集运早报 研究中心能化团队 合约 昨日收盘价 其差 昨日成交昆 涨跌 FC 2512 1624.4 -0 47% -113 8 122 | | | | | | | 研究中心能化团队 | | | 2025/12/19 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | हिंदी को किसी की की की में बाद किया था। इस बार की बाद किया था। इस बार की बाद किया है कि में बाद किया है कि कि में बाद किया है कि कि किसी की किसी की किसी की बाद किया है कि क | | 昨日收盘价 | 涨跌 | 道業 | 昨日成交量 | | 昨日持仓昼 | 持仓变动 | | | EC2512 | | 1624.4 | -0.47% | -113.8 | 122 | | 2143 | -75 | | | EC2602 | | 1668.6 | -1.84% | -158.0 | 27023 | | 3 ...

| | | | | | | 研究中心能化团队 | | | 2025/12/17 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 合约 | | 昨日收盘价 | 涨跌 | 基差 | 昨日成交量 | | 昨日持仓量 | 持仓变动 | | | EC2512 | | 1631.5 | -1.11% | -120.9 | 212 | | 2566 | | | | EC2602 | | 1686.8 | -3.39% | -176.2 | 27798 | | 32483 | -158 -582 | | | EC2604 | | 1112.7 | -3.22% | 397.9 | 7161 | | 19928 | 271 | | | EC2606 | | 1290.0 | -1.28% | 220.6 | 279 | | 2305 | -30 | | | EC2608 | | 1462.4 | -1.18% | 48.2 | 216 | | 1351 | -90 | | | EC2610 | | 1041.2 | -1.20% | 469 ...

沂期欧线现货情况: 手家早报 | | | | | | AND IN | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | 研究中心能化团队 | | | 2025/12/8 | | | 合约 | | 昨日收盘价 | 涨跌 | 募 | 昨日成交量 | | 昨日持仓管 | 持仓变动 | | | EC2512 | | 1658.6 | 0.58% | -175.0 | 443 | | 3500 | -231 | | | EC2602 | | 1609.9 | 1.57% | -126.3 | 37284 | | 32215 | -2007 | | | EC2604 | | 1092.9 | 0.26% | 390.8 | 4598 | | 19350 | 229 | | | EC2606 | | 1252.5 | -0.21% | 231.2 | 180 | | 2108 | -33 | | | EC2608 | | 1367.1 | -1.34% | 116.6 | 88 | | 1226 | 10 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 回撤或已到位，主力合约连续反弹，建议轻仓试多，关注春节前出货行情，运价无明显波动 [2] - 关税问题呈现边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约出现季节性反弹，建议轻仓参与 [4] - 部分班轮公司宣涨12月下旬运价，但最新SCFIS指数下行，多空信息交织，合约涨跌互现，需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [4] 各部分内容总结 运价指数情况 - 12月1日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1483.65点，较上期下跌9.5%；美西航线948.77点，较上期下跌14.4% [3] - 11月28日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）972.63点，较上期上涨2.77%；欧洲航线1024.64点，较上期上涨7.67%；美西航线881.66点，较上期下跌7.77% [3] - 11月28日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1403.13点，较上期上涨9.57点；欧线价格1404USD/TEU，较上期上涨2.71％；美西航线1632USD/FEU，较上期下跌0.79% [3] - 11月28日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1121.80点，较上期下跌0.1%；欧洲航线1449.34点，较上期上涨1.1%；美西航线841.86点，较上期下跌1.1% [3] 经济数据情况 - 欧元区10月制造业PMI初值45.9，预期45.1，前值45；服务业PMI初值51.2，预期51.5，前值51.4；综合PMI初值49.7，预期49.7，前值49.6；Sentix投资者信心指数前值 -9.2，预测值 -8.5 [3] - 10月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0％，比上月下降0.8个百分点；综合PMI产出指数为50.0%，比上月下降0.6个百分点 [4] - 美国10月标普全球服务业PMI初值55.2，预期53.5，前值54.2；制造业PMI初值52.2，预期52，前值52；综合PMI初值54.8，预期53.1，前值53.9 [4] 主力合约情况 - 12月2日主力合约2602收盘1534.2，涨幅为2.16%，成交量2.47万手，持仓量3.63万手，较上日减手1882手 [4] 策略建议 - 短期策略：主力合约回撤反弹，远月合约波动放缓，风险偏好者建议主力合约轻仓试多，盘面小幅跳水不建议继续补仓、扛单，设置好止损 [5] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略：各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后判断后续方向 [5] 合约规则调整 - 2508 - 2606合约涨跌停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 盘面震荡运行，12 月合约估值中性，持仓量明显减少，将走向交割逻辑，12 月第一周中枢约 2400 - 2500 美金，后续或以企稳为主；02 合约估值中性偏低，旺季启动推迟属正常，今年欧线货量整体较好，后续观察揽货情况，若赶季逐步兑现，02 或有更高想象空间；04 合约仍建议逢高空思路对待 [3] 相关目录总结 期货行情 - EC 各合约昨日收费价有不同涨幅，如 EC2512 为 1779.7，涨幅 0.33%；EC2602 为 1568.6，涨幅 0.80%等；成交量和持仓量也有相应变化，如 EC2512 成交量 1541，持仓量 6862 且持仓变动 -461 [2] - 月差方面，如 EC2512 - 2504 前一日为 637.6，日环比 -3.1，周环比 5.3；EC2512 - 2602 前一日为 211.1，日环比 -6.7，周环比 26.1 等 [2] 指标数据 - 欧线相关指标中，规指标在 2025/11/24 更新，本期为 1639.37，涨幅 20.75%；SCF 在 2025/11/21 更新，为 1367 美元/TEU，跌幅 -3.53%；CCFI 在 2025/11/21 更新，为 1432.96 点，涨幅 2.09%；NCFI 在 2025/11/21 更新，为 951.65，跌幅 -2.83% [2] 近期欧线现货情况 - Week48 整体均值 2200 美金（折盘 1540 点左右）；Week49 线下 GEMINI 和 PA 联盟报价在 2400 - 2500 之间，OA 在 2500 - 2700 美金，均值约 2500 美金（折盘 1750 点左右），周一 OOCL 调降至 2530 美金，CMA 调降至 2645 美金 [4] 消息面 - 11/24 哈马斯代表团与埃及方面讨论加沙局势，哈马斯表示遵守停火协议，指责以色列持续违反停火协议 [5] - 11/25 美乌和谈现突破后压力传至莫斯科，特朗普对乌达成停火协议前景表现积极，双方分歧缩小，但俄官员表态修订后的方案不可接受 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 关税问题呈边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约或筑底，建议轻仓参与或观望，后续关注关税政策、中东局势和现货运价情况 [4] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 11月17日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1357.67点，较上期下跌9.8%；美西航线1238.42点，较上期下跌6.9% [3] - 11月14日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数999.69点，较上期下跌5.12%；欧洲航线979.34点，较上期上涨7.42%；美西航线1052.43点，较上期下跌21.99% [3] - 11月14日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1451.38点，较上期下跌43.72点；欧线价格1417USD/TEU，较上期上涨7.1%；美西航线1823USD/FEU，较上期下跌17.59% [3] - 11月14日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1094.03点，较上期上涨3.4%；欧洲航线1403.64点，较上期上涨2.7%；美西航线846.24点，较上期上涨3.9% [3] 经济数据情况 - 欧元区10月制造业PMI初值45.9，预期45.1，前值45；服务业PMI初值51.2，预期51.5，前值51.4；综合PMI初值49.7，预期49.7，前值49.6；Sentix投资者信心指数前值 -9.2，预测值 -8.5 [3] - 10月，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0％，比上月下降0.8个百分点；综合PMI产出指数为50.0%，比上月下降0.6个百分点 [4] - 美国10月标普全球服务业PMI初值55.2，预期53.5，前值54.2；制造业PMI初值52.2，预期52，前值52；综合PMI初值54.8，预期53.1，前值53.9 [4] 主力合约情况 - 11月17日主力合约2602收盘1726.0，涨幅为6.73%，成交量2.445万手，持仓量3.89万手，较上日增手837手 [4] 策略建议情况 - 短期策略：主力合约回撤，远月合约较强，风险偏好者建议EC2602合约1550 - 1600区间轻仓试多，可考虑部分止盈，关注现货走势，不建议扛单，设置好止损 [5] - 套利策略：国际局势动荡，各合约波动大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略：各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [5] 合约规则调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5] 国际局势情况 - 联合国安理会预计于当地时间11月17日就美国起草的涉加沙战后安排问题决议草案表决，草案存在争议内容包括组建“国际稳定部队”、成立“和平委员会”等，以色列坚决反对 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 11月运价未达宣涨幅度，盘面多空博弈，建议提前布局02合约，关注12月运价支撑逻辑；关税问题呈现边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约或已处于筑底过程，建议轻仓参与或观望；多空信息频出，11月运价无明显回升，市场观望情绪浓，盘面大幅震荡，需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 11月14日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数999.69点，较上期下跌5.12%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1504.80点，较上期上涨24.5%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线979.34点，较上期上涨7.42%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线1329.71点，较上期上涨4.9%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线1052.43点，较上期下跌21.99% [1] - 11月14日，上海出口集装箱运价指数SCFl公布价格1451.38点，较上期下跌43.72点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1094.03点，较上期上涨3.4%；上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1417USD/TEU，较上期上涨7.1%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1403.64点，较上期上涨2.7%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1823USD/FEU，较上期上下跌17.59%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线846.24点，较上期上涨3.9% [1] 经济数据情况 - 欧元区10月制造业PMI初值45.9，预期45.1，前值45；服务业PMI初值51.2，预期51.5，前值51.4；综合PMI初值49.7，预期49.7，前值49.6；10月Sentix投资者信心指数前值 -9.2，预测值 -8.5 [2] - 10月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降0.8个百分点；综合PMI产出指数为50.0%，比上月下降0.6个百分点 [2] - 美国10月标普全球服务业PMI初值55.2，预期53.5，前值54.2；制造业PMI初值52.2，预期52；综合PMI初值54.8，预期53.1，前值53.9 [2] 主力合约情况 11月14日主力合约2602收盘1605.0，跌幅为1.16%，成交量2.00万手，持仓量3.80万手，较上日增手759手 [3] 策略建议情况 - 短期策略：主力合约回撤，远月合约较强，风险偏好者建议在EC2602合约1550 - 1600区间轻仓试多，关注现货走势，不建议扛单，设置好止损 [4] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略：各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [4] 合约规则调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [4] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [4] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治情况 - 11月16日消息，以色列国防部长卡茨声明巴勒斯坦国不会建立，以军将驻守赫尔蒙山顶峰及其安全区，加沙地带将非军事化，以军继续行动直到拆除最后一座地道，在以军划定“黄线”两侧分别对哈马斯解除武装 [5] - 11月10日消息，胡塞武装警告若加沙地带停火协议破裂，以色列恢复进攻，将恢复袭击以色列、禁止以色列船只在红海和阿拉伯海航行，此前以色列总理称胡塞武装构成威胁，胡塞武装宣布进入全面动员状态 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 周三上午震荡运行，下午因“胡塞武装正式宣布停止对红海商船袭击”新闻而全线拉低；12估值中性，将逐步走向交割逻辑，11月下旬运价决定12月挺价落地程度，预计后续主要跟随现货变动与船司宣涨的节奏；02估值更难锚定，预计短期仍然主要跟随12走势，后续观察旺季揽货情况，若后续旺季逐步兑现，02或有更高的想象空间；04为淡季合约，短期在旺季逻辑中维持窄幅震荡运行，但在明年供应更大压力、四月淡季的预期下，仍然建议逢高空思路对待 [2][3] 相关目录总结 期货合约情况 - EC2512收费价1749.4，涨幅0.119%，成交量22970，持仓量21157，持仓变动-4048；EC2602收费价1636.6，跌幅3.19%，成交量27879，持仓量32901，持仓变动3551；EC2604收费价1172.0，跌幅1.33%，成交量5188，持仓量15483，持仓变动73；EC2606收费价1364.7，跌幅4.16%，成交量532，持仓量1567，持仓变动144；EC2608收费价1472.1，跌幅4.712%，成交量336，持仓量1208，持仓变动 -5；EC2610收费价1129.9，跌幅0.67%，成交量609，持仓量1833，持仓变动225 [2] - 月差方面，EC2512 - 2504前一日为577.4，日环比19.1，周环比 -142.5；EC2512 - 2602前一日为112.8，日环比57.2，周环比 -203.4；EC2502 - 2604前一日为464.6，日环比 -38.1，周环比60.9 [2] 指标情况 - 数据那指标更新频率为每周一，2025/11/10公布，本期1504.80点，较前一期涨幅24.50%，较下期跌幅7.92%；SCFI更新频率为每周九，2025/11/7公布，本期1323美元/TEU，较前一期跌幅1.56%；CCFI更新频率为每周九，2025/11/7公布，本期1366.85点，较前一期涨幅3.25%，较下期涨幅2.37%；NCFI更新频率为每周九，2025/11/7公布，本期911.73点，较前一期跌幅5.8%，较下期涨幅17.43% [2] 欧线报价情况 - 45周揽货情况较好；46周PA收货小幅改善但运力极低；11下半月压力增加，PA有所好转，MSK收货压力增加，OA因停航压力较上半月减小；46周落地均值2000美金（折盘1400点）；船司对11月下宣涨2365 - 2950美金，但MSK开舱2250（环比 +50美金），预计本周其他船司报价陆续下调，同时可能会对12月进行宣涨；47周线下PA2000左右、OA2200 - 2400，MSK2000；OOCL线上对11月下调降300至2600美金；周二，MSK对48周开舱报价1900 - 2000美金，折盘1340 - 1400美金 [4] 相关新闻 - 11/12胡塞武装发布声明将结束针对与以色列有关的海上利益的既定行动，停止对红海通行的过往商船的武装袭击行动，但表示若敌人继续侵略加沙，将恢复相关军事行动及对以色列船只的航行禁令；11/12哈马斯称已完成停火协议第一阶段，此前与以色列达成的阶段性停火协议只是“初步协议”，目前加沙停火协议第一阶段实施已满一个月，但第二阶段谈判迟迟未开启，以色列总理内塔尼亚胡10日称，以色列决心用“铁拳”在加沙地带和黎巴嫩“执行停火协议” [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 周三盘面明显走强，因MSK开舱涨价传闻，远月合约被近月带动小幅走高 [2] - 12合约后续有宣涨、11 - 12月长协签约等利好驱动，但估值不低，后续跟随现货行情，建议逢低多 [2] - 02合约估值难判断，不确定性高，预计近一个月跟随12合约走势 [2] - 04合约为淡季合约，在旺季逻辑中窄幅震荡，在明年供应压力、四月淡季、潜在复航预期下，建议逢高空 [2] 各部分总结 期货行情 - EC2512收盘价1946.0，涨1.89%，成交量41194，持仓量34072，持仓变动 - 77；EC2602收盘价1652.0，涨3.66%，成交量10414，持仓量22352，持仓变动2662等多个合约具体数据 [2] - 月差方面，如EC2512 - 2504前一日746.4，前两日719.9，前三日667.3，日环比26.5，周环比120.8等 [2] 现货指标 - SCFIS于2025/11/3公布为1208.71点，较前一期跌7.92%；SCFI于2025/10/31公布为1344美元/TEU，较前一期涨7.87%；CCFI于2025/10/31公布为1323.81点，较前一期涨2.37%；NCFI于2025/10/31公布为965.62点，较前一期涨17.43% [2] 欧线报价情况 - 本周下游预定11月初舱位，11月上PA降价至1700 - 1900美金，GEMIN降至2100 - 2200，OA降至2250美金，均值约2050美金（折盘1430点） [3] - 11月下船司多宣涨至2500 - 3100美金，MSK报2250美金 [3] 消息面 - 周一运价无变动，周二MSC和HPL发布11月下半月涨价函，分别宣涨至3000、3100美金/FEU [4] - MSK对11月下半月开舱报价2250（+50）美金/FEU，低于预期；发布12月涨价函，欧线涨至3200美金；MSC降至2365美金 [4] 相关新闻 - 11/5以防长称将在加沙地带以控区域无限制摧毁哈马斯隧道与武装人员，目标包括让遇难人质回归、解除哈马斯武装和对加沙非军事化 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 盘面因对后续运价持乐观态度持续上行，不建议加仓，需设置好止损 [1] - 关税问题呈边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约或处筑底过程，建议轻仓参与或观望 [2] - 短期主力合约弱势、远月合约较强符合筑底判断，风险偏好者可在EC2512合约1500以下尝试建仓，关注盘面走势，不建议扛单并设置止损 [2] - 套利策略方面，国际局势动荡下各合约保持季节性逻辑、波动大，建议暂时观望或轻仓尝试 [2] - 长期策略是各合约冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续走势 [2] 相关目录总结 运价指数情况 - 10月20日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数956.45点，较上期上涨16.79%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1140.38点，较上期上涨10.5%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线803.21点，较上期上涨14.96%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线863.46点，较上期上涨0.1%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线1254.46点，较上期上涨48.56% [2] - 10月17日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1310.32点，较上期上涨149.90点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数973.11点，较上期下跌4.1%；上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1145USD/TEU，较上期上涨7.2%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1267.91点，较上期下跌1.5%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1936USD/FEU，较上期上涨31.9%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线725.47点，较上期下跌6.7% [2] 经济数据情况 - 欧元区9月制造业PMI初值49.5，重回荣枯线之下，不及分析师预期和前值50.7；服务业PMI初值从50.5升至51.4，超出预期的50.5；综合PMI初值51.2，超出分析师预期；9月Sentix投资者信心指数 -9.2，预期 -2，前值 -3.7 [2] - 8月，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点，制造业景气水平有所改善；综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点，企业生产经营活动总体扩张有所加快 [2] - 美国9月标普全球制造业PMI初值为52，8月终值53；服务业PMI初值为53.9，8月终值54.5；综合PMI初值为53.6，8月终值54.6 [2] 合约情况 - 10月21日主力合约2512收盘1769.3，涨幅为5.10%，成交量4.29万手，持仓量2.84万手，较上日增手2333手 [2] - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18%；我司保证金调整为28%；日内开仓限制为100手 [2] 其他情况 - 中美关税继续延期，谈判无实质性进展，关税战演变成美国与其他国家间的贸易谈判问题，目前现货价格小幅下降 [2] - 当地时间20日，哈马斯代表团在埃及开罗讨论加沙停火协议下一阶段，哈马斯致力于执行协议条款，解除武装议题已提上议程，需巴勒斯坦各政治派别达成共识和深入对话，若就加沙地带治理达成共识，哈马斯将支持其他政治派别管理加沙且不参与行政管理事务 [2] - 国际海事组织（IMO）同意海上环境保护委员会（MEPC）特别会议休会，该会议于2025年10月14日至17日召开，旨在审议通过《MARPOL公约》附则VI修正案草案（含IMO净零框架），特别会议将于12个月后再次召开，期间成员国继续就IMO净零框架达成共识 [2]