公司基本信息 - 亚太轻合金（南通）科技有限公司是江苏亚太轻合金科技股份有限公司于2008年投资设立的全资子公司，是汽车用铝合金管材、型材和棒材的领先供应商 [1][2] 新项目情况 - 今年第二季度决定新扩建年产4万吨轻量化环保型铝合金型材项目，因宏观形势复杂但仍有较大市场待开发，部分产能用于汽车底盘系统扩产，其他用于汽车车身和发动机系统拓展 [2] - 项目计划总投资6亿元，位于亚通科技现所在地东侧，用地约128亩，新建厂房69800平方米，计划购置设备一百多台（套），建设期三年，建成达产后年营业收入将新增超11亿元（含税），目前已取得《建设工程施工许可证》并启动施工 [2] 公司发展历史 - 2008年国际金融危机时，基于对行业趋势分析，总投资6亿多元、年产5万吨铝挤压材的亚通科技一期开工建设 [3] - 2011年正式投产，主导产品汽车用高性能铝合金挤压型材国内市场占有率逐年上升 [3] - 2015年度整体产能实现6万吨，营业收入达86382.31万元，同比增长13.16%，净利润达10922.20万元，同比增长56.81% [3] 技术和产品优势 - 坚持以市场和客户需求为导向开展技术和产品开发，汽车动力臂用可锻造铝合金材料实现进口取代，获多家高端汽车品牌供应权，国内汽车铝控制臂材料市场占有具明显优势 [3] - ABS阀体材料在国内处于相对领先地位，获多家国际领先汽车零配件商认可 [3] 落户海安感想 - 2008年因投资成本低选择落户海安开发区，5年生产周期中体会到“保姆式”服务，坚定追加投资上新项目信心 [4] - 海安投资环境优化，助力企业“降成本”成效显著，本地商贸物流园有色金属交割库设立运行，公司每年需铝锭6万多吨，从本地交割库购入每年可节约成本500多万元 [4]

公司基本情况 - 主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商，已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [3] - 主要产品包括空调管等，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [3] 经营业绩情况 2016年上半年 - 营业收入119,166.25万元，较上年同期变动 -0.58%，主要因管材等产销量增超10%但铝锭价格降幅大 [3][4] - 归属于上市公司股东的净利润14,405.41万元，较上年同期增长3.47% [3] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,624.47万元，较上年同期增长25.74% [3] 2016年1 - 9月预计 - 归属于上市公司股东的净利润变动幅度为同比增长20%至50%（16,147.9万元至20,184.88万元），原因一是销售订单稳定、产能增长，二是证券投资业务有不确定性 [4] 募投项目情况 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，2016年上半年推进生产线安装等工作，1月完成消防备案手续 [4] - 截至半年报披露日，熔铸系统及相关设备调试，6台熔炼炉等可使用；9条挤压生产线中7条主要设备就位，3条可使用 [4] - 新增年产能37,000吨，分别用于航空和高速列车、电站空冷机组、海水淡化系统 [4][5] 亚通科技及其控制臂项目 - 2016年上半年，实现营业收入51,002.07万元，同比增长12.17%；净利润8,154.79元，同比增长46.47% [5] - 2014年获省级科技成果转化专项资金扶持，项目建成将新增年产能1.5万吨，2015年末年生产能力达1万吨，2016年上半年推进全面投产 [5][6] 3D金属打印项目 - 投资目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，全面建成后年产50台金属打印设备、生产及修复5万套精密零部件 [6] - 2014年通过议案，2015年末具备试生产能力，完成样机研制 [6][7] - 2016年上半年推进业务，截至报告披露日，5台进口设备及配套材料实验室可使用，1台安装调试；开展模具及零部件制造修复业务和市场开发，推进设备制造业务市场推广和产品合作开发 [7] 海特铝业“大型LNG绕管式换热器研制”项目 - 与中海石油气电集团合作，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [7][8] - 截至2015年末，已通过第一批次铝换热管发货检查确认及发货和使用前检测，现铝换热管绕制进行中 [8] 行业壁垒与客户需求解决 进入汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，客户认证要求高、周期长，限制潜在竞争者进入 [8] 客户需求解决措施 - 拓展非汽车行业领域，应用汽车领域新品种，加大出口力度 [9] 非公开发行股票情况 - 2016年相关议案已通过董事会和股东大会审议，拟募集资金17亿元，控股股东拟认购3.5亿 - 4亿元，尚处申请材料准备阶段 [9] - 目的是扩大汽车铝挤压材市场份额，抓住新能源汽车机遇，提高盈利能力和竞争力 [9] - 募投项目为无锡新区年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和海安经济技术开发区年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目，建设期均为三年 [9]

公司基本情况 - 公司于2001年设立、2011年上市，主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商，已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [3] - 主要产品为汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [3] 2016年上半年经营情况 - 产能稳定增长，汽车相关市场销售订单稳定，汽车动力系统及车身用铝持续供应，非汽车行业市场不断开发 [3] - 营业收入119,166.25万元，较上年同期变动 -0.58%；归属于上市公司股东的净利润14,405.41万元，较上年同期增长3.47%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,624.47万元，较上年同期增长25.74% [3] - 营业收入同比略有下降，因管材、型材、棒材产销量同比增幅超10%但铝锭价格同比降幅较大 [4] 公司发展规划与项目进展 证券投资 - 下半年保持相对稳定性，不新增资金 [4] 香港子公司 - 设立目的是扩大国际市场销量，增强产品国际竞争力，优化银行贷款结构，拓展国际合作机会 [4] 非公开发行股票 - 相关议案已通过董事会和股东大会审议，拟募集资金17亿元，控股股东及实际控制人拟认购3.5 - 4亿元，处于申请材料准备阶段 [4] - 募投项目包括无锡新区年产6.5万吨新能源汽车铝材项目（地块未招拍挂）和海安经济技术开发区年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目（已取得施工许可证） [5] 募投项目亚通科技及其控制臂项目 - 2016年上半年实现营业收入51,002.07万元，同比增长12.17%；净利润8,154.79万元，同比增长46.47% [5] - 控制臂项目建成后新增年产能1.5万吨，2015年末年生产能力达1万吨，2016年上半年推进全面投产 [5] 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，2016年上半年推进生产线安装、调试、试生产等工作，部分设备已可使用 [6] - 新增年产能37,000吨，分别用于航空和高速列车、电站空冷机组、海水淡化系统 [6] 3D金属打印项目 - 投资目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，全面建成后年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [7] - 2015年末具备试生产能力，完成样机研制，2016年上半年推进业务开展，部分设备可使用，业务在多领域开展 [8] 海特铝业合作项目 - 与中海石油气电集团合作“大型LNG绕管式换热器研制”，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [9] - 截至2015年末，已通过第一批次铝换热管发货检查确认及发货，现样机铝换热管绕制正在进行中 [9][10] 业绩预计 - 预计2016年1 - 9月归属于上市公司股东的净利润同比增长20% - 50%（16,147.9万元 - 20,184.88万元），原因是销售订单稳定、产能增长及证券投资有不确定性 [7] 行业壁垒 - 进入汽车行业壁垒包括政策壁垒、客户认证壁垒、技术工艺壁垒、管理壁垒、资金壁垒等 [8] - 客户认证壁垒要求高、周期长，通过认证的供应商与零部件厂商建立长期稳定供应关系，限制潜在竞争者进入 [8][9]

公司基本情况 - 公司2001年设立、2011年上市，拥有海特铝业等多家全资子公司 [2] - 主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商，产品已获多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [2] - 主要产品包括空调管等，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [2] 经营业绩 - 2016年上半年，营业收入119,166.25万元，较上年同期变动 -0.58%；归属于上市公司股东的净利润为14,405.41万元，较上年同期增长3.47%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,624.47万元，较上年同期增长25.74% [2][3] - 预计2016年1 - 9月归属于上市公司股东的净利润变动幅度为同比增长20%至50%（16,147.9万元至20,184.88万元） [3] 募投项目情况 亚通科技及其控制臂项目 - 2016年上半年，实现营业收入51,002.07万元，同比增长12.17%；实现净利润8,154.79万元，同比增长46.47% [3] - 2014年获省级科技成果转化专项资金扶持，项目建成后将新增年产能1.5万吨，2015年末年生产能力实现1万吨，2016年上半年继续推进全面投产 [3][4] 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，2016年上半年推进生产线安装、调试、试生产等工作，部分设备已进入可使用状态 [5] - 新增年产能37,000吨，分别用于航空和高速列车、电站空冷机组、海水淡化系统 [5] 其他项目进展 海特铝业拆迁 - 截止目前，未收到拆迁通知 [4] 海特铝业参与的“大型LNG绕管式换热器研制” - 与中海石油气电集团合作，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [6] - 截至2015年末，已通过第一批次铝换热管的发货检查确认及发货和使用前检测，样机铝换热管绕制正在进行中 [6][7] 融资与投资项目 非公开发行股票 - 2016年相关议案已通过董事会和股东大会审议，拟募集资金17亿元，控股股东拟认购3.5 - 4亿元 [7] - 尚处于申请材料准备阶段，主要项目为无锡新区年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和海安经济技术开发区年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目 [7] 3D金属打印项目 - 目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，全面建成后可年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [8] - 2015年末具备试生产能力，2016年上半年推进业务的产品开发、生产和销售，部分设备已可使用，部分处于安装调试阶段，在多个领域开展合作和市场推广 [8] 证券投资 - 在原来投资的基础上不新增资金 [9] 行业壁垒与经营模式 进入汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，客户认证壁垒限制潜在竞争者进入 [4] 销售定价原则和生产模式 - 保持根据客户订单组织生产的模式，执行“铝锭价格 + 加工费”的销售定价原则，铝锭价格参照上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易月度平均价 [9]

公司基本情况 - 2001 年设立，2011 年在深交所上市，非公开发行股票完成后注册资本 127,052.95 万元 [2] - 拥有 6 家全资子公司，截至 2017 年三季度末，资产总额达 3,371,885,458.97 元 [4] - 国内汽车铝挤压材主要供应商，产品具有“多品种、多牌号、多规格”特点，可量身定做特殊规格和性能产品 [4] - 产品主要应用于汽车多个系统及其他工业领域，已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [4] 产能、业绩与毛利率 - 2016 年度管材、型材和棒材合计产能为 12.7 万吨，2017 年预计目标 16 万吨 [5] - 2017 年上半年，型材、管材和棒材合计产量约 7.38 万吨，同比增长 22.77%，销量约 7.26 万吨，同比增长 21.17% [5] - 2017 年 6 月末订单持有量超 1.2 万吨 [5] - 2017 年 1 - 9 月，实现营业收入 23.68 亿元，同比增长 30.05%；归属于上市公司股东的净利润 2.14 亿元，同比增长 6.82% [5] - 预计 2017 年度归属于上市公司股东的净利润在 28,193.35 万元至 35,612.66 万元之间 [5] - 铝制品 2011 - 2016 年度平均毛利率分别为 19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [5] 产业布局 新能源汽车产业 - 非公开发行募投“年产 6.5 万吨新能源汽车铝材项目”，总投资 9 亿元，基建未开工 [6] - 向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资 11,906.5 万元建设新能源汽车零部件智能车间项目 [6] - 全资子公司亚太轻合金(南通)科技有限公司投资 8,000 万元建设新能源汽车底盘系统用高性能轻量化铝材项目 [6] 航空航天产业 - 2017 年 4 月 13 日，全资子公司亚航科技注册成立，划转 8 万吨项目相关资产等 [7] - 截至 2017 年上半年末，4 条挤压生产线可使用，成品产量 5,837 吨，营业收入 61,927,427.41 元，净利润 - 566,620.10 元 [7] - 产线调试等工作持续推进，IATF16949 质量管理体系已取得认证证书 [7] 行业相关 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，认证周期长，通过认证可建立长期稳定供应关系 [6][7] 运营模式 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”的产品销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所 A00 铝锭现货交易高低价月度平均价 [7][8] 2018 年重要工作 - 推进非公开发行股票两个募投项目建设，推进 8 万吨项目（亚航科技）产能和效益提升 [8] - 全方位提升各公司现有产能，目标 2020 - 2025 年达到约 25 - 30 万吨产能 [8]

公司基本信息 - 2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票后注册资本为127,052.95万元，2019年第三季度末总资产超50亿元、净资产超44亿元 [2] - 拥有6家全资子公司和1家参股公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品应用于汽车等多个工业领域，目标是成为全球轻量化合金材料最优供应商 [3] 行业壁垒 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金等壁垒，资格认证周期长，通过认证的供应商与厂商建立长期稳定关系 [3][4] 产品毛利率 - 2011 - 2018年度铝制品平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82%、20.54%、20.67%，2019年半年度为20.24%，其中管材类27.51%、型材类17.85%、棒材类18.89% [4] 产能情况 - 2011 - 2018年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨、8.8万吨、10万吨、11万吨、12.7万吨、15.8万吨、20万吨，2019年度目标22万吨，2020 - 2025年目标约25 - 30万吨 [4][5] - 营业收入按应用领域约80%用于汽车领域、约20%用于其他领域，按地域约90%用于国内市场、约10%用于国外市场 [5] 核心竞争力 科技与研发优势 - 坚持自主研发创新，有独立研发中心，能为客户提供技术开发和生产服务，2019年上半年投入研发费用7,588.97万元，占营业收入5.01%，截至2019年上半年末有技术研发人员403人、专利331项 [5] 硬件与质量优势 - 引进先进设备保障产品质量，拥有800吨至10,000吨级挤压设备和先进熔铸系统，产品质量在行业中处于优势地位，公司及子公司获多项荣誉 [6] 团队与客户优势 - 拥有经验丰富的行业专家，获多项体系认证，截至2019年上半年末累计取得300多家客户认证，客户积累为业绩增长提供动力 [6] 规划与项目优势 - 是汽车领域重要供应商，业绩稳步增长、资产结构优化，推进新兴领域发展，2019年上半年推进多个项目建设和产能释放 [7] 军工与航空航天开拓情况 军工领域 - 子公司亚通科技2017年8月、2018年7月分别获武器装备质量管理体系认证、武器装备科研生产单位三级保密资格证书，截至2019年第三季度末推进军民融合领域客户认证和订单开发 [7] 航空航天领域 - 2017年将8万吨项目相关资产等划转至全资子公司亚航科技，划转资产负债净额为734,617,468.03元，亚航科技完成相关手续并取得多项认证，截至2019年第三季度末推动8万吨项目产能消化 [7][8]

公司基本信息 - 公司于2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票完成后注册资本为127,052.95万元，2019年第三季度末总资产超50亿元、净资产超44亿元 [2] - 拥有6家全资子公司和参股1家公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品应用于汽车等多领域，未来目标是成为全球轻量化合金材料优质供应商 [3] 产品毛利率与经营业绩 毛利率 - 2011 - 2018年度铝制品平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82%、20.54%、20.67%，2019年半年度为20.24%，其中管材类27.51%、型材类17.85%、棒材类18.89% [3] 2019年上半年度业绩 - 全球经济增速放缓、贸易摩擦加剧，我国汽车产销量分别为1,213.2万辆和1,232.3万辆，同比降13.7%和12.4%，新能源汽车产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比增48.5%和49.6% [4] - 公司营业收入151,502.17万元，同比降13.64%；净利润14,890.36万元，同比降20.85%；出口销售收入18,975.95万元，同比增18.55% [4] - 型材、管材和棒材合计产量6.81万吨，同比降6.24%，销量6.72万吨，同比降9.01% [4] 2019年前三季度业绩 - 全球汽车市场下滑，国内汽车产销分别为1,814.9万辆和1,837.1万辆，同比降11.4%和10.3% [4] - 公司营业收入238,375.40万元，同比降9.07%；净利润23,038.79万元，同比降20.43% [5] - 第三季度营业收入86,873.23万元，同比增0.18%；净利润8,148.43万元，同比降19.64% [5] 募投项目进展 - 2016年度非公开发行募集资金投入年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目 [5] - 截至2019年第三季度末，6.5万吨项目生产车间主体结构完成，4万吨项目熔铸设备及部分挤压条线安装完成并调试 [5] 回购股份用途 - 回购20,359,837股用于实施股权激励计划、员工持股计划，未授出股份依法履行审议程序后注销，回购股份应在2019年7月10日至2022年7月9日转让或注销 [6] 参与航空航天产业情况 - 2017年将8万吨项目相关资产等划转至全资子公司亚航科技，划转资产负债净额734,617,468.03元 [6] - 2017 - 2018年亚航科技完成相关手续并取得IATF16949、航空质量管理体系认证证书 [6][7] - 截至2019年第三季度末，亚航科技推动8万吨项目产能消化工作 [7] 生产与销售 - 生产模式为按客户订单组织生产，销售定价原则为“铝锭价格 + 加工费”，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价 [7] 产能与市场 产能 - 2011 - 2018年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨、8.8万吨、10万吨、11万吨、12.7万吨、15.8万吨、20万吨，2019年度目标22万吨 [7] - 计划2020 - 2025年达到约25 - 30万吨产能目标 [8] 市场 - 营业收入约80%应用于汽车领域、约20%应用于其他领域；约90%应用于国内市场、约10%应用于国外市场 [8]

公司基本情况 - 公司2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票完成后注册资本为127,052.95万元，总资产达50亿元 [2] - 拥有亚太轻合金（南通）科技有限公司等6家全资子公司 [3] - 是国内汽车铝挤压材主要供应商，产品包括汽车用精密铝管等，可生产1 - 7系列牌号产品，铝管壁厚最小0.2mm，型材最大外接圆尺寸860mm，具有“多品种、多牌号、多规格”特点，主要生产工序为熔铸、挤压和拉制，应用于汽车多系统及其他工业领域 [3] 汽车行业壁垒 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，整车厂和零部件供应商对铝挤压材供应商进行资格认证，认证包括质量管理体系审核等内容，周期长，通过认证的供应商与零部件厂商建立长期稳定供应关系，限制潜在竞争者进入 [3][4] 客户认证与市场 - 已通过法雷奥等多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及亚洲、欧洲、北美、南美、非洲等区域 [4] 新能源汽车产业布局 - 2017年“年产6.5万吨新能源汽车铝材项目”产品用于新能源汽车多系统，总投资9亿元，基建未开始施工 [4] - 2017年11月通过向江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资暨投资建设新能源汽车零部件智能车间项目（总投资11,906.5万元）和亚太轻合金(南通)科技有限公司投资建设新能源汽车底盘系统用高性能轻量化铝材项目（总投资8,000万元）的议案 [5] 销售定价与生产模式 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”的产品销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价确定 [5] 航空航天产业参与 - 2017年4月子公司亚航科技注册成立，划转8万吨项目相关资产等，截至2017年上半年末，4条挤压生产线进入可使用状态，实现成品产量5,837吨、营业收入61,927,427.41元、净利润 - 566,620.10元，产线调试等工作持续推进，IATF16949质量管理体系已取得认证证书 [5][6] 产能与毛利率 - 2016年度管材、型材和棒材合计产能为12.7万吨，2017年预计目标是16万吨，2017年上半年合计产量约7.38万吨，同比增长22.77% [6] - 铝制品2011 - 2016年度平均毛利率分别为19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [6] 未来产能安排 - 推进“年产6.5万吨新能源汽车铝材项目”“年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目”和8万吨项目（亚航科技）建设，提升各公司现有产能，目标2020 - 2025年达到约25 - 30万吨产能 [6] 信息管理系统 - 公司运行信息管理系统多年，目前处于持续改善和优化中 [6]

公司基本信息 - 2001年设立，2011年在深交所上市，2017年非公开发行股票后注册资本为127,052.95万元，2019年末总资产超50亿元、净资产超46亿元 [2] - 拥有8家全资子公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品应用于汽车、轨道交通等多领域 [3] - 未来目标是成为全球轻量化合金材料质量最优、市场份额最大的供应商 [3] 行业壁垒 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金等壁垒 [3] - 整车厂和零部件供应商对铝挤压材供应商进行资格认证，认证周期长，通过后建立长期稳定供应关系 [3][4] 经营业绩 2019年度 - 铝制品平均毛利率19.83%，其中管材类26.12%、型材类18.58%、棒材类16.71% [4] - 中国汽车产销量分别为2,572.1万辆和2,576.9万辆，分别下降7.5%和8.2% [4] - 公司实现营业收入353,101.23万元，同比下降1.64%；净利润36,199.84万元，同比下降3.49% [4] - 型材、管材和棒材合计产量15.26万吨，同比下降2.54%，销量15.25万吨，同比下降2.80% [4][5] 2020年第一季度 - 实现营业收入69,975.71万元，同比下降0.91%；净利润4,799.78万元，同比下降33.66% [5] - 扣除非经常性损益的净利润3,826.74万元，同比增长9.91% [5] 核心竞争力 科技与研发 - 专注工业铝挤压材研发制造，坚持自主研发创新，有独立研发中心 [6] - 2019年投入研发费用13,951.56万元，占营业收入3.95% [6] - 截至2019年末，有技术研发人员414人、专利338项 [6] 硬件与质量 - 获得多项体系认证，子公司亚通科技获《制造业单项冠军示范企业》荣誉 [6] - 引进先进设备保障产品质量，拥有800吨至10,000吨级挤压设备及先进熔铸系统 [6] 团队与客户 - 拥有经验丰富的行业专家，保障公司发展稳定性 [7] - 为不同客户配套经验丰富，产品性价比高，品牌获多项荣誉 [7] - 截至2019年末，累计取得400多家客户认证 [7] 规划与项目 - 是汽车领域重要供应商，业绩稳步增长、资产结构优化 [7] - 推进新能源汽车等新兴领域发展，截至2019年末，管材、型材和棒材产能达21万吨 [7] - 2019年推进多个项目建设和产能释放 [7][8] 项目进展 非公开发行募投项目 - 2016年度募集资金投入年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目 [8] - 截至2020年第一季度末，6.5万吨项目生产车间主体结构完成，4万吨项目部分挤压条线可使用 [8] 航空航天项目 - 2017年将8万吨项目相关资产等划转至亚航科技，完成人员、税务、产权登记等手续 [8][9] - 亚航科技获多项质量管理体系认证，2019年度产能6.5万吨，产量2.25万吨，同比增长28% [9][10] - 2019年营业收入44,962.94万元，同比增长43.06%；净利润 -4,838.85万元，同比增长35.86% [10] 生产与销售 - 生产模式为按客户订单组织生产，销售定价原则为“铝锭价格+加工费”，铝锭价格参照上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易高价与低价的月度平均价 [10] 产能与市场 产能 - 2011 - 2019年度铝挤压材产能分别为5.85万吨、7.87万吨等，2020年度目标25万吨 [10] - 计划2020 - 2025年达到约25 - 30万吨产能 [10][11] 市场 - 营业收入约80%应用于汽车领域、约20%应用于其他领域 [11] - 约90%应用于国内市场、约10%应用于国外市场 [11] 合作事项 - 2020年3月31日与日本三菱铝业签署《合作意向协议》，拟在中国设立合资公司推进轻量化铝材零部件业务 [11] - 合资公司注册资本拟定8,000万元，后续有商议、决策、申报等工作计划 [11]

公司基本信息 - 2001 年设立，2011 年在深交所上市，2017 年非公开发行股票后注册资本为 127,052.95 万元，2020 年半年末总资产超 52 亿元、净资产超 46 亿元 [2] - 拥有 8 家全资子公司，实际控制人为周福海家庭，直接持股超 49% [3] - 主营高性能铝挤压材研发、生产和销售，产品应用于汽车及其他工业领域，目标是成为全球轻量化合金材料最优供应商 [3] 核心竞争力 科技与研发优势 - 专注工业铝挤压材研发制造，坚持自主创新，有独立研发中心，能提供高规格和非标准化产品服务 [3][4] - 2020 年上半年研发费用 6,381.15 万元，占营业收入 4.04%，截至 2020 年上半年末有技术研发人员 417 人、专利 353 项 [4] 硬件与质量优势 - 获多项体系认证，子公司和公司分别获相关荣誉和证书 [4] - 引进先进设备保障产品质量，拥有 800 吨至 10,000 吨级挤压设备及先进熔铸系统 [4][5] 团队与客户优势 - 有从业 10 年以上行业专家，保障公司发展稳定 [5] - 为不同客户配套经验丰富，品牌和产品获多项荣誉，截至 2020 年上半年末累计获 400 多家客户认证 [5] 规划与项目优势 - 是汽车领域重要供应商，业绩增长、资产结构优化，推进新兴领域发展 [5] - 2020 年上半年推进多个项目建设和产能释放 [5][6] 汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒，认证周期长，通过认证可建立长期供应关系，限制潜在竞争者进入 [6] 2020 年上半年产销情况 - 国内生产总值同比下降 1.6%，汽车产销分别完成 1,011.2 万辆和 1,025.7 万辆，同比分别下降 16.8%和 16.9% [6][7] - 公司产能增长，抓住产业机遇拓展市场，开发非汽车行业市场和新产品 [7] - 实现营业收入 157,834.07 万元，同比增长 4.18%；净利润 13,905.17 万元，同比下降 6.62%；型材、管材和棒材合计产量 7.15 万吨，同比增长 4.98%，销量 7.06 万吨，同比增长 5.10% [7] 航空航天产业参与情况 - 2017 年将 8 万吨项目相关资产等划转至亚航科技，完成人员、税务、产权登记等手续 [7][8] - 亚航科技获多项质量管理体系认证，2020 年上半年推进工作，实现营业收入 22,120.76 万元，同比增长 34.70%，净利润 -2,295.91 万元，亏损同比收窄 37.69% [8] 产能及市场情况 - 2011 - 2019 年度铝挤压材产能分别为 5.85 万吨、7.87 万吨、8.8 万吨、10 万吨、11 万吨、12.7 万吨、15.8 万吨、20 万吨、21 万吨，2020 年度目标 25 万吨，2020 - 2025 年目标约 25 - 30 万吨 [9] - 营业收入按应用领域约 80% 用于汽车领域、20% 用于其他领域；按地域约 90% 用于国内市场、10% 用于国外市场 [9]