文章核心观点 - 达美航空因高运营成本和低流动性面临财务稳定挑战，盈利预期下调、Zacks排名不佳、股价表现不佳、行业排名不利等因素使其对投资者缺乏吸引力，同时推荐了C.H. Robinson Worldwide和Kirby Corporation两只股票 [1][2][4] 达美航空财务挑战 - 高运营成本和低流动性挑战公司财务稳定，高劳动力和燃料成本影响利润，低流动性阻碍偿债能力 [1] - 近60天当前季度盈利共识预期下调16.13%，本年度盈利共识预期下调6.01%，显示经纪商对股票缺乏信心 [1] - 目前Zacks排名为4（卖出） [1] - 过去一年股价下跌16.5%，而行业增长6.8% [1] - 所属行业Zacks行业排名为235（共251个），处于底部6%，行业表现影响公司股价 [2] - 运营费用上升主要由劳动力成本增加导致，2024年第二季度劳动力成本占总运营费用29%，同比增长10%至40亿美元，燃料成本也居高不下 [2] - 2024年第二季度末流动比率为0.40，引发流动性担忧，流动比率低于1表明公司现金不足以偿还短期债务 [3] - 高资本支出在营收疲软时不可取，引发担忧 [3] 推荐股票 - C.H. Robinson Worldwide目前Zacks排名为1（强力买入），本年度预期盈利增长率为27.4%，过去四个季度中有三个季度盈利超预期，平均惊喜率为7.3%，过去一年股价下跌0.8% [4] - Kirby Corporation目前Zacks排名为2（买入），本年度预期盈利增长率为40%，过去四个季度盈利均超预期，平均超预期幅度为8.7%，过去一年股价上涨33.7% [4]

公司动态 - 2024年第三季度CLEAR按与达美航空的大宗股票购买协议回购400万股A类普通股 [1] - 达美航空仍持有4277958股CLEAR的C类普通股 [1] - CLEAR董事会授权将现有A类普通股回购计划增加1亿美元，完成达美航空股票回购后约1亿美元回购授权额度仍可用 [1] 公司合作 - 达美航空高级副总裁称CLEAR是重要合作伙伴，其技术提升达美客户旅行体验，期待继续合作 [1] - CLEAR首席执行官称达美航空2016年是早期投资者，加速公司增长，期待继续合作为旅客创造无缝体验 [1] 公司介绍 - CLEAR使命是创造无缝体验，有超2200万会员和全球不断增长的合作伙伴网络，其身份平台改变人们生活、工作和旅行方式，注重隐私保护 [2]

文章核心观点 - Delta Air Lines目前在研究覆盖范围内排名靠前,属于值得投资者进一步研究的有潜力股票 [1] - Delta Air Lines股价最近跌至超卖区域,这可能为投资者提供更高的股息收益机会 [2][3] - 投资者可以关注Delta Air Lines的历史股息情况,判断最近的股息是否可能持续 [4] 行业分析 - Delta Air Lines属于航空行业,行业内股票的相对强弱指数(RSI)平均为49.5 [3] - 航空行业股票价格下跌可能意味着投资者有机会获得更高的股息收益 [3] 公司分析 - Delta Air Lines目前股价为41.5美元,年化股息为0.6美元,股息收益率为1.45% [3] - Delta Air Lines股价最近跌至39.72美元,进入超卖区域(RSI低于30) [2][3] - 投资者可以关注Delta Air Lines的历史股息情况,判断最近的股息是否可能持续 [4]

文章核心观点 - 近期Delta Air Lines (DAL)股价下跌11.2%,表现不佳 [1] - 公司受到微软系统故障的严重影响,导致大量航班取消,恢复缓慢 [6][7] - 第二季度财报业绩不佳,第三季度业绩预期也较为悲观 [9][10] - 油价上涨和劳动力成本上升等因素也给公司带来了不利影响 [12][13] 行业和公司概况 - 公司目前股价较52周高点有29.2%的折价 [4] - 从估值角度来看,公司估值相对行业较低 [17][18] - 公司现金流充沃,有能力偿还目前的债务 [16] - 航空旅行需求强劲,公司营收有所增长 [15] - 公司近期提高了季度股息,体现了良好的财务状况 [16]

文章核心观点 - CrowdStrike (CRWD)股价在过去一个月内下跌约40%,主要是由于公司负责的一次中断事件引发的不确定性 [1] - 这次中断事件并非由于产品漏洞、黑客攻击或安全漏洞造成,而是由于一次错误的传感器配置更新导致,造成800万台运行微软(MSFT)Windows的设备出现"蓝屏死机" [2] - 根据保险公司Parametrix的估计,这次事件给Fortune 500公司造成的损失高达54亿美元,全球损失估计高达150亿美元 [3] - 达美航空(DAL)是受影响最严重的公司之一,需要取消近7000个航班,并处理超过17.6万个退款或报销请求,损失高达5亿美元 [4][5] - 达美航空CEO表示,CrowdStrike应该对此负责,并提供财务赔偿,而不是仅提供免费咨询服务 [6][7] - 达美航空已聘请律师寻求从CrowdStrike和微软索赔,但尚未提起诉讼 [8] - 诉讼是一个漫长的过程,给CRWD股票带来极大的不确定性,不过CrowdStrike的采购订单条款可能为其提供一定保护 [9]

核心观点 - Delta Air Lines因CrowdStrike的全球 outage 遭受了5亿美元的损失，公司CEO Ed Bastian表示将采取法律行动追讨损失 [1][2] 损失情况 - Delta Air Lines在五天内损失了5亿美元，这是由于CrowdStrike的软件更新问题导致的 [1] - 损失包括收入损失和每天花费在酒店和滞留乘客补偿上的数千万美元 [2] 恢复情况 - Delta Air Lines是受影响最严重的航空公司，恢复速度最慢，原因是公司高度依赖Microsoft和CrowdStrike的技术服务 [2] - 公司不得不手动重置40,000台计算机系统 [1][4] 法律行动 - Delta Air Lines已聘请著名律师David Boies，准备向CrowdStrike和Microsoft寻求赔偿 [3] - CrowdStrike尚未提供任何财务帮助，仅提供了免费咨询建议 [3][4] CrowdStrike的处境 - CrowdStrike面临来自不满股东的集体诉讼，公司股价自故障更新以来已下跌近25% [4][5] - CrowdStrike被指控未向投资者披露软件更新未经过适当测试的风险 [5]

文章核心观点 - 达美航空公司遭遇了一次全球性的技术故障,导致公司损失约5亿美元 [2][3] - 这次技术故障是由于网络安全公司CrowdStrike的一个软件更新出现问题而引发的 [4][6] - 达美航空公司是受影响最严重的航空公司,因为其关键系统受到了严重的破坏 [7] - 美国交通部正在调查达美航空公司在这次事件中的应对措施,包括客户服务等方面 [8] - 达美航空公司表示将向CrowdStrike公司索赔,但CrowdStrike目前仅提供了免费的咨询建议 [9] 根据相关目录分别进行总结 公司层面 - 达美航空公司因此次技术故障损失约5亿美元,包括损失收入以及赔付费用 [2][3] - 达美航空公司是受影响最严重的航空公司,因为其关键系统受到了严重的破坏 [7] - 达美航空公司表示将向CrowdStrike公司索赔,但CrowdStrike目前仅提供了免费的咨询建议 [9] 行业层面 - 这次技术故障不仅影响了航空业,还影响了广播、银行、医院等多个行业 [4] - 美国交通部正在调查达美航空公司在这次事件中的应对措施,包括客户服务等方面 [8] - CrowdStrike公司表示将采取措施防止类似问题再次发生,包括分阶段推出更新、给客户更多控制权等 [6]

文章核心观点 - 多家公司借巴黎奥运会全球曝光机会进行战略布局，LVMH、达美航空和Visa三家公司有望受益，其投资或对股价产生积极影响 [1][5] 分组1：LVMH公司 - 首次大力投资奥运会，参与设计奥运火炬和奖牌、赞助运动员并在开幕式展示品牌 [2] - 广泛参与有望提升全球知名度，吸引新客户、强化奢侈形象、促进销售，吸引有抱负的奢侈消费者，推动长期增长 [2] - 2024年股价下跌，目前交易价654美元，年内跌幅近10% [2] 分组2：达美航空 - 作为奥运会官方航空公司，广泛参与巴黎奥运会有望受益 [3] - 奥运会将使客运量大幅增加，提升机票销售和辅助服务收入，增强客户忠诚度、吸引新客户，巩固市场地位 [3] - 2024年股价呈积极态势，报告时交易价43美元，年初至今涨幅近8% [3] 分组3：Visa公司 - 长期赞助奥运会，借巴黎奥运会展示支付技术，推广非接触式支付解决方案和数字钱包 [4] - 奥运会期间支付解决方案广泛使用将增加交易量，展示技术便利性和安全性，推动数字支付解决方案更广泛应用，增加交易处理收入，巩固金融服务领域领先地位 [4]

文章核心观点 - 部分航空公司极具吸引力，部分商业模式不佳，达美航空在多元化收入流和盈利方面表现出色，而曾被视为行业最佳投资的一家航空公司如今并非优质选择 [1] 行业情况 - 传统上航空公司被认为是资本密集且亏损的行业 [1] 公司情况 - 达美航空（DAL 1.52%）在多元化收入流和实现盈利方面表现出色 [1] - 一家曾被广泛视为行业最佳投资的航空公司如今并非好的买入选择 [1]

文章核心观点 - 达美航空和赫氏公司股票因短期盈利逆风被不公平抛售，具有投资价值 [1] 达美航空相关情况 行业现状与公司业绩 - 航空业遵循供需定价，历史上在困难时期也维持高运力，当前需求增长后航空公司大幅扩张运力致供大于求，达美航空和联合航空二季度盈利略失望，三季度指引一般 [2] - 达美航空预计三季度运力增长 5% - 6%，但营收仅增长 2% - 4%，显示收益率承压 [3] 行业变化与前景 - 疫情或使航空业学会在供大于求时更及时削减运力，达美航空管理层认为行业对供应过剩反应迅速，与以往不同 [4][5] - 联合航空管理层也认为行业正在进行产能合理化，预计四季度国内行业运力增长较二季度放缓约 5 个百分点 [5] - 三季度定价条件可能改善，达美航空全年指引下限对应 2024 年 7.6 倍市盈率，股票价值凸显 [6] 潜在影响因素 - 近期 CrowdStrike 软件更新事件使达美航空数千航班取消，需向客户退款，三季度可能面临费用，谨慎投资者可等管理层更新情况及对盈利影响后再投资 [6] 赫氏公司相关情况 业务与市场挑战 - 赫氏公司为航空航天、国防和工业领域生产销售先进石墨复合材料，约 60% 销售来自商业航空业，主要客户是空客、波音及其分包商 [7] - 2024 年空客和波音降低飞机交付预期，赫氏公司销售受影响，二季度财报下调全年指引，全年销售额预计降至 19 - 19.8 亿美元，调整后摊薄每股收益降至 2.02 - 2.18 美元 [7] 公司价值分析 - 赫氏公司此前为 2024 年飞机生产增加产能，如今预期降低，利润率将受影响 [9] - 空客和波音有多年积压订单，增加交付量可提高利润，赫氏公司有望随飞机交付增加实现长期营收增长 [9] - 管理层修订指引显示今年自由现金流约 2 亿美元，2024 - 2026 年累计超 8 亿美元，对应 2024 年 26 倍自由现金流，按平均计算低于 20 倍，估值便宜 [9]