内容概况：汽车压铸件行业是指利用压铸成型工艺，将铝、锌、镁等合金材料在高压下注入精密模具， 制造汽车用金属零部件的产业，产品广泛用于发动机、变速箱、车身结构及"三电"系统等关键部位。汽 车压铸件行业的发展得益于汽车工业特别是新能源汽车的快速崛起，轻量化、节能减排需求推动铝合金 等轻质合金压铸件应用持续扩大，同时压铸工艺从低压、高压到真空压铸不断升级，提升了零件精度和 性能。目前，中国已成为全球压铸件主要生产与消费国，伴随汽车产业整体繁荣，行业实现稳定增长， 企业的技术研发与配套能力日益增强，产品结构不断向高端化、集成化方向迈进。据统计，2017-2024 年中国汽车压铸件行业市场规模从189.88亿元增长至264.29亿元，年复合增长率为4.84%。未来，汽车 压铸件行业将朝着精密化、轻量化、绿色化及总成化方向深化发展，持续满足汽车电动化、智能化对高 性能压铸件的需求。 相关上市企业：拓普集团（601689）、广东鸿图（002101）、爱柯迪（600933）、旭升集团 （603305）、文灿股份（603348）、嵘泰股份（605133）、比亚迪（002594）、铭利达（301268）、美 利信（301307） ...

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中股价上涨2.54%至14.56元/股 成交额1.63亿元 换手率1.73% 总市值96.73亿元 [1] - 主力资金净流入694.12万元 特大单买入1200.44万元(占比7.35%)/卖出1430.78万元(占比8.76%) 大单买入3312.40万元(占比20.27%)/卖出2387.94万元(占比14.61%) [1] - 年初至今股价累计上涨24.80% 近5/20/60日分别上涨4.75%、6.59%、19.37% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入42.70亿元 同比增长17.21% 归母净利润1.14亿元 同比下降34.08% [2] - 主营业务收入构成：铝铸件74.02% 注塑件24.30% 其他配件1.01% 其他(补充)0.67% [1] - A股上市后累计派现10.58亿元 近三年累计派现4.21亿元 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数5.61万户 较上期增加9.69% 人均流通股11796股 较上期减少8.83% [2] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东 持股722.73万股 较上期减少172.46万股 [3] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [1] - 概念板块涵盖小盘、汽车零部件、一体化压铸、比亚迪概念、华为汽车等 [1]

调研基本信息 - 2025年9月17日公司在深圳接受华西证券、宝盈基金、深圳创华投资、深圳兰权资本4家机构调研 副董事长兼董事会秘书廖坚负责接待 [1] 主要客户结构 - 2024年客户结构以合资品牌为主 随着新能源汽车渗透率提升 自主品牌收入占比逐步上升 今年增长幅度更大 公司通过调整策略提高市占率 [1] 一体化压铸业务 - 业务集中于广州工厂 已投建4台大型压铸机包括16000T、12000T及两台7000T设备 主要生产新能源汽车前舱、后地板和全尺寸电池托盘 [1] - 2025年上半年广州工厂收入2.91亿元 处于小幅亏损状态 公司争取年内实现扭亏为盈 [1] - 尽管部分主机厂自建产线 但一体化压铸投建成本高 需规模效应和良品率支撑经济性 公司业务规模增长且良品率较好 具备竞争优势 [1] 内外饰业务 - 主要产品包括格栅、翼子板、发动机罩、车标等 供货给美系、日系和自主品牌客户 [1] - 近几年收入稳定 受行业竞争影响毛利率小幅下滑 未来将加大智能座舱、发光饰件等主流产品投入 [1] 镁合金业务能力 - 公司十多年前已开发镁合金压铸件产品 具备技术储备 因市场原因未持续开展 [1] - 当前中国镁矿储量大且原材料价格下降 镁合金较铝合金更轻 主机厂尝试意愿增强 [1] - 镁合金生产工艺难度高于铝合金 随着压铸技术成熟应用场景增多 公司已获得客户相关产品项目定点 [1] 海外产能规划 - 公司积极推进东南亚、北美等地区的海外建厂 覆盖压铸及内外饰两大业务板块 [1] - 前期因国际政治经济问题需全面可行性分析 未来将根据形势变化研究推动 争取早日实现海外产能布局 [1]

业务结构 - 2024年主要客户以合资品牌为主，自主品牌收入占比逐步提升 [1] - 内外饰业务收入稳定，毛利率受行业竞争影响小幅下滑 [3] - 内外饰业务未来将聚焦智能座舱和发光饰件等主流产品 [3] 一体化压铸业务 - 广州工厂配备4台大型压铸机：1台16000T、1台12000T、2台7000T [1] - 主要生产新能源汽车前舱、后地板和全尺寸电池托盘 [1] - 2025年上半年收入2.91亿元，处于小幅亏损状态 [1] - 业务规模逐渐增长，良品率较好，具有竞争优势 [2] - 一体化压铸可提升汽车轻量化水平并简化制造工艺 [2] 镁合金业务 - 公司具备镁合金压铸件生产技术储备 [4] - 因镁原材料价格下降及更轻的特性，主机厂尝试意愿增强 [4] - 镁合金生产工艺难度高于铝合金 [4] - 已获得客户相关产品项目定点 [4] 海外扩张 - 正推进东南亚、北美等地区的海外建厂计划 [5] - 涉及压铸和内外饰两大业务板块的产能布局 [5] - 因国际政治经济因素需进行全面可行性分析 [5]

伟思医疗调研要点 - 公司下肢外骨骼装置进入医保目录 产品应用覆盖妇产相关科室如妇产科 儿保科 盆底产后康复中心 月子会所等[1] - 电刺激类产品包括MyOnyx生物刺激反馈仪 瑞翼生物刺激反馈仪等[1] 东方盛虹经营表现 - 2025年上半年炼化板块净利润2.57亿元 实现同比扭亏为盈[1] - 斯尔邦石化净利润1.20亿元 化纤板块净利润1.40亿元[1] - 原油采购主要来自中东 结合市场波动灵活采购并开展套保[1] 东方盛虹项目进展 - 已投产两套20万吨/年EV装置[1] - 10万吨POE装置预计2025年第三季度投产[1] - EV和PT项目陆续投产 未来资本开支将逐步下降[1] - PDH装置运行平稳 丙烷以自产为主[1] 东方盛虹资本运作 - 控股股东已完成20.20亿元增持 另计划增持5亿至10亿元 目前正在进行中[1] - 在反内卷政策推动下 公司作为规模化炼化一体化企业有望迎来发展契机[1] 德科立经营状况 - 2025年上半年算力需求快速增长 公司产能和供应链资源储备不足导致订单交付不足[2] - 数通类产品增长较快 接入和数据类产品营收占比升至近四成[2] - 电信业务同比下降约8%[2] 德科立产能规划 - 下半年新厂房投入使用 预期好转[2] - 泰国自有厂区预计2026年春节后投产 部分客户已完成认证[2] - OCS产品已有千万元级样机订单 正联合探索应用[2] 广东鸿图财务表现 - 上半年实现营收42.70亿元 同比增长17.21%[2] - 归母净利润1.14亿元 同比下降34.08% 主要受原材料涨价和竞争加剧影响[2] - 广州工厂上半年营收2.91亿元 净亏损1183.26万元 力争全年扭亏为盈[2] 广东鸿图业务发展 - 自主品牌和合资品牌收入均表现良好 市占率提升[2] - 下半年毛利率预计环比改善 部分铝价补差将体现 内部持续推进降本增效[2] - 广州工厂产能利用率良好[2] 广东鸿图行业展望 - 行业最难阶段已过 但出清还需两年 市场集中度逐步提高[2] - 公司将继续做强压铸和内外饰主业 拓展海外产能[2] - 探索低空经济 具身智能机器人等新业务 目前已获小鹏汇天和农用无人机项目定点[2] 德邦基金规模概况 - 资产管理规模全部公募基金545.24亿元 排名83/210[3] - 非货币公募基金规模434.3亿元 排名81/210[3] - 管理公募基金数68只 排名84/210[3] - 旗下公募基金经理14人 排名89/210[3] 德邦基金产品表现 - 旗下最近一年表现最佳产品为德邦鑫星价值灵活配置混合A 最新单位净值3.13[3] - 该产品近一年增长222.91%[3]

财务表现 - 上半年营收42.70亿元，同比增长17.21% [1] - 归母净利润1.14亿元，同比下降34.08% [1] - 广州工厂上半年营收2.91亿元，净利润-1183.26万元 [2] 经营策略 - 通过降本增效推动利润回升 [1] - 采取原材料价格挂钩补差机制改善毛利率 [2] - 通过海外新建产能和产业链延伸拓展主业 [2] 市场动态 - 自主品牌收入占比持续提升 [1] - 产品实际市占率增幅高于营收增幅 [2] - 行业出清周期预计还需两年 [2] 客户结构 - 合资品牌收入超年初预期 [1] - 已获得小鹏汇天无人机项目定点 [2] - 获得农用无人机项目定点 [2] 产能状况 - 广州工厂产能利用率处于较好水平 [2] - 下半年排产环比将提高 [2] - 广州工厂全年目标扭亏为盈 [2] 新业务布局 - 探索低空经济与具身智能机器人领域 [2] - 开展与科研机构的联合预研合作 [2] - 通过技术市场组织资本四维协同拓展新业务 [2]

业务拓展方向 - 公司积极推动在低空经济和具身智能机器人等新兴市场领域的业务拓展 [1] - 深化与客户的同步工程合作并持续深化与科研机构的联合预研 [1] - 推动关键技术的突破与研究方向向系统性、前沿性课题拓展 [1] 战略协同机制 - 通过技术、市场、组织与资本四个层面实现系统协同 [1] - 力争将新兴领域业务打造为公司未来的重要增长极 [1] - 新兴领域业务将成为公司战略支撑力量 [1]

公司业务与技术 - 公司技术具有通用性 可应用于多个相关领域 [1] - 公司主要从事业务需参考披露的年度报告或半年度报告 [1]

核心财务表现 - 1H25收入42.70亿元 同比增长17.2% 归母净利润1.14亿元 同比下降34.1% 扣非归母净利润1.04亿元 同比下降33.6% [1] - 2Q25收入21.71亿元 同比增长15.0% 环比增长3.5% 归母净利润0.69亿元 同比下降35.3% 环比增长52.9% 扣非归母净利润0.64亿元 同比下降37.0% 环比增长57.3% [1] 业务板块表现 - 铝铸件业务1H25收入31.61亿元 同比增长17.0% 毛利率11.6% 同比下降3.0个百分点 净利率2.7% [2] - 注塑件业务1H25收入10.38亿元 同比增长15.2% 毛利率14.9% 同比下降0.2个百分点 净利率4.9% [2] - 2Q25毛利率13.1% 同比下降2.5个百分点 环比上升0.5个百分点 净利率3.2% 同比下降2.5个百分点 环比上升1.0个百分点 [2] 客户结构与增长驱动 - 比亚迪和小鹏等新能源客户压铸订单贡献主要收入增量 抵消通用/丰田/本田等外资客户销量承压影响 [2] - 2Q25期间费用率9.5% 同比下降0.9个百分点 环比上升0.2个百分点 [2] 一体化压铸业务进展 - 广州工厂配备16000T全球最大吨位压铸单元 已开发高强韧免热处理铝合金材料 [3] - 深度合作小鹏/丰田等头部车企 1H25多个小鹏新车型项目实现量产 [3] - 广东工厂5台大压铸机产能利用率饱满 全年有望突破盈亏平衡点实现首次盈利 [3] 新业务拓展布局 - 天津鸿图一期已投产 实现一汽丰田/大众等多款产品量产 金利二期厂房加速建设 [3] - 低空经济领域获得小鹏汇天项目定点和农用无人机客户定点 [3] - 机器人领域具备镁合金工艺技术储备 已获得部分主机厂定点 [3] 盈利预测与估值 - 25/26年净利润预测下调至3.7/4.1亿元 较原预测下调10.8%/11.7% [4] - 当前股价对应25/26年市盈率24.2倍/21.7倍 [4] - 维持目标价13.5元 对应25/26年市盈率24.1倍/21.8倍 [4]

股价表现与交易情况 - 8月26日收盘价13.49元 较前一交易日下跌1.24% [1] - 当日成交量131866手 成交额达1.78亿元 [1] - 主力资金单日净流出2125.64万元 近五日净流入232.05万元 [2] 主营业务与产品布局 - 主营业务涵盖精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造 [1] - 产品覆盖燃油车、混动车及新能源汽车的动力系统与底盘系统领域 [1] 2025年上半年财务表现 - 实现营收42.7亿元 同比增长17.2% [1] - 归母净利润1.14亿元 同比下降34.1% [1] - 经营活动现金流净额为-6.32亿元 短期偿债压力上升 [1] 盈利变动原因分析 - 原材料价格上涨导致成本压力增加 [1] - 订单毛利率出现下降 [1] - 利息收入减少对利润产生负面影响 [1]