财务表现 - 宁波卡倍亿电气技术股份有限公司2023年第一季度营业收入达到739,013,421.44元，同比增长20.29%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为36,495,612.64元，同比增长30.84%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为5,781,538.67元，同比增长109.60%[5] - 基本每股收益为0.63元，同比增长23.53%[5] - 公司总资产为2,316,883,849.55元，较上年末下降2.87%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为1,088,888,236.61元，同比增长38.26%[5] - 营业收入增长主要系于销售规模扩大，导致营业收入增长[9] - 归属于上市公司股东的净利润增长主要系于产品结构变化导致毛利率增长以及费用控制[9] - 经营活动产生的现金流量净额增长主要系于公司销售增长和销售回款增加[10] - 宁波卡倍亿电气技术股份有限公司2023年第一季度营业利润为3,545,174.94元[19] - 净利润为36,495,612.64元，同比增长31.08%[19] 公司债券 - 宁波卡倍亿电气技术股份有限公司于2021年12月27日向不特定对象发行了279万张可转换公司债券，发行总额2.79亿元[15] - 公司2.79亿元可转换公司债券于2022年1月18日起在深交所挂牌交易，债券简称“卡倍转债”，债券代码“123134”[15] - 公司于2023年3月15日提前赎回全部“卡倍转债”，赎回价格为债券面值（人民币100元）加当期应计利息[15] 资产负债 - 公司2023年第一季度流动资产合计为1,618,929,796.34元，非流动资产合计为697,954,053.21元，资产总计为2,316,883,849.55元[17] - 公司2023年第一季度流动负债合计为1,182,638,110.84元，非流动负债合计为45,357,502.10元，负债合计为1,227,995,612.94元[18] - 公司股本为59,143,766.00元，资本公积为564,333,107.41元，未分配利润为451,197,932.57元，归属于母公司所有者权益合计为1,088,888,236.61元[18] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为5,781,538.67元[21] - 投资活动产生的现金流量净额为-15,575,452.37元[22] - 筹资活动产生的现金流量净额为-45,818,672.20元[22]

公司基本信息 - 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整[2] - 公司的股票简称为卡倍亿，股票代码为300863[8] - 公司2022年营业收入达到2948.41亿元，同比增长30.01%[10] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为140.05亿元，同比增长62.21%[10] - 公司2022年基本每股收益为2.54元，同比增长62.82%[10] - 公司2022年资产总额达到238.53亿元，同比增长10.85%[10] 行业及市场情况 - 公司所处行业为汽车零部件制造业，报告期内乘用车产销量同比增长11.2%[16] - 公司2022年乘用车销量占汽车总销量的87.72%，乘用车市场是公司的主力市场[17] - 2022年，新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%[18] - 我国国产品牌乘用车销售1,176.6万辆，同比增长22.8%，占乘用车销售总量的49.9%[19] 产品情况 - 公司主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售，产品符合国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等多方面的专业汽车线缆标准[21] - 公司生产的汽车线缆产品分为普通线缆和新能源线缆，新能源线缆主要应用于新能源汽车的电力及控制信号传输，具备耐高压、耐高温、耐老化、抗断裂等特点[23] - 新能源线缆产品包括硅胶高压线、充电线缆、高压屏蔽线等，具有耐高低温、耐紫外线、耐磨及柔软弯曲等性能[24] - 公司产品主要包括数据线缆，用于传输电子数据信息，应用广泛[26][27][28] - 数据线缆产品按制作工艺可分为单芯线、同轴线、对绞线、屏蔽线、铝线缆等多种类别[26][27][28] 财务情况 - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为-1.80亿元，较上年同期有所改善[10] - 公司2022年非经常性损益项目中，政府补助金额为3749.40万元，较上年有所增加[13] - 公司报告期内不存在按照国际会计准则与中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况[11] 经营管理 - 公司注重技术研发与创新，已获得多项专利和认证[44] - 公司建立了高效、统一的管理体系，处于行业领先地位[45] - 公司通过信息化技术规范管理体系，提高经营管理水平[45] - 公司实施科学管理模式，有效控制生产成本，保证成本优势[45] 股东治理 - 公司董事会设有独立董事，各位董事能够严格按照相关规定开展工作，积极参加培训，提高履行职责能力[83] - 公司建立了公正、透明的高级管理人员绩效考核标准和激励约束机制，董事会负责对董事、高级管理人员进行绩效考核[84] - 公司严格按照法律法规要求，真实、准确、及时、公平、完整地披露信息，确保股东平等获取信息[84] 内部控制 - 公司严格按照法律法规和规范性文件要求，加强内部控制日常监督和专项监督，并组织开展了内部控制评价工作[134] - 公司在2022年度报告中披露了内部控制自我评价报告，资产总额和营业收入占比均为100%[136] - 内部控制鉴证报告显示公司在2022年12月31日保持了有效的财务报告内部控制[140] 股权结构 - 公司有限售条件股份为37,002,375股，占比66.63%；无限售条件股份为18,533,835股，占比33.37%[172] - 公司限售股份变动情况包括林光耀、林强、徐晓巧、秦慈、王凤等股东[178] - 宁波新协实业集团有限公司持有宁波卡倍亿电气技术股份有限公司60.5%的股份[179]

财务表现 - 宁波卡倍亿电气技术股份有限公司2023年第一季度营业收入达到739,013,421.44元，同比增长20.29%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为36,495,612.64元，同比增长30.84%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为5,781,538.67元，较上年同期大幅增长109.60%[5] - 基本每股收益为0.63元，较上年同期增长23.53%[5] - 公司总资产为2,316,883,849.55元，较上年度末下降2.87%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为1,088,888,236.61元，同比增长38.26%[5] 公司债券 - 宁波卡倍亿电气技术股份有限公司于2021年12月27日向不特定对象发行了279万张可转换公司债券，发行总额2.79亿元[15] - 公司2.79亿元可转换公司债券于2022年1月18日起在深交所挂牌交易，债券简称“卡倍转债”，债券代码“123134”[15] - 卡倍转债转股期限自2022年7月1日至2027年12月26日止，初始转股价格为92.50元/股，当期转股价格75.53元/股[15] - 公司于2023年3月15日计划提前赎回全部“卡倍转债”，赎回价格为债券面值（人民币100元）加当期应计利息[15] 资产负债情况 - 宁波卡倍亿电气技术股份有限公司2023年第一季度流动资产合计为1,618,929,796.34元，非流动资产合计为697,954,053.21元[17] - 公司流动负债合计为1,182,638,110.84元，非流动负债合计为45,357,502.10元，负债合计为1,227,995,612.94元[17] - 公司股本为59,143,766.00元，资本公积为564,333,107.41元，未分配利润为451,197,932.57元，所有者权益合计为1,088,888,236.61元[18] 利润情况 - 公司2023年第一季度营业总收入为739,013,421.44元，营业总成本为704,287,404.08元，其中管理费用为15,393,758.60元[18] - 宁波卡倍亿电气技术股份有限公司2023年第一季度营业利润为3,545,174.94元[19] - 净利润为36,495,612.64元，同比增长31.08%[19] - 综合收益总额为36,495,612.64元[20] - 每股收益为0.63元[20] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为5,781,538.67元[21] - 投资活动产生的现金流量净额为-15,575,452.37元[22] - 筹资活动产生的现金流量净额为-45,818,672.20元[22] - 现金及现金等价物净增加额为-56,705,396.49元[22]

调研基本信息 - 调研时间为2023年2月10日 [2] - 调研形式是现场调研 [2] - 参会人员有公司董事长兼总经理林光耀、副总经理兼董事会秘书秦慈、证券事务代表肖舒月 [2] - 调研机构有华夏基金（连骁、蓝一阳）、长江证券（季思涵、高伊楠） [3] 公司业务及市场情况 - 公司是专业制造汽车电线电缆产品的上市公司，主营业务是向下游汽车线束厂商销售汽车线缆等产品 [4] - 随着新能源汽车渗透率快速提升和汽车智能化深入，汽车线缆产品市场需求大幅提升，公司作为细分行业龙头业绩将呈良好增长势头 [4][5] 行业发展对线缆需求影响 - 整车电子电气架构向域控制器发展，会增加数据线用量、提高电气用线屏蔽性能要求及产值，提升线缆总体需求 [5] 整车厂商认证情况 - 整车厂商认证是汽车线缆行业准入壁垒，公司是ISO国际汽车线缆标准化管理委员会成员、全国汽车标准化委员会成员，产品性能获多数整车厂认证 [6] - 2022年10月公司高压线缆产品获奔驰公司认证，是国内同行中首个获该认证的公司 [6] - 大型国际整车厂商（奔驰、宝马、大众）对汽车线缆认证流程严格，包括对线缆厂质量审核、线缆厂向第三方机构提供产品检测、对线缆厂最终整体检测审核并发放认证 [6]

调研基本信息 - 调研时间为2023年2月9日 [2] - 调研形式是电话调研 [2] - 参会人员有公司副总经理兼董事会秘书秦慈、证券事务代表肖舒月 [2] - 调研机构包括湘财基金、长盛基金等12家 [3] 业务经营相关 - 线缆产品销售模式为铜材料+加工费，铜材料成本占产品成本约85%，铜价上升影响毛利率，但对利润总额影响不大，产品升级使利润总额持续稳定增长 [4] - 通过下游汽车线束商向比亚迪供应汽车线缆产品，正积极开拓更多相关项目 [5] - 通过下游汽车线束商给吉利极氪001提供高压线缆和数据线，将进一步开拓相关业务 [6] - 2022年10月获奔驰公司高压线产品认证，2023年1月开始通过下游汽车线束商给奔驰供应高压线缆产品 [6] 业务拓展相关 - 专注汽车用线缆，随着汽车性能提升，将抓住机遇开拓汽车用数据线缆市场 [7] 项目建设相关 - IPO和可转债发行募投项目包括上海新能源汽车线缆等项目，上海项目已试生产一年，本溪项目基本完成建设施工 [8]

调研基本信息 - 调研时间为2023年1月10日 [2] - 调研形式为现场调研 [2] - 参会人员有公司副总经理兼董事会秘书秦慈、证券事务代表肖舒月 [2] - 调研机构包括方正证券、德邦基金、源势投资、鹤禧投资、国海证券、合远基金 [3] 行业情况 - 汽车线束和线缆行业分工因市场竞争越来越清晰，线缆行业资金需求大、认证技术门槛高、产品量能稳定，线束厂商渗透到线缆行业难度大 [4][5] 公司业务 - 2023年公司净利润增量来自新客户开拓和原有客户份额增长 [5] - 特斯拉降价可能增加其销量，带动汽车线缆需求，且整车厂降价对汽车线缆价格影响小 [6]

调研基本信息 - 调研时间为2023年1月8日 [2] - 调研形式是电话调研 [2] - 参会人员有公司董事长兼总经理林光耀、副总经理兼董事会秘书秦慈 [2] - 调研机构共49家，包括长盛基金管理有限公司、甬兴证券资管等 [3][4] 公司业务与利润情况 - 公司利润率逐年提升，因新能源电动车高压线销售比例提高，中长期数据线产品将成新利润增长点 [5] - 销售模式为铜价+加工费，一般铜价波动不影响加工费和利润额，只影响利润率，特殊情况对利润金额有影响 [6] 销售数据情况 - 2022年新能源电动车高压线销售额占公司总销售额约10%，较2021年大幅增长 [7] - 2022年前五大客户结构与2021年变化不大，主要是安波福等大型线束生产商，国内线束生产商销售比例有较大提升 [8]

调研基本信息 - 调研时间为2022年12月6日 [2] - 调研形式为现场调研 [2] - 参会人员有公司副总经理兼董事会秘书秦慈、证券事务代表肖舒月 [2] - 调研机构包括民生证券、复胜资产等7家 [3] 公司经营情况 - 2022年第三季度销售收入中高压线缆产品销售收入占比提高，且高压线缆产品利润率高于低压线缆产品，同时铜价下跌，使整体毛利率增加 [4][5] 行业发展趋势 - 线束和连接器行业公司不会向线缆行业进一步渗透，因汽车行业分工细化，且汽车线缆行业重资金重设备轻人工 [5] 行业竞争格局 - 国内汽车线缆行业国际品牌占较大份额，公司作为唯一国内上市的汽车线缆制造公司，占有10%左右市场份额，将利用规模、资金、技术优势实现“国产替代”，抢占更大份额 [6]

调研基本信息 - 调研时间为2022年11月23日 [2] - 调研形式是现场调研 [2] - 参会人员有公司副总经理兼董事会秘书秦慈、证券事务代表肖舒月 [2] - 调研机构包括博时基金、嘉实基金等20家 [3][4] 业务相关问题及回复 产品特性与市场 - 高压线缆尺寸大、耗料多、工艺复杂、对原材料质量要求高，单价高于低压线缆，新能源汽车单车高压线缆价值量占线缆总价值量约40%，未来两三年公司将开拓国内新能源汽车高压线缆市场 [5] - 铝线缆有轻量化优势，可降低车辆制造成本，目前相关应用未大量推广，未来市场空间大，公司将根据市场情况开拓业务 [7][8] 供货资质认证 - 公司是ISO国际汽车电缆标准化管理委员会成员、全国汽车标准化委员会成员，产品获大多数整车厂认证 [6] - 知名大型整车厂对汽车线缆认证严格，流程包括对线缆厂质量审核、向第三方机构提供产品检测、对工厂最终检测审核并发放认证，检测包括材料性能和电线性能测试 [6] 行业格局与竞争优势 - 国内汽车线缆行业国际品牌占较大市场份额，公司具有资金、规模、布局、客户沟通、先发和技术等优势 [8] 生产基地分布 - 公司生产基地主要分布在宁海、本溪、上海、成都、惠州等地 [8]

公司基本信息 - 证券代码 300863，证券简称卡倍亿 [1] - 公司名称为宁波卡倍亿电气技术股份有限公司 [2] - 2021 年 5 月 11 日下午 14:30 - 16:30 通过“全景•路演天下”举办年度网上业绩说明会 [2] - 上市公司接待人员包括董事长林光耀、独立董事赵平、财务总监及董事会秘书苏卧麟、保荐代表人金仁宝 [2] 股价与业绩相关 - 有投资者询问卡倍亿能否价值回归、股价跌跌不休原因，公司称投资有风险，上市后经营状况良好，会以优异成果回报投资者 [2] - 2021 年一季度，公司实现营业收入约 4.38 亿元，同比增长 197.64%；归属于上市公司股东的净利润约 0.12 亿元，同比增长 22.82%，营收与净利润增幅差距大因铜材价格波动影响产品毛利率 [6][7] - 2021 年一季度经营性现金流量净额同比减少 50.15%，原因是产品销售上升，对外采购材料现金支付相应提升 [3] 成本与原材料相关 - 大宗商品价格持续攀升对公司产品成本有一定影响，公司会提升管理水平控制材料成本 [2] - 国际铜价大幅上涨，铜材价格波动对公司经营影响较大，公司通过规范采购制度、加强经营管理降低运营成本 [3][7] 订单与项目相关 - 公司目前经营稳步前进，生产与销售状况良好，但 2021 年大订单信息需关注公司公告 [3] - 公司正在积极推进 2.4 亿元新能源汽车线缆生产线建设项目，相关信息会依规及时披露 [3][7] - 公司首发募投项目正处于投资阶段，按计划建设中 [6] 客户与市场相关 - 公司服务于众多知名企业，与客户建立紧密合作关系，在国际市场开拓取得一定成果 [3] - 公司已成为大众、通用、福特等多家整车制造商的合格供应商 [5] - 公司将利用优势，根据实际情况及发展规划加大市场拓展，争取更多客户合作机会 [6] 资金与分红相关 - 公司去年年底向控股股东申请 310 万元免息短期借款用于临时资金周转，借款已偿还，公司拟通过发行可转换债券融资 [6][7] - 公司拟于 2021 年 5 月 18 日召开 2020 年度股东大会审议利润分配预案，若通过将尽快完成分配 [5] 人才与发展相关 - 公司核心管理人员具备多年行业经验，理解各领域业务，但仍需改进，会培养内部人才、引进外部人才 [5] - 公司在深圳证券交易所创业板上市增强了资本实力，有助于产品扩产升级和开发新客户资源 [5] 行业概念相关 - “碳达峰”“碳中和”目标有利于低碳产业发展，公司产品作为新能源汽车关键零部件之一，可能存在发展机遇 [6] 公司差距相关 - 公司技术研发和创新能力在同行业保持先进水平，但与国际顶尖大型同行业公司相比，生产和销售规模有一定差距 [8]