外贸与物流体系建设 - 持续推动外贸提质增效，完善高标准物流体系建设，加快构建全国统一大市场，进一步畅通国内国际双循环 [1] - 面对严峻复杂的外部环境，中国外贸顶住压力保持稳定增长，为国内经济发展提供了有力支撑 [1] - 支持跨境电商等新业态新模式发展和海外仓建设，持续推动外贸市场多元化，继续保持外贸平稳增长 [1] - 积极探索"铁公水空"多式联运，加快构建现代物流体系，有效降低全社会物流成本，坚决打通阻碍全国统一大市场建设的卡点堵点 [1] 制造业高质量发展 - 加力支持制造业高质量发展 [1] - 适应新一轮科技革命和产业变革要求，充分发挥企业主体作用，加大金融等政策支持力度和要素保障，更好推动制造业高质量发展 [2] - 进一步加强关键核心技术攻关，加快提升产供链自主可控水平 [2] 市场环境与企业引导 - 持续优化商品和服务供给，更好满足多样化消费需求 [1] - 完善法律与政策体系，综合整治"内卷式"竞争，引导外向型企业合理有序"走出去"，促进市场公平竞争和良性发展 [2] - 有关部门和地方要坚定信心，认真总结经验做法，直面和解决企业发展过程中遇到的问题困难 [3]

规划背景与总体目标 - 会议核心为全面贯彻党的二十届四中全会精神，深入学习习近平总书记视察广东的重要讲话和指示，为广州市“十五五”规划编制征求意见建议[1][2] - 规划要求体现高站位、大格局，锚定“排头兵、领头羊、火车头”的标高追求，目标是建设具有经典魅力和时代活力的中心型世界城市[3] - “十五五”时期被定位为广州增创新优势、实现新突破的关键攻坚期和窗口期，旨在率先基本实现现代化[3] 产业发展与科技创新 - 全力推动新质生产力实现跨越式发展，加快建设“12218”现代化产业体系[3] - 强化科技创新和产业创新的深度融合，以推动经济实现质的有效提升和量的合理增长[3] - 老同志建议围绕建设现代化产业体系等方面对“十五五”发展提出意见[2] 区域发展与重大平台建设 - 久久为功推动粤港澳大湾区建设，并提及提升南沙开发开放水平[2][3] - 高水平打造南沙、东部中心、北部增长极等重大发展平台[3] - 老同志建议中包括推进粤港澳大湾区建设和提升南沙开发开放水平[2] 城市更新与基础设施 - 积极稳步推进城市更新和城中村改造，加力提速实施“百千万工程”[2][3] - 巩固提升国际性综合交通枢纽城市能级，深化国际商贸中心和消费中心城市建设，做好“枢纽+”文章[3] - 加强智慧城市建设，全面提升城市治理效能[2][3] 改革开放与营商环境 - 全力推动改革开放实现系统性突破，高水平实施自贸试验区提升战略[3] - 深化营商环境、要素市场化配置等重点领域改革，以创造更加公平、更有活力的发展环境[3] - 深化重点领域改革是老同志提出的关键建议之一[2]

外贸与物流体系建设 - 面对严峻复杂外部环境 中国外贸顶住压力保持稳定增长 为国内经济发展提供有力支撑 [1] - 支持跨境电商等新业态新模式发展和海外仓建设 持续推动外贸市场多元化 继续保持外贸平稳增长 [1] - 积极探索铁公水空多式联运 加快构建现代物流体系 有效降低全社会物流成本 [1] - 坚决打通阻碍全国统一大市场建设的卡点堵点 加快构建全国统一大市场 [1] 制造业高质量发展 - 适应新一轮科技革命和产业变革要求 充分发挥企业主体作用 加大金融等政策支持力度和要素保障 更好推动制造业高质量发展 [2] - 进一步加强关键核心技术攻关 加快提升产供链自主可控水平 [2] - 完善法律与政策体系 综合整治内卷式竞争 引导外向型企业合理有序走出去 促进市场公平竞争和良性发展 [2] 企业支持与政策导向 - 持续优化商品和服务供给 更好满足多样化消费需求 [1] - 有关部门和地方要坚定信心 认真总结经验做法 直面和解决企业发展过程中遇到的问题困难 [2] - 坚决完成全年经济发展目标任务 确保十四五圆满收官 十五五良好开局 [2]

外贸发展 - 面对严峻复杂外部环境 外贸顶住压力保持稳定增长 为国内经济发展提供有力支撑 [2] - 支持跨境电商等新业态新模式发展和海外仓建设 持续推动外贸市场多元化 继续保持外贸平稳增长 [2] - 引导外向型企业合理有序走出去 促进市场公平竞争和良性发展 [3] 物流体系建设 - 积极探索铁公水空多式联运 加快构建现代物流体系 有效降低全社会物流成本 [2] - 完善高标准物流体系建设 加快构建全国统一大市场 进一步畅通国内国际双循环 [2] - 实地调研货运机场运行情况 深入了解相关外贸物流企业生产经营和技术创新 [2] 制造业高质量发展 - 加力支持制造业高质量发展 充分发挥企业主体作用 加大金融等政策支持力度和要素保障 [2][3] - 进一步加强关键核心技术攻关 加快提升产供链自主可控水平 [3] - 深入了解外向型制造业企业和消费类企业的生产经营和技术创新情况 [2] 市场环境与消费 - 持续优化商品和服务供给 更好满足多样化消费需求 [2] - 完善法律与政策体系 综合整治内卷式竞争 [3] - 坚决打通阻碍全国统一大市场建设的卡点堵点 [2]

外贸发展 - 面对严峻复杂外部环境 外贸顶住压力保持稳定增长 为国内经济发展提供有力支撑 [1] - 支持跨境电商等新业态新模式发展和海外仓建设 持续推动外贸市场多元化 继续保持外贸平稳增长 [1] - 引导外向型企业合理有序走出去 促进市场公平竞争和良性发展 [2] 物流体系建设 - 积极探索铁公水空多式联运 加快构建现代物流体系 [1] - 完善高标准物流体系建设 有效降低全社会物流成本 [1] - 坚决打通阻碍全国统一大市场建设的卡点堵点 加快构建全国统一大市场 [1] 制造业高质量发展 - 加力支持制造业高质量发展 充分发挥企业主体作用 [1][2] - 加大金融等政策支持力度和要素保障 进一步加强关键核心技术攻关 [2] - 加快提升产供链自主可控水平 适应新一轮科技革命和产业变革要求 [2] 消费与市场环境 - 持续优化商品和服务供给 更好满足多样化消费需求 [1] - 完善法律与政策体系 综合整治内卷式竞争 [2] - 坚定信心 认真总结经验做法 直面和解决企业发展过程中遇到的问题困难 [2]

政策战略与执行 - 山东省委省政府自2018年起持续推动海洋强省建设行动计划，将建设世界一流海洋港口作为核心战略，并通过整合沿海港口资源、推进一体化发展等决策提供支持 [1] - 政策的连续性和强大执行力为港口行业的发展奠定了坚实基础，相关议题在历次省委经济工作会议和省政府工作报告中均被列为重要内容 [1] 港口运营与效率提升 - 新物流通道建设成效显著，例如“莱州-滨州”砂石物流通道使企业综合物流成本降低12% [1] - 山东港口集团组建后，通过强化主业、拓展航运物流、供应链金融、现代贸易等综合服务功能，并与省内16市深化合作，规划建设临港物流园和链式产业园，推动港产城融合发展 [2] 吞吐量业绩与增长 - 截至2024年底，山东沿海港口完成货物吞吐量20.74亿吨，较2017年增长36.8%，近三年连续保持全国第一 [1] - 2024年集装箱吞吐量突破4502万标箱，较2017年增长75.9% [1] - 2025年1-9月，沿海港口吞吐量累计完成16.49亿吨，同比增长5.06%，集装箱完成3633.84万标箱，同比增长7.58% [2] 航线网络与枢纽地位 - 通过强化政策引导，山东港口不断加密外贸航线网络，截至2024年底集装箱航线总数达357条，其中外贸航线260条，数量稳居中国北方港口首位 [1] 主要港口全球排名与业务 - 青岛港集装箱吞吐量于2021年、2022年连续超越釜山港和广州港，2024年达到3087万标箱，位居全球第五、中国第四 [2] - 日照港货物吞吐量位居全球第六、中国第六，烟台港货物吞吐量位居全球第十、中国第八 [2] 大宗商品保障与进出口作用 - 山东港口在大宗商品进口领域占据重要地位，原油、铁矿石、铝矾土、粮食的进口接卸量分别约占全国总量的1/3、1/4、3/4、1/5 [2] - 作为对外开放门户，山东沿海港口承担了全省90%以上的进出口量，对畅通国内国际双循环具有重要作用 [2]

贷款投放总体情况 - 截至10月末，公司今年累计投放各类贷款超900亿元 [1] - 公司今年累计发放基础设施贷款超380亿元 [2] - 公司今年累计发放制造业贷款超100亿元 [3] - 公司今年累计发放战略性新兴产业贷款67亿元 [3] - 公司今年累计发放稳外贸专项贷款12.1亿元，并发放1.2亿元转贷款专项支持外贸小微企业 [4] - 公司今年累计发放涉农贷款100亿元，同比增长25% [6] - 公司累计向城中村改造等“三大工程”领域投放资金超300亿元 [6] 基础设施领域支持 - 自2022年起累计向平陆运河项目投放基础设施建设基金72.73亿元，并量身定制200亿元中长期配套贷款授信 [1] - 累计向北部湾港港口泊位工程项目发放资金超20亿元 [1] - 重点支持了陆海新通道智慧速递物流中心、新建南宁至玉林铁路项目、钦州港大榄坪港区泊位工程等重大项目建设 [2] 产业升级与创新支持 - 向南A中心人工智能企业研发基地项目投放新型政策性金融工具1.11亿元 [3] - 支持广西铝业、汽车、糖业等特色产业发展，推动上汽通用五菱、玉柴、南南铝等重点企业提速发展 [3] - 支持桂林经开区华为信息生态产业合作区数据中心等项目建设，助力发展新一代信息技术、人工智能等战略性产业 [3] 对外开放与外贸支持 - 充分运用3500亿元人民币融资窗口专项政策，重点支持金边至西哈努克港高速公路等“一带一路”相关基础设施建设 [4] - 成立服务稳外贸工作专班，深化政银企协同，精准对接重点企业融资需求 [4] 普惠民生与边境发展 - 公司民族边境地区贷款余额超170亿元，支持凭祥边境经济合作区水果小镇、宁明县乡级污水处理厂等项目建设 [5][6] - 支持建设的园区配套道路、果蔬垃圾废弃物处理装置及污水治理等配套设施一应俱全 [5]

业务运营里程碑 - 自有包机“东航冷链号”运输88.75吨智利车厘子，全程约24小时刷新进口运输时效纪录 [1] - 自有包机执飞标志着新产季自有包机运输正式启动 [1] 业务规模与网络 - 本产季已通过外采全货机等多种渠道将超过1100吨车厘子运抵鄂州、上海、郑州、深圳、合肥、宁波和中国香港等多地口岸 [4] - 整合全球九家主流航司全货机资源构建高频次高密度“航班波”，并科学安排外租运力从不同口岸入境 [4] - 联动成都、鄂州、宁波等国内“生鲜港”枢纽，形成“洲际直达—口岸处理—分拨送仓”一站式生鲜速运体系 [4] 技术与流程管理 - 运用“东东测”温控监测系统和“飞来鲜”智能调度平台等数字化工具实现从采摘到分拨的全流程透明化管理 [4] - 实现从海外机场到客户终端的“48小时鲜达”服务 [4] 市场地位与战略 - 公司是首批通过空运包机形式引进车厘子的国内航空物流企业之一，已连续十二年保持智利空运车厘子国内最大承运人和进口商地位 [5] - 通过“海空联运”、“整机空空中转”及欧洲中转等多元化物流解决方案，将东南亚等市场纳入智利生鲜全球版图 [5] - 持续优化“批量定，分批发；全世界、三天到”的运营模式，强化全球生鲜供应链能力 [5]

跨境电商业务表现 - 河南保税物流中心园区跨境电商日均出库订单约7万单，全年业务量占园区三分之一多 [2] - 园区今年已完成跨境电商进出口额超243亿元，同比增长近24%，提前54天超越去年全年交易额 [2] - 郑州航空口岸今年前三季度跨境电商出口货运量达18万吨，同比激增106.2% [2] 航空货运发展 - 郑州机场今年货运量截至11月3日累计达82.52万吨，同比增长24.76%，提前58天突破去年全年货运量 [3] - 机场国际地区货邮吞吐量占比超60%，已提前两个多月超过去年全年货运总量 [3] - 在郑州—卢森堡"空中丝绸之路"引领下，今年新开通16条国际航线，全货机航线累计开通68条 [3] 中欧班列运营 - 河南中欧班列今年以来累计开行超2800班，同比增长约50%，提前60多天超去年全年开行量 [3] - 公司持续完善"枢纽+通道+网络"物流体系，推动中欧班列高质量发展 [3] 地区外贸整体表现 - 河南省今年前10个月进出口额7411.2亿元，同比增长14.5% [4] - 郑州市前三季度进出口总额4332.5亿元，同比增长25.3%，其中出口2855.7亿元，同比增长35.7% [4] - 计算机与通信技术产品、手机和汽车等产品出口是重要牵引，进出口规模领跑中部 [4]

制度创新成果 - 新疆自贸试验区挂牌两年已形成三批共72项省级制度创新成果 [1] - 制度创新成果覆盖贸易便利化、投资便利化、人员流动便利化、政府管理创新、金融开放创新、产业发展、营商环境、事中事后监管8大领域 [2] 贸易便利化与效率提升 - 打造国内首个关区内保税航油全流程监管体系，累计服务航班超9400架次，供给能力以月均18%的增速快速扩容 [2] - 实施自驾出口商品车"二维码"快速通关模式，使通关效率提升80% [2] 国际合作与产业发展 - 喀什片区与吉尔吉斯斯坦纳伦州自由经济区合作共建国际产业园，探索"平台+园区""机构+企业"的共享发展模式 [3] - 乌鲁木齐片区首创"商务+技术"模式推动飞机保税维修业务落地，并创新果蔬出口综合服务模式，使单箱成本降低15% [3] - 霍尔果斯片区试点中医药文化跨境服务、跨境旅游自驾单证服务等新模式，拓展医疗、文旅、数字领域国际合作 [3] 营商环境与金融创新 - 通过发放"红山英才卡"、实施积分制人才评价，为高层次人才提供百余项专属服务 [3] - 创新推出数据资产、"惠贸贷"等多种融资工具，有效缓解中小微企业融资难题 [3] - 搭建的跨境结算平台已支持包括卢布在内的18种货币交易 [3] - 建立"法智谷"涉外法律服务平台，为企业提供全方位法律支持 [4]