证券代码：300213 证券简称： 佳讯飞鸿 公告编号：2023-053 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 关于回购公司股份期限届满暨回购完成的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完 整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称"公司"）先后于2022年8月8日、 2022年8月24日召开第五届董事会第十六次会议、第五届监事会第十五次会议及 2022年第一次临时股东大会，分别审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》， 同意公司使用自有资金通过集中竞价交易方式回购公司部分A股股份，用于实施 员工持股计划或股权激励计划。回购资金总额不低于人民币25,000,000.00元（含） 且不超过人民币50,000,000.00元（含）；回购股份价格不超过人民币8.00元/股（含）； 回购期限自股东大会审议通过本次回购股份方案之日起不超过12个月；具体回购 股份的数量以回购结束时实际回购的股份数量为准。具体内容详见公司于2022年 8月24日在中国证监会指定创业板信息披露网站巨潮资讯网发布的《回购报告书》 （公告编号：2022-041）等相关公告。 截至2023年8月2 ...

证券代码：300213 证券简称：佳讯飞鸿 公告编号：2023-052 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 关于为全资子公司提供担保的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、担保情况概述 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称"公司"或"佳讯飞鸿"）于 2023 年 4 月 21 日召开第六届董事会第四次会议，审议通过了《关于为全资及控股子 公司申请授信提供担保额度预计的议案》，同意根据公司全资子公司北京六捷科 技有限公司（以下简称"六捷科技"）的业务发展需要，为其向商业银行申请办 理的银行授信业务提供最高金额不超过人民币 6,000 万元的担保，担保期限以被 担保人与金融机构最终签署的担保合同为准，最长不超过两年（含）。担保额度 的有效期为自第六届董事会第四次会议批准之日起 12 个月止。具体内容详见公 司 2023 年 4 月 22 日在中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯网披露 的《关于为全资及控股子公司申请授信提供担保额度预计的公告》（公告编号： 2023-028）。 二、担保进展情况 近期，公司为六捷科技向上海浦东发展银行股份有 ...

证券代码：300213 证券简称： 佳讯飞鸿 公告编号：2023-051 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 关于实际控制人减持计划减持时间过半的进展公告 注 1、此处计算依据公司剔除回购股份后的目前总股本为 588,977,760 股。 2、表中合计数与各明细数直接相加之和尾数上如有差异，均为四舍五入原因所致。 本次减持股份来源为公司首次公开发行前发行股份及其孳生股份。 2、股东本次减持前后持股情况 公司实际控制人之一郑贵祥先生保证向本公司提供的信息内容真实、准确、完 整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 本公司及董事会全体成员保证公告内容与信息披露义务人提供的信息一致。 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称"公司"、"本公司"或"佳讯飞 鸿"）于2023年4月22日披露了《关于实际控制人减持计划的预披露公告》（公告 编号：2023-036）。公司实际控制人之一郑贵祥先生计划自上述公告披露之日起十 五个交易日后的六个月内（2023年5月18日至2023年11月17日）以集中竞价方式减 持公司股份不超过11,800,000股，占公司目前剔除回购股份后的总股本比例不超过 1.99%。 2023年8月18日，公司 ...

公司基本信息 - 证券代码为 300213，证券简称为佳讯飞鸿，编号为 2023 - 06 - 26 [1] - 2023 年 6 月 26 日，中欧基金虞锦源参与公司投资者关系活动，地点为公司会议室，接待人员有董事会秘书郑文 [2] 研发投入情况 - 2022 年公司研发投入总额 16374.32 万元，同比增加 10.11%，占营业收入的 14.30%，主要用于 5G 相关产品等研发及既有产品升级维护 [2] 知识产权情况 - 截至 2022 年 12 月 31 日，公司及主要子公司已注册和被受理的专利 236 项，其中发明专利 158 项；未申请专利以技术秘密保护的专有技术 8 项；软件著作权 380 项 [2] 研发成果情况 产品化成果 - 2022 年“信号设备状态监测与健康管理系统”进入产品化阶段，获中国铁路上海局集团“科技进步奖”一等奖 [3] - 与北京交通大学合作完成国家能源投资集团课题，成果获中国地方铁路协会科学技术奖二等奖，为新产品带来市场机会 [3] - 成功研发异物网片智能监测管理系统，丰富防灾业务产品线 [3] - 飞鸿云平台在多个项目应用并形成高校科研云解决方案，迈出轨道交通行业外商业化探索第一步 [3] - 自主研发飞鸿安视智能视觉平台开发集装箱箱号识别系统，拓展 AI 技术在海关领域应用范围 [3] 平台及系统成果 - 自主研发面向铁路安全的智能视觉 PaaS 平台“飞鸿安视平台”，获 2021 年度“中关村轨道交通国际创新创业大赛”三等奖，已在铁路和海关领域商业化应用 [4] - 营业线作业安全智能视觉监测系统基于飞鸿安视平台研发，相关产品已在兰州局等领域商用化应用 [4] - 基于飞鸿安视智能视觉 PaaS 平台开发铁路安全管控平台等产品和解决方案，已在多领域商用 [4] 机器人成果 - 智能巡检机器人基于多项技术自主研发，已在武汉铁路局集团商用，将带来更广阔市场空间 [4] 铁路行业发展情况 投资与建设目标 - 2023 年 1 - 5 月，全国铁路完成固定资产投资 2061 亿元，同比增长 7.2% [4] - 2023 年铁路投产新线 3000 公里以上，其中高铁 2500 公里 [4] - 到 2027 年全国铁路营业里程达 17 万公里，其中高铁 5.3 万公里，未来五年每年新增铁路里程约 3000 公里，新增高铁里程约 2200 公里 [5] 科技创新规划 - 《“十四五”铁路科技创新规划》提出“智能铁路”建设要推进前沿技术与铁路多领域深度融合，提升智能化水平 [5] 公司机遇 - 公司产品覆盖铁路 18 个路局，参与多个轨道交通项目建设，行业投资扩大和信息化提升将带来更广阔市场空间 [5] 航天项目参与情况 - 公司参与神舟十六号相关通信保障，还参与“天和”“天舟”等多个航天项目通信保障任务 [5]

铁路行业投资与发展 - 2023年1 - 5月全国铁路完成固定资产投资2061亿元，同比增长7.2% [2] - 2023年国家铁路投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里 [2] - 截至2022年底全国铁路营业里程15.5万公里，其中高铁4.2万公里 [2] - 2025年全国铁路营业里程目标达16.5万公里，其中高铁5万公里，2023 - 2025年三年将建设约1.00万公里铁路，年均增长3333公里，高铁约0.8万公里，年均增长2667公里 [2] - 2035年计划新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3000公里，新增城市轨道交通运营里程3000公里 [3] 公司业务布局与优势 - 公司产品覆盖铁路18个路局，在北京、广东等多地轨道交通及市域（郊）铁路、城际铁路项目提前布局并参与建设 [3] - 公司参与北京大兴机场线、重庆地铁等多个项目建设，积累市场拓展经验和成功案例 [3] 5G业务进展 - 围绕“ +5G ”策略，完成5G宽带接入模块等相关产品研发 [3] - “5G智慧广铁”项目获“2022世界5G大会 - 5G融合应用揭榜赛”企业组二等奖 [3] - 为江村编组站构建全路首个基于5G的铁路车站可视化管控平台 [4] - “基于PHM技术的轨道交通设备自动化智能运维系统”入选“最具转化价值科技成果TOP30”榜单 [4] - “信号设备状态监测与健康管理系统”获中国铁路上海局集团有限公司“科技进步奖”一等奖 [4] 人工智能技术积累 - 2017年成立佳讯飞鸿智能研究院，设立人工智能应用技术研究所，布局AI在多行业应用研究并实现相关模型和算法应用 [4] - 自主研发“飞鸿安视平台”，获2021年度“中关村轨道交通国际创新创业大赛”三等奖，已在铁路和海关领域商业化应用 [5] - 营业线作业安全智能视觉监测系统基于飞鸿安视平台研发，支持“云–边–端”部署，已在多领域商用 [5] - 基于飞鸿安视平台开发铁路安全管控平台等产品和解决方案，已在多领域商用 [5] 智慧包神项目技术应用 - 利用人工智能、5G等技术实现车站行车设备感知信息采集、传输、管理和融合应用，构建重载铁路物联网基础 [5] - 通过自研智能视觉平台构建算法模型，实现设备异常检测和诊断，提升管理和运维效率 [5] - 首创基于5G网络下的工电供监测数据回传 [5] “一带一路”项目承接 - 2022年携手华为开拓莫桑比克市场，将LTE - R技术应用到莫桑比克铁路项目，加速MCX产品商用进程 [6] - 参与中老铁路、印尼雅万高铁、阿卡铁路等多个“一带一路”项目 [6]

公司业绩与战略 - 2022年公司核心业务优势保持，为保障创新业务突破加大研发投入，集中资源向重点方向倾斜 [2][3] - 2023年公司将围绕战略目标夯实主业，加大研发投入，推进5G相关研发及应用，推动人工智能和大数据等技术的行业应用 [3] AI技术应用 - 2017年公司成立佳讯飞鸿智能研究院时设立人工智能应用技术研究所，布局AI在铁路、海关、国防等行业的应用研究 [3] - 自主研发面向铁路安全的智能视觉PaaS平台“飞鸿安视平台”，已在铁路和海关领域商业化应用，获2021年度“中关村轨道交通国际创新创业大赛”三等奖，入选2022年度“最具转化价值科技成果TOP30” [3] - 基于飞鸿安视平台研发营业线作业安全智能视觉监测系统，相关产品已在兰州局、武汉局、国能集团铁路等领域商用化应用 [4] 大数据技术应用 - 公司专注于多技术在多领域的行业应用研究，拓展大数据和人工智能等产品的行业应用场景，为客户提供新产品和服务 [4] - 2022年度，公司行业物联网应用类产品和解决方案收入近2亿元，同比增长64% [4] - “飞鸿数”平台具备全流程技术支撑能力，可提供定制化数据治理服务，承担包神铁路相关项目，为上海局提供“信号设备状态监测与健康管理系统”获高度评价 [4][5] “一带一路”项目参与 - 2022年公司携手华为开拓莫桑比克市场，加速MCX产品商用进程，加强与华为海外合作 [5] - 公司参与中老铁路、印尼雅万高铁、阿卡铁路等多个“一带一路”铁路项目，未来将拓展海外市场 [5] 财务相关问题 - 公司由产品提供商向解决方案提供商转变，产品变化导致毛利率波动，全资子公司深圳航通受外部环境影响应收账款回款减少，公司已加大催收力度 [6] - 因行业客户业务特点，上半年为预算审批阶段，下半年执行交付，一季度业绩基数小、波动大，对全年业绩影响不大 [6] 铁路行业发展情况 - 2022年全国铁路固定资产投资7109亿元，同比下降5.1%，实际投产新线4100公里，超计划24.24%，其中高铁2082公里 [6] - 2023年铁路工作目标是完成国家铁路投资任务，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里 [6] - 《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》《十四五纲要》《“十四五”铁路科技创新规划》对铁路建设和智能化发展提出要求 [4][6][7] - 公司产品覆盖铁路18个路局，参与多个城市轨道交通及铁路项目建设，轨道交通行业发展将为公司带来市场空间 [7] 研发成果 - 2022年公司研发投入16374.32万元，同比增加10.11%，占营业收入的14.30% [7] - 截至2022年底，公司及主要子公司拥有专利236项（发明专利158项）、专有技术8项、软件著作权380项 [7] - “信号设备状态监测与健康管理系统”进入产品化阶段，获上海局“科技进步奖”一等奖 [7] - 与北京交通大学合作完成研究课题，成果获中国地方铁路协会科学技术奖二等奖，为新产品带来市场机会 [8] - 成功研发异物网片智能监测管理系统，丰富防灾业务产品线 [8] - 飞鸿云平台在多个项目应用，形成高校科研云解决方案，迈出轨道交通行业外商业化探索第一步 [8] - 自主研发飞鸿安视智能视觉平台开发集装箱箱号识别系统，拓展AI技术在海关领域应用范围 [8]

整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入174,536,513.98元，较上年同期增长3.26%；归属于上市公司股东的净利润 - 6,598,480.17元，较上年同期下降118.05%[5] - 本报告期末总资产2,869,760,049.91元，较上年度末下降5.44%；归属于上市公司股东的所有者权益2,226,123,095.80元，较上年度末下降0.29%[5] - 公司2023年第一季度资产总计28.6976004991亿元，较上期30.3814397483亿元有所下降[22] - 营业总收入为1.7453651398亿元，较上期1.6902297705亿元增长3.26%[23] - 营业总成本为2.0274426664亿元，较上期1.9069918960亿元增长6.31%[23] - 营业利润为 - 24.799037万元，上期为116.816320万元[23][24] - 利润总额为 - 8.420067万元，上期为129.244679万元[24] - 净利润为 - 679.455551万元，较上期 - 289.778207万元亏损扩大[24] - 归属于母公司所有者的净利润为 - 659.848017万元，较上期 - 302.612755万元亏损扩大[24] - 少数股东损益为 - 19.607534万元，上期为12.834548万元[24] - 基本每股收益为 - 0.0111元，上期为 - 0.0052元[24] - 稀释每股收益为 - 0.0111元，上期为 - 0.0052元[24] 非经常性损益情况 - 非经常性损益合计1,154,786.90元，其中非流动资产处置损益44,511.66元，计入当期损益的政府补助864,400.00元[7] 资产项目关键指标变化 - 应收款项融资期末数3,164.80万元，较期初增长42.26%，因收到银行承兑票据增加[10] - 预付款项期末数8,468.25万元，较期初增长91.94%，因公司备货支付预付款项增加[10] - 2023年3月31日货币资金期末余额363063483.04元，年初余额498447534.51元[21] - 2023年3月31日应收账款期末余额1025802208.67元，年初余额1070716725.01元[21] - 2023年3月31日流动资产合计期末余额1818846174.15元，年初余额1974121443.07元[21] - 2023年3月31日长期股权投资期末余额53363531.03元，年初余额55027453.29元[21] - 2023年3月31日固定资产期末余额160026675.17元，年初余额161789267.73元[21] - 2023年3月31日使用权资产期末余额19294581.45元，年初余额20581538.85元[21] 费用及税费关键指标变化 - 税金及附加本年累计数237.96万元，较上年同期增长55.50%，因报告期内计提税金及附加增加[11] - 财务费用本年累计数68.11万元，较上年同期下降94.19%，因上年同期对外币借款使用套期工具锁汇[11] - 收到的税费返还本年累计数1,170.55万元，较上年同期增长64.68%，因公司收到软件退税款同比增加[12] 现金流量关键指标变化 - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本年累计数63.36万元，较上年同期增长435.44%，因公司购建资产同比增加[13] - 取得借款收到的现金本年累计数4,900.00万元，较上年同期下降37.79%，因公司贷款规模缩减[13] - 经营活动现金流入小计本期为2.5446778065亿美元，上期为2.3321958346亿美元，增长9.11%[26] - 经营活动现金流出小计本期为3.4933598866亿美元，上期为3.0480901616亿美元，增长14.61%[26] - 经营活动产生的现金流量净额本期为 - 9486.820801万美元，上期为 - 7158.94327万美元，亏损扩大32.52%[26] - 投资活动现金流入小计本期为1.1128529584亿美元，上期为6961.880636万美元，增长59.85%[26] - 投资活动现金流出小计本期为1.1063362845亿美元，上期为5111.833745万美元，增长116.43%[26] - 投资活动产生的现金流量净额本期为65.166739万美元，上期为1850.046891万美元，下降96.48%[26] - 筹资活动现金流入小计本期为4900万美元，上期为7876.254362万美元，下降37.79%[27] - 筹资活动现金流出小计本期为9514.761882万美元，上期为1.7383987155亿美元，下降45.26%[27] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为 - 4614.761882万美元，上期为 - 9507.732793万美元，亏损收窄51.46%[27] - 现金及现金等价物净增加额本期为 - 1.4038160116亿美元，上期为 - 1.4817145582亿美元，亏损收窄5.25%[27] 股东相关情况 - 报告期末普通股股东总数为38400，表决权恢复的优先股股东总数为0[15] - 前10名股东中，林菁持股比例9.09%，持股数量53998102股，其中40498576股为限售股，质押22499300股[15] - 前10名股东中，郑贵祥持股比例4.01%，持股数量23822700股，无限售股[15] 限售股份情况 - 限售股份期初总数43000204股，本期解除限售182412股，期末总数42817792股[18][19]

公司分红计划 - 公司拟以592,243,664股为基数，每10股派发0.5元现金红利[4] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入1,144,950,323.34元，较2021年增长10.88%[19] - 2022年归属于上市公司股东的净利润62,318,270.28元，较2021年减少47.17%[19] - 2022年经营活动产生的现金流量净额130,348,344.44元，较2021年增长23.53%[19] - 2022年末资产总额3,034,792,647.55元，较2021年末增长0.09%[19] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产2,232,630,469.08元，较2021年末增长2.57%[19] - 2022年公司实现营业收入114,495.03万元，同比增长10.88%；归属于母公司股东的净利润6,231.83万元，同比下降47.17%；经营活动产生的现金流量净额为13,034.83万元，同比增长23.53%[91] - 2022年公司研发投入总额16,374.32万元，同比增加10.11%，占营业收入的14.30%[92] - 2022年公司营业收入为11.45亿元，同比增长10.88%[110] - 公司综合毛利率为40.14%，同比下降4.54%[111] - 2022年销售费用为120,812,875.83元，同比增长0.62%[118] - 2022年管理费用为101,426,693.08元，同比增长13.01%[118] - 2022年财务费用为6,871,099.62元，同比增长410.86%[118] - 2022年研发费用为124,089,654.40元，同比增长12.38%[118] - 2022年研发人员数量388人，较2021年增长1.04%，占比42.78%，较2021年下降1.11%[121] - 2022年研发投入金额163,743,183.35元，占营业收入比例14.30%，研发支出资本化金额39,653,528.95元，资本化研发支出占研发投入比例24.22%，占当期净利润比重64.99%[121] - 2022年经营活动现金流入小计1,151,743,027.10元，同比增长6.20%，现金流出小计1,021,394,682.66元，同比增长4.33%，现金流量净额130,348,344.44元，同比增长23.53%[123] - 2022年投资活动现金流入小计467,538,700.29元，同比增长21.65%，现金流出小计470,501,809.50元，同比增长27.53%，现金流量净额 -2,963,109.21元，同比下降119.26%[123] - 2022年筹资活动现金流入小计329,436,668.46元，同比增长58.02%，现金流出小计502,696,896.46元，同比增长46.66%，现金流量净额 -173,260,228.00元，同比下降29.02%[123][124] - 2022年投资收益4,517,668.47元，占利润总额比例7.94%；资产减值 -6,727,400.00元，占比 -11.83%；营业外收入2,460,312.34元，占比4.33%；营业外支出766,265.60元，占比1.35%；信用减值损失 -60,957,891.74元，占比 -107.17%[126] - 2022年末应收账款1,070,716,725.01元，占总资产比例35.28%，较年初增长2.57%；货币资金498,447,534.51元，占比16.42%，较年初下降1.59%[127] - 2022年末使用权资产20,581,538.85元，占总资产比例0.68%，较年初增长0.29%；租赁负债12,503,932.02元，占比0.41%，较年初增长0.20%[128] - 以公允价值计量的资产期末数为174,798,983.34元，本期公允价值变动损益为1,966,336.78元，计入权益的累计公允价值变动为 -44,766,647.93元[130] - 2022年报告期投资额4,800,000.00元，较上年同期增长860.00%[132] 公司分季度财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度至第四季度营业收入分别为169,022,977.05元、234,910,478.44元、220,206,957.93元、520,809,909.92元[21] - 2022年第一季度归属于上市公司股东的净利润为 - 3,026,127.55元，第二季度为22,655,342.41元，第三季度为5,296,003.66元，第四季度为37,393,051.76元[21] - 2022年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 - 71,589,432.70元，第二季度为31,286,219.68元，第三季度为20,988,722.47元，第四季度为149,662,834.99元[21] 公司审计相关信息 - 公司聘请信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）进行审计，签字会计师为王欣、孙佩佩[18] 公司非经常性损益情况 - 2022年非经常性损益合计643.895391万美元，2021年为1269.852136万美元，2020年为2825.736112万美元[25] 全国铁路行业数据 - 2022年全国铁路固定资产投资7109亿元，同比下降5.1%，实际投产新线4100公里，超计划24.24%，其中高速铁路2082公里[29] - 2022年全国铁路营业里程15.5万公里，其中高速铁路4.2万公里[29] - 中国国家铁路集团有限公司提出2023年投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里[29] - 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出2025年全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高速铁路5万公里[29] - 《国家综合立体交通网规划纲要》指出到2035年我国铁路网规模达20万公里左右，其中高速铁路7万公里左右[29] - 2023 - 2025年我国将建设1.00万公里左右铁路，平均年增长3333公里，其中高速铁路0.8万公里左右，平均年增长2667公里[29] - 2023 - 2035年我国将建设4.5万公里左右铁路，平均年增长3462公里，其中高速铁路2.80万公里左右，平均年增长2154公里[29] 四大城市群城际及市域（郊）铁路规划数据 - “十四五”期间，四大城市群已规划建设的城际以及市域（郊）铁路预计总里程超6千公里，总投资超1.9万亿[32] - 四大城市群城际及市域（郊）铁路规划中，长三角2647公里，估算投资6723亿元；京津冀721公里，估算投资2008亿元；粤港澳1735公里，估算投资7907亿元；成渝双城1156公里，估算投资2527亿元[35] 全国城轨交通运营数据及规划 - 2022年新增城轨交通运营线路长度1085.17公里，截至2022年12月31日总运营里程达10291.95公里，其中地铁8012.85公里，占比77.85%[38] - 《“十四五”全国城市基础设施建设规划》指出，到2025年，轨道站点800米半径覆盖通勤比例超大城市不低于30%，特大城市不低于20%，大城市不低于10%[38] 国防预算及相关市场规模数据 - 2023年我国国防预算为1.55万亿元，同比增长7.2%，2010 - 2023年13年CAGR为8.6%[41] - 2021年中国军费为2700亿美元，约为美国军费7678亿美元的35%[41] - 2021年美国、印度、俄罗斯军费占GDP比重均值分别约为3.5%、2.7%、4.1%，中国仅为1.7%；占财政支出比重均值分别约为8.3%、8.3%、10.8%，中国仅为5.0%[41] - 2023年美国国防预算达到8579亿美元[41] - 预计2025年中国国防信息化开支将增长至2513亿元[43] - 预计到2027年全球C4ISR系统市场规模将达到1185亿美元，年均复合增长率为2.20%；中国C4ISR系统市场规模将达到231亿美元，年均复合增长率为4.10%[44] 智慧城市市场规模数据 - 中国智慧城市市场规模近几年均保持30%以上增长，2021年达21.08万亿元，预计2022年达24.3万亿元[45] - 2023年中国智慧城市市场规模将达到389.2亿美元[45] 海关业务信息化规划 - 到2025年海关业务信息化应用覆盖率将达100%[46] 智慧机场行业市场规模预测 - 预计2025年我国智慧机场行业市场规模超120亿元[48] 智慧能源相关规划及规模预测 - 2019 - 2025年着力推进能源互联网多元化、规模化发展，初步建成能源互联网产业体系[50] - 预计到2025年智慧能源规模将达到1600亿元[50] 数字经济规模数据及规划 - 中国信通院预计2022年我国数字经济规模将提升至50万亿元左右，同比增长10%左右[52] - 预计到2025年我国数字经济规模将超60万亿元[52] - 《“十四五”数字经济发展规划》明确到2025年，数字经济核心产业需占GDP比重10%[53] 公司5G相关成果及数据 - 公司完成5G宽带接入模块等相关产品研发，“5G智慧广铁”项目获2022世界5G大会二等奖[54] - 2022年5G直接带动经济总产出1.45万亿元、增加值约3929亿元，分别比2021年增长12%、31%[54] 中国私有云市场规模数据及预测 - 2021年中国私有云市场规模为1187.5亿元，同比增长33.1%；系统平台市场规模达51.4亿元，同比增长45.2%[55] - 预计到2024年中国私有云市场规模将达2768.2亿元，系统平台市场规模将达176.3亿元[55] 公司产品平台及产业链相关信息 - 公司“飞鸿云”被列入增强级私有云，已应用于兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台建设[55] - 公司围绕“+5G”策略，打造“融合通信平台”“物联网平台”两大应用平台[59] - 公司形成“智慧指挥调度全产业链”系列产品及解决方案，含九大系列[60] - 公司“飞鸿云”等平台及系统实现新ICT技术融合，打造工业互联网生态体系[60] - 公司产品及解决方案在交通等多行业广泛应用，遍及全球十多个国家和地区[61] - 公司凭借产品和技术优势，在各市场领域取得良好业绩[61] - 公司相关产品覆盖铁路18个路局，并参与多项国家重点项目及国际重大铁路项目[64] 公司产品技术指标 - 数字调度指挥通信系统交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方，话务处理能力（忙时呼叫尝试次数）≥ 6×10⁵次/每小时[68] - 多媒体调度指挥通信系统最大调度用户注册数为100,000，最大调度业务并发数为10,000，最大调度用户群组数为2048，最大单个调度群组用户数为255[68] 公司各业务线产品经营数据 - 指挥调度类 - 标准产品本报告期产能6,500，产量3,486，销量2,889，营业收入371,567,071.16元，毛利率42.30%；上年同期产能6,500，产量2,804，销量2,674，营业收入396,077,323.87元，毛利率48.84%[69] - 指挥调度类 - 解决方案本报告期营业收入215,784,525.36元，毛利率40.56%；上年同期营业收入198,472,299.32元，毛利率48.74%[69] - 行业客户通过其他招投标方式获得订单数量348，订单金额783,207,515.88元，占当期营业收入比重60.54%，相关合同履行未发生重大变化[69] - 交通行业收入7.01亿元，占比61.20%，同比增长11.47%；政府及国防行业收入2.71亿元，占比23.66%，同比下降21.17%；其他行业收入1.73亿元，占比15.14%，同比增长187.08%[110] - 指挥调度类产品收入5.87亿元，占比51.30%，同比下降1.21%；智能应用类产品收入2.97亿元，占比25.90%，同比增长16.24%；行业物联网应用类产品收入1.99亿元，占比17.39%，同比增长64.12%；维保服务类收入0.62亿元，占比5.41%，同比增长0.45%[110] - 境内收入11.45亿元，占比100.00%，同比增长10.88%；直销收入11.45亿元，占比100.00%，同比增长10.88%[110] 公司各业务线成本结构变化

证券代码：300213 证券简称：佳讯飞鸿 公告编号：2023-023 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 关于举行2022年度网上业绩说明会的通知 董 事 会 2023 年 4 月 21 日 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 为充分尊重投资者，提升公司与投资者的交流效率和针对性，现就公司本次 业绩说明会提前向投资者公开征集相关问题，广泛听取投资者的意见和建议。投 资者可提前登录深圳证券交易所"互动易"平台（http://irm.cninfo.com.cn）"云访 谈"栏目，进入公司业绩说明会页面进行提问。 欢迎广大投资者积极参与本次网上业绩说明会。 特此公告。 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称"公司"）于 2023 年 4 月 22 日在 中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披 露了 2022 年年度报告及摘要。 为便于广大投资者进一步了解公司经营情况及未来发展规划，公司定于 2023 年 5 月 9 日（星期二）15:00-17:00 在深圳证券交易所" ...

公司业务收入占比 - 公司营业收入中，约30%来自铁路行业，30%来自城市轨道交通行业，10%来自能源行业，10%来自国防行业，其他来自海关、政府等行业 [3] 公司投资与业务拓展 - 投资无人机目的是横向拓展应用空间、寻找行业突破，纵向挖掘新技术、夯实调度技术解决方案，打造智慧指挥调度产业链 [3] - 参股威标至远公司，该公司生产航空训练模拟器，参股目的是将其技术应用于公司其他产品和业务，推动拓展细分行业领域 [3] - 公司努力拓展智慧指挥调度产业链，希望更多行业形成公司优势，通过技术和市场优势拓展更多行业领域 [3] 政策影响 - 国家对民参军的政策导向有利于公司未来在国防行业的业务拓展，公司认为国防领域有机会高速发展 [3] 铁路行业增量与产品情况 - 铁路行业增量主要来自新增线路和老线路改造、老产品更新 [3] - 产品寿命周期一般在5 - 7年，行业客户对产品升级有新需求，公司提供运维服务但收入占比不高 [4] 技术相关情况 - LTE技术与公司原有技术无冲突，是铁路未来发展方向，公司率先推出基于宽带的试验产品，非公开发行将在未来三年投资约4亿 [4] - 公司聚焦行业应用无人机，未来想解决无人机与业务结合问题，满足客户应用需求 [4] 公司资本运作 - 公司自2013、2014年开始资本运作，选择收购项目谨慎，注重与发展战略契合度，横向拓展行业产业链，纵向满足技术更新需求 [4]