板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.41%，领先个股为富临运业（涨2.35%）[1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点，深证成指上涨2.05%至13479.43点[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] 个股价格变动 - 涨幅前三位：富临运业（10.00元，+2.35%）、皖通高速（13.57元，+1.95%）、东莞控股（11.33元，+1.80%）[1] - 跌幅前三位：大秦铁路（5.97元，-1.16%）、大众交通（6.04元，-0.98%）、西部创业（5.12元，-0.97%）[2] - 成交额最高个股为大秦铁路（8.88亿元），最低为湖南投资（2647.28万元）[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.74亿元，游资净流入9601.09万元，散户净流入1.78亿元[2] - 海汽集团获主力资金净流入2084.09万元（占比10.22%），居板块首位[3] - 招商公路主力净流入1996.66万元（占比11.19%），但游资净流出2112.60万元[3] - 四川成渝主力净流入774.31万元（占比15.72%），但散户净流出612.25万元[3] 成交活跃度 - 大秦铁路成交量148.21万手居首，三丰司成交量2.83万手最低[1][2] - 皖通高速、海南高速成交额均超1亿元，分别达2.04亿元和1.32亿元[1] - 宁沪高速虽股价下跌0.71%，但仍获558.57万元主力资金净流入[2][3]

航运市场动态 - 原油运价高位震荡 中国进口原油综合指数报1908.03点 较9月18日下跌3.4% 船东挺价情绪持续但后续货盘跟进存疑 [1][2][3] - 集运远洋航线运价全面下跌 欧洲航线运价971美元/TEU环比下跌7.7% 美西航线1460美元/FEU跌10.8% 美东航线2385美元/FEU跌6.7% [1][2][3] - 干散货运价指数呈现上升态势 与内贸集运运价下降形成对比 [5] 航空创新突破 - 国内首款混合动力倾转旋翼eVTOL型号合格证申请获西南民航局受理 标志着无人驾驶航空器取得监管进展 [1][2][3] - 沙特企业与亿航智能签署谅解备忘录 计划推出自动驾驶飞行器及空中出租车服务 涵盖客运与物流场景 [1][2][3] - 国际航空出行需求保持增长 9月第四周国际日均执飞航班1814架次 同比增长8.69% [5] 物流数字化升级 - 我国首个物流企业数字化国家标准《物流企业数字化第1部分：通用要求》正式发布 推动行业标准化建设 [1][2][3] - "并行港"物流模式运行一周年 货物吞吐量达76.61万吨 折合3.7万标准箱 体现新模式运行成效 [1][2][3] - 快递业务量保持双位数增长 8月业务量同比上升12.29% 业务收入同比增长4.24% [5] 交通基础设施运行 - 全国高速公路货车通行量环比增长1.92% 周度通行量达5882万辆 反映公路货运需求稳定 [5] - 联想PC电脑出货量达1697万台 同比上升15.22% 市场份额环比提升0.9个百分点 显示电子产品物流需求增长 [5]

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 基于公司当前估值显著低于行业平均水平且具备新兴业务增长潜力 [6][7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为1.58亿元、1.97亿元、2.32亿元 对应PE倍数19倍、16倍、13倍 [2][6][7] - 可比公司PE-TTM、PB-MRQ、PS-TTM均值分别为39.5倍、3.5倍、6.7倍 而公司对应指标仅19.7倍、1.8倍、3.7倍 存在显著上行空间 [6][7] 核心观点 - 公司深耕西部公路客运行业 拥有29个客运站（含9个国家一级站）、6000余台营运车辆及800余条线路 形成高壁垒区域网络 [6][17][32] - 依托地面路权优势向低空物流和无人运输领域延伸 2025年与顺丰旗下丰翼科技合作 布局文旅场景无人机配送业务 [6][36][47] - 客运站资源可低成本改造为无人车物流中转站 叠加出租车及网约车运营资质 有望在四川省无人驾驶试点中抢占先机 [6][54][67] 财务表现与预测 - 2024年营业总收入8.56亿元（同比-1.1%） 归母净利润1.22亿元（同比-18.8%） 2025H1营收4.05亿元（同比-5.6%） 净利润1.15亿元（同比+41.1%） [2][24] - 预计2025-2027年营收分别为9.53亿元、12.96亿元、18.01亿元 同比增速11.3%、36.0%、39.0% [2][70] - 毛利率从2024年18.5%提升至2027年21.7% ROE从2024年7.7%升至2027年11.3% [2][70] 业务布局与优势 - 传统客运业务基本盘稳固 2025H1运输业务营收占比81.1% 新开通机场专线及景区线路推动车辆规模2025-2027年增长10%、40%、40% [8][26][70] - 低空物流聚焦四川山地文旅场景 无人机配送效率较人力提升且成本降低 单一景区模型测算显示业务利润率有望超40% [6][43][52] - 无人车领域具备政策适配性 四川省要求Robotaxi试点主体具备传统运营资质 公司拥有700余台出租车且与T3出行合作 符合准入条件 [6][60][67] 增长驱动因素 - 低空物流业务计划2027年前实现盈利 四川省开放Robotaxi试点及传统客运超预期增长构成股价催化剂 [10] - 新业务拓展带动毛利率提升 假设2025-2027年客运业务毛利率升至15%、20%、20% [8][70] - 站点资源复用降低新业务投入成本 800余条客运线路可延伸区域间无人中转业务 [6][54]

板块整体表现 - 铁路公路板块整体下跌1.31% [1] - 上证指数下跌1.15%至3831.66点 深证成指下跌1.06%至13075.66点 [1] 个股涨跌情况 - 富临运业领跌5.81% 收盘价10.70元 成交量16.02万手 成交额1.77亿元 [2] - 江西长运下跌3.30%至6.75元 成交量7.45万手 成交额5086.30万元 [2] - 申通地铁下跌2.92%至8.64元 成交量9.75万手 成交额8516.71万元 [2] - 西部创业下跌2.58%至5.28元 成交量15.80万手 成交额8452.66万元 [2] - 湖南投资下跌2.35%至5.41元 成交量9.41万手 成交额5135.05万元 [2] - 五洲交通下跌2.24%至4.37元 成交量68.60万手 成交额3.03亿元 [2] - 山西高速下跌2.01%至4.87元 成交量9.52万手 成交额4677.28万元 [2] - 招商公路下跌2.01%至9.76元 成交量34.30万手 成交额3.37亿元 [2] - 赣粤高速下跌2.01%至4.88元 成交量22.02万手 成交额1.09亿元 [2] - 大众交通下跌1.93%至6.10元 成交量52.55万手 成交额3.24亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出6.57亿元 [2] - 游资资金净流入2.59亿元 [2] - 散户资金净流入3.98亿元 [2]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价上涨2.02%至10.59元/股 成交额2187.42万元 换手率0.67% 总市值33.20亿元 [1] - 主力资金净流入338.82万元 大单买入占比32.63% 卖出占比17.14% [1] - 今年以来股价累计上涨51.29% 近5日下跌3.11% 近20日下跌2.67% 近60日上涨15.86% [1] - 最近一次龙虎榜净买入600.44万元（3月17日） 买入总额8706.31万元占比17.04% 卖出总额8105.87万元占比15.86% [1] 经营与财务数据 - 2025年上半年营业收入4.05亿元同比下降5.56% 归母净利润1.15亿元同比增长41.05% [2] - 主营业务收入构成：运输服务费收入占比81.05% 动产租赁收入5.56% 保险代理收入2.66% 检测修理收入2.56% [1] - A股上市后累计派现3.84亿元 近三年累计派现4702.34万元 [3] 公司基础信息 - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交 概念板块包括QFII持股/网约车/充电桩/小盘/EDR概念 [2] - 股东户数1.73万户较上期增加8.54% 人均流通股18170股较上期减少7.87% [2] - 公司成立于2002年3月18日 2010年2月10日上市 主营汽车客运站经营及客货运输服务 [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块较上一交易日下跌0.5% [1] - 上证指数下跌0.26%至3860.5点 深证成指上涨0.63%至13005.77点 [1] 个股涨跌情况 - 富临运业领跌板块 跌幅2.81% 收盘价10.38元 [2] - 山东高速跌幅2.73% 收盘价8.90元 [2] - 大众交通涨幅2.62% 收盘价6.26元 [1] - 锦江在线涨幅2.37% 收盘价16.43元 [1] - 三丰司涨幅1.62% 收盘价48.93元 [1] 成交活跃度 - 三峡旅游成交量最高达127.96万手 成交额8.99亿元 [1] - 大秦铁路成交量46.36万手 成交额2.82亿元 [1] - 富临运业成交量11.13万手 成交额1.17亿元 [2] - 山东高速成交量24.71万手 成交额2.22亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出7499.21万元 [2] - 游资资金净流入1.39亿元 [2] - 散户资金净流出6372.23万元 [2]

股东结构 - 截至2025年9月10日公司股东总数为17252户 [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日下跌0.1%，跑赢上证指数（跌0.51%）和深证成指（跌1.23%）[1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨或平盘，10只个股下跌，领跌股为富临运业（跌3.02%）[1][2] - 板块成交活跃，京沪高铁成交量达108.94万手，成交额5.77亿元居首[1] 个股价格变动 - 三丰司涨幅最大（涨2.61%至48.43元），铁龙物流（涨1.66%至6.14元）和五洲交通（涨0.70%至4.29元）跟涨[1] - 富临运业跌幅最深（跌3.02%至10.93元），锦江在线（跌2.94%至16.17元）和三峡旅游（跌2.44%至6.41元）跟跌[2] - 大秦铁路、四川成渝、吉林高速、山东高速当日股价持平[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.28亿元，游资净流入3414.15万元，散户净流入1.94亿元[2] - 三丰司主力净流入2864.18万元（占比12.38%），京沪高铁主力净流入2357.17万元（占比4.08%）[3] - 福建高速游资净流入803.68万元（占比10.62%），富临运业游资净流入187.32万元（占比2.2%）[3] - 多数个股散户资金呈净流出状态，福建高速散户净流出880万元（占比11.63%）最高[3]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[1] 报告的核心观点 - 聚焦油轮旺季弹性和干散货底部布局机会 油运逐渐步入旺季 运价弹性值得期待 散货市场有望迎来逐步复苏[1][2] - 继续推荐油轮板块和干散板块 具体标的包括中远海能 H/A、招商轮船、招商南油、海通发展 建议关注太平洋航运[3] - 持续看好"红利+快递"组合 建议关注华夏航空经营改善和富临运业在"低空+物流"领域的拓展[7] 行业数据跟踪总结 油轮市场 - VLCC运价继续上涨 9月5日克拉克森VLCC-TCE指数5.6万美元 周环比+34%[1][10] - 分航线表现：中东-中国航线报5.8万美元/天 周环比+38%；西非-中国航线报3.4万美元/天 周环比+34%；美湾-中国/英国分别报4.7、5.3万美元/天 周环比+23%、21%[1][10] - 苏伊士型油轮日收益TCE收于5.6万美元/天 周环比-3%；阿芙拉型油轮日收益TCE指数收于3.6万美元/天 周环比-10%[14] - MR成品油轮TCE指数本周为1.9万美元/天 周环比-34%；LR1（中东湾-日本航线）收于2.4万美元/天 周环比+5%；LR2（中东湾-日本航线）收于3.6万美元/天 周环比+8%[18] 干散货市场 - 9月5日BDI收于1979点 周环比-2.3%；BCI、BPI、BSI分别收于2835、1802、1456点 周环比-3.1%、-2.4%、-0.6%[2][23] - 散货船在手订单占比为10.4% 预计25~26年行业运力增速分别为3.1%、3.3%[23] 航空市场 - 近7日民航国内旅客量同比+3.2% 平均含油票价同比-5.2%[7][29] - 9月6日民航国内旅客量186万 同比+6.3%；国内航班量12823班 同比+5.5%；国内客座率85.1% 同比+0.7%[29] - 跨境市场：9月6日跨境旅客量34万 恢复至19年的83.3%；跨境航班量2107班 恢复至19年的80.5%；跨境客座率78.1% 较19年+3.7%[30] 集运市场 - SCFI收于1444点 周环比持平；CCFI收于1149点 周环比-0.6%[49] - SCFI 2025Q3均值1554点 同比-50%；CCFI 2025Q3均值1233点 同比-38%[49] 其他市场 - 航空货运：9月1日浦东机场出境货运价格指数4549点 周环比+3.6% 同比-7.5%[43] - 香港机场出境航空货运价格指数3494点 周环比+1.4% 同比-8.1%[44] 市场表现总结 - 本周交运板块下跌1.4% 跑输沪深300指数0.6pct[7][64] - 子行业表现：航运板块上涨1.4% 公交板块上涨0.4% 高速公路、港口、铁路运输、航空机场、物流板块分别下跌1.4%、1.4%、1.6%、1.7%、2.7%[64] - 个股表现：福然德（+21.7%）、普路通（+16.7%）、招商轮船（+11.2%）涨幅居前；建发股份（-10.7%）、申通快递（-8.4%）、长江投资（-7.7%）跌幅居前[64] 投资建议总结 红利资产 - 公路：首推四川成渝A+H 股息率行业领先 同时推荐皖通高速、山东高速、宁沪高速、招商公路、赣粤高速[66] - 港口：重点推荐招商港口、青岛港 关注唐山港[67] - 铁路：推荐京沪高铁和大秦铁路 京沪高铁作为黄金线路现金牛资产 大秦铁路对应当前股息率接近5%[69][70] 快递板块 - 重点推荐顺丰控股+申通快递+极兔速递+圆通速递[71] - 看好顺丰控股净利率可持续提升 国际业务是时代红利[72][74] - 看好申通快递作为拐点型企业业绩弹性大[74] - 继续推荐极兔速递：东南亚高景气投资+"反内卷"有助于国内市场盈利稳定[75] 其他关注标的 - 建议关注华夏航空经营持续改善的投资机会[7] - 建议关注富临运业：公司与丰翼科技达成合作 "低空+物流"领域拓展可期[7][76]

股东结构 - 截至2025年8月29日公司股东总数为15894户 [2]