公司业务与战略 - 公司业务结构、资源布局、经营环境介绍 [2] - 公司核心竞争力分析 [2] - 公司面临的竞争压力和外部挑战 [2] - 公司中长期发展规划 [2] - 公司未来将继续通过同业并购实现集约化经营 [3] 财务与运营 - 2014年上半年利润增幅较大，主要原因是资产减值损失减少、单车经营效益提升、降本增效措施 [3] - 公司推行全面预算管理和现金集中管理模式，降低财务运营成本 [3] - 公司控股股东已完成成都长运99.97%股权转让，并完成管理团队搭建 [3] 行业挑战与应对 - 铁路发展对公司主营业务造成短期冲击，但主要客运线路未处于铁路沿线 [3] - 城市公交延伸、私家车增加和非法营运猖獗对公司生产经营带来中长期压力 [3] - 公司正在提升信息化管理水平，制定客运车站提档升级改造方案 [4] 投资者关系 - 公司高管与调研人员就2014年中报内容、内涵式增长的持续性及未来经营管理重点进行互动交流 [2]

业绩与利润 - 2013年公司利润同比下降，主要原因是计提了商誉减值准备以及确认了老北川车站等土地减值准备 [3] - 公司预计2014年实现净利润10,274万元，增长幅度较大，主要依靠内生性增长和营运车辆公司化改造 [3] 发展规划与措施 - 公司计划通过信息化手段改造传统业务模式，延伸产业链，但目前仍在探索移动互联技术与传统客运业务的结合 [3] - 为推进信息化建设，公司已制定《客运车站提档升级改造方案》，并进行了客流资源深度分析和小样本测试 [3] 投资者关系活动 - 2014年9月17日，公司在成都香格里拉酒店与国金证券郑宏达、大成基金李雪飞进行了投资者关系活动，主要交流了公司业绩和未来发展规划 [2]

行业与战略发展 - 公司所处行业情况及经营环境介绍 [2] - 公司战略发展思路：在继续做强做大客运主业的基础上，依托客流资源创新发展现有业务 [2][5] - 客运行业面临高铁、公交外延、私家车增加等竞争格局，但坚持和夯实主业仍是主要战略发展方向 [5] - 通过并购扩张增强规模优势，并通过资源整合实现集约化经营 [5] 并购与整合 - 控股股东并购成都长运，并承诺将其运输类资产注入公司 [5] - 成都长运资产与业务整合工作已基本完成，正在完备相关资产的交割条件 [6] - 公司已在与控股股东对接成都长运资产注入的前期工作 [6] 信息化与创新 - 公司拥有6000多台营运车辆、1.2亿人次客运流量（含成都长运） [6] - 兆益科技拥有12,000台在网大巴，合计客流量超过2亿人次 [6] - 公司通过整合兆益科技资源，实现平台集成、服务集成，打造智慧交通、智能出行服务平台 [6] - 公司成立专门团队，在绵阳地区公交推广新能源汽车、开展充电桩业务，未来将在中短途大巴有选择地推广充电桩业务 [7] 投资者关系 - 参与调研的机构包括兴业证券、天弘基金、中再资产等 [2] - 公司高管与调研人员就生产经营情况、成都长运并购项目进展及未来经营着力点进行了交流 [4]

行业现状与挑战 - 国内公路客运行业受到高铁、私家车及网约车等多种出行方式的冲击，业绩普遍下滑 [5] 公司应对策略 - 利用行业整体下行的窗口，积极寻找并购扩张的机会，释放规模效应和协同效应 [5] - 借助互联网手段，搭建智能出行服务平台，提供多元化的用车服务 [5] - 发力新能源汽车运营，降低运行成本，拓展新的产业领域 [5] 新能源汽车运营进展 - 从去年下半年开始，在合适的运行线路投放新能源客车和公交车，并试点新能源乘用车租赁业务 [5] - 根据生产经营需要，投建和布局了部分充电桩 [5] - 今年将围绕四川省新能源相关政策，继续加大新能源汽车运营领域的投入和布局 [6] - 重点加强与"B"端客户的合作，将新能源汽车运营作为年度经营计划落到实处 [6] 投资者关系活动 - 2016年6月30日，公司总会计师杨小春、董秘曹洪、证券事务代表徐华崴与多家投资机构代表进行了交流 [2] - 交流内容涉及公司面临的业绩拐点、应对措施以及新能源运营板块业务进展及未来发展规划 [4]

公司经营状况 - 公司今年一季度利润大幅下滑，主要原因包括四川公路运输市场平均客流量整体下滑 [4] - 成都北改政策及火车北站综合枢纽站施工导致公司在成都的两个主要车站（城北客运中心、五块石车站）客流量下降 [4] - 现金收购富临长运股权、绵阳商行少数股权后，公司财务费用增加 [4] - 公司计划通过加强营运车辆的经营管控、深入挖潜增效、提高协同效力来应对利润下滑 [4] - 公司还将借助互联网创新和改造现有传统业务，着力于城际专车、旅游专线、汽车租赁等细分市场，延伸客运产业链，提升用户体验，打造智能交通 [4] 新能源板块进展 - 公司已在所属各大车站、主要办公区域布局充电网络 [4] - 公司计划继续加大充电桩建设、新能源车辆营运的投资力度 [4] 非公开发行项目 - 公司调整后的《非公开发行股票方案》已经2016年度第二次临时股东大会审议通过 [5] - 相关材料已报送至中国证监会等待受理 [5] 投资者关系活动 - 公司高管与调研人员就公司生产经营情况、充电桩等新能源板块业务进展情况以及非公发项目进展情况进行了交流 [2] - 参与调研的单位包括兴业证券、汇丰晋信基金、博时基金、拉芳投资、太平保险、东北证券等 [2]

公司发展战略 - 公司坚持"一主三翼"的发展战略，继续夯实道路运输主业，同时发展旅游业务、现代物流和金融服务等协同产业 [3] - 公司将继续夯实现有客运优势，重点关注西南地区具有客运比较优势以及旅游发展优势的地区，并借助"一带一路"战略切入东南亚客运市场 [3] - 公司将集中力量拓展旅游业务，实施"三步走"策略：运游结合、运游景结合、线上线下互动 [3][4] - 公司将适时切入现代物流产业，借助国家和省市对传统物流运输行业的规范和对新能源物流行业的支持 [4] 盈利预测 - 公司预计2017年盈利增幅较大，主要原因是部分业务转型到位、银行投资收益增加以及人力成本下降 [4] 投资者关系 - 公司于2017年6月21日接待了华创证券刘阳的调研，双方主要就公司未来发展规划进行了交流和沟通 [2]

公司经营情况 - 2016年1-9月业绩同比下滑，主要受出行方式多元化和财务费用增加影响 [5] - 公司董事会和管理层积极应对，采取挖潜增效措施 [5] 公司应对措施 - 巩固现有主业，通过与优质企业合作加快企业发展 [5] - 拓展多元化产业，推进"传统产业+互联网"业务，利用移动互联技术助力传统业务转型升级 [5] - 结合四川省旅游资源，深挖旅客旅游需求，搭建旅游共享平台 [5] - 推广新能源客车运营及充电桩建设，降低公司综合成本 [5] - 积极关注并审慎拓展"第二产业" [5] "天府行"平台运行情况 - 结合网约车新政及四川省实施细则，聘请和重新组建专业化管理团队 [6] - 以用户需求为导向，不断完善功能模块和产品设计 [6] - 以客流量为入口，提高平台和客户之间的粘性 [6] - 未来将持续发力，以移动互联手段推动企业产业转型 [6] 交投佳运新能源公司股权转让 - 转让前系公司参股公司，主营业务为LNG加气站建设和经营 [6] - 根据公司未来产业发展规划，且所占股权较小、盈利情况不理想，决定退出该项目 [6]

业务发展与转型 - 公司专注于道路客运业务，并推进快递、邮政、旅游等业务融合，以多元化发展优化产业布局 [2] - 公司通过“互联网+”手段，推进定制客运、汽车后服、物流等业务发展，加快传统道路客运业务转型升级 [2] - 公司已开展定制客运、汽车后服、旅游等协同业务，重点围绕网约车业务和物流产业进行 [3] - 公司计划打造“客运+物流”双主业发展格局，并借助控股股东实力寻找高科技或高附加值产业助力转型升级 [4] 财务与业绩 - 2021年度公司实现营业收入69,670.61万元，其中运输业务占总收入比重82% [4] - 2021年度归属于上市公司股东的净利润为6,916.35万元 [4] - 公司拟以2021年12月31日总股本313,489,036股为基数，向全体股东每10股派发现金股利1.20元（含税） [4] - 公司财务共享中心自2017年10月开始筹建，于2020年1月正式挂牌，覆盖40多家子公司90余个账套 [3] 投资者关系与股东权益 - 公司控股股东永锋集团始终关注公司经营发展，并在战略转型、资金保障等方面给予支持 [3] - 公司管理层致力于通过业绩提升为股东创造更好回报 [4] - 公司控股股东如涉增持事宜，将及时履行信息披露义务 [3] 行业趋势与挑战 - 公路客运行业连续几年下行，公司积极应对，通过科技手段提档升级，打造“天府行”定制客运平台 [4] - 公司在蓬溪、江油等地开展交邮结合试点，对现有主业起到补充作用 [4] - 四川部分地区客运线路有公交化趋势，但公司运营的线路目前没有被政府收购的计划 [3]

主营业务下滑的影响因素 - 高铁网络增投运营导致道路客运市场占比下降 [2] - 私家车保有量持续高位增长及新冠疫情改变出行习惯，导致客流量大幅分流 [2] - 网约车等互联网出行新业态对城际道路客运造成冲击 [2] - 城市公交外延及城乡一体化建设使公共交通线网向城市周边延伸 [2] 公司应对措施 - 通过自主研发的"天府行"出行平台，将传统客运班线升级为定制客运，日均客流量近1.2万人次 [2] - 探索转型物流产业，推进快递、邮政等业务融合，在蓬溪、江油试点交邮结合项目 [2] - 建立物流集散中心，整合当地快递公司资源 [2] 物流业务发展现状 - 交邮结合项目在蓬溪、江油试点，对现有主业起到补充作用 [4] - 城市配送、商砼等物流业务尚处于试点或探索阶段，占公司收入、收益比重较低 [4] 控股股东支持 - 控股股东永锋集团有限公司及实际控制人刘锋先生在战略转型、资金保障等方面给予大力支持 [4] - 公司管理层深耕主业，拓展新业态，持续提升企业价值 [4]

营业收入变化 - 本报告期营业收入1.6978187651亿元，同比减少4.79%；年初至报告期末营业收入5.2954957738亿元，同比减少0.42%[5] - 营业总收入为5.295亿元，较上期5.318亿元下降0.4%[19] 净利润相关指标变化 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润140.990402万元，同比减少89.54%；年初至报告期末为6860.752622万元，同比减少23.69%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -967.522504万元，同比减少201.95%；年初至报告期末为3698.66828万元，同比减少52.57%[5] - 净利润为7071.42万元，较上期9342.25万元下降24.3%[21] - 归属于母公司股东的净利润为6860.75万元，较上期8991.04万元下降23.7%[21] - 少数股东损益为210.66万元，较上期351.21万元下降40.0%[21] 每股收益指标变化 - 本报告期基本每股收益0.0045元/股，同比减少89.54%；年初至报告期末为0.2189元/股，同比减少23.68%[5] - 基本每股收益为0.2189元，较上期0.2868元下降23.7%[22] - 稀释每股收益为0.2189元，较上期0.2868元下降23.7%[22] 净资产收益率变化 - 本报告期加权平均净资产收益率0.12%，下降0.90个百分点；年初至报告期末为5.25%，下降1.73个百分点[5] 资产相关指标变化 - 本报告期末总资产28.1523640408亿元，较上年度末增加8.08%；归属于上市公司股东的所有者权益13.3144486938亿元，较上年度末增加2.27%[5] - 2022年9月30日货币资金为84,722,063.63元，1月1日为106,925,451.22元[16] - 2022年9月30日应收账款为151,024,792.65元，1月1日为75,046,051.65元[16] - 2022年9月30日预付款项为64,014,766.64元，1月1日为35,164,970.30元[16] - 2022年9月30日流动资产合计342,078,469.21元，1月1日为250,931,020.06元[16] - 2022年9月30日长期应收款为1,867,449.22元，1月1日为1,777,297.24元[16] - 2022年9月30日长期股权投资为1,096,062,303.82元，1月1日为1,044,320,895.08元[16] - 资产总计为28.15亿元，较上期26.05亿元增长7.9%[17] 负债相关指标变化 - 流动负债合计为10.15亿元，较上期8.267亿元增长22.8%[17] - 非流动负债合计为3.902亿元，较上期3.924亿元下降0.6%[17] 经营活动现金流量变化 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额2427.839803万元，同比减少1.92%[5] - 经营活动现金流入小计本期为571,127,454.43元，上期为559,641,515.30元；现金流出小计本期为546,849,056.40元，上期为534,888,421.78元；现金流量净额本期为24,278,398.03元，上期为24,753,093.52元[23] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为474,905,064.45元，上期为519,927,988.23元[23] - 收到的税费返还本期为12,847,169.26元，上期为2,522,245.18元[23] - 购买商品、接受劳务支付的现金本期为325,708,417.07元，上期为280,477,299.32元[23] - 支付给职工及为职工支付的现金本期为172,560,724.17元，上期为176,489,468.78元[23] - 支付的各项税费本期为18,480,816.89元，上期为30,546,413.60元[23] - 取得投资收益收到的现金本期为28,794,943.55元，上期为31,261,310.35元[23] 投资活动现金流量变化 - 投资活动现金流入小计本期为33,713,054.52元，上期为47,595,248.92元；现金流出小计本期为167,883,565.99元，上期为125,186,921.80元；现金流量净额本期为 - 134,170,511.47元，上期为 - 77,591,672.88元[24] 筹资活动现金流量变化 - 筹资活动现金流入小计本期为688,910,032.88元，上期为384,093,913.25元；现金流出小计本期为585,747,444.81元，上期为384,215,139.19元；现金流量净额本期为103,162,588.07元，上期为 - 121,225.94元[24] 现金及现金等价物变化 - 现金及现金等价物净增加额本期为 - 6,729,525.37元，上期为 - 52,959,805.30元；期末余额本期为78,385,539.02元，上期为69,587,584.71元[24] 非经常性损益情况 - 本报告期非经常性损益合计1108.512906万元，年初至报告期期末合计3162.084342万元[7] - 公交车综合补贴等六项非经常性损益项目因连续获取等原因界定为经常性损益，涉及金额共3.4117809901亿元[8] 利润及每股收益变动原因 - 归属于上市公司股东的相关利润及每股收益指标变动主要因第三季度受新冠疫情和四川高温限电政策影响[9] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为22,598，表决权恢复的优先股股东总数为0[11] - 前10名股东中，永锋集团有限公司持股比例29.90%，持股数量93,733,221股，质押46,866,600股[11] 股权交易情况 - 公司拟转让绵阳市商业银行股份有限公司6.545%股权，公开征集终止，后续将继续推进[13] 业务采购情况 - 全资子公司环能汽车购买1,500台车辆用于网约车业务，合同金额1.365亿元，已结清款项并完成接收[14]