国内成品油价格调整 - 10月13日24时起国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调75元和70元 对应各标号汽柴油升价均下调0.06元 [1][2] - 此次为2025年以来第八次下调 年内成品油价格呈现"六涨八跌六搁浅"格局 普通私家车加满一箱50升92号汽油将少花约3元 [1] - 截至10月13日第十个工作日 参考原油品种均价为64.27美元/桶 变化率为-1.34% [2] 国际原油市场动态 - 截至北京时间10月13日11时 WTI11月原油期货报每桶59.88美元上涨0.98美元 布伦特12月原油期货报每桶63.73美元上涨1美元 [1] - 近期国际原油期货整体震荡下行 OPEC增产预期及美国能源信息署上调今年美国原油产量预期令油价承压 [2] - 10月13日盘中上涨主因技术面反弹需求及俄乌地缘局势不确定性支撑 美国关税调整亦是导致短期变动的因素之一 [1][2] 国内成品油市场表现 - 国内成品油市场同步走弱 截至当前国内92汽油均价为8036元/吨较9月末下跌75元/吨 95汽油均价为8315元/吨下跌70元/吨 0柴油均价为6943元/吨下跌77元/吨 [2] - 国庆中秋双节假期后因10月实际工作日缩短厂商销售压力增大 下游需求平淡导致汽柴油价格承压小幅下探 [2] - 山东地炼及主营炼厂开工负荷或小幅下降 汽柴油资源供应相对减少 [3] 成品油需求与后市展望 - 汽油需求因无节假日利好车辆出行以日常通勤为主而转淡 柴油需求随北方部分省份持续性降雨结束户外终端用油单位开工负荷提升而面向好 [3] - 新一轮计价周期伊始变化率或负向宽幅开端 消息面对市场指引偏空 零售价面临"二连跌"概率较大 [2] - 时至中旬厂商以出货赶量为先 国内汽柴油市场行情下行压力犹存 其中柴油市场抗跌性相对较强 [3]

成品油价格调整 - 国内成品油零售价格于10月13日24时迎来年内第八次下调 汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低75元和70元 [2] - 折合升价 每升92号汽油、95号汽油、0号柴油均下调0.06元 [2] - 此次调价后 年内成品油调整呈现"6涨8跌6搁浅"局面 汽柴油分别累计下调480元/吨、460元/吨 [3] 调价后市场价格 - 淄博地区92号汽油国标价从7.08元/升降至7.02元/升左右 95号汽油从7.59元/升降至7.53元/升左右 [3] - 以50L油箱的家用轿车为例 加满一箱92号汽油将节省3元 [3] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车 在下次调价前用油成本减少约4.8元 [3] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车 在下次调价前单辆车燃油成本降低约114元 [3] 价格波动原因 - 本计价周期内原油价格先涨后跌 前期因地缘局势冲突及OPEC+计划增产不及预期致价格上涨 后期因地缘溢价回吐和贸易局势紧张导致价格下调 [2] - 国内参考的原油变化率在正值范围短暂上行后震荡回调 并在负值范围不断加深 [2] 行业需求现状 - 国庆假期后国内成品油市场疲软 因10月销售周期缩短 主营单位出货压力增大 纷纷下调汽柴油价格以出货赶量 [3] - 汽油终端需求转淡 因民众私家车出行回归日常通勤 [3] - 柴油需求疲态难改 因北方大部分地区持续降雨天气影响 户外工矿基建等用油单位开工负荷较低 市场购销气氛清淡 [3] 后市展望 - 地缘带来的溢价基本消失 市场对后市相对悲观 情绪转为避险 [4] - 短期油价或呈现波动震荡行情 价格重心可能进一步下移 [4] - 下一次成品油调价窗口将在2025年10月27日24时开启 [4]

油价调整 - 国内汽柴油价格于10月13日24时下调 [1] - 汽、柴油价格每吨分别下调70元和75元 [1] - 92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 [1] 价格影响 - 用92号汽油加满50升油箱将少花3元 [1] 市场背景 - 调价周期为9月23日至10月11日 [1] - 国际油价在调价周期内呈震荡下降走势 [1] - 价格下调受国际油价震荡下行影响 [1]

油价调整 - 国内汽柴油价格于10月13日24时下调 汽、柴油每吨分别下调70元和75元 [1] - 全国平均92号汽油 95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 [1] - 用92号汽油加满50升油箱将少花3元 [1] 国际油价走势 - 本轮调价周期（9月23日—10月11日）国际油价呈震荡下降走势 [1] - 后期国际油价预计将呈弱势震荡走势 [4] 影响油价因素 - 导致国际油价下行因素包括伊拉克恢复原油出口 美国政府停摆 地缘冲突演变 中美经贸摩擦 [4] - 对油价形成支撑因素包括乌克兰无人机袭击导致俄罗斯供应减少 "OPEC+"11月计划增产幅度低于预期 [4] 原油市场展望 - 全球原油市场预计将继续维持供应宽松格局 [4] - 地缘政治局势变化将放大油价波动 需重点关注巴以停火执行情况 美国对伊朗制裁政策 以及中美经贸摩擦演变 [4]

国家发改委下调成品油价格 - 核心观点：国家发改委根据国际油价波动，自10月13日24时起下调国内汽、柴油价格，这是近期国际油价受供应过剩风险、经济前景低迷等因素影响震荡下行后的调整 [1] - 具体调价：国内汽、柴油价格每吨分别降低75元和70元 [1] - 对终端价格影响：折合92号汽油、95号汽油、0号柴油零售价均下调0.06元/升 [2] - 消费者成本节省：按油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将少花3元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶一百公里，燃油费用减少2.4元左右 [4] 近期油价调整背景与市场动态 - 近期调整历史：国内油价自8月26日下调后，已有一个半月多未调整，其间有两次调价搁浅；自7月1日上调以来，已有三个多月未进行过上调 [4] - 本轮计价周期波动：前期因地缘局势冲突及“欧佩克+”计划增产不及预期刺激油价上涨，后期因地缘溢价回吐和贸易局势紧张导致油价下滑 [4] - 市场担忧因素：市场预期“欧佩克+”将上调新一轮原油产量，同时美国能源信息署上调今年美国原油产量预期，引发对供应增加的担忧；美国联邦政府停摆引发对经济与能源需求前景的担忧 [4] “欧佩克+”产量政策与执行情况 - 最新增产决定：“欧佩克+”中的8个主要产油国决定11月维持增产措施，日均增产13.7万桶原油，但增产幅度略低于市场预期 [6] - 增产背景：上述8国自2023年11月实施的日均220万桶自愿减产措施多次延期至2025年3月底，期间美国、加拿大等国产量增加导致“欧佩克+”市场份额流失；今年3月决定自4月1日起逐步增加原油产量 [6] - 实际增产不及预期：路透社分析显示，在4月至8月期间，“欧佩克+”仅完成了其增产计划的75%，比该时期每日192万桶的增产目标少了近每日50万桶 [6] - 机构分析增产受限原因：多数增产国家缺乏闲置产能；沙特具备较强增产能力，但俄罗斯11月产量配额已超过其生产能力，进一步增产空间有限；闲置产能限制及俄罗斯的温和态度将限制激进的产量措施，实际增产额或低于目标值 [7] 机构对后市油价的看法 - 看跌因素：“欧佩克+”新一轮增产将延续至2026年，且地缘事件有局部缓和迹象，供应过剩风险将愈发明显；美国关税问题影响仍存；全球经济和需求前景较为低迷 [2] - 价格走势：国际油价从9月下旬起震荡下行，上周起美油已跌破60美元/桶关口 [6] - 后市预测：整体来看，预计下一轮成品油价格下调的概率较大 [2]

油价调整决定 - 国内汽柴油价格将于10月13日24时下调 [1][2] - 本次调价是受国际油价震荡下行影响 [2] 价格调整详情 - 国内汽、柴油价格每吨分别下调75元和70元 [2] - 全国平均92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 [2] - 用92号汽油加满50升油箱将少花3元 [2] 国际市场背景 - 本轮成品油调价周期为9月23日至10月11日 [2] - 周期内国际油价呈震荡下降走势 [2]

油价调整情况 - 国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低75元、70元 [2] - 折合升价后，92号汽油、95号汽油及0号柴油均下调0.06元/升 [5] - 以50升油箱容量计算，加满一箱油将少花3元 [5] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例，单辆车燃油成本将下降约4元 [5] - 以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，单辆车燃油成本将下降约106元 [5] 年内油价调整回顾 - 今年以来国内成品油价格已历20轮调整，呈现“6涨8跌6搁浅”格局 [6] - 涨跌互抵后，国内汽、柴油与年初价格相比分别下跌480元/吨、460元/吨 [6] 国际油价走势分析 - 本计价周期内国际原油价格重心先上涨后震荡下移 [8] - 前期地缘局势冲突及OPEC+计划增产不及预期致油价上涨，后期地缘溢价回吐及贸易局势紧张致油价下调 [8] - 布伦特原油连续合约上周累计下跌显著，上周五跌幅达4.67%，收盘报每桶65.16美元，为今年5月以来低点 [8] - 美原油连续合约（WTI）跌势明显，盘中一度跌破60美元关口，最低触及每桶58.22美元 [8] - 加沙停火协议签署后，市场关注焦点转向石油供应过剩问题，OPEC逐步退出减产政策将增加供给侧压力 [8] 短期油价展望 - 周一亚洲时段国际油价小幅回升，市场认为特朗普语气略显温和让油价获得喘息机会 [9] - 地缘带来的溢价基本消失，市场对后市相对悲观，特朗普贸易关税问题成为核心利空 [10] - 短期油价或呈现波动震荡行情，价格重心可能进一步下移，新周期的原油变化率负值开局 [10]

油价调整核心信息 - 国内汽、柴油价格于2025年10月13日24时进行新一轮下调，每吨分别下调70元和75元 [1] - 折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均下调0.06元 [1] - 以50升油箱容量的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将节省约3元 [1] 2025年油价调整频率与分布 - 此次调整为2025年以来国内油价第七次下调 [3] - 2025年国内油价共经历20次价格调整，包括6次上调、7次下调和7次搁浅 [3] - 2月、3月、4月、5月、8月均出现下调，9月则连续两次搁浅 [3] - 下一次调价窗口为10月27日，预计将再次搁浅 [3] 年度累计价格变化 - 2025年国内汽油价格累计每吨下调405元，折合每升约减少0.32至0.35元 [3] - 2025年国内柴油价格累计每吨下调390元，折合每升约下降0.33至0.35元 [3] - 整体降幅较为明显，对物流运输和私家车主的成本压力有所缓解 [3] 国际油价影响因素 - 本轮油价调整主要受国际原油市场供需关系变化影响 [3] - 全球主要经济体能源需求增长放缓，叠加部分产油国产量回升，市场供应相对宽松 [3] - 国际油价震荡走低 [3]

油价调整窗口与预期 - 国内成品油零售限价将于10月13日24时开启新一轮调整时间窗口 [1] - 当前原油变化率为-1.37%，预计下调油价75元/吨，折合升计算预计下跌0.06元/升至0.07元/升 [1] - 按此下调幅度计算，加满一箱50升油可节省3元至3.5元 [1] 年内油价调整历史与未来展望 - 今年以来国内油价共经历“六涨七跌六搁浅”共十九次调整，涨跌相抵 [2] - 自8月26日下调后，油价已有一个半月多未调整，其间有两次调整搁浅 [2] - 自7月1日油价上调以来，国内油价已有三个多月未进行过涨价 [2] - 下一次调价窗口将在2025年10月27日24时开启，业内人士预计下一轮成品油调价将呈现下调趋势 [2]

根数据显示，本轮成品油零售限价下调幅度超过50元/吨的红线要求，成品油价大概率将下调，预计汽 柴油价格将下调80元/吨。 这也意味着，油价或将迎来今年以来第8次下调。据统计，今年国内成品油零售价格已经经历19轮调整 周期，其中6次上调，6次搁浅，7次下调。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌405元/吨和390元/ 吨。 数据来源：国家发改委网站 小伙伴们 10月份又一好消息来啦~~~ 油价要降了！ 油价要降了！ 油价要降了！ 今日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间窗口。 编 辑：杨思饶 主 编：张佳丽 审 核：徐宏任 统 筹：马长庆 监 制：李 伟 来源：21世纪经济报道、极光新闻 东北网 封面图片来源：视觉中国（图文无关） 版权归原作者所有，向原创致敬 ...