文章核心观点 - 介绍美利信4月21日收盘情况、资金流向、业务范围、合作客户、供应体系及2024年三季报业绩，并给出其与行业的相关指标对比 [1][2] 公司情况 - 4月21日收盘23.8元，下跌1.57%，最新市净率1.57，总市值50.12亿元 [1] - 4月21日主力资金净流出1059.81万元，近5日总体呈流入状态，5日共流入2326.25万元 [1] - 从事通信和汽车领域铝合金精密压铸件研发、生产和销售，通信领域产品为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，汽车领域产品涵盖传统和新能源汽车多系统铝合金精密压铸件 [1] - 与多家新能源汽车客户合作，包含全球头部两家新能源整车厂、北美新能源新势力Rivian、国内多家造车新势力及国内外知名一级零部件供应商，2024年上半年进入江淮、赛力斯、鹰峰电子等新客户供应体系 [1] - 2024年三季报实现营业收入25.89亿元，同比9.63%；净利润 - 47934908.91元，同比 - 134.16%，销售毛利率10.87% [1] - PE(TTM)为 - 95.69，PE(静)为36.89 [2] 行业情况 - 行业平均PE(TTM)为65.36，PE(静)为71.49，市净率为4.82，总市值为130.25亿；行业中值PE(TTM)为61.24，PE(静)为64.21，市净率为3.39，总市值为62.76亿 [2]

公司股价及资金流向 - 4月14日收盘价为23.86元，下跌1.32%，市净率1.58，总市值50.25亿元 [1] - 当日主力资金净流出3879.32万元，但近5日总体呈流入状态，累计净流入1812.63万元 [1] 公司业务概况 - 主要从事通信和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售 [1] - 通信领域产品包括4G/5G基站机体和屏蔽盖等结构件 [1] - 汽车领域产品涵盖传统汽车发动机/传动/转向/车身系统及新能源汽车三电系统压铸件 [1] 客户合作情况 - 合作客户包括全球头部两家新能源整车厂、Rivian、蔚来、小鹏、智己等新势力 [1] - 与采埃孚、伊顿、爱信、舍弗勒等一级零部件供应商建立合作 [1] - 2024年上半年新增江淮、赛力斯、鹰峰电子等客户 [1] 财务表现 - 2024年三季报营收25.89亿元，同比增长9.63% [1] - 净利润亏损4793.49万元，同比下滑134.16% [1] - 销售毛利率10.87% [1] 行业估值比较 - 公司PE(TTM)-95.93，静态PE36.98，显著低于行业平均53.61/59.58 [2] - 公司市净率1.58，远低于行业平均4.76和中值3.24 [2] - 总市值50.25亿元，低于行业平均128.7亿元但接近中值64.96亿元 [2]

公司股价表现 - 4月7日收盘价18.72元 单日下跌19.21% 市净率1.24 总市值39.42亿元 [1] - 主力资金当日净流出327.88万元 但近5日累计净流入804.81万元 [1] 主营业务构成 - 通信领域产品涵盖4G/5G基站机体和屏蔽盖等结构件 [1] - 汽车领域产品覆盖传统车发动机/传动系统和新能源车三电系统压铸件 [1] 客户合作进展 - 新能源客户包括全球头部两家整车厂 Rivian 蔚来 小鹏 智已等新势力 [1] - 一级供应商合作方含采埃孚 伊顿 爱信 舍弗勒等 [1] - 2024上半年新增江淮 赛力斯 鹰峰电子等客户 [1] 财务数据 - 2024三季报营收25.89亿元 同比增长9.63% [1] - 净利润亏损4793万元 同比下滑134.16% 毛利率10.87% [1] 行业估值对比 - 公司PE(TTM)-75.27 静态PE29.02 显著低于行业平均PE57.89/63.97 [2] - 市净率1.24仅为行业平均4.37的28% 行业中值2.99的41% [2] - 总市值39.42亿元低于行业平均119.6亿和中值55.51亿 [2]

公司股价与市值 - 4月1日收盘价22.28元，上涨1.46%，市净率1.47，总市值46.92亿元 [1] - 2024年三季报显示49家机构持仓，均为基金，合计持股28.34万股，持股市值0.06亿元 [1] 业务与客户 - 主营业务为通信和汽车领域铝合金精密压铸件，通信产品包括4G/5G基站结构件，汽车产品覆盖传统车发动机/传动系统和新能源车电驱动/车身系统 [1] - 合作客户包括全球头部两家新能源整车厂、Rivian、蔚来、小鹏、智己等新势力，以及采埃孚、伊顿等一级供应商，2024年上半年新增江淮、赛力斯等客户 [1] 财务表现 - 2024年三季报营业收入25.89亿元，同比增长9.63%，但净利润亏损4793万元，同比下滑134.16%，销售毛利率10.87% [1] 行业对比 - 公司PE(TTM)-89.58，静态PE34.53，市净率1.47，均低于行业平均（PE56.03/66.73，市净率5.36）和行业中值（PE65.60/69.29，市净率3.52） [2] - 总市值46.92亿元，在可比公司中排名中游，低于行业平均140.63亿元和行业中值70.36亿元 [2]

人员变动 - 公司高级管理人员周小强因个人原因申请辞职[1] - 辞职申请自送达董事会时生效[1] - 原定任期届满日为2026年11月7日[1] 其他情况 - 截至公告披露日周小强未持股，无关联关系及未履行承诺[1] - 公告发布时间为2025年4月1日[3]

投资者关系活动基本信息 - 活动时间为2025年3月20日10：00 - 11：20，地点在公司三楼会议室 [2] - 上市公司接待人员有副总经理、董事会秘书王双松先生，营销中心销售管理部部长易国勇先生，证券事务代表郭海芳女士 [2] - 参与单位有国盛证券有限责任公司（丁逸朦、姚立、刘伟）、泰康资产管理有限责任公司（王敬） [2] 公司业务布局情况 - 北美工厂按计划做投产前生产准备，包括厂房改造、设备采购、安装调试及人员培训等 [2] - 布局海外市场前进行充分调研考察，从为客户就近服务、市场需求、运输成本及贸易壁垒等多方面考虑后选择美国 [2] 人才储备举措 - 去年底成立新技术研究院，获批设立“重庆市博士后科研工作站”，加大技术型人才储备 [2] - 成立海外事业部，引进有海外同行业管理经验的外籍人才，推动海外业务开展 [2] - 根据业务发展需要，加强销售团队体系搭建，未来持续通过各类渠道引进优秀人才 [3] 协会相关情况 - 公司加入重庆市机器人与智能装备产业联合协会，协会成立时公司是第一届轮值会长单位，现是副会长单位，公司董事长余亚军担任协会名誉会长 [3] - 协会在重庆市经信委指导下成立，整合产业优质资源，提供“产、学、研、用及金融”一体的全产业链服务，促进产业在重庆快速发展 [3] 公司未来发展规划 - 密切关注机器人领域需求与变化，具备与客户同步开发相关结构件能力，做好技术储备，加强与客户深度合作 [3] - 持续深耕主业，根据客户产品变化和产业发展做好技术储备，积极探索、布局未来有望高速增长的赛道和领域，进行定制化产品开发 [3]

市场扩张和并购 - 公司原拟收购VOIT Automotive GmbH 97%股权以及Voit Polska Sp. Z o.o.100%股权[3] - 2025年1月10日公司披露公告终止本次重组[4] 其他 - 核查期间为2024年10月24日至2025年1月10日[8] - 核查范围包括六类主体[9] - 核查范围内相关主体核查期无买卖公司股票行为[10]

市场扩张和并购 - 公司拟购买VOIT Automotive GmbH 97%股权及Voit Polska Sp. Z o.o. 100%股权[2] - 2025年1月10日公司终止本次重大资产重组事项[3] 其他新策略 - 交易相关主体买卖股票核查期为2024年10月24日至2025年1月10日[3] - 交易相关主体核查范围含六类主体及其相关人员[5] - 核查期间自查主体无买卖上市公司股票情形[3][5][6][7]

市场扩张和并购 - 公司拟购买VOIT Automotive GmbH 97%股权和Voit Polska Sp. Z o.o. 100%股权[1] - 2025年1月10日公司审议通过终止重大资产购买事项[2] 其他 - 核查期间为2024年10月24日至2025年1月10日[2] - 核查范围包括上市公司等六类相关主体[3] - 核查期间自查范围内相关主体不存在买卖上市公司股票情形[4][6]

股东减持 - 2025年2月21 - 28日，合计持股5%以上股东减持125.81万股，占总股本0.60%[2] - 多家股权投资基金合伙企业减持股份[3][4] - 股东合计变动前持股占比6.5973%，变动后占6.0000%[4] 股份变动 - 无限售条件股份变动前占比6.5973%，变动后占6.0000%[5] - 有限售条件股份变动前后均为0[5] 减持方式 - 本次减持通过证券交易所集中交易方式进行[3]