全球经济回顾与展望 - 2025年三季度全球经济增长态势有所修复 总需求小幅反弹 总供给整体平稳 四季度增长预期喜忧参半 需求端不确定性增加 供给端相对稳健 预计2025年四季度全球实际GDP增速在2.4%左右 全年实际GDP增速在2.1%左右 [1][6][10][13][21] - 主要经济体表现分化 美国经济形势回暖 欧洲呈弱复苏 日本增长承压 印度超预期冲高 俄罗斯经济增长面临挑战 [1][10] - 全球通胀下降速度减慢且分化加剧 美国8月CPI同比升至2.9% 欧元区HICP同比增长2.1% 多数新兴经济体通胀呈下降趋势 预计2025年四季度全球CPI同比增速在3.1%左右 全年CPI增速在3.5%左右 [1][22][23] 全球贸易动态 - 关税政策冲击有所缓和 WTO上调2025年货物贸易增速预测至0.9% 多国出口增速回升 7月韩国 新加坡 泰国 印度尼西亚 越南出口增速分别达到5.9% 8.6% 11.0% 11.3% 17.7% [1][26][27] - 中国出口展现韧性 7月出口规模同比增长7.2% 较上年同期提高0.3个百分点 美国在中国出口总额中的占比较上年同期下降2.8个百分点 [27] - 美国关税政策存在诸多不确定性 特朗普关税政策合法性有待美国最高法院判决 若被裁定非法并撤销 美国关税显著回调将对全球贸易活动构成利好 预计2025年全球贸易增速在0.7%左右 [26][28][29] 财政与货币政策 - 主要经济体延续扩张性财政政策 但收支压力凸显 美国2025财年累计赤字规模1.63万亿美元 同比增长7.7% 欧元区债务占GDP比重升至78.1% [2][33] - 美联储转向鸽派并于9月降息25个基点 预计四季度可能进一步降息 欧央行降息路径存争议 日本央行维持当前利率水平但对加息持开放态度 [2][40][41][42] - 美国签署"大而美法案" 预计在未来十年内使美国债务增加约3.3万亿美元 欧盟公布2028-2034年新预算提案 总额为2万亿欧元 较当前1.21万亿欧元预算显著增长 [36][38] 金融市场表现 - 国际资本重返新兴市场 7-8月新兴市场证券组合投资净流入829.8亿美元 美元指数低位震荡 美债收益率宽幅调整 [1][2] - 全球股市整体上行 MSCI全球指数涨幅超10% 大宗商品价格波动加剧 原油价格先升后降 黄金受降息预期推动震荡上行 [2] - 新兴市场股市更具吸引力 国际油价中枢下移 跨境资本流动方面 东南亚 墨西哥等发展中国家FDI有望持续增长 新兴市场证券投资偏好向韧性较强经济体集中 [2][6] 专题分析 - 特朗普第二任期背景下 中欧在贸易 绿色转型 投资协定及多边治理等领域存在深化合作空间 [2][11] - 美联储货币政策框架修订回归平衡模式 取消通胀补偿策略 更强调价格稳定与就业目标的协同 [2] - 美国与多国达成贸易协议 但细节有待明确 特朗普关税政策有效性有待最高法院判决 若被裁定非法 特朗普政府可能启用其他法律工具推出新的关税政策 [30][31]

对于众多外贸企业而言，新兴市场的巨大潜力带来了无限商机，但收款环节的顺畅与否直接影响业务拓 展。PingPong外贸收款凭借其专业、高效、安全的服务，成为企业开拓新兴市场的得力伙伴。PingPong 支持全球多个国家和地区的收款，覆盖众多新兴市场，能够满足企业多样化的业务需求。其交易处理速 度快，可大幅缩短资金回笼周期，提高企业资金周转效率。同时，PingPong严格遵循国际金融安全标 准，采用多重加密技术和安全防护体系，保障企业资金安全无忧。 在全球贸易格局深刻变革的当下，PingPong外贸收款将持续助力企业把握新兴市场机遇，实现业务的稳 健增长。 这种增长是"各取所需"的互利合作。"中国制造"借助中欧班列等通道，将机电产品、绿色装备等送往共 建国家，满足当地生产消费需求；共建国家的特色农产品、能源资源则进入中国市场，丰富消费者选 择，为当地创造就业与收入。新兴市场的崛起，让中国外贸摆脱对单一市场的依赖，推动全球贸易格局 向更均衡、更包容方向发展。 新兴市场正成为全球贸易的"增长引擎"，激活贸易发展新动能。中国与新兴市场的深度绑定，为外贸增 长注入强劲动力。2024年，我国对东盟、拉美、非洲、中亚等新兴市 ...

世界贸易组织官网9月17日消息，2025年版《世界贸易报告》显示，如果制定正确 的扶持政策，到2040年，人工智能（AI）有望通过提高生产率和降低贸易成本，使跨 境商品和服务流动的价值提升近40%。然而，要使人工智能和贸易促进包容性增长，并 实现广泛惠益，就需要制定政策来弥合数字鸿沟，投资于劳动力技能，并维护开放且 可预测的贸易环境。 报告还指出，需要制定开放且可预测的贸易政策，受高收入和中上收入经济体的 影响，针对人工智能相关产品的限制措施的数量随着时间的推移急剧上升，从2012年 的130项增至2024年的近500项。人工智能相关产品的获取仍然不均衡，一些低收入经 济体的约束关税甚至高达45%。投资教育和培训，并实施适当的劳动力市场政策，有助 于避免经济体内部不平等现象的扩大。成员国做出更多承诺，例如更广泛地参与世贸 组织《信息技术协定》和更新《服务贸易总协定》下的承诺，可以使人工智能更具包 容性和可负担性。 报告指出，到2040年，人工智能可能带来贸易和GDP的显著增长。根据低收入、中 等收入和高收入经济体之间不同程度的政策和技术追赶，预计全球贸易将增长34%至 37%，全球GDP可能增长12%至13% ...

核心观点 - 中国内地仍然是全球企业在地缘格局下重新布局供应链的首选市场之一 [1] - 中国内地产业正加速从劳动密集型制造向更高附加值环节升级 [1] - 全球贸易前景复杂但充满机遇 新兴经济体的繁荣和新技术发展是主要驱动力 [1] 调研背景与范围 - 调研覆盖全球17个市场的1200位企业高管与决策层 [1] - 报告展望未来三至五年全球贸易趋势及企业战略重点 [1] 行业转型趋势 - 企业加速采用智能制造与人工智能以提升效率并抵消成本上升压力 [1] - 全球供应链深度重构过程中 中国企业作为创新者和赋能者作用更加重要 [1] 企业需求变化 - 企业金融需求显著变化 更关注跨境流动资金灵活配置 [1] - 本地化结算能力和多币种资金管理效率需求提升 [1] - 全球可视化管理和合规要求成为重点关注领域 [1] 银行战略定位 - 银行扮演"超级连接器"角色 通过创新跨境金融解决方案支持企业 [1] - 致力于打造本地化 区域化和数字化的供应链体系 [1]

世界贸易组织近日发布的《2025世界贸易报告》预测，在正确的政策支持下，到2040年人工智能的 应用有望推动全球贸易增长近40%，全球GDP将增长12%至13%。这一预测不仅彰显了人工智能技术的 巨大潜力，更为全球贸易发展描绘了令人振奋的前景。 在当前全球经济复苏乏力、贸易增长动能不足的背景下，人工智能正在成为推动全球贸易转型升 级、实现可持续增长的重要力量，通过多重路径赋能全球贸易发展。 极大降低贸易成本。在传统国际贸易中，信息搜寻、合同签订、跨境支付、物流运输等环节都存在 大量交易成本，人工智能可以通过智能匹配、自动化流程、优化决策等显著提高贸易效率。相关研究表 明，智能报关系统可缩短70%的通关时间，人工智能驱动的供应链管理可降低20%至30%的物流成本。 推动建立开放、包容、非歧视的人工智能贸易政策环境。各国应避免采取不必要的贸易限制措施， 通过世贸组织等多边平台加强对话协调，制定人工智能相关产品的标准互认机制，降低贸易壁垒。同 时，在数据跨境流动、隐私保护、数字税收等关键问题上寻求国际共识，为人工智能赋能贸易创造可预 测的政策环境。 加强人工智能领域的能力建设和人才培养合作。发达国家应通过技术转让、 ...

世界贸易组织近日发布的《2025世界贸易报告》预测，在正确的政策支持下，到2040年人工智能的应用 有望推动全球贸易增长近40%，全球GDP将增长12%至13%。这一预测不仅彰显了人工智能技术的巨大 潜力，更为全球贸易发展描绘了令人振奋的前景。 在当前全球经济复苏乏力、贸易增长动能不足的背景下，人工智能正在成为推动全球贸易转型升级、实 现可持续增长的重要力量，通过多重路径赋能全球贸易发展。 发挥中国人工智能促进全球贸易的重要作用。我国拥有完整的人工智能产业生态、丰富的应用场景和强 大的技术研发能力，在电子商务、智慧物流、数字支付等与贸易密切相关的人工智能应用领域处于全球 领先地位。应积极参与人工智能全球治理，分享成功经验，支持发展中国家能力建设，为推动构建开 放、包容、平衡、普惠的人工智能全球贸易发展新格局贡献中国智慧和中国方案。 人工智能正在开启全球贸易的新时代，充分发挥人工智能的潜力，推动全球贸易实现更加强劲、包容和 可持续的增长。正如世贸组织报告所提出的，贸易能够帮助各经济体获取人工智能相关资源以及推动人 工智能发展所需的投入，促进创新传播，开辟新的发展路径。在人工智能技术的推动下，全球贸易有望 迎来更 ...

人工智能对全球贸易的积极影响 - 人工智能技术预计每年额外提升全球全要素生产率0.68个百分点[1] - 到2040年全球贸易将增长34%至37% 全球GDP将增长12%至13% 可数字化交付服务贸易增长42%[1] - 90%使用人工智能的企业获得贸易收益 56%的企业提高风险管理能力[2] - 人工智能优化供应链透明度 预测物流瓶颈 优化运输路径 提升通关与合规效率 降低跨境沟通成本[1] - 帮助中小企业克服市场信息不足和合规成本高障碍 推动更广泛市场参与[2] - 发展中国家可通过数据采集 标注等劳动密集型环节切入全球价值链 获得新出口机会[2] 人工智能带来的贸易风险与挑战 - 2040年高收入国家收入预计增长14% 低收入国家仅增长8% 数字鸿沟可能加剧[3] - 大企业人工智能使用率超60% 小企业仅41% 低收入国家使用企业不足三分之一[3] - 资本租金相对工资明显提高 财富可能更集中 低技能劳动力国家竞争力可能被削弱[3] - 翻译 转录 客户支持等数字化服务岗位最易受冲击 影响低收入国家外包优势[3] - 不同国家数据流动 服务监管和出口管制政策差异可能阻碍技术跨境流动[3] 政策与基础设施准备要求 - 需保持低关税和开放市场 避免对人工智能相关产品服务过度限制[4] - 改善数据治理规则 确保跨境数据流动安全便捷 谨慎使用出口管制[4] - 发展人工智能专业教育培训 缩小技能鸿沟 投资数据中心 云计算等基础设施[4] - 完善知识产权与竞争政策 平衡保护与扩散 避免技术过度集中[4] - 给予中小企业在技术采纳方面支持 避免市场强者恒强[4] 国际合作与治理需求 - 需避免监管碎片化 加强各国在数据流动和安全标准方面的协调[5] - 推动包容性合作 将低收入国家纳入全球人工智能发展治理体系[5] - 通过联合国 世贸组织等国际组织推动跨国培训 知识共享和技术转移[5] - 当前处于战略选择时刻 积极路径可使人工智能成为包容性增长新引擎[5]

报告强调，贸易能够帮助各经济体获取人工智能以及推动人工智能发展所需的投入，促进创新传播，开 辟新的发展路径。但要发挥这一潜力，各方必须有意识地采取行动，包括弥合数字鸿沟、促进监管的一 致性。 据新华社电世界贸易组织9月17日发布《2025世界贸易报告》预测，在正确的政策支持下，到2040年， 人工智能的应用有望推动全球贸易增长近40%。 报告显示，到2040年，人工智能有望显著推动全球贸易和国内生产总值(GDP)增长，根据政策与技术进 步的差异，全球贸易额在不同情境下预计将提升34%至37%，同时全球GDP将增长12%至13%。 世贸组织总干事伊维拉在报告前言中指出，人工智能在降低贸易成本和提高生产力方面潜力巨大，然 而，各经济体获得人工智能技术和参与数字贸易的能力仍然高度不平衡。 报告还指出，针对人工智能相关商品实施的限制措施从2012年的130项激增至2024年的近500项，各方应 制定开放且可预测的贸易政策。 报告认为，加强国际合作，特别是加强人工智能与贸易领域的合作，有助于各经济体更广泛地参与推进 人工智能发展。世贸组织可以在确保人工智能支持包容性贸易主导的增长方面发挥核心作用。 ...

报告还指出，针对人工智能相关商品实施的限制措施从2012年的130项激增至2024年的近500项，各方应 制定开放且可预测的贸易政策。 报告认为，加强国际合作，特别是加强人工智能与贸易领域的合作，有助于各经济体更广泛地参与推进 人工智能发展。世贸组织可以在确保人工智能支持包容性贸易主导的增长方面发挥核心作用。 【纠错】 【责任编辑:谷玥】 新华社日内瓦9月17日电（记者焦倩）世界贸易组织17日发布《2025世界贸易报告》预测，在正确的政 策支持下，到2040年，人工智能的应用有望推动全球贸易增长近40%。 报告显示，到2040年，人工智能有望显著推动全球贸易和国内生产总值（GDP）增长，根据政策与技术 进步的差异，全球贸易额在不同情境下预计将提升34%至37%，同时全球GDP将增长12%至13%。 世贸组织总干事伊维拉在报告前言中指出，人工智能在降低贸易成本和提高生产力方面潜力巨大，然 而，各经济体获得人工智能技术和参与数字贸易的能力仍然高度不平衡。 报告强调，贸易能够帮助各经济体获取人工智能以及推动人工智能发展所需的投入，促进创新传播，开 辟新的发展路径。但要发挥这一潜力，各方必须有意识地采取行动，包括弥合 ...

智通财经APP注意到，日本出口连续第四个月下滑，原因是美国总统特朗普的关税政策持续给全球贸易，特别是涉美贸易的前景蒙上阴影。日本财务省周三 报告称，8月份出口额同比下降0.1%，汽车和钢铁是主要拖累因素。 对亚洲和欧盟的发货量增长帮助限制了跌幅，经济学家此前预测下降2.0%。与此同时，日本对美出口额创下四年多来最大降幅。 农林中金研究所首席经济学家Takeshi Minami表示："美国对汽车等商品的新关税税率设定为15%，问题在于日本企业未来将如何应对。汽车制造商以外的企 业也可能试图通过削减成本来吸收关税影响。如果发生这种情况，利润将会下降，给中小企业带来压力，这可能使工资难以增长。" 整体出口下降的主要原因是日本对美出口额下降13.8%，其中汽车是主要拖累因素。对华出口下降0.5%，对欧出口增长5.5%。 特朗普政府提高关税继续扰乱全球贸易，尽管协议已经达成。7月下旬，美国同意将日本进口汽车的关税从27.5%降至15%，并避免在先前关税基础上叠加新 的15%的普遍关税，但这些变更直到9月16日才生效。 8月份，美国仍是日本出口的第二大目的地，仅次于中国。对美汽车出口额下降28.4%，而出口量下降9.5% ...