Let's do some final trades here on a pretty big day for stocks. Josh Brown, I mentioned rocket on Tuesday as my final trade. The stock has officially broken out.New 52- week high. Staying long. It looks great.Jimmy did this just just to put his thumb in my eye. That has nothing to do with you. The stock market's getting it wrong on Delta Airlines.Sirat agrees with me. You know, there's always a I feel like there's mot extra motivation to this. Do you What do you think, Sat.Listen, I think it's the best run ...

公司业绩与股价表现 - 达美航空股价下跌 因公司警告经济舱需求持续疲软 [1] - 公司重申盈利预期 并强调高端客舱业务增长 [1] 市场需求状况 - 经济舱需求疲软 对公司业绩构成压力 [1] - 高端客舱业务实现增长 部分抵消经济舱的弱势 [1]

公司管理层介绍 - Laguna Delta航空公司管理层出席包括总裁Glen Hauenstein、执行副总裁兼首席财务官Dan Janki以及投资者关系与企业发展副总裁Julie Stewart [1] 会议开场说明 - 本次演示包含对未来事件的预期性陈述 涉及可能导致实际结果与预期产生重大差异的风险和不确定性因素 [2] - 差异因素详情可查阅公司向美国证券交易委员会提交的文件记录 [3]

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL) is one of the best inexpensive stocks to buy according to hedge funds. On August 27, Delta Air Lines agreed to a settlement of ~$79 million to resolve a class-action lawsuit. The lawsuit came from a January 14, 2020, incident where a Delta flight, bound for Shanghai, dumped ~15K pounds of jet fuel at a low altitude over LA neighborhoods, including schools and playgrounds. The settlement concludes 5+ years of litigation and consolidates multiple lawsuits. The total amount wi ...

市场表现 - 美国三大股指创历史新高 标普500指数上涨0.8%至6,584点 纳斯达克100指数上涨0.7%突破24,000点 道琼斯工业平均指数上涨1.3%至46,080点[1][2] - 罗素2000指数表现突出 单日涨幅达1.5%至2,412.60点[7] - 主要ETF同步上涨 先锋标普500ETF(VOO)涨0.8%至604.49美元 SPDR道指ETF(DIA)涨1.2%至461.58美元 Invesco QQQ信托涨0.7%至584.72美元 iShares罗素2000ETF(IWM)涨1.5%至239.94美元[7] 板块与个股 - 标普500所有11个板块全部上涨 非必需消费品板块领涨 涨幅达1.3% 能源板块表现相对滞后 仅上涨0.1%[3][7] - 涨幅前五个股：新思科技(SNPS)涨11.11% Centene(CNC)涨10.66% 美光科技(MU)涨9.57% 华纳兄弟探索(WBD)涨7.30% 泛林集团(LRCX)涨7.28%[8] - 跌幅前五个股：达美航空(DAL)跌4.30% 甲骨文(ORCL)跌3.38% 网飞(NFLX)跌2.83% CDW公司(CDW)跌2.83% 超微半导体(AMD)跌2.21%[9] 大宗商品与加密货币 - 黄金结束连涨走势 下跌0.2%至3,630美元 白银延续涨势 上涨1.4%至41.70美元/盎司[4] - 原油价格下跌2% 比特币微涨0.3%至114,000美元[4] 利率预期 - 市场预计美联储下周将降息25个基点 10月再次降息概率超90%[2] - Kalshi平台预测2025年12月再次降息概率为63%[3] - 10年期国债收益率降至4% 创五个月新低[3] 经济数据 - 美国8月通胀率同比上升2.9% 每周初请失业金人数激增至26.3万人 创2021年10月以来最高水平[1]

公司运营状况 - 达美航空经济舱客座率面临挑战 载客能力未能充分利用[1] - 公司高端舱位产品需求表现强劲 与主舱位形成明显反差[1]

About this content About Sean Mason Sean Mason is a Senior Journalist at Proactive, having researched and written about Canadian and US equities for 20 years. Sean graduated from the University of Toronto with a BA in history and economics and has also passed the Canadian Securities Course. He previously worked at Investors Digest of Canada, Stockhouse, and SmallCapPower.com. Read more About the publisher Proactive financial news and online broadcast teams provide fast, accessible, informative and action ...

**公司：达美航空 (Delta Air Lines, NYSE:DAL)** [1] 核心观点与论据 **当前需求环境与业绩表现** * 国内企业需求非常强劲 创下疫情后任何一周中企业销售的最高记录 秋季的企业和高收益休闲旅行预订需求都相当稳固 [9] * 国内需求在本季度初已转为正增长 预计将持续到年底 [9] * 行业已合理化其运力 随着进入秋季 公司看到了更多的定价权 [10] * 国际业务表现不一 跨大西洋航线是第三季度表现最差的实体 但依然盈利 问题全部集中在经济舱 [10][12] * 高端产品在所有实体中持续表现优异 单位收入领先 [14] * 忠诚度计划表现惊人 本季度消费额实现两位数增长 其中8月是最强劲的月份 预计今年将是创纪录的酬宾年份 [14] * 拉丁美洲和太平洋航线在夏季面临的挑战小于跨大西洋航线 预计其趋势将在秋季持续改善 [14] * 第三季度非燃油成本将与最初指引的持平至下降相比 变为持平至略有上升 [23] * 公司全年仍有望实现低个位数增长的成本目标 [25][27] * 公司有望实现第三季度和全年的盈利目标 全年盈利将接近50亿美元 与去年基本持平 而行业盈利将显著下降 [27] * 公司将产生30亿至40亿美元的自由现金流 [27] **消费者状态与客户构成** * 消费者正在稳步改善 消费者和企业信心在春末出现倒退后 于仲夏至秋季期间稳步提升 [40][42] * 运输安全管理局(TSA)的旅客量已从5、6月份的负增长1% 转变为现在增长1%至2% [42][45] * 达美的客户群处于收入阶层的高端 平均消费者年收入超过10万美元 其财务状况强劲 [50] * 信用卡消费持续创下纪录 是高端客户群实力的重要指标 [50] **行业结构与公司战略** * 公司收入来源高度多元化 超过50%的收入不再依赖于经济舱 而是来自高端产品和服务、辅助收入及信用卡消费 [56] * 这种收入结构的转型使公司能够度过行业运力增加而TSA旅客量下降的挑战时期 并依然保持优异的利润数字 [56][59] * 长期来看 无法产生资本成本的航空公司将难以维持 [63][69] * 目前行业利润的超过100%由两家航空公司创造 只有它们高于其资本成本 达美航空的资本回报率达到两位数 [112] * 公司通过投资于品牌、飞机和机场来奠定基础 一半的经营现金流将再投资于业务 [145] * 自由现金流的首要任务是偿还债务以加强财务基础 目标是将总债务减少到较低的两位数 杠杆率降至1倍 [146] * 公司有通过股息持续回报股东的历史 并将继续保持与标普500指数一致的股息收益率 [146] **高端产品与客户体验** * 高端收入的表现持续超越经济舱 并未出现收益递减 [87] * 公司将继续增加高端座位比例 2026年高端座位数量将创纪录 而国内经济舱运力将持平至略有下降 [87][88] * 公司致力于让高端产品更容易获得 例如与Concur合作后 当其正确展示高端产品时 消费量增加了30个百分点 [90] * 公司将在秋季测试不同的产品和服务 以便为支付的票价赋予价值 这是“商品化2.0”旅程的一部分 [92][93][161] * 达美至臻商务舱(Delta One)客户的平均年龄为61岁 公司正通过合作伙伴关系（如Uber、星巴克）、免费机上Wi-Fi和技术体验来吸引更年轻的客户群 [127][129][130] * 高端客户体验（如专属安检通道、贵宾室）是强大的差异化因素 最赚钱的市场（JFK-LA）的盈利能力在过去一年大幅提升 [165][167] **运力规划与季节性变化** * 公司已根据需求疲软的地区（非高峰时段、平季时段、经济舱）调整了下半年运力 [103] * 2026年的规划理念始终是确保运力与需求保持一致 [103][105] * 跨大西洋航线的季节性发生变化 7月和8月不再是前往欧洲的高端休闲旅行高峰月 而10月实际上已成为一个高峰月 [10][12] * 这对长期网络规划有利 夏季高峰的盈利相对减少 而春季和秋季的盈利增加 有助于平滑全年的飞机和飞行员利用率 [114][116] * 总体而言 这种变化带来了净积极影响 [121] 其他重要内容 **企业旅行复苏** * 企业旅行势头强劲 特别是在银行、金融服务业和科技领域 而在工业、制造业等领域则仍然波动 [77] * 企业旅行的复苏更多体现在国内 国际虽然呈正面但不如国内强劲 [79] * 企业旅行仍未恢复到疫情前的水平 [81] * 调查显示 认为未来将增加差旅支出的企业数量处于历史新高 [84] **经济舱前景** * 经济舱单位收入目前仍为负值 但其疲软被高端产品和服务的强劲表现所抵消 [72][74] * 公司认为经济舱运力仍需进一步合理化 这将在未来改善经济舱业绩 [74] * 公司对经济舱产品进行迭代 例如扩展舒适经济舱(Comfort Plus)并为其带来更多选项 以期为支付更高票价的客户提供更多价值 [155][157] **财务指引** * 公司将收入指引上调至区间的高端 主要是为了明确反映所看到的需求拐点趋势 但每股收益(EPS)指引保持不变 [36][38] * 达到EPS指引区间的高端需要需求从当前水平加速增长 [142]

每经AI快讯，达美航空跌近5%，股价创8月以来的最低水平。 （文章来源：每日经济新闻） ...

公司业绩预期 - 达美航空公司重申全年和当前季度的盈利预期 [1] - 公司上调第三季度收入预期下限 从之前预计的增长0-4%提高至2%-4% [1] 行业需求趋势 - 美国旅行需求呈现持续增长态势 [1]