 28% 人均流通股20098股增加3 39% [2] - 属于基础化工-化学原料-氯碱行业 概念板块涵盖新材料 山东国资 储能等 [2]

股价表现 - 8月29日盘中上涨2.00%至33.65元/股 成交额3.56亿元 换手率0.30% 总市值1505.31亿元 [1] - 今年以来股价上涨49.68% 近5日涨9.50% 近20日涨14.11% 近60日涨11.42% [1] - 主力资金净流入86.21万元 特大单买入3716.26万元(占比10.43%) 卖出4119.52万元(占比11.56%) [1] 资金流向 - 大单买入9098.40万元(占比25.53%) 卖出8608.93万元(占比24.16%) [1] - 香港中央结算有限公司新进成为第二大流通股东 持股9.84亿股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持261.18万股至3222.78万股 易方达沪深300ETF新进持股2295.47万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-6月营业收入567.66亿元 同比增长24.01% [2] - 同期归母净利润28.08亿元 同比增长102.98% [2] - 主营业务收入构成：外购金50.14% 自产金29.96% 贸易收入9.75% 小金条7.65% 其他2.50% [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数9.14万户 较上期减少27.62% [2] - A股上市后累计派现48.73亿元 近三年累计派现19.59亿元 [3] - 公司属于有色金属-贵金属-黄金行业 概念板块包括黄金股、智慧矿山、稀缺资源等 [2]

股价表现与交易数据 - 8月25日盘中股价上涨2.05%至13.44元/股 成交额4.36亿元 换手率0.55% 总市值1349.04亿元 [1] - 主力资金净流入1011.11万元 特大单净买入3037.39万元（买入4752.33万元/卖出1714.94万元） 大单净卖出2100万元（买入1.04亿元/卖出1.25亿元） [1] - 年内股价下跌1.39% 近5日与近20日均上涨3.94% 近60日累计涨幅达9.00% [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入303.12亿元 同比减少23.52% [2] - 同期归母净利润27.10亿元 同比下降27.86% [2] 股东结构与机构持仓 - 股东总户数14.61万户 较上期微增0.08% [2] - 香港中央结算有限公司增持410.24万股至9260.60万股 位列第三大流通股东 [3] - 华泰柏瑞上证红利ETF增持24.75万股至3185.24万股 国泰中证煤炭ETF大幅增持795.17万股至2177.00万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF减持160.14万股至2931.58万股 易方达沪深300ETF减持80.02万股至2051.18万股 [3] 业务构成与行业属性 - 煤炭业务占比65.86%（自产煤61.20%+贸易煤4.66%） 煤化工业务占比18.13% 电力业务占比1.82% [1] - 公司隶属申万行业煤炭-煤炭开采-动力煤板块 概念板块涵盖动力煤、煤化工、甲醇、稀缺资源及山东国资 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现850.39亿元 近三年累计分红405.70亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 8月25日盘中股价上涨2.01%至68.52元/股 成交额20.50亿元 换手率0.97% 总市值2145.00亿元 [1] - 主力资金净流入1715.70万元 特大单买入占比17.38%(3.56亿元) 卖出占比15.75%(3.23亿元) 大单买入占比28.94%(5.93亿元) 卖出占比29.74%(6.10亿元) [1] - 年内股价下跌2.97% 近5日/20日/60日分别上涨9.26%/9.46%/26.56% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：聚氨酯系列40.58% 石化系列38.43% 精细化学品及新材料系列17.19% 其他业务合计12.86% [1] - 行业分类为基础化工-化学制品-聚氨酯 概念板块涵盖环氧丙烷/染料涂料/煤化工/装配建筑/山东国资等 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数26.92万户 较上期增长22.10% 人均流通股11665股 较上期减少18.10% [2] - 香港中央结算有限公司持股1.36亿股(第五大股东) 较上期减少907.54万股 [3] - 华夏上证50ETF增持245.42万股至3693.70万股(第七大股东) 华泰柏瑞沪深300ETF增持271.24万股至3359.42万股(第八大股东) 易方达沪深300ETF增持228.22万股至2393.15万股(第九大股东) [3] 财务业绩与分红记录 - 2025年上半年营业收入909.01亿元 同比下降6.35% 归母净利润61.23亿元 同比下降25.10% [2] - A股上市后累计分红502.40亿元 近三年累计分红140.50亿元 [3] 公司基本信息 - 成立于1998年12月16日 2001年1月5日上市 注册地址山东省烟台市经济技术开发区三亚路3号 [1] - 主营业务为异氰酸酯产品及衍生物开发生产、聚氨酯系统料及助剂开发经营 [1]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路关键节点 经营业绩稳步增长 具备航运 中韩自贸 高股息 智慧港口等多重概念 但近期主力资金呈净流出状态 股价处于区间震荡[2][3][6] 业务概况 - 主营业务涵盖集装箱 金属矿石 煤炭 原油等货物的装卸及配套服务 物流及港口增值服务 港口配套服务和金融服务[2] - 收入构成：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 港口配套服务（销售油电及其他5.01% 租金收入2.09% 工程劳务1.03%）[6] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51%[6] - 近三年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45% 累计派现56.87亿元 A股上市后累计派现128.18亿元[2][7] 战略定位 - 地处山东半岛 占据东北亚港口沿线中心位置 受益于中韩自贸协议签署[2] - 作为一带一路重要节点 与华为签署合作协议拓展智慧港口业务[3] 市场交易 - 8月22日收盘总市值563.43亿元 成交额2.20亿元 换手率0.47%[1] - 主力资金当日净流出1683.84万元 近20日累计净流出1.11亿元 主力持仓占比11.32%[3][4] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.12元 股价介于压力位8.69元与支撑位8.66元之间[5] - 香港中央结算公司减持1738.16万股至1926.38万股 易方达稳健收益债券A持股2190.02万股未变[8] 行业属性 - 属于交通运输-航运港口-港口申万行业 概念板块包括低市盈率 港口运输 中特估 RCEP概念和山东国资[6]

股价表现与资金流向 - 8月22日盘中股价上涨2.06%至66.95元/股，成交额18.25亿元，换手率0.88%，总市值2095.85亿元 [1] - 主力资金净流入5495.62万元，特大单买入占比19.38%（3.54亿元）卖出占比13.75%（2.51亿元），大单买入占比27.46%（5.01亿元）卖出占比30.08%（5.49亿元） [1] - 年内股价下跌5.20%，但近期表现强劲：近5日涨6.29%、近20日涨6.30%、近60日涨22.17% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数达26.92万户，较上期大幅增加22.10%，人均流通股11665股减少18.10% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1.36亿股但较上期减少907.54万股 [2] - 华夏上证50ETF（510050）位列十大流通股东 [2] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入909.01亿元，同比减少6.35% [2] - A股上市后累计派现502.40亿元，近三年累计分红140.50亿元 [2] 公司基础信息 - 公司位于山东省烟台市经济技术开发区，1998年12月16日成立，2001年1月5日上市 [1] - 主营业务为异氰酸酯产品及衍生产品 [1] - 所属申万行业为基础化工-化学制品-聚氨酯，概念板块包括环氧丙烷、煤化工、染料涂料、装配建筑及山东国资等 [1]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路关键节点 经营业绩稳步增长 具备区位优势和高股息特征 但近期主力资金持续减仓 股价面临技术面支撑位考验 [2][6][3][5] 业务概况 - 主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务占比39.97% 装卸及相关业务占比51.90% [2][6] - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [6] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 最近三年股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [7][2] 区位优势 - 地处山东半岛 距韩国较近 受益于中韩自贸协议 位于环渤海与长三角港口群中心地带 占据东北亚港口沿线中心位置 [2] - 作为百年老港和一带一路重要节点 是世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] 战略合作 - 与华为签署合作协议 在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 资金动向 - 当日主力净流出1321.37万元 占成交额0.09% 行业排名30/35 连续3日被主力减仓 [3] - 所属航运港口行业主力净流出3.97亿元 同样连续3日减仓 [3] - 近3日主力净流出6164.34万元 近5日净流出5344.85万元 近10日净流出4072.17万元 近20日净流出8579.44万元 [4] - 主力持仓未控盘 筹码分布分散 主力成交额7271.92万元 占总成交额6.08% [4] 技术分析 - 筹码平均交易成本8.11元 近期减仓程度减缓 [5] - 股价靠近支撑位8.67元 若跌破可能开启下跌行情 [5] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数3.12万户 较上期增加2.72% [6] - 十大流通股东中易方达稳健收益债券A持股2190.02万股不变 香港中央结算有限公司持股1926.38万股 较上期减少1738.16万股 [8] 市场表现 - 8月19日股价下跌0.46% 成交额1.43亿元 换手率0.31% 总市值564.73亿元 [1]