公司基本情况 - 公司2001年设立，2011年在深交所上市，非公开发行股票后注册资本127,052.95万元 [2] - 拥有6家全资子公司，截至2017年三季度末，资产总额达3,371,885,458.97元 [3] - 是国内汽车铝挤压材主要供应商，产品包括汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材等，可生产多种牌号、规格产品，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [3][5] 未来发展前景 - 主营汽车铝挤压材研发、生产和销售 [3] - 积极布局新能源汽车产业，“年产6.5万吨新能源汽车铝材项目”总投资9亿元，基建未开始；向子公司增资及投资建设新能源汽车零部件智能车间项目总投资11,906.5万元，子公司投资建设新能源汽车底盘系统用高性能轻量化铝材项目总投资8,000万元 [3][4] - 积极参与航空航天产业发展，2017年4月子公司亚航科技注册成立，截至上半年末有4条挤压生产线，实现成品产量5,837吨、营业收入61,927,427.41元、净利润 -566,620.10元，产线调试等工作持续推进，取得质量管理体系认证 [4] 汽车行业相关情况 - 进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，认证周期长，通过认证的供应商与零部件厂商建立长期稳定供应关系 [5] - 已通过多家汽车零部件供应商认证，市场涉及国内及亚洲、欧洲、北美、南美、非洲等国际区域 [5] 产能、业绩及毛利率情况 - 2016年度管材、型材和棒材合计产能12.7万吨，2017年预计目标16万吨 [5][6] - 2017年上半年，型材、管材和棒材合计产量约7.38万吨，同比增长22.77%，销量约7.26万吨，同比增长21.17%，6月末订单持有量超1.2万吨 [6] - 2017年上半年实现营业收入158,902.34万元，同比增长33.35%；归属于上市公司股东的净利润14,938.04万元，同比增长3.70%；1 - 9月实现营业收入23.68亿元，同比增长30.05%；归属于上市公司股东的净利润2.14亿元，同比增长6.82% [6] - 铝制品2011 - 2016年度平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [6] 生产与销售情况 - 产品主要生产工序为熔铸、挤压和拉制 [6] - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”的销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定 [6]

公司基本情况 - 公司于2001年设立，2011年在深交所上市，非公开发行股票完成后注册资本127,052.95万元，现有6家全资子公司 [2][3] - 截至2017年三季度末，公司资产总额达3,371,885,458.97元 [3] 主营业务与产品 - 主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商 [3] - 主要产品有汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材等，具有“多品种、多牌号、多规格”特点，可量身定做特殊规格和性能的铝挤压材产品 [3] - 产品主要应用于汽车多个系统领域，还应用于轨道交通、航空航天等其他工业领域 [3] 汽车行业相关情况 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金等壁垒，客户认证周期长，通过认证的供应商与零部件厂商建立长期稳定供应关系 [3][4] - 公司已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及亚洲、欧洲、北美、南美、非洲等区域 [4] 新能源汽车产业布局 - “年产6.5万吨新能源汽车铝材项目”总投资9亿元，产品用于新能源汽车多个系统，目前基建未开始施工 [4] - 向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资暨投资建设新能源汽车零部件智能车间项目，总投资11,906.5万元 [4][5] - 全资子公司亚太轻合金(南通)科技有限公司投资建设新能源汽车底盘系统用高性能轻量化铝材项目，总投资8,000万元 [5] 产能、毛利率与业绩 - 2016年度管材、型材和棒材合计产能为12.7万吨，2017年预计目标是16万吨 [5] - 2017年上半年，型材、管材和棒材合计产量约为7.38万吨，同比增长22.77%；销量约为7.26万吨，同比增长21.17%；6月末订单持有量超1.2万吨 [5] - 2017年1 - 9月份，实现营业收入23.68亿元，同比增长30.05%；归属于上市公司股东的净利润为2.14亿元，同比增长6.82% [5] - 2017年上半年度，实现营业收入158,902.34万元，较上年同期增长33.35%；归属于上市公司股东的净利润为14,938.04万元，较上年同期增长3.70% [5] - 2011 - 2016年度铝制品平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [5] - 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润在28,193.35万元至35,612.66万元之间 [5] 销售定价与生产模式 - 执行“铝锭价格 + 加工费”的产品销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定 [6] - 按客户订单来组织生产 [6] 亚航科技8万吨项目 - 2017年4月13日，全资子公司亚航科技注册成立，已划转8万吨项目相关资产、负债、人员 [6] - 截至2017年上半年末，进入可使用状态的挤压生产线共4条，实现成品产量5,837吨、营业收入61,927,427.41元、净利润 - 566,620.10元 [6] - 目前，IATF16949质量管理等体系建设、产线调试、客户审核与认证、市场拓展等工作持续推进 [7] 产能消化与发展战略 - 2020 - 2025年期间目标达到约25 - 30万吨产能 [7] - 通过加强技术研发、营销队伍建设、巩固和拓展市场、加强项目管理等措施消化产能 [7] 认证情况 - 公司及亚太轻合金（南通）科技有限公司、无锡海特铝业有限公司为高新技术企业 [7] - 全资子公司亚太轻合金（南通）科技有限公司于2017年8月通过武器装备质量管理体系认证审核，获《武器装备质量管理体系认证证书》，有利于拓展军工领域市场 [7][8]

公司基本情况 - 公司于2001年设立，2011年在深交所上市，非公开发行股票完成后注册资本127,052.95万元，有6家全资子公司，截至2017年三季度末资产总额达3,371,885,458.97元 [2][3] - 主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商 [3] - 主要产品是汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材，可生产多种牌号、规格产品，具有“多品种、多牌号、多规格”特点，能为客户量身定做 [3] - 产品主要应用于汽车多个系统，还应用于轨道交通、航空航天等其他工业领域 [3] 亚航科技8万吨项目 - 2017年4月13日亚航科技注册成立，已划转8万吨项目相关资产、负债、人员，符合公司运营和管理策略 [3] - 截至2017年上半年末，4条挤压生产线进入可使用状态，成品产量5,837吨、营业收入61,927,427.41元、净利润 -566,620.10元，相关工作持续推进 [4] 销售定价与生产模式 - 执行“铝锭价格 + 加工费”的产品销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定 [4] - 按客户订单组织生产 [4] 产能规划与消化 - 2020 - 2025年期间目标产能约25 - 30万吨 [4] - 通过加强技术研发、营销队伍建设、巩固和拓展市场、加强项目管理等措施消化产能 [4] 汽车行业壁垒与客户认证 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金等壁垒，认证周期长，通过认证的供应商与零部件厂商建立长期稳定供应关系 [5] - 公司已通过多家汽车零部件供应商认证，市场涉及国内及亚洲、欧洲、北美、南美、非洲等国际区域 [5] 新能源汽车产业布局 - “年产6.5万吨新能源汽车铝材项目”总投资9亿元，产品用于新能源汽车多个系统，基建尚未开始施工 [5] - 向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资暨投资建设新能源汽车零部件智能车间项目，总投资11,906.5万元 [6] - 全资子公司亚太轻合金(南通)科技有限公司投资建设新能源汽车底盘系统用高性能轻量化铝材项目，总投资8,000万元 [6] 产能与业绩情况 - 2016年度管材、型材和棒材合计产能为12.7万吨，2017年预计目标是16万吨，2017年上半年合计产量约7.38万吨，同比增长22.77% [6] - 2011 - 2016年度铝制品平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [6] - 预计2017年度归属于上市公司股东的净利润在28,193.35万元至35,612.66万元之间 [6]

亚航科技运营情况 - 2017年4月13日，公司全资子公司亚航科技注册成立，已划转8万吨项目相关资产、负债和人员 [2] - 截至2017年上半年末，4条挤压生产线进入可使用状态，成品产量5,837吨，营业收入61,927,427.41元，净利润 -566,620.10元 [3] - 目前，IATF16949质量管理等体系建设、产线调试、客户审核与认证、市场拓展等工作持续推进 [3] 新能源汽车产业布局 - 非公开发行募投“年产6.5万吨新能源汽车铝材项目”，总投资9亿元，产品用于新能源汽车底盘、车身、电池、热交换系统 [3] - 2017年11月20日通过两项议案，向江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资建设新能源汽车零部件智能车间项目，总投资11,906.5万元；亚太轻合金(南通)科技有限公司投资建设新能源汽车底盘系统用高性能轻量化铝材项目，总投资8,000万元 [3] 非公开发行项目进展 - 从2016年6月到2017年11月历时17个月，2017年11月23日，非公开发行新增股份230,529,500股在深圳证券交易所上市 [4] - 6.5万吨新能源汽车铝材项目用于新能源汽车底盘、车身、电池、热交换系统 [4] 公司产能情况 - 2016年度管材、型材和棒材合计产能12.7万吨，2017年预计目标16万吨，新增3.3万吨 [4] - 2017年上半年，合计产量约7.38万吨，同比增长22.77% [4] - 2020 - 2025年期间目标产能约25 - 30万吨 [4] 公司销售与定价 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格+加工费”的销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价 [5] 公司产品毛利率 - 2011 - 2016年度铝制品平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [5] 公司业绩情况 - 2016年度，营业收入271,284.02万元，同比增长18.5%；净利润29,677.22万元，同比增长23.24%；产能12.7万吨，产量约12.73万吨，同比增长21.53%；销量约12.68万吨，同比增长21.53%；年末订单持有量超2万吨 [5] - 2017年上半年，营业收入158,902.34万元，同比增长33.35%；净利润14,938.04万元，同比增长3.70%；产量约7.38万吨，同比增长22.77%；销量约7.26万吨，同比增长21.17%；6月末订单持有量超1.2万吨 [5] - 2017年1 - 9月，营业收入23.68亿元，同比增长30.05%；净利润2.14亿元，同比增长6.82% [6] 汽车行业进入壁垒 - 包括政策壁垒、客户认证壁垒、技术工艺壁垒、管理壁垒、资金壁垒等，客户认证壁垒限制潜在竞争者进入 [6] 公司产品种类 - 主要产品为汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材，包括空调管、水箱管等，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [6] - 可生产1系列至7系列牌号，铝管壁厚最小0.2mm，型材最大外接圆尺寸800mm，产品具有“多品种、多牌号、多规格”特点 [6][7]

公司基本信息 - 公司2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票后注册资本为127,052.95万元，2018年半年末总资产达53.36亿元、净资产达48.25亿元 [2][3] - 拥有6家全资子公司和1家参股公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品应用于汽车等多个工业领域，目标是成为全球轻量化合金材料最优供应商 [3] 生产与定价 - 按客户订单组织生产，采用“铝锭价格+加工费”的销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价 [3] 核心竞争力 - 科技与研发：专注工业铝挤压材研发制造，有独立研发中心，能提供高规格和非标准化产品服务，产品具“多品种、多牌号、多规格”和“高技术含量”特点 [4] - 硬件与质量：注重品质，引进先进设备保障产品质量，产品质量在行业中处于优势地位，获多项荣誉 [4] - 团队与客户：有大批10年以上经验的行业专家，为不同客户配套经验丰富，获多项体系认证，截至2018年上半年度末累计取得300多家公司认证 [5] - 规划与项目：是汽车领域重要供应商，业绩增长、资产结构优化，推进新兴领域发展，截至2017年度末产能达15.8万吨，积极推进多个项目建设 [5] 行业壁垒 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，资格认证周期长，通过认证可建立长期稳定供应关系 [6] 经营业绩 - 2011 - 2017年度铝制品平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82%、20.54% [6] - 2018年前三季度营业收入2,621,510,746.03元，同比增长10.69%；净利润289,532,537.96元，同比增长35.12% [6] - 预计2018年度净利润同比变动幅度15%至50%（34,917.99至45,545.2万元），原因包括销售订单稳定、理财收益增加、新项目运营初期费用较高 [6][7] 产能情况 - 2011 - 2017年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨、8.8万吨、10万吨、11万吨、12.7万吨、15.8万吨，2018年度目标22万吨 [7] - 推进多个项目建设，目标2020 - 2025年达到约25 - 30万吨产能 [7] - 营业收入约80%应用于汽车领域、约20%应用于其他领域；约90%应用于国内市场、约10%应用于国外市场 [7] 募投项目进展 - 2016年度非公开发行募集资金投入年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目，前者基建进行中，后者厂房主体结构完成，设备基础施工和采购按计划推进 [7][8] 航空航天产业参与情况 - 2017年将8万吨项目相关资产等划转至全资子公司亚航科技，划转资产负债净额为734,617,468.03元 [8] - 截至2017年完成人员划转、税务核定、房屋建筑登记等手续，2017 - 2018年取得多项质量管理体系认证证书，截至2018年三季度末部分生产线已可使用，产能持续释放 [8][9] 股票回购进展 - 2018年计划以5000万元 - 2亿元自有资金回购股份，回购价格不超10元/股，期限12个月，用于股权激励等 [9] - 2018年7月24日至12月31日累计回购13,285,200股，占总股本1.05%，支付总金额66,098,776.80元 [9] 新能源汽车市场合作 - 2018年与华特时代签署《投资协议》，共同出资设立华特亚太，公司出资2250万元，持股45%，华特时代出资2750万元，持股55%，已完成注册登记 [10]

公司基本信息 - 公司2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票后注册资本为127,052.95万元，2020年三季度末总资产超52亿元、净资产超47亿元 [2] - 拥有亚太轻合金（南通）科技有限公司等8家全资子公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品包括高性能精密铝管等，应用于汽车及其他工业领域，积极开发非汽车行业和新能源汽车零部件领域 [3] - 未来目标是抓住高端铝材应用行业机遇，立足国内市场，扩大全球份额，成为全球轻量化合金材料最优供应商 [3] 汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等 [4] - 整车厂和零部件供应商对铝挤压材供应商进行资格认证，认证含质量管理体系审核等，周期长，通过认证可建立长期供应关系，限制潜在竞争者进入 [4] 2020年前三季度业绩 - 2020年1 - 9月国内汽车产销量分别为1,695.7万辆和1,711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，跌幅收窄 [4] - 公司实现营业收入256,508.66万元，较上年同期增长7.61%；归属于上市公司股东的净利润为24,480.48万元，较上年同期增长6.26% [4] 核心竞争力 科技与研发优势 - 专注工业铝挤压材研发制造，坚持自主创新，公司及子公司有独立研发中心，能提供技术开发和生产服务 [5] - 2020年上半年投入研发费用6,381.15万元，占营业收入4.04%；截至2020年上半年末，有技术研发人员417人、专利353项 [5] 硬件与质量优势 - 获得航空、汽车、环境、武器装备质量管理体系认证等多项体系认证 [5] - 子公司亚通科技获《制造业单项冠军示范企业》荣誉，公司获《热交换器用材料技术评审证书》 [5] - 拥有先进挤压设备和熔铸系统，保障产品质量 [6] 团队与客户优势 - 拥有经验丰富的行业专家，保障公司发展稳定性 [6] - 为不同客户配套经验丰富，声誉高，是重要供应商，品牌和产品获多项荣誉 [6] - 截至2020年上半年末，累计取得400多家客户认证，包括国内外优秀零部件供应商 [6] 规划与项目优势 - 是汽车领域重要供应商，业绩增长、资产结构优化，推进新兴领域发展 [7] - 2020年上半年推进多个项目建设和产能释放，为新兴领域布局加码 [7] 新能源汽车产业参与情况 - 关注电动汽车供应商发展，推动产品开发和市场拓展 [7] - 2017年审议通过投资建设新能源汽车零部件智能车间项目议案，2020年变更项目实施地址，整合资源，以霍夫曼为业务平台 [7] - 霍夫曼推进项目客户认证和订单开发，电池包箱体等产品进入供货阶段 [8] 航空航天产业参与情况 - 2017年将8万吨项目相关资产等划转至亚航科技，完成人员、税务、房屋登记等手续 [8] - 亚航科技取得IATF16949、航空质量管理体系、武器装备质量管理体系认证 [8][9] - 2020年上半年实现营业收入22,120.76万元、同比增长34.70%，净利润 - 2,295.91万元、亏损同比收窄37.69% [9] 产能及市场情况 - 2011 - 2019年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨等，2020年度产能目标25万吨 [9] - 2020 - 2025年目标产能约25 - 30万吨 [10] - 营业收入约80%应用于汽车领域、约20%应用于其他领域；约90%应用于国内市场、约10%应用于国外市场 [10]

公司基本信息 - 公司2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票后注册资本为127,052.95万元，2018年末总资产超54亿元、净资产超48亿元 [2] - 拥有6家全资子公司和1家参股公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品用于汽车等多个工业领域，目标是成为全球轻量化合金材料最优供应商 [3] 行业壁垒 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金等方面，客户认证周期长，限制潜在竞争者进入 [3][4] 经营业绩与毛利率 - 2011 - 2018年度铝制品平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82%、20.54%、20.67% [4] - 2018年度营业总收入358,836.29万元，同比增长5.31%；净利润37,855.59万元，同比增长24.67%；总资产546,336.54万元，净资产489,625.91万元 [4] 核心竞争力 - 科技与研发优势：专注工业铝挤压材研发制造，有独立研发中心，能提供高规格和非标产品服务，产品具“多品种、多牌号、多规格”和“高技术含量”特点 [4][5] - 硬件与质量优势：引进先进设备保障产品质量，产品质量行业领先，获省、市“著名商标”“名牌产品”等荣誉 [5] - 团队与客户优势：拥有大批经验丰富的行业专家，获多项体系认证，截至2018年上半年末累计取得300多家公司认证 [5] - 规划与项目优势：是汽车领域重要供应商，业绩增长、资产结构优化，推进多个新兴领域项目建设，2017年末管材、型材和棒材产能达15.8万吨 [6] 募投项目进展 - 2016年度非公开发行募集资金投入年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目，前者基建进行中，后者厂房主体结构完成，设备基础施工和采购按计划推进 [6] 航空航天产业参与情况 - 2017年将8万吨项目相关资产等划转至全资子公司亚航科技，划转资产负债净额为734,617,468.03元，完成人员划转、税务核定、房屋建筑登记等手续 [7] - 2017年12月亚航科技获IATF16949质量管理体系认证证书，2018年三季度末9条挤压生产线主要设备安装就位，8条可使用，产能释放 [7] - 2018年10月亚航科技获BS EN ISO 9001:2015 / EN 9100:2018航空质量管理体系认证证书，助力航空航天市场拓展 [7][8] 生产与销售 - 生产模式为按客户订单组织生产，销售定价原则为“铝锭价格+加工费”，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价 [8] 产能与市场 - 2011 - 2017年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨、8.8万吨、10万吨、11万吨、12.7万吨、15.8万吨，2018年目标22万吨，目标2020 - 2025年达25 - 30万吨 [8] - 营业收入按应用领域约80%在汽车领域、约20%在其他领域；按地域约90%在国内市场、约10%在国外市场 [8][9] 股票回购 - 2018年6月董事会、7月股东大会通过回购预案，以5000万元 - 2亿元自有资金回购，价格不超10元/股，期限12个月，用于股权激励等 [9] - 2018年7月24日至2019年2月28日累计回购15,096,024股，占总股本1.19%，支付总金额74,376,988.47元 [9] 新能源汽车合作 - 2018年12月与华特时代签署《投资协议》，共同出资设立华特亚太，公司出资2250万元，持股45%，华特时代出资2750万元，持股55%，已完成注册登记 [10]

公司基本信息 - 公司于2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票完成后注册资本为127,052.95万元，2020年第三季度末总资产超52亿元、净资产超47亿元 [2] - 拥有亚太轻合金（南通）科技有限公司等8家全资子公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品包括高性能精密铝管等，应用于汽车及其他工业领域，积极开发非汽车和新能源汽车零部件市场 [3] - 未来目标是抓住高端铝材应用行业机遇，立足国内市场，扩大全球份额，成为全球轻量化合金材料最优供应商 [3] 汽车行业壁垒 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等 [3] - 整车厂和零部件供应商对铝挤压材供应商进行资格认证，认证包括质量管理体系审核等，周期长，通过认证的供应商与厂商建立长期稳定关系，限制潜在竞争者进入 [4] 产品毛利率 - 2017 - 2019年度铝制品平均毛利率分别为20.54%、20.67%、19.83%，2020年半年度平均毛利率为17.70%，其中管材类28.10%、型材类15.71%、棒材类15.85% [4] 2020年前三季度业绩 - 2020年1 - 9月国内汽车产销量分别为1,695.7万辆和1,711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，跌幅收窄 [4] - 公司实现营业收入256,508.66万元，较上年同期增长7.61%；归属于上市公司股东的净利润为24,480.48万元，较上年同期增长6.26% [5] 非公开发行募投项目进展 - 2016年度非公开发行募集资金投入年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目 [5] - 截至2020年第三季度末，6.5万吨项目基建主要厂房竣工验收通过、基建基本完成，设备基础和采购工作推进；4万吨项目熔铸条线调试完成，部分挤压条线调试完成 [5] 参与新能源汽车产业发展 - 关注电动汽车供应商发展及对轻量化高性能铝挤压材产业的影响，推动新能源汽车工业领域产品开发和市场拓展 [5] - 2017年审议通过向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资暨投资建设新能源汽车零部件智能车间项目的议案 [5] - 2020年审议通过变更经营地址和项目实施地址的议案，整合资源，将霍夫曼作为新能源汽车零部件业务主要经营平台，推进客户认证、订单开发等工作，部分产品进入供货阶段 [6] 生产模式和销售定价原则 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”的产品销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定 [6]

公司基本信息 - 公司2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票后注册资本为127,052.95万元，2020年三季度末总资产超52亿元、净资产超47亿元 [2] - 拥有亚太轻合金（南通）科技有限公司等8家全资子公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品包括高性能精密铝管等，应用于汽车等多个工业领域，未来目标是成为全球轻量化合金材料最优供应商 [3] 产品毛利率 - 2017 - 2019年度铝制品平均毛利率分别为20.54%、20.67%、19.83%，2020年半年度平均毛利率为17.70%，其中管材类28.10%、型材类15.71%、棒材类15.85% [3][4] 2020年前三季度业绩 - 国内1 - 9月汽车产销量分别为1,695.7万辆和1,711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，跌幅收窄 [4] - 公司实现营业收入256,508.66万元，同比增长7.61%；净利润24,480.48万元，同比增长6.26% [4] 新能源汽车产业参与情况 - 2017年审议通过向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资建设新能源汽车零部件智能车间项目议案 [4] - 2020年审议通过变更项目实施地址议案，整合资源，以霍夫曼为业务平台，电池包箱体等产品进入供货阶段 [5] 航空航天产业参与情况 - 2017年将8万吨项目相关资产等划转至全资子公司江苏亚太航空科技有限公司，划转资产负债净额为734,617,468.03元 [5] - 亚航科技取得IATF16949、航空质量管理体系、武器装备质量管理体系认证证书 [6] - 2020年上半年实现营业收入22,120.76万元，同比增长34.70%，净利润 - 2,295.91万元，亏损同比收窄37.69% [6] 生产与定价 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”的销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价 [6] 产能与市场 - 2011 - 2019年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨等，2020年度目标25万吨，2020 - 2025年目标达25 - 30万吨 [7] - 营业收入约80%应用于汽车领域、约20%应用于其他领域；约90%应用于国内市场、约10%应用于国外市场 [7]

公司基本信息 - 2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票后注册资本为127,052.95万元，2020年三季度末总资产超52亿元、净资产超47亿元 [2] - 拥有8家全资子公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品应用于汽车及其他工业领域，积极开发非汽车行业和新能源汽车零部件领域 [3] - 未来目标是成为全球轻量化合金材料质量最优、市场份额最大的供应商 [3] 2020年前三季度业绩 - 国内1 - 9月汽车产销量分别为1,695.7万辆和1,711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，跌幅持续收窄 [3] - 公司实现营业收入256,508.66万元，同比增长7.61%；净利润24,480.48万元，同比增长6.26% [4] 汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金等壁垒，客户认证周期长，通过认证的供应商与厂商建立长期稳定关系，限制潜在竞争者进入 [4] 公司核心竞争力 科技与研发优势 - 专注工业铝挤压材研发制造，坚持自主创新，有独立研发中心，能提供高规格和非标准化产品服务 [5] - 2020年上半年投入研发费用6,381.15万元，占营业收入4.04%；截至2020年上半年末，有技术研发人员417人、专利353项 [5] 硬件与质量优势 - 获得多项体系认证，子公司和公司获相关荣誉证书 [5] - 拥有先进挤压设备和熔铸系统，保障产品质量 [6] 团队与客户优势 - 有经验丰富的行业专家，保障公司发展稳定性 [6] - 为不同客户配套经验丰富，声誉高，是重要供应商，品牌和产品获多项荣誉 [6] - 截至2020年上半年末，累计取得400多家客户认证，客户积累为业绩增长提供动力 [6] 规划与项目优势 - 是汽车领域重要供应商，业绩增长、资产结构优化，推进新兴领域发展 [6] - 2020年上半年推进多个项目建设和产能释放工作 [7] 新能源汽车产业参与情况 - 关注电动汽车供应商发展，推动新能源汽车领域产品开发和市场拓展 [7] - 2017年审议通过投资建设新能源汽车零部件智能车间项目议案，2020年变更项目实施地址，整合资源，以霍夫曼为业务平台 [7] - 霍夫曼推进项目客户认证、订单开发，部分产品进入供货阶段 [8] 与日本三菱铝业合作 - 2020年11月18日完成《股权转让协议》《投资协议》签署，旨在形成协同互补、资源整合，推进轻量化铝材零部件业务发展 [8] 产能及市场情况 - 2011 - 2019年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨、8.8万吨、10万吨、11万吨、12.7万吨、15.8万吨、20万吨、21万吨，2020年度产能目标25万吨 [8] - 2020 - 2025年目标产能约25 - 30万吨 [9] - 营业收入约80%应用于汽车领域、约20%应用于其他领域；约90%应用于国内市场、约10%应用于国外市场 [9]