疫情影响 - 2月下旬苏州受疫情影响，但公司截止说明会当天生产及运营正常，公司响应防控政策建立防控体系，且因行业特殊性做好原材料准备，不过难以预测后续物流对原材料运输和货品交付的影响 [1][2] 折旧费用 - 固定资产折旧费用会影响利润，公司会提升业绩规模、降低运营成本，保持利润稳定增长，降低折旧影响 [2] 股权激励与业绩支撑 - 2022年公司以“军品为主，民品为辅”为战略导向，4月25日与江苏盖睿健康科技有限公司签约战略合作，2021年民品端成绩较好，合作将推动医疗服务事业创新发展；2021年投入大量研发费用，新增11项新品研发任务，公司还会提升产能、强化保障等能力 [2] 募投项目进度 - 受国际疫情及周边局势影响，募投项目所选设备交付受影响，正在重新梳理产线布局及设备选型，进度滞后，预计2022年下半年逐步启动项目采购 [3] 2022年经营计划 提升产能与保障能力 - 技术研发层面优化研发体系，完成研制任务，开展半导体行业光器件封装设备领域研发；批生产方面推动数字化管理模块升级，优化软件整合，提高生产计划科学性和精准性，提升生产组织效率，构建敏捷生产能力，推进精细化生产和工艺能力提升；质量方面强化过程管控和服务保障快速响应机制，落实安全生产责任制，开展专项行动，做好能源节约和环境保护工作 [3] 强化市场拓展能力 - 航空航天业务跟进军品客户需求，紧盯型号任务，挖掘潜在市场；民用多行业以半导体及光通讯为着力点，加大技术研发和市场协同，解决关键设备“卡脖子”问题 [3] 强化运营管控能力 - 落实职能职责，提升技术部门工艺管理科学性和先进性，解决关重产品工艺瓶颈；加强全面预算、价格成本管控，强化预算战略引领，建立成本价格配比数据库；提高信息披露主动性，加大投资者沟通力度 [4] 营收目标与信心 - 2022年度公司收入来源分航空航天和民用多行业两个板块，航空航天业务跟进军品客户需求，挖掘潜在市场，提升占有率；民用多行业利用精密制造技术，以半导体及光通讯为着力点，加大研发和市场协同 [4] 航空航天零部件占比 - 公司将努力提升航空航天板块业务体量，最终占比以定期报告为准 [4]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为8270.55万元，同比增长30.97%[5] - 年初至报告期末营业收入为2.15亿元，同比增长3.15%[5] - 营业总收入增长3.15%，从208,742,116.97元增至215,309,881.49元[21] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为610.12万元，同比下降48.61%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为2679.09万元，同比下降0.79%[5] - 归属于母公司股东的净利润为26,790,851.95元，同比下降0.8%[23] - 净利润下降3.67%，从27,834,574.43元降至26,813,033.86元[22] - 第三季度扣除非经常性损益的净利润为368.54万元，同比下降48.90%[5] - 少数股东损益为22,181.91元，同比下降97.3%[23] - 综合收益总额为26,813,033.86元，同比下降3.7%[23] - 基本每股收益为0.24元，同比下降14.3%[23] 成本和费用（同比环比） - 年初至报告期末研发投入为1501.25万元，同比增长8.62%[6] - 研发投入占营业收入比例为6.97%，同比增加0.35个百分点[6] - 研发费用增长8.61%，从13,821,651.10元增至15,012,462.68元[22] - 财务费用由正转负，从1,544,155.62元降至-453,059.67元，主要因利息收入增加[22] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-1700.40万元[6] - 经营活动产生的现金流量净额为-17,004,047.34元，同比下降477.4%[24] - 销售商品、提供劳务收到的现金为208,837,768.73元，同比下降7.3%[24] - 投资活动产生的现金流量净额为-57,904,920.69元，同比下降129.8%[25] - 筹资活动产生的现金流量净额为-24,863,804.73元，同比下降116.4%[25] - 投资支付的现金为313,000,000元，同比增长682.5%[25] - 期末现金及现金等价物余额为163,288,606.51元，同比下降25.9%[25] 资产和负债变化 - 报告期末总资产为8.85亿元，较上年度末增长2.16%[6] - 公司总资产从2021年末866,353,272.12元增长至2022年9月30日885,071,048.35元，增幅2.16%[18][19][20] - 货币资金减少38.17%，从264,057,826.18元降至163,288,606.51元[18] - 应收账款增长40.21%，从152,239,075.75元增至213,501,148.27元[18] - 存货大幅增长79.16%，从42,933,750.62元增至76,922,333.61元[18] - 交易性金融资产增长38.57%，从70,000,000.00元增至97,000,000.00元[18] - 长期借款减少62.51%，从40,053,020.83元降至15,017,243.75元[19] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为6.94亿元，较上年度末增长4.31%[6] 股权结构和股东信息 - 报告期末普通股股东总数为4,644户[12] - 控股股东张友志持股48,000,000股，占总股本比例42.91%[12] - 伊犁苏新投资基金持股7,822,000股，占比6.99%[12][13] - 苏州航飞投资中心持股4,250,000股，占比3.80%[12] - 苏州航迈投资中心持股3,000,000股，占比2.68%[12] - 苏州新丝路中安创投持股2,712,307股，占比2.42%[12][13] - 前海鹏晨创智持股2,697,198股，占比2.41%[12][13] 重大投资和项目进展 - 公司以1,027.9967万元收购郑州郑飞机械56.845%股权[15] - 航空核心部件智能制造产业化项目建设周期延期至2023年12月[15] - 国防装备研发中心项目预定可使用状态延期至2023年12月[15]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 营业收入1.326亿元同比下降8.92%[19][20] - 归母净利润2069万元同比增长36.73%[19][20] - 扣非净利润1684万元同比增长28.45%[19][20] - 基本每股收益0.18元同比增长5.88%[19] - 加权平均净资产收益率3.06%同比下降0.27个百分点[19] - 2022年上半年营业总收入1.326亿元同比下降8.92%[66] - 归属于上市公司股东的净利润2069万元同比增长36.73%[66] - 扣非净利润1683.76万元同比增长28.45%[66] - 营业总收入同比下降8.9%至1.326亿元（2021年同期：1.456亿元）[191] - 净利润同比增长34.6%至2085.64万元（2021年同期：1549.35万元）[192] - 基本每股收益0.18元/股（2021年同期：0.17元/股）[193] - 公司净利润为2118.07万元，同比增长47.98%[196] - 营业利润为2414.10万元，同比增长54.93%[196] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 营业成本83,234,208.46元，同比下降18.16%[84] - 销售费用3,527,440.03元，同比下降23.14%[84] - 财务费用-119,247.11元，同比下降108.17%[84] - 研发费用占比6.94%同比上升0.44个百分点[19] - 报告期内研发投入总额为919.75万元，同比下降2.79%[50] - 研发投入总额占营业收入比例为6.94%，较上年同期上升0.43个百分点[50] - 营业成本同比下降18.1%至8323.42万元（2021年同期：1.017亿元）[192] - 研发费用同比下降2.8%至919.75万元（2021年同期：946.18万元）[192] - 财务费用由正转负至-11.92万元（2021年同期：145.91万元）[192] - 研发费用为653.71万元，同比增长6.45%[196] - 利息收入为129.04万元，同比增长190.56%[196] - 其他收益为346.58万元，同比增长69.28%[196] - 支付的各项税费为1124.47万元，同比增长43.02%[199] 财务数据关键指标变化：现金流 - 经营活动现金流净流出3336万元同比扩大[19] - 销售商品提供劳务收到的现金为9449.12万元，同比下降35.92%[198] - 经营活动产生的现金流量净额为-3336.13万元，去年同期为-197.43万元[198][199] - 投资活动产生的现金流量净额为-1313.93万元，同比改善51.22%[199] - 期末现金及现金等价物余额为2106.59万元，同比下降14.19%[200] 业务线表现：航空航天零部件及工装 - 公司形成航空航天零部件及工装和民用多行业精密零部件两大业务板块[33][36] - 公司产品结构从管路系统连接件发展到以整体结构件为主[33] - 公司直接向航空工业下属主机厂销售占比持续提升[33] - 公司拓展了飞机悬挂系统零部件及组装服务业务[34] - 航空航天领域收入占比超30%[25] - 公司是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商[42] - 公司客户覆盖航空工业、中国航发、航天科技、航天科工、中国兵工、中国船舶、中国电科等军工集团[43] 业务线表现：民用多行业精密零部件 - 公司民用多行业精密零部件产品包括半导体封测设备腔体和医疗检测设备零部件[35] - 新拓展医疗检测设备及半导体零部件加工业务[67] 研发与技术能力 - 公司在航空航天领域拥有12项核心技术，其中11项为自主研发取得，1项自南京航空航天大学引进吸收取得[44] - 公司核心技术包括弱刚性薄壁金属结构件数控加工变形控制技术（批量应用）、航空航天专用高温合金多轴高效加工技术（小批量应用）等[44][45] - 报告期内新增专利申请总数8项（发明专利4项+实用新型4项）[47] - 公司新增发明专利1项，实用新型专利6项[47] - 累计已获授权发明专利31项，实用新型专利93项[47] - 目前在研项目10项，部分进入小批量生产应用阶段[46] - 铝合金导管柔性连接卡箍研发项目累计投入391万元[53] - 航空发动机对开机匣制造工艺研发项目累计投入218万元[53] - 钛合金飞机结构件工艺研发使产品加工时间降低20%[54] - 钛合金飞机结构件工艺研发使加工效率提高至原来的1.5倍[54] - 航空发动机对开机匣制造工艺研发项目进入试制阶段[55] - 防水连接器研发项目部分达到试制阶段[55] - 智能电磁屏蔽控制柜研发项目部分达到试制阶段[55] - 公司拥有近90名研发人员并建立多个人才培养基地[61] - 江苏省航空航天核心部件智能制造工程研究中心获省级认定[60][68] 研发投入与人员 - 研发人员数量为85人，占公司总人数比例为31.72%[57] - 研发人员薪酬合计为795.63万元[57] - 研发人员平均薪酬为9.36万元[58] - 公司研发人员总数为85人，其中专科学历占比最高达50.59%[58] - 30-40岁员工占比57.65%是公司主要年龄层[58] - 研发投入预算总额为1687万元[55] - 研发投入本期费用化金额为919万元[55] - 研发投入资本化金额为1684万元[55] - 研发投入下降主因疫情导致设备进厂延迟影响项目进度[51] - 公司于2022年6月起加快研发进度以确保年度目标完成[51] 子公司与投资表现 - 控股子公司苏州佰富琪智能制造有限公司2022年上半年净利润为-98.81万元，主要因汽车板块业务计划性调整及汇率损失所致[90] - 全资子公司江苏蓝天机电有限公司2022年上半年净利润为-102.90万元，主要因尚未正式投入运营[90] - 控股子公司苏州飞航防务装备有限公司注册资本为2200.00万元，总资产达7704.40万元，净资产为3961.51万元，净利润为160.32万元[90] - 参股公司苏州金美鑫科技有限公司持股比例为25%，注册资本2000万元，2022年上半年净利润为-126.32万元[90] - 完成对郑飞机械部分股权收购以提升军品研发实力[66] 资产与负债状况 - 总资产8.72亿元较上年末增长0.65%[19] - 货币资金210,659,188.05元，同比下降20.22%[86] - 应收款项216,739,806.74元，同比增长42.37%[86] - 存货56,163,980.43元，同比增长30.82%[86] - 交易性金融资产余额6,100万元[88] - 长期股权投资4,061,200.87元，同比下降7.22%[86] - 货币资金期末余额为2.11亿元，较期初2.64亿元下降20.2%[183] - 交易性金融资产期末余额为6100万元，较期初7000万元下降12.9%[183] - 应收账款期末余额为2.17亿元，较期初1.52亿元增长42.4%[183] - 存货期末余额为5616万元，较期初4293万元增长30.8%[183] - 流动资产合计期末余额为5.80亿元，与期初5.81亿元基本持平[183] - 固定资产期末余额为2.57亿元，较期初2.46亿元增长4.6%[184] - 长期借款期末余额为3505万元，较期初4005万元下降12.5%[184] - 未分配利润期末余额为1.83亿元，较期初1.63亿元增长12.8%[185] - 母公司应收账款期末余额为1.81亿元，较期初1.27亿元增长42.8%[187] - 母公司货币资金期末余额为1.80亿元，较期初2.14亿元下降15.8%[187] - 长期借款同比下降12.5%至3504.58万元（期初：4005.30万元）[189] - 未分配利润同比增长14.8%至1.645亿元（期初：1.433亿元）[189] - 负债总额同比下降8.6%至1.311亿元（期初：1.435亿元）[189] - 所有者权益同比增长3.4%至6.652亿元（期初：6.431亿元）[189] 行业与运营特点 - 航空零部件制造需要大量资金投入用于购置昂贵设备并满足流动资金需求[30] - 航空零部件行业收款周期较长对流动资金有一定要求[30] - 军用航空零部件供应商需取得军工业务资质和国防组织质量管理体系认证[29] - 民用航空零部件供应商需通过AS9100质量管理体系认证[29] - 航空零部件制造存在较高技术壁垒需要专业人才和技术储备[29] - 公司采用订单拉动式生产模式，部分工序委托给通过审核的供应商完成[39] - 公司航空航天零部件及工装业务均采用直销模式，民用多行业精密零部件业务以直销模式为主，少量采用经销模式[40] - 航空航天零部件加工服务定价依据工艺复杂程度、预估工时、工装工具消耗情况，参考行业平均价格等因素协商确定[41] - 飞机装配工装产品销售定价依据工艺复杂程度、预估工时、原材料成本，参考行业平均价格等因素协商确定[41] - 民用多行业精密零部件定价依据工艺复杂程度、预估工时、原材料成本、工装工具消耗情况，参考行业平均价格等因素协商确定[41] 管理层讨论和指引 - 公司收入存在季节性波动下半年优于上半年[77] - 公司主营业务毛利率保持在较高水平但面临下降风险[77] - 公司存在委外加工风险若外协厂商质量控制出问题将影响产品交付[74] - 公司主要研发和生产设备存在进口比例较高的风险[74] - 公司应收账款比例较高但报告期内未发生坏账事项[76] - 公司存货周转率偏低存在发出商品较多的流动性风险[76] - 公司享受高新技术企业所得税优惠适用15%税率[77] - 公司及子公司飞航防务均享受高新技术企业税收优惠和研发费用加计扣除[77] 公司治理与股权激励 - 公司于2022年1月发布限制性股票激励计划草案[71] - 公司于2022年3月董事会审议通过向激励对象授予限制性股票的议案[71] - 公司2022年第一次临时股东大会审议通过《2022年限制性股票激励计划（草案）》及相关议案[93] - 2021年度股东大会审议通过2021年度利润分配预案及2022年度财务预算报告等14项议案[93] - 公司于2022年1月24日董事会通过2022年限制性股票激励计划草案[97] - 公司于2022年2月17日股东大会批准2022年限制性股票激励计划[97] - 公司于2022年3月10日向12名激励对象授予224.00万股限制性股票[98] - 限制性股票授予价格为12元/股[98] 股东与股份变动 - 有限售条件股份减少3144.67万股，持股比例从78.75%降至50.64%[162] - 无限售条件流通股份增加3144.67万股，持股比例从21.25%升至49.36%[162] - 国有法人持股减少200万股，持股比例从1.79%降至0%[162] - 境内自然人持股保持4800万股不变，持股比例42.91%[162] - 战略配售限售股279.67万股于2022年5月13日上市流通[165] - 报告期内解除限售股总数31,446,666股，占期初限售股100%[167][168] - 公司普通股股东总数4,333户[169] - 控股股东张友志持股48,000,000股，占总股本42.91%[172] - 伊犁苏新投资基金持股7,822,000股，占总股本6.99%[172] - 苏州航飞投资中心持股4,250,000股，占总股本3.80%[172] - 苏州新丝路中安创业投资持股4,167,286股，占总股本3.73%[172] - 苏州康骞智达投资持股3,800,000股，占总股本3.40%[172] - 深圳市前海鹏晨创智投资持股3,000,000股，占总股本2.68%[172] - 苏州航迈投资中心持股3,000,000股，占总股本2.68%[172] - 富诚海富通战略配售资管计划持股2,796,666股，占总股本2.50%[172] - 伊犁苏新投资基金合伙企业（有限合伙）持有7,822,000股普通股[173] - 苏州新丝路中安创业投资合伙企业（有限合伙）持有4,167,286股普通股[173] - 苏州和达股权投资管理合伙企业（有限合伙）持有3,800,000股普通股[173] - 深圳市前海鹏晨创智投资管理企业（有限合伙）持有3,000,000股普通股[173] - 无锡智信创骐投资企业（有限合伙）持有3,000,000股普通股[173] - 富诚海富资管－中信银行－富诚海富通迈信林员工参与科创板战略配售集合资产管理计划持有2,796,666股普通股[173] - 中小企业发展基金（江苏有限合伙）持有2,777,359股普通股[173] - 张友志持有48,000,000股有限售条件股份，限售期至2024年5月13日[174] - 苏州航飞投资中心（有限合伙）持有4,250,000股有限售条件股份，限售期至2024年5月13日[174] - 苏州航迈投资中心（有限合伙）持有3,000,000股有限售条件股份，限售期至2024年5月13日[174] 股份锁定与减持承诺 - 公司控股股东及核心人员股份限售承诺持续至2023年6月[106] - 公司董事及高管股份限售承诺持续至2021年6月[106] - 控股股东张友志承诺自上市之日起36个月内不转让或委托他人管理所持首发前股份[110] - 张友志所持股票锁定期满后2年内减持价格不低于发行价[110] - 若上市后6个月内股价连续20日低于发行价则锁定期自动延长至少6个月[110] - 张友志通过集中竞价交易方式在任意90日内减持不超过公司股份总数1%[111] - 张友志通过大宗交易方式在任意90日内减持不超过公司股份总数2%[111] - 张友志任职期间每年转让股份不超过所持股份总数25%[111] - 股东航迈投资、航飞投资承诺自上市之日起36个月内不转让首发前股份[112] - 航迈投资、航飞投资锁定期满后2年内减持价格不低于发行价[112] - 航迈投资、航飞投资在股价低于发行价情况下锁定期自动延长至少6个月[112] - 航迈投资、航飞投资通过集中竞价交易方式在90日内减持不超过公司股份总数1%[112] - 公司董事、高级管理人员、核心技术人员巨浩所持首发前股份自上市之日起12个月内不得转让[114] - 巨浩所持股票锁定期满后2年内减持价格不低于发行价[114] - 若上市后6个月内连续20个交易日收盘价低于发行价或6个月期末收盘价低于发行价，锁定期自动延长至少6个月[114] - 任职期间每年转让股份不超过所持股份总数的25%[114][116][117][118] - 离职后半年内不得转让所持股份[114][116][117][118] - 持股5%以上股东伊犁苏新、新丝路中安承诺长期持有股份意向[123] - 控股股东张友志承诺在保持控制权前提下可能适当减持股份[122] - 所有股东单位所持首发前股份自上市之日起12个月内不得转让[120][121] - 公司及控股股东均承诺履行稳定股价义务[124][125] - 核心技术人员焦仁胜所持首发前股份限售期满后4年内每年转让不超过上市时所持股份总数的25%[119] 募集资金使用 - 航空核心部件智能制造产业化项目累计投入募集资金1405万元，投入进度仅为12%[157] - 国防装备研发中心项目累计投入募集资金0元，投入进度为0%[159] - 补充流动资金项目累计投入募集资金5014.34万元，投入进度达100%[159] - 公司使用不超过9000万元闲置募集资金进行现金管理[161] - 首发募集资金净额为2.00亿元，累计投入总额为6419.34万元，整体投入进度32.07%[157] 公司承诺与责任 - 公司承诺在证监会认定欺诈发行后5个工作日内启动购回全部新股程序[130][132] - 公司承诺在招股书虚假记载等情形下依法回购全部新股[128][136] - 控股股东张友志承诺在特定情形下促使或亲自购回全部新股[128][139] - 公司承诺在股价稳定预案触发时履行股份回购义务[127][128] - 公司若在发行后未上市阶段发现问题将在5个工作日内返还募资及利息[136] - 公司若在上市后发现问题将在20

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 公司2021年营业收入为3.21亿元人民币，同比增长11.12%[20] - 公司2021年营业总收入为320,719,681.94元，同比增长11.12%[29] - 营业总收入320719681.94元，同比增长11.12%[84][85] - 归属于上市公司股东的净利润为5096.2万元人民币，同比微降0.46%[20][22] - 归属于上市公司股东的净利润为50,962,035.15元，同比减少0.46%[29] - 归属于上市公司股东的净利润50962035.15元，同比下降0.46%[84] - 扣除非经常性损益的净利润为4067.1万元人民币，同比下降7.97%[20][22] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为40,671,255.93元，同比减少7.97%[29] - 基本每股收益为0.51元/股，同比下降16.39%[22] - 加权平均净资产收益率为9.16%，同比下降4.03个百分点[22] - 公司2021年度实现归属上市公司股东的净利润为5096.2万元[160] 财务数据关键指标变化：现金流量和资产 - 经营活动产生的现金流量净额为1.18亿元人民币，同比大幅增长94.93%[21] - 经营活动产生的现金流量净额118304254.61元，同比增长94.93%[85] - 2021年末归属于上市公司股东的净资产为6.65亿元人民币，同比增长60.59%[21] - 2021年末总资产为8.66亿元人民币，同比增长30.76%[21] - 投资活动产生的现金流量净额为-100274364.02元，同比下降709.87%[85] - 第四季度经营活动产生的现金流量净额为122,718,985.91元[24] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 研发投入占营业收入比例为5.13%，同比下降0.58个百分点[22] - 报告期内新增折旧费用为853.55万元人民币[22] - 报告期内新增折旧费用8,535,489.13元[29] - 新厂房和新设备投入使用新增折旧费用8535489.13元[84] - 财务费用2500647.34元，同比增长71.73%，主要因日元汇率波动导致汇兑损失[85][86] 业务线表现：航空航天业务 - 公司军用飞机业务涵盖战斗机轰炸机等军用航空器零部件制造[11] - 航空航天领域收入和利润占比均超过公司总收入和总利润的30%[43] - 公司形成了航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件两大业务板块[36][38] - 公司主要产品包括整体结构件、高精度壳体、管路系统连接件、专用标准件及组件[37] - 航空零部件制造属于有限开放行业主要采用直销模式[42][44] - 公司具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力[36] - 公司是同时具备机体、发动机和机载设备零部件综合配套加工能力的民营制造商[51] - 公司客户覆盖航空工业、中国航发等主要军工集团，并多次获得年度优秀供应商（A类）荣誉[51] - 航空零部件制造材料多为钛合金、铝合金等特种材料，加工难度大精度要求高[48][52] - 军品定型周期较长需经客户验收考核整体不具有周期性特征[46] - 军品研发生产投资回报具有不确定性，行业收款周期较长[50] 业务线表现：民用多行业精密零部件业务 - 民用多行业精密零部件主要应用于汽车电子行业包括汽车发动机阀体、半导体封测设备腔体等产品[37] - 汽车零部件行业具有成本竞争优势并融入跨国公司全球采购体系[45] - 公司已进入丰田、大众等知名企业的民用供应链体系[51] 业务线表现：分产品收入与毛利率 - 公司主营业务收入302628206.64元，同比增长10.80%[86] - 公司主营业务成本206057991.69元，同比增长16.60%[86] - 公司2021年总营业收入302,628,206.64元，同比增长10.80%，总营业成本206,057,991.69元，同比增长16.60%，整体毛利率31.91%，同比下降3.39个百分点[89] - 电子连接器件营业收入49,891,877.46元，同比增长61.07%，营业成本41,482,014.74元，同比增长58.48%，毛利率16.86%，同比增加1.36个百分点[89] - 精密结构件营业收入95,901,925.29元，同比增长19.35%，营业成本77,933,353.65元，同比增长12.40%，毛利率18.74%，同比增加5.02个百分点[89] - 高精度壳体营业收入43,986,740.45元，同比增长4.48%，营业成本24,487,364.83元，同比增长20.99%，毛利率44.33%，同比下降7.60个百分点[89] - 专用标准件及组件营业收入20,268,613.75元，同比增长22.34%，营业成本15,838,167.59元，同比增长31.17%，毛利率21.86%，同比下降5.26个百分点[89] - 航空航天零部件及工装业务毛利率44.80%，同比下降6.13个百分点[88] - 民用多行业精密零部件业务毛利率18.09%，同比上升3.88个百分点[88] - 航空航天零部件及工装成本86,544,133.31元，同比增长21.70%，占总成本比例42.00%[92] - 民用多行业精密零部件成本119,415,368.38元，同比增长25.03%，占总成本比例57.95%[92] 业务线表现：分地区收入与毛利率 - 国内营业收入287,584,415.43元，同比增长13.55%，营业成本194,178,085.11元，同比增长18.70%，毛利率32.48%，同比下降2.93个百分点[89] - 国外营业收入15,043,791.21元，同比下降24.35%，营业成本11,879,906.58元，同比下降9.59%，毛利率21.03%，同比下降12.89个百分点[89] - 口罩业务营业收入55,650.45元，同比下降99.67%，营业成本98,490.00元，同比下降99.03%，毛利率-76.98%，同比下降117.22个百分点[89] 研发与技术 - 研发投入占营业收入比例为5.13%，同比下降0.58个百分点[22] - 研发投入总额为1644.92万元，同比下降0.24%[60] - 研发投入总额占营业收入比例为5.13%，同比下降10.22%[60] - 研发投入总额2850万元资本化研发投入1645万元[66] - 公司在航空航天领域拥有12项核心技术，其中11项为自主研发，1项为引进吸收[54] - 核心技术包括弱刚性薄壁金属结构件数控加工变形控制技术等12项，其中8项处于批量应用阶段[54][55][56] - 报告期内工装设计技术新增3项实用新型专利：飞机结构件加工用工装装置、可变式装夹夹具和航空发动机环形部件浮动工装[56] - 弱刚性薄壁金属结构件加工技术新增1项发明专利：基于飞机结构件曲面特征的丝孔加工方法[56] - 高温合金多轴高效加工技术新增1项发明专利：用于航空航天复杂零件的辅助加工结构及方法[56] - 高精度深孔加工技术新增1项发明专利：航空壳体小直径深孔的加工方法[56] - 特殊成型切削刀具设计技术建立了包含刀具材质、几何参数等专业数据库[55] - 电阻焊技术可实现100%无损探伤，满足高性能卡箍产品制造需求[55] - 智能数控编程与在线检测技术解决了小批量大型复杂结构件生产工艺难题[55] - 大型薄板反射天线工艺可满足中国电科大型复杂阵列天线制造要求[55] - 报告期内新增专利21项，其中发明专利7项[57] - 截至报告期末累计获得授权发明专利30项，实用新型专利87项[57] - 报告期内发明专利申请数9个，获得数7个[57] - 报告期内实用新型专利申请数13个，获得数14个[57] - 研发人员数量94人占公司总人数比例37.45%[69] - 研发人员薪酬合计1427.50万元平均薪酬15.19万元[69] - 研发人员中30-40岁年龄段人数最多为54人[69] - 研发人员学历以专科为主共45人[69] - 公司研发模式包括工艺设计和产品设计自主研发与合作研发相结合[39] - 公司存在技术创新风险可能影响产品竞争力[77] 研发项目 - 铝合金导管柔性连接卡箍研发项目总投资154万元，本期投入135万元，累计投入258万元[62] - 航空发动机整体涡轮盘研发项目总投资195万元，本期投入121万元，累计投入221万元[62] - 飞机起落架主架体研发项目总投资202万元，本期投入138万元，累计投入258万元[62] - 航空发动机转轴研发项目总投资208万元，本期投入183万元，累计投入331万元[63] - 钛合金飞机结构件工艺研发使产品整体加工时间降低20%左右[64] - 钛合金飞机结构件工艺研发通过高效刀具使加工效率提高至原来的1.5倍[64] - 编码器点胶机工艺研发实现0.5-1秒点一个点的高效率[65] - 防水连接器研发项目总投入115万元[65] - 智能电磁屏蔽控制柜研发项目总投入130万元[65] - 复杂腔体金属零部件车铣工艺研发项目总投入125万元[65] - 编码器点胶机及其工艺研发项目总投入115万元[65] - 锥形特种零件加工装置研发项目总投入75万元[65] - 便携式扩孔设备研发项目总投入152万元[64] - 远程控制模块及系统研发项目总投入200万元[64] - 公司研发项目料头机器回收技术投入126万元[66] - 公司研发项目自动检测机投入117万元[66] - 航空发动机电磁阀等5个研发项目已达到试制阶段[67] 公司治理与股权结构 - 公司股票代码为688685简称迈信林[1] - 公司上市时已实现盈利[4] - 公司全资子公司为江苏蓝天机电有限公司[11] - 公司控股子公司包括苏州飞航防务装备有限公司和苏州佰富琪智能制造有限公司[11] - 公司参股公司为苏州金美鑫科技有限公司[11] - 公司股东包含伊犁苏新投资基金合伙企业及苏州新丝路中安创业投资合伙企业等机构[11] - 董事会设董事9名，其中独立董事3名，占比33.3%[124] - 监事会设监事5名[125] - 公司第二届董事会第三次会议于2021年3月5日召开[144] - 公司第二届董事会第四次会议于2021年3月18日召开[144] - 公司第二届董事会第五次会议于2021年4月30日召开[145] - 公司第二届董事会第六次会议于2021月5月31日召开[145] - 公司第二届董事会第七次会议于2021年8月18日召开[145] - 公司第二届董事会第八次会议于2021年8月20日召开[145] - 公司第二届董事会第九次会议于2021年8月25日召开[145] - 公司第二届董事会第十次会议于2021年10月26日召开[145] - 公司董事会成员共9人，全年应参加董事会次数均为8次，实际亲自出席率100%[146] - 公司全年召开董事会会议8次，其中现场会议1次，现场结合通讯方式召开会议7次[147] - 审计委员会全年召开4次会议，审议包括年度财务报告、季度财务报表等关键财务议案[150] - 战略委员会召开1次会议，审议对外投资设立全资子公司议案[151] - 控股股东及实控人股份限售承诺自2020年6月24日起36个月内有效[195] - 公司股东航迈投资、航飞投资股份限售承诺自2020年6月24日起36个月内有效[195] - 公司董事及高管股份限售承诺自2020年6月24日起12个月内有效[195] - 控股股东及实际控制人张友志承诺所持首发前股份自上市之日起锁定36个月[199] - 张友志锁定期满后2年内减持价格不低于发行价（除权除息调整后）[200] - 张友志通过集中竞价交易方式在任意连续90日内减持不超过公司股份总数1%[200] - 张友志通过大宗交易方式在任意连续90日内减持不超过公司股份总数2%[200] - 张友志在任职期间每年转让股份不超过其持有公司股份总数的25%[200] - 公司监事所持股份自2020年6月24日起锁定12个月[196] - 核心技术人焦仁胜所持股份自2020年6月24日起锁定12个月[196] - 股东伊犁苏新及新丝路中安所持股份自2020年6月24日起锁定12个月[196] - 股东康骞智达等机构所持股份自2020年6月24日起锁定12个月[196] - 全体董事及高级管理人员承诺自上市之日起锁定3年[197] - 张友志持股48,000,000股，年度报酬83.82万元[135] - 张友志通过航迈投资、航飞投资、资产管理计划间接持股3,021,303.01股，报告期内无变化[138] - 张建明通过航迈投资、资产管理计划间接持股411,346.12股，报告期内无变化[138] - 薛晖通过航迈投资、资产管理计划间接持股716,602.42股，报告期内无变化[138] - 巨浩通过航迈投资间接持股100,000.00股，报告期内无变化[138] - 水佑裕通过资产管理计划间接持股107,564.08股，报告期内无变化[138] - 沈洁通过航迈投资、资产管理计划间接持股465,128.15股，报告期内无变化[138] - 赵辉通过航迈投资间接持股75,000.00股，报告期内无变化[138] - 焦仁胜通过航迈投资间接持股12,500.00股，报告期内无变化[138] - 赵耿龙通过道丰投资间接持股5,132.25股，报告期内无变化[138] - 张友志、巨浩同时为公司核心技术人员[138] - 公司董事、监事、高级管理人员实际获得报酬合计356.19万元[143] - 公司核心技术人员实际获得报酬合计98.07万元[143] 管理层与高管薪酬 - 董事长张友志持股48,000,000股，年度报酬83.82万元[135] - 董事兼财务总监张建明年报酬44.85万元[135] - 董事兼董事会秘书薛晖年报酬68.73万元[135] - 董事兼市场总监巨浩年报酬65.75万元[135] - 独立董事蔡卫华、朱磊磊、奚维斌年报酬均为5万元[135] - 监事会主席沈洁年报酬38.03万元[135] - 职工监事赵辉年报酬17.20万元，陆春波年报酬22.81万元[135] - 董事、监事及高管年度报酬总额454.26万元[135] 生产与运营模式 - 公司采用订单拉动式生产模式并建立合格供应商审核制度[40][41] - 公司收入存在季节性波动，下半年占比较高[47] - 第一季度至第四季度营业收入分别为65,606,134.69元、79,988,606.43元、63,147,375.85元、111,977,564.97元[24] - 第一季度至第四季度归属于上市公司股东的净利润分别为4,871,240.32元、10,260,573.74元、11,871,265.51元、23,958,955.58元[24] - 公司面临市场竞争加剧及委外加工质量控制风险[78] 行业趋势与竞争环境 - 航空零部件制造行业存在资质、技术和资金三大壁垒[48][49][50] - 行业正朝着产品数字化和制造过程智能化（如MES管理系统、智慧工厂）方向发展[53] - 军用航空零部件制造属于有限开放行业，民用领域暂无相关限制[53] - 航空零部件行业市场化进程持续推进，未来竞争将更加充分[53] 子公司与投资活动 - 公司设立全资子公司江苏蓝天机电有限公司，注册资本为20,000.00万元[94] - 公司投资设立全资子公司江苏蓝天机电有限公司认缴出资额20000万元人民币持有100%股权[109] - 控股子公司苏州佰富琪智能制造有限公司总资产7369.04万元人民币净资产5694.66万元人民币净利润77.91万元人民币[111] - 控股子公司苏州飞航防务装备有限公司总资产6468.83万元人民币净资产3801.19万元人民币净利润1184.74万元人民币[111] - 参股公司苏州金美鑫科技有限公司总资产2441.42万元人民币净资产1750.80万元人民币净利润-153.42万元人民币[111] - 全资子公司江苏蓝天机电有限公司总资产181.47万元人民币净资产171.43万元人民币净利润-28.57万元人民币[111][112] - 公司交易性金融资产余额7000万元人民币系购买的保本和低风险理财产品[110] 客户与供应商集中度 - 前五名客户销售额21,387.48万元，占年度销售总额66.69%[95][96] - 第一名客户销售额13,713.08万元，占年度销售总额42.76%[96] - 第二名客户为新增客户，销售额2,246.71万元，占年度销售总额7.01%[96][97] - 前五名供应商采购额8,485.13万元，占年度采购总额51.15%[98][100] - 第二名供应商为新增供应商，采购额1,811.73万元，占年度采购总额10.92%[100][101] 资产与负债状况 - 货币资金264,057,826.18元，较上期增长167.06%，占总资产30.

收入和利润表现 - 营业收入为5809.65万元，同比下降11.45%[5] - 营业总收入同比下降11.4%至5809.65万元，去年同期为6560.61万元[22] - 归属于上市公司股东的净利润为1141.93万元，同比大幅增长134.42%[5] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1026.97万元，同比增长142.18%[5] - 归属于母公司股东的净利润同比增长134.4%至1141.93万元，去年同期为487.12万元[23] - 基本每股收益为0.10元/股，同比增长66.67%[6] - 基本每股收益为0.10元/股，同比增长66.7%，去年同期为0.06元/股[24] - 净利润增长主要由于航空航天业务板块占比增加[9] 成本和费用表现 - 营业成本同比下降29.2%至3279.94万元，去年同期为4626.47万元[22] - 研发投入合计为384.11万元，同比下降15.98%[6] - 研发投入占营业收入的比例为6.61%，同比下降5.12%[6] - 研发费用同比下降16.0%至384.11万元，去年同期为457.16万元[23] - 财务费用大幅改善至负3.35万元，去年同期为168.43万元，主要由于利息收入增加至70.38万元[23] - 应收账款信用减值损失为150.85万元，同比增加18.2%，去年同期为127.61万元[23] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-3188.47万元，同比改善77.47%[6] - 经营活动产生的现金流量净额为负3188.47万元，同比恶化77.5%，去年同期为负1796.62万元[25][26] - 投资活动产生的现金流量净额转正为515.29万元，去年同期为负3091.96万元[26] - 筹资活动现金流出小计为445,722.22元和29,398,899.30元[27] - 筹资活动产生的现金流量净额为-445,722.22元和-17,898,899.30元[27] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响为-313,020.94元和-94,616.06元[27] - 现金及现金等价物净增加额为-27,490,546.29元和-66,879,316.87元[27] - 期初现金及现金等价物余额为263,384,939.28元和97,075,458.34元[27] - 期末现金及现金等价物余额为235,894,392.99元和30,196,141.47元[27] - 货币资金从2021年末的2.64亿元人民币下降至2022年3月31日的2.37亿元人民币，减少约10.3%[17] 资产和负债变动 - 总资产为8.51亿元，较上年度末下降1.72%[6] - 资产总计从2021年末的8.66亿元人民币下降至2022年3月31日的8.51亿元人民币，减少1.7%[19] - 交易性金融资产从2021年末的7000万元人民币减少至2022年3月31日的5000万元人民币，下降28.6%[18] - 应收账款从2021年末的1.52亿元人民币增加至2022年3月31日的1.80亿元人民币，增长18.1%[18] - 存货从2021年末的4293.38万元人民币增加至2022年3月31日的5031.81万元人民币，增长17.2%[18] - 应付票据从2021年末的4758.69万元人民币下降至2022年3月31日的3484.09万元人民币，减少26.8%[19] - 应付账款从2021年末的4598.45万元人民币下降至2022年3月31日的3621.94万元人民币，减少21.2%[19] - 应交税费从2021年末的1153.73万元人民币下降至2022年3月31日的744.53万元人民币，减少35.5%[19] - 长期借款保持在约4005万元人民币，基本无变化[19] - 归属于上市公司股东的所有者权益为6.77亿元，较上年度末增长1.79%[6] 其他重要事项 - 富诚海富资管通过转融通业务出借公司股票3.18万股[15]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 营业收入3.21亿元人民币，同比增长11.12%[20] - 公司2021年营业总收入为320,719,681.94元，同比增长11.12%[29] - 归属于上市公司股东的净利润5096.2万元人民币，同比微降0.46%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为50,962,035.15元，同比下降0.46%[29] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4067.1万元人民币，同比下降7.97%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为40,671,255.93元，同比下降7.97%[29] - 基本每股收益0.51元/股，同比下降16.39%[22] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益0.41元/股，同比下降22.64%[22] - 加权平均净资产收益率9.16%，同比下降4.03个百分点[22] - 公司营业总收入320,719,681.94元，同比增长11.12%[84][85] - 归属于上市公司股东的净利润50,962,035.15元，同比下降0.46%[84] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 营业成本218,722,078.09元，同比增长18.77%[85][86] - 财务费用2,500,647.34元，同比增长71.73%，主要因日元汇率波动导致汇兑损失[85][86] - 研发投入占营业收入的比例5.13%，同比下降0.58个百分点[22] - 研发投入总额占营业收入比例5.13%，同比下降10.22%[60] - 费用化研发投入16,449,237.51元，同比减少0.24%[60] - 研发投入总额16,449,237.51元，同比减少0.24%[60] - 民用多行业精密零部件成本11.94亿元，同比增长25.03%，占总成本比例54.60%[92] - 整体结构件及装备成本4.38亿元，同比大幅增长66.19%，占总成本比例20.03%[93] - 电子连接器件成本4.15亿元，同比增长58.48%，占总成本比例18.97%[93] 财务数据关键指标变化：现金流和资产 - 经营活动产生的现金流量净额1.18亿元人民币，同比大幅增长94.93%[21] - 经营活动产生的现金流量净额118,304,254.61元，同比增长94.93%[85] - 投资活动产生的现金流量净额-100,274,364.02元，同比下降709.87%[85] - 归属于上市公司股东的净资产6.65亿元人民币，同比增长60.59%[21] - 总资产8.66亿元人民币，同比增长30.76%[21] - 货币资金期末余额2.64亿元，较上期增长167.06%，占总资产30.48%[103] - 交易性金融资产新增7000万元理财产品，占总资产8.08%[103][108] - 应收账款下降14.02%至1.52亿元，占总资产比例降至17.57%[103] - 短期借款归零，较上期减少100%[103] - 实收资本增长33.33%至1.12亿元，资本公积增长87.13%至3.70亿元[104] - 在建工程减少99.69%，主要因工程完工转固[103] 各业务线表现 - 航空航天领域收入和利润在公司所有业务中占比最高，均占到公司总收入和总利润的30%以上[43] - 公司形成了航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件两大业务板块，基本形成"军品为主、民品为辅"的两翼发展格局[36][38] - 公司主营业务收入主要集中在航空航天、兵器船舶电子、汽车、民用电子四大领域[43] - 航空航天零部件及工装业务毛利率44.80%，同比下降12.03个百分点[88] - 民用多行业精密零部件业务毛利率18.09%，同比上升27.33个百分点[88] - 公司整体结构件及装备营业收入7.19亿元，同比增长10.83%，但毛利率同比下降11.93个百分点至52.28%[89] - 电子连接器件业务收入4.99亿元，同比大幅增长61.07%，毛利率提升8.74个百分点至16.86%[89] - 精密结构件收入9.59亿元，同比增长19.35%，毛利率显著提升36.65个百分点至18.74%[89] - 电子连接器件生产量309.71万件，同比下降67.61%，销售量299.18万件，同比下降68.55%[90] 各地区表现 - 公司国内业务收入30.57亿元，同比增长13.74%，但毛利率下降11.09个百分点至32.33%[89] - 国外业务收入1.50亿元，同比下降24.35%，毛利率大幅下降38.00个百分点至21.03%[89] 研发与技术 - 研发投入占营业收入的比例5.13%，同比下降0.58个百分点[22] - 公司在航空航天领域拥有12项核心技术，其中11项为自主研发，1项为引进吸收[54] - 核心技术包括弱刚性薄壁金属结构件数控加工变形控制技术等12项，多数处于批量应用阶段[54][55][56] - 报告期内工装设计技术新增3项实用新型专利[56] - 弱刚性薄壁金属结构件加工技术新增1项发明专利[56] - 高温合金多轴高效加工技术新增1项发明专利[56] - 高精度超大长径比深孔加工技术新增1项发明专利[56] - 特殊成型切削刀具设计技术建立刀具数据库并与国际刀具制造商合作[56] - 不锈钢、钛合金及高温合金电阻焊技术满足高性能卡箍产品制造需求[56] - 智能数控编程与在线检测技术解决小批量大型复杂结构件生产工艺难题[56] - 大型薄板反射天线类高精度位置保障工艺满足中国电科大型阵列天线制造要求[55] - 报告期内新增专利21项，其中发明专利7项[57] - 截至报告期末累计获得授权发明专利30项，实用新型专利87项[57] - 报告期内发明专利申请数9个，获得数7个[57] - 报告期内实用新型专利申请数13个，获得数14个[57] - 费用化研发投入16,449,237.51元，同比减少0.24%[60] - 研发投入总额16,449,237.51元，同比减少0.24%[60] - 研发投入总额占营业收入比例5.13%，同比下降10.22%[60] - 铝合金导管柔性连接卡箍研发项目总投资规模154万元，本期投入135万元，累计投入258万元[62] - 航空发动机整体涡轮盘研发项目总投资规模195万元，本期投入121万元，累计投入221万元[62] - 航空发动机转轴研发项目总投资规模208万元，本期投入183万元，累计投入331万元[63] - 钛合金飞机结构件工艺研发使产品整体加工时间降低20%左右[64] - 钛合金飞机结构件工艺研发通过高效加工刀具使加工效率提高至原来的1.5倍[64] - 编码器点胶机工艺研发实现0.5-1秒点一个点的高效率[65] - 研发人员数量为94人，占公司总人数比例为37.45%[69] - 研发人员薪酬合计为1427.50万元，平均薪酬为15.19万元[69] - 研发人员学历结构：硕士研究生2人，本科18人，专科45人，高中及以下29人[69] - 研发人员年龄结构：30岁以下30人，30-40岁54人，40-50岁9人，60岁及以上1人[69] - 研发项目"自动检测机的研发"投入117万元，目前处于试制阶段[66] - 研发项目"料头机器回收利用改造技术的研发"投入126万元，目前处于试制阶段[66] - 研发总投入为2850万元，资本化金额为1645万元，费用化金额为2248万元[66] - 多个航空领域研发项目包括航空发动机整体涡轮盘和飞机起落架主架体等已达到试制阶段[67] 客户与市场 - 公司客户覆盖航空工业、中国航发等七大军工集团[51] - 公司进入丰田、大众等民用企业供应链体系[51] - 公司客户覆盖航空工业、中国航发等军工集团，并进入丰田、大众等知名企业供应链[75] - 前五名客户销售额16954.94万元，占年度销售总额52.87%[96][98] - 第一名客户销售额6107.14万元，占比19.04%[98] 生产与供应链 - 公司采用订单拉动式生产模式，综合客户长期订货计划、客供料来料预期及客户当期实际配套需求组织生产[41] - 公司建立了合格供应商名录和考核体系，主要评估供应商的供货质量、供货价格、交货时间等[40] - 公司航空航天零部件及工装业务均采用直销模式，民用多行业精密零部件业务以直销为主，少量采用经销模式[42] - 前五名供应商采购额8485.13万元，占年度采购总额51.15%[99][101] 公司治理与股权结构 - 公司控股股东及实际控制人为张友志[11] - 公司全资子公司为江苏蓝天机电有限公司[11] - 公司控股子公司包括苏州飞航防务装备有限公司和苏州佰富琪智能制造有限公司[11] - 公司参股公司为苏州金美鑫科技有限公司[11] - 公司股东包括伊犁苏新投资基金合伙企业及苏州新丝路中安创业投资合伙企业等多家机构[11] - 公司员工持股平台为苏州航飞投资中心和苏州航迈投资中心[11] - 公司持股苏州飞航防务装备有限公司77.2%股权[109] - 公司持股苏州佰富琪智能制造有限公司80%股权[109] - 公司持股苏州金美鑫科技有限公司25%股权[109] - 公司全资持有江苏蓝天机电有限公司100%股权[109] - 公司注册资本总额为5000万元（佰富琪）、2200万元（飞航防务）、2000万元（金美鑫）、20000万元（蓝天机电）[109][110] - 张友志通过航迈投资、航飞投资、资产管理计划间接持股3,021,303.01股[136] - 张建明通过航迈投资、资产管理计划间接持股411,346.12股[136] - 薛晖通过航迈投资、资产管理计划间接持股716,602.42股[136] - 巨浩通过航迈投资间接持股100,000.00股[136] - 水佑裕通过资产管理计划间接持股107,564.08股[136] - 沈洁通过航迈投资、资产管理计划间接持股465,128.15股[136] - 赵辉通过航迈投资间接持股75,000.00股[136] - 焦仁胜通过航迈投资间接持股12,500.00股[136] - 赵耿龙通过道丰投资间接持股5,132.25股[136] - 张友志担任苏州航迈投资中心执行事务合伙人[137] - 公司控股股东张友志承诺自上市之日起36个月内不转让或委托他人管理其直接和间接持有的首发前股份[197] - 公司股东航迈投资和航飞投资承诺自上市之日起36个月内不转让或委托他人管理其直接持有的首发前股份[200] - 公司监事及核心技术人员焦仁胜股份限售期为自2020年6月24日起12个月内[194] 管理层与人员 - 公司董事、监事和高级管理人员2021年度税前报酬总额为454.26万元[133] - 董事长张友志持股48,000,000股，年度内无变动，税前报酬83.82万元[133] - 董事兼财务总监张建明税前报酬44.85万元[133] - 董事兼董事会秘书薛晖税前报酬68.73万元[133] - 董事兼市场总监巨浩税前报酬65.75万元[133] - 监事会主席沈洁税前报酬38.03万元[133] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为356.19万元[141] - 报告期末核心技术人员实际获得的报酬合计为98.07万元[141] - 公司母公司在职员工数量为199人，主要子公司在职员工数量为52人，合计251人[151][152] - 公司员工专业构成：生产人员95人（37.8%），技术人员94人（37.5%），销售人员32人（12.7%），行政人员21人（8.4%），财务人员9人（3.6%）[152] - 公司员工教育程度：硕士2人（0.8%），本科37人（14.7%），大专79人（31.5%），高中/中专及以下133人（53.0%）[152] - 公司需承担费用的离退休职工人数为7人[152] 重要事项与投资 - 公司2021年度利润分配预案为不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[5] - 公司上市时已实现盈利[4] - 公司审计机构为立信会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[5] - 公司不存在被控股股东非经营性占用资金及违规对外担保情况[7] - 第四季度营业收入达111,977,564.97元，为全年最高季度[24] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为23,958,955.58元，占全年净利润47%[24] - 全年非经常性损益总额为10,290,779.22元，其中政府补助贡献10,448,163.78元[26][27] - 经营活动产生的现金流量净额第四季度为122,718,985.91元，大幅扭转前三季度表现[24] - 报告期内新增折旧费用8,535,489.13元，主要来自新厂房和新设备投入[30] - 非流动资产处置损益为482,194.50元，较2020年亏损1,318,310.48元明显改善[26] - 金融资产公允价值变动损益为1,221,613.1元，较2020年164,736.70元显著增长[27] - 公司收入通常下半年占比较高存在季节性波动[47] - 新厂房和新设备投入使用导致新增折旧费用8,535,489.13元[84] - 公司设立全资子公司江苏蓝天机电有限公司，注册资本2.00亿元[94] - 公司投资设立全资子公司江苏蓝天机电有限公司，认缴出资额2亿元[107] - 苏州佰富琪智能制造有限公司总资产7369.04万元，净资产5694.66万元，净利润77.91万元[109] - 苏州飞航防务装备有限公司总资产6468.83万元，净资产3801.19万元，净利润1184.74万元[109] - 苏州金美鑫科技有限公司总资产2441.42万元，净资产1750.80万元，净利润亏损153.42万元[109] - 江苏蓝天机电有限公司总资产181.47万元，净资产171.43万元，净利润亏损28.57万元[109] - 公司2020年度不进行利润分配[128] - 公司2021年度向银行申请综合授信额度暨关联交易[128] - 公司使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理[128] - 公司变更注册资本、公司类型及修订《公司章程》[128] - 公司于2021年8月25日董事会审议通过对外投资设立全资子公司的议案[143] - 公司于2021年5月31日董事会审议通过调整募投项目金额及使用闲置募集资金进行现金管理的议案[143] - 公司于2021年3月18日董事会审议通过2020年度不进行利润分配的议案[142] - 公司2021年向银行申请综合授信额度涉及关联交易[142] - 公司使用自有资金购买保本型理财产品[142] - 公司续聘中天运会计师事务所为2021年度财务审计机构[142] - 公司2021年召开董事会会议8次，其中现场会议1次，现场结合通讯方式召开会议7次[145] - 公司审计委员会在报告期内召开4次会议，审议了年度、季度财务报告及审计机构续聘等议案[148] - 公司战略委员会在报告期内召开1次会议，审议对外投资设立全资子公司议案[149] - 所有董事均出席8次董事会会议，出席率100%，无缺席或连续两次未亲自参会情况[144] - 公司现金分红政策符合公司章程规定，分红标准和比例明确，决策程序完备[157] - 公司设有审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会和战略委员会四个专门委员会[147] - 公司2021年度实现归属上市公司股东的净利润为50,962,035.15元[158] - 公司合并报表未分配利润为162,632,480.20元[158] - 公司拟以自有及自筹资金20,000万元投资设立全资子公司蓝天机电[158] - 公司公开发行实际募集资金净额为20,014.34万元[158] - 公司拟投入募集资金金额为35,550.00万元[158] - 公司未提出现金利润分配方案[158] - 公司募集资金不足部分将使用自有资金补足[158] 行业与风险 - 航空零部件制造需取得AS9100等质量管理体系认证[48] - 航空零部件加工材料多为钛合金、铝合金等专用材料[48] - 行业需投入昂贵设备对资金规模要求较高[50] - 航空零部件制造向高性能制造方向发展[52] - 行业应用MES管理系统实现数字化车间管理[53] - 军用航空零部件制造属于有限开放行业[53] - 民用航空零部件制造暂无行业准入限制[53] - 公司面临技术创新风险，若无法在新产品、新工艺取得进步可能导致研发不及预期[77] - 应收账款比例较高，但报告期内未发生坏账事项[80] 其他 - 公司2021年度共消耗电力271万千瓦时[168] - 公司2021年度共消耗水8,880立方米[168] - 公司废气排放满足《大气污染物综合排放标准》GB16297-2017二级标准[167] - 公司2021年对外

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为6314.7万元，同比增长1.24%[5] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为1187.1万元，同比增长76.95%[5] - 年初至报告期末营业收入为2.09亿元，同比增长12.98%[5] - 营业总收入同比增长13.0%至2.087亿元，2020年同期为1.848亿元[23] - 净利润同比增长0.4%至2783万元，2020年同期为2774万元[24] - 归属于母公司股东的净利润同比增长2.0%至2700万元，2020年同期为2648万元[25] - 第三季度扣除非经常性损益的净利润为721.2万元，同比增长38.93%[5] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本同比增长20.5%至1.858亿元，2020年同期为1.542亿元[23] - 研发投入合计为1382.2万元，同比增长7.41%[6] - 研发投入占营业收入比例为6.62%，同比下降0.28个百分点[6] - 研发费用同比增长7.4%至1382万元，2020年同期为1287万元[24] - 支付的各项税费同比增长192.5%至807.19万元（2020年同期275.98万元）[27] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为-294.5万元，同比下降86.94%[6] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长61.7%至225.31亿元（2020年同期139.29亿元）[27] - 经营活动产生的现金流量净额改善86.9%至-294.53万元（2020年同期-2,254.59万元）[27] - 投资活动产生的现金流量净额转负为-2,520.13万元（2020年同期正1,753.52万元）[27] - 筹资活动现金流入大幅增长78.8%至22.83亿元（2020年同期12.76亿元）[28] - 现金及现金等价物净增加额转正为1.23亿元（2020年同期-0.52亿元）[28] 资产和负债变动 - 总资产为8.28亿元，较上年度末增长24.96%[6] - 归属于上市公司股东的所有者权益为6.40亿元，较上年度末增长54.54%[6] - 公司货币资金为220,415,267.31元，较2020年末98,875,793.22元增长122.92%[19] - 应收账款为199,281,883.72元，较2020年末177,067,058.9元增长12.55%[19] - 存货为63,252,660.47元，较2020年末44,682,700.52元增长41.56%[19] - 在建工程为42,424,492.74元，较2020年末64,651,723.04元下降34.38%[19] - 应收票据为33,474,858.37元，较2020年末21,416,571.17元增长56.30%[19] - 资产总计同比增长24.9%至8.279亿元，2020年同期为6.626亿元[20][21] - 负债合计同比下降26.6%至1.697亿元，2020年同期为2.311亿元[21] - 所有者权益合计同比增长52.6%至6.582亿元，2020年同期为4.314亿元[21] 资本和投资活动 - 吸收投资收到的现金达22.03亿元（2020年同期无此项）[28] - 期末现金及现金等价物余额激增14倍至22.04亿元（期初0.97亿元）[28] - 购建固定资产等长期资产支付现金下降73.9%至2,098.74万元（2020年同期8,032.26万元）[28] - 取得借款收到的现金骤降93.7%至800万元（2020年同期1.28亿元）[28] - 实收资本同比增长33.3%至1.119亿元，2020年同期为8390万元[21] - 资本公积同比增长86.5%至3.687亿元，2020年同期为1.976亿元[21] - 交易性金融资产为10,000,000.00元[19] 非经常性损益 - 第三季度非经常性损益中政府补助为520.1万元[8] 股东信息 - 第一大股东张友志持股48,000,000股，占比42.91%[13] - 第二大股东伊犁苏新投资基金持股7,822,000股，占比6.99%[13] - 前10名无限售条件股东中JPMORGAN CHASE BANK持股940,941股[15] - 富诚海富资管通过转融通业务出借公司股票9,000股[16]

收入和利润（同比环比） - 公司2021年上半年营业收入为1.21亿元[13] - 公司2021年上半年归属于上市公司股东的净利润为1,845.39万元[13] - 公司2021年上半年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1,531.48万元[13] - 营业收入为1.46亿元人民币，同比增长18.96%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为1513.18万元人民币，同比下降23.45%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1310.83万元人民币，同比下降17.96%[20] - 基本每股收益为0.17元/股，同比下降29.17%[21] - 公司报告期内实现营业收入145.5947百万元，同比上升18.96%[66] - 净利润15.4935百万元，同比下降26.84%[66] - 归属上市公司股东净利润15.1318百万元，同比下降23.45%[66] - 营业总收入14559.47万元，同比增长18.96%[78][80] - 归属于上市公司股东的净利润1513.18万元，同比下降23.45%[78] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1310.83万元，同比下降17.96%[78] - 营业总收入从122,386,063.57元增至145,594,741.12元，增长19.0%[177] - 公司净利润为1549.35百万元，同比下降26.8%（2020年同期为2117.62百万元）[178] - 归属于母公司股东的净利润为1513.18百万元，同比下降23.5%（2020年同期为1976.79百万元）[178] - 营业利润为1675.21百万元，同比下降27.6%（2020年同期为2314.41百万元）[178] - 基本每股收益为0.17元/股，同比下降29.2%（2020年同期为0.24元/股）[179] - 母公司营业收入为833.40百万元，同比增长24.2%（2020年同期为671.07百万元）[181] - 母公司净利润为1431.27百万元，同比下降7.3%（2020年同期为1544.52百万元）[182] 成本和费用（同比环比） - 营业成本101.7008百万元，同比增加26.83%[66] - 营业成本10170.08万元，同比增长26.83%[80] - 销售费用458.95万元，同比增长87.65%[80] - 管理费用1273.76万元，同比增长32.55%[80] - 财务费用145.91万元，同比下降475.74%[80] - 研发费用946.18万元，同比增长38.42%[80] - 研发费用从6,835,538.18元增至9,461,797.55元，增长38.4%[177] 各条业务线表现 - 航空航天领域收入和利润在公司所有业务中占比最高均超过30%[36] - 子公司飞航防务2020年防疫口罩业务实现销售收入16.9081百万元，毛利6.8041百万元[66] - 公司产品涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架等航空核心部件[63] - 公司客户覆盖航空工业、中国航发、航天科技、航天科工等七大军工集团[43] - 公司进入丰田、大众等知名企业供应链体系[65] 研发投入与成果 - 研发投入占营业收入的比例为6.50%，同比增加0.91个百分点[22] - 研发投入总额为946.18万元，同比增长38.42%[52] - 研发投入总额占营业收入比例为6.50%，同比上升16.28%[52] - 报告期内新增专利13项，其中发明专利1项[50] - 截至报告期末累计获得发明专利26项，实用新型专利83项[50][51] - 费用化研发投入为946.18万元，资本化研发投入为0元[52][53] - 超高强度钢结构件复合加工工艺处于试样阶段，可提升军用飞机起落架产品良品率[48] - 高精度超大长径比深孔加工技术已批量应用，提高加工效率[48] - 浮动装夹工艺装备快速换装系统实现批量应用，提高生产效率和产品良品率[48] - 复杂结构件生产线信息采集与监控技术批量应用，通过数据分析控制生产线健康状况[48] - 特殊成型切削刀具设计技术批量应用，建立刀具数据库满足复杂结构件制造需求[49] - 铝合金导管柔性连接卡箍研发项目预计总投资规模154万元，本期投入73万元，累计投入196万元[55] - 航空发动机整体涡轮盘研发项目预计总投资规模195万元，本期投入64万元，累计投入164万元[55] - 飞机起落架主架体研发项目预计总投资规模202万元，本期投入71万元，累计投入191万元[55] - 航空发动机转轴研发项目预计总投资规模208万元，本期投入94万元，累计投入242万元[55] - 铝合金导管项目累计投入金额超出预计总投资规模27.3%，达196万元[55] - 航空发动机转轴项目累计投入金额超出预计总投资规模16.3%，达242万元[55] - 四个研发项目本期总投入金额为293万元[55] - 四个研发项目累计总投入金额为801万元[55] - 航空发动机转轴项目本期投入金额最高，达94万元，占四个项目本期总投入的32.1%[55] - 所有研发项目均处于"部分达到试制阶段"[55] - 航空发动机进/放气电磁阀研发项目预算175万元，累计投入62万元，累计收益174万元，部分达到试制阶段[56] - 航空发动机对开机匣研发项目预算190万元，累计投入64万元，累计收益64万元，部分达到试制阶段[56] - 雷达天线制造工艺技术研发项目预算200万元，累计投入66万元，累计收益66万元，部分达到试制阶段[56] - 钛合金飞机结构件工艺研发项目预算183万元，累计投入60万元，累计收益60万元，处于小批量生产应用阶段[56] - 研发投入总额为2480万元，其中资本化金额为949万元，费用化金额为1552万元[58] - 研发人员数量为100人，占公司总人数比例为32.26%[59] - 研发人员薪酬总额为830.4万元，平均薪酬为8.3万元[59][60] - 通过高效加工技术使加工效率提高至原来的1.5倍（即提升50%）[57] - 加工周期缩短约20%[57] - 本科及以上学历研发人员占比20%，大专占比41%，大专以下占比39%[59] - 30-39岁研发人员占比63%，是研发团队的主力年龄层[59] - 研发项目"加工动态特征复杂结构件切削技术"投入资金188万元[57] - 研发项目"远程控制模块及系统"投入资金200万元[58] - 研发项目"便携式扩孔设备"投入资金152万元[58] 公司生产与销售模式 - 公司采用订单拉动式生产模式并执行合格供应商审核制度[33] - 公司采购模式由采购部统一采购并建立了供应商考核体系[32] - 公司销售模式以直销为主少量采用经销模式[34] - 航空航天零部件定价依据工艺复杂程度和预估工时等因素协商确定[35] 行业特点与公司技术能力 - 军品定型周期较长且不具有周期性特征[40] - 行业收入存在季节性波动下半年占比相对较高[40] - 军品具有个性化小批量多批次的特点定制化程度高[40] - 航空零部件制造需要取得AS9100等质量管理体系认证[41] - 航空零部件制造存在技术资金和资质三大行业壁垒[41][42] - 公司是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商[43] - 公司已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力[43] - 公司在航空航天领域拥有12项核心技术，其中11项为自主研发取得[47] - 公司核心技术包括弱刚性薄壁金属结构件数控加工变形控制技术和航空航天专用高温合金多轴高效加工技术[47] - 航空零部件制造涉及复合材料、高温合金及钛合金等特种材料加工[44] - 航空零部件高性能制造需满足透波、传热、导流、动力学等高端性能要求[44] - 航空零部件制造正向数字化（如MES管理系统）和智能化（如物联网智慧工厂）发展[45] - 军用航空零部件制造属于有限开放行业，民用领域无相关限制[46] - 行业准入制度完善及政策利好将推动更多社会资本和民营企业进入航空零部件领域[46] - 公司建立了荧光无损检测、X光无损检测等特种工艺能力[68] 现金流量 - 公司2021年上半年经营活动产生的现金流量净额为-1,034.62万元[13] - 经营活动产生的现金流量净额为-197.43万元人民币，同比改善61.39%[20] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长80.1%至14.75亿元[184] - 经营活动现金流出增长57.6%至15.3亿元[184] - 投资活动现金流出大幅减少55.8%至4211万元[185] - 筹资活动现金流入激增146.4%至2.28亿元[185] - 期末现金及现金等价物余额增长654%至2.45亿元[185] - 母公司销售商品提供劳务现金收入增长172.1%至7803万元[188] - 母公司投资支付现金增长400%至3000万元[188] - 母公司吸收投资收到现金2.2亿元[188] - 母公司期末现金余额增长1073%至2.28亿元[189] - 汇率变动导致现金减少23.32万元[185] 资产与负债变化 - 公司2021年6月30日总资产为8.68亿元[13] - 公司2021年6月30日归属于上市公司股东的净资产为5.78亿元[13] - 归属于上市公司股东的净资产为6.26亿元人民币，同比增长51.14%[20] - 总资产为8.46亿元人民币，同比增长27.61%[20] - 公司总资产84550.73万元，归属于上市公司股东的净资产62611.80万元[78] - 货币资金24548.58万元，较上年末增长148.28%[81] - 货币资金从2020年底的98.88百万元增至2021年6月的245.49百万元，增长148.2%[169] - 交易性金融资产为15.00百万元，2020年底无此项[169] - 应收账款从177.07百万元增至210.38百万元，增长18.8%[169] - 存货从44.68百万元增至50.58百万元，增长13.2%[169] - 流动资产总额从373.67百万元增至560.00百万元，增长49.9%[169] - 资产总额从662.58百万元增至845.51百万元，增长27.6%[169] - 短期借款从32.24百万元降至0元，减少100%[170] - 应付账款从60.94百万元增至77.81百万元，增长27.7%[170] - 长期借款从61.10百万元降至56.50百万元，减少7.5%[170] - 公司总资产从2020年末的662,575,018.04元增长至2021年6月30日的845,507,251.07元，增幅27.6%[171] - 公司所有者权益合计从431,447,769.71元增至643,659,665.20元，增长49.2%[171] - 货币资金从80,268,421.62元大幅增加至227,883,352.11元，增长183.9%[173] - 应收账款从130,205,937.95元增至154,866,004.39元，增长18.9%[173] - 存货从32,767,887.23元增至43,362,431.34元，增长32.3%[173] - 短期借款从17,218,318.06元降至0元，减少100%[174] - 实收资本从83,900,000.00元增至111,866,667.00元，增长33.3%[171][175] - 资本公积从197,616,418.09元增至366,849,730.87元，增长85.6%[171] - 实收资本（或股本）从年初的83,900,000.00元增加至111,866,667.00元，增长33.3%[191][192] - 资本公积从年初的197,616,418.09元增加至366,849,730.87元，增长85.6%[191][192] - 未分配利润从年初的115,860,586.53元增加至130,992,400.59元，增长13.1%[191][192] - 归属于母公司所有者权益合计从年初的414,267,785.15元增加至626,117,996.91元，增长51.2%[191][192] - 所有者权益合计从年初的431,447,769.71元增加至643,659,665.20元，增长49.2%[191][192] - 综合收益总额为15,131,814.06元[191] - 所有者投入普通股增加资本197,199,979.78元[191] - 其他综合收益减少481,582.08元[191] - 少数股东权益从年初的17,179,984.56元增加至17,541,668.29元，增长2.1%[191][192] - 专项储备从年初的5,153,718.84元减少至4,672,136.76元，下降9.3%[191][192] - 实收资本（或股本）从年初83,900,000元增至期末111,866,667元，增长33.3%[199][200] - 资本公积从年初194,752,368.83元增至期末363,985,681.61元，增长86.9%[199][200] - 未分配利润从年初105,633,555.20元增至期末119,946,289.26元，增长13.5%[199][200] - 所有者权益合计从年初401,176,704.56元增至期末612,207,836.32元，增长52.6%[199][200] - 本期综合收益总额为14,312,734.06元[200] - 所有者投入资本为197,199,979.78元，其中普通股投入27,966,667元，资本公积投入169,233,312.78元[200] - 专项储备从年初5,153,718.84元降至期末4,672,136.76元，下降9.3%[199][200] - 专项储备本期提取887,267.80元，使用1,368,849.88元[200] - 盈余公积保持稳定，年初与期末均为11,737,061.69元[199][200] - 其他综合收益从年初5,153,718.84元降至期末4,672,136.76元[199][200] 其他收益与损失 - 政府补助为225.04万元人民币[24] - 利息收入为473.02百万元，同比增长51.0%（2020年同期为313.16百万元）[178] - 其他收益为2265.11百万元，同比下降49.0%（2020年同期为4438.30百万元）[178] - 信用减值损失为-13.73百万元，同比改善98.9%（2020年同期为-1210.27百万元）[178] - 资产减值损失为-425.90百万元，同比改善88.1%（2020年同期为-3572.24百万元）[178] 股东与股权结构 - 报告期末普通股股东总数8,169户[157] - 第一大股东张友志持股48,000,000股，占比42.91%[159] - 第二大股东伊犁苏新投资基金持股7,822,000股，占比6.99%[160] - 第三大股东苏州新丝路中安创业投资持股4,500,000股，占比4.02%[160] - 前十名股东持股均处于无质押/无冻结状态[159][160] - 张友志所持48,000,000股限售期至2024年5月13日[162] - 员工持股平台苏州航迈投资中心持股3,000,000股，占比2.68%[160] - 无限售条件股东中刘洋持股量最高，为150,783股[160] - 航迈投资与航飞投资为张友志一致行动人[161] - 智信创骐与航飞投资存在基金管理关联关系[161] - 员工战略配售持股计划持有2,796,666股，锁定期为上市日起12个月[163][164] 公司承诺与治理 - 2020年度不进行利润分配[88] - 2021年半年度无利润分配或资本公积金转增预案[90] - 公司控股股东及董监高股份限售承诺履行中[98] - 控股股东张友志承诺自上市之日起36个月内不转让或委托他人管理所持首发前股份[101] - 张友志承诺锁定期满后2年内减持价格不低于发行价[101] - 张友志承诺任意连续90日内通过集中竞价减持不超过公司股份总数1%[101] - 张友志承诺任意连续90日内通过大宗交易减持不超过公司股份总数2%[101] - 董事及高管任职期间每年转让股份不超过所持股份总数25%[101][105] - 股东航飞投资承诺自上市之日起36个月内不转让所持首发前股份[103] - 航飞投资承诺锁定期满后2年内减持价格不低于发行价[103] - 核心技术人员巨浩承诺自

收入和利润（同比环比） - 公司2021年上半年营业收入为1.25亿元[14] - 营业收入为1.46亿元人民币同比增长18.96%[21] - 公司实现营业收入145.5947百万元，同比上升18.96%[68] - 营业总收入14559.47万元，同比增长18.96%[80][82] - 公司营业收入从122,386,063.57元增至145,594,741.12元，增长19.0%[180] - 营业收入为833.40百万元，同比增长24.2%（2020年同期为671.07百万元）[184] - 归属于上市公司股东的净利润为1,800万元[14] - 归属于上市公司股东的净利润为1513.18万元人民币同比下降23.45%[21] - 净利润15.4935百万元，同比下降26.84%[68] - 归属上市公司股东净利润15.1318百万元，同比下降23.45%[68] - 归属于上市公司股东的净利润1513.18万元，同比下降23.45%[80] - 公司净利润为1549.35百万元，同比下降26.8%（2020年同期为2117.62百万元）[181] - 归属于母公司股东的净利润为1513.18百万元，同比下降23.5%（2020年同期为1976.79百万元）[181] - 基本每股收益为0.18元[14] - 基本每股收益0.17元/股同比下降29.17%[22] - 基本每股收益为0.17元/股，同比下降29.2%（2020年同期为0.24元/股）[182] - 加权平均净资产收益率为3.50%[14] - 加权平均净资产收益率3.33%同比下降1.98个百分点[23] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1,500万元[14] 成本和费用（同比环比） - 营业成本1.02亿元人民币同比增加26.83%[23] - 营业成本101.7008百万元，同比增加26.83%[68] - 营业成本为508.76百万元，同比增长32.2%（2020年同期为384.93百万元）[184] - 研发投入占营业收入比例为6.50%同比增加0.91个百分点[23] - 研发投入总额为946.18万元，同比增长38.42%[53] - 研发投入占营业收入比例为6.5%，同比增长16.28%[53] - 研发费用946.18万元，同比增长38.42%[82] - 公司研发费用从6,835,538.18元增至9,461,797.55元，增长38.4%[180] - 研发费用为61.41百万元，同比增长33.4%（2020年同期为46.02百万元）[184] - 新厂房设备投入使用新增折旧费用470万元人民币[23] - 新厂房和新设备新增折旧费用4.7百万元[68] - 其他收益为226.51百万元，同比下降49.0%（2020年同期为443.83百万元）[181] - 信用减值损失为-13.73百万元，同比改善98.9%（2020年同期为-1210.27百万元）[181] - 资产减值损失为-425.90百万元，同比改善88.1%（2020年同期为-3572.24百万元）[181] 各条业务线表现 - 航空航天领域收入占比超过90%[29] - 航空航天领域收入和利润占比均超过公司总收入和总利润的30%[37] - 公司主营业务收入集中在航空航天、兵器船舶电子、汽车、民用电子四大领域[37] - 子公司防疫口罩业务2020年实现销售收入16.9081百万元，毛利6.8041百万元[68] - 公司进入丰田、大众等知名企业的民用零部件供应链体系[44] - 公司进入丰田、大众等知名企业供应链体系[67] 研发活动与技术创新 - 研发投入占营业收入比例为6.50%同比增加0.91个百分点[23] - 研发投入总额为946.18万元，同比增长38.42%[53] - 研发投入占营业收入比例为6.5%，同比增长16.28%[53] - 公司新增专利13项，其中发明专利1项[51] - 累计获得发明专利26项，实用新型专利83项[51][52] - 费用化研发投入为946.18万元，资本化研发投入为0元[53] - 公司拥有11项专利申请中，109项专利已获授权[52] - 公司拥有12项航空航天核心技术，其中11项为自主研发，1项从南京航空航天大学引进[48] - 公司核心技术包括弱刚性薄壁金属结构件数控加工变形控制技术，已实现批量应用[48] - 航空航天专用高温合金多轴高效加工技术处于小批量应用阶段[48] - 超高强度钢结构件复合加工工艺处于试样阶段，可满足军用飞机起落架生产要求[49] - 高精度超大长径比深孔加工技术已实现批量应用，提升加工效率[49] - 大型薄板反射天线类高精度位置保障工艺已批量应用，满足中国电科制造要求[49] - 高精密T-R单元数控加工技术已批量配套中国电科下属单位[49] - 铝合金导管柔性连接卡箍研发项目预计总投资规模为154万元，本期投入73万元，累计投入196万元[56] - 航空发动机整体涡轮盘研发项目预计总投资规模为195万元，本期投入64万元，累计投入164万元[56] - 飞机起落架主架体研发项目预计总投资规模为202万元，本期投入71万元，累计投入191万元[56] - 航空发动机转轴研发项目预计总投资规模为208万元，本期投入94万元，累计投入242万元[56] - 铝合金导管柔性连接卡箍项目累计投入金额已超出预计总投资规模27.3%[56] - 航空发动机转轴项目累计投入金额已超出预计总投资规模16.3%[56] - 四个在研项目均处于部分达到试制阶段[56] - 本期研发投入最高的项目为航空发动机转轴，金额达94万元[56] - 累计研发投入最高的项目为航空发动机转轴，金额达242万元[56] - 四个研发项目本期总投入金额为305万元[56] - 高精度轴研发项目预算175万元，累计投入62万元，实现高精轴尺寸协调与高速动平衡性能提升[57] - 电磁阀研发项目预算174万元，部分进入试制阶段，用于航空发动机高温高湿等恶劣环境[57] - 对开机匣研发项目预算190万元，累计投入64万元，提升夹具结构紧凑性与刚性[57] - 雷达天线制造技术研发预算200万元，累计投入66万元，开发高精度位置保障工艺与数控加工技术[57] - 钛合金飞机结构件工艺研发预算183万元，累计投入60万元，进入小批量生产阶段以优化加工效率[57] - 研发项目总预算为2480万元人民币，其中本期投入949万元人民币，累计投入1552万元人民币[59] - 研发人员数量为100人，占公司总人数的32.26%，较上期增加10人[61] - 研发人员薪酬总额为830.4万元人民币，平均薪酬为8.3万元人民币，较上期增长29.69%[61] - 通过有限元分析和刀具优化，加工效率提高至原来的1.5倍[58] - 加工动态度复杂结构件项目预算188万元人民币，已投入60万元人民币，处于小批量生产应用阶段[58] - 远程控制模块及系统研发项目预算200万元人民币，已投入88万元人民币，完成产品设计[58] - 便携式扩孔设备研发项目预算152万元人民币，已投入59万元人民币，处于样机开发阶段[58] - 锥形特种零件加工装置研发项目预算75万元人民币，已投入33万元人民币，处于样机开发阶段[58] - 编码器点胶机研发项目预算115万元人民币，已投入52万元人民币，点胶速度达0.5-1秒/点[58] - 自动检测机研发项目预算117万元人民币，已投入47万元人民币，处于样机开发阶段[59] - 公司研发体系以工艺设计为主，包括原材料测试、制造可实现性及性能目标验证[32] - 公司新增荧光无损检测、X光无损检测等特种工艺能力[70] 生产与运营模式 - 公司采用订单拉动式生产模式，生产周期从数周、数月到数年不等[34][41] - 收入存在季节性波动，下半年结算集中导致收入占比相对较高[41] - 采购模式采用合格供应商名录内询议价方式，执行供应商审核及考核体系[33] - 航空航天零部件定价依据工艺复杂程度、预估工时、工装消耗及行业平均价格[36] - 飞机装配工装产品定价参考工艺复杂程度、预估工时、原材料成本及行业均价[36] - 民用精密零部件定价因素包括工艺复杂度、工时、原材料成本及工装消耗[36] 行业与市场环境 - 军用航空零部件制造属于有限开放行业，民用航空零部件制造暂无相关限制[38] - 军用航空零部件属于有限开放行业，民用领域无限制，市场化进程持续推进[47] - 航空零部件制造需使用钛合金、高温合金等特种材料，加工精度和可靠性要求高[43] - 行业存在资金壁垒，需投入昂贵设备且收款周期较长[43] - 航空零部件制造向高性能制造发展，涉及透波、传热等高端性能要求[45] - 数字化管理（如MES系统）和智能制造（物联网、智慧工厂）成为行业趋势[46] - 存在因政策变化导致市场准入风险[74] 客户与市场地位 - 公司客户覆盖航空工业、中国航发等七大军工集团，并多次获评年度优秀供应商（A类）[44] - 公司客户覆盖航空工业、中国航发等军工集团并获年度优秀供应商荣誉[67] 资产与负债状况 - 总资产为8.50亿元[14] - 总资产达8.46亿元人民币较上年度末增长27.61%[21] - 公司总资产84550.73万元，归属于上市公司股东的净资产62611.80万元[80] - 货币资金24548.58万元，占总资产29.03%，同比增长148.28%[83] - 应收款项21038.05万元，占总资产24.88%，同比增长18.81%[83] - 短期借款清零，同比下降100%[84] - 交易性金融资产余额1500万元，为保本理财产品[86] - 公司总资产从2020年底的662,575,018.04元增长至2021年6月30日的845,507,251.07元，增长27.6%[174] - 货币资金从2020年末的98.88百万元增至2021年6月末的245.49百万元，增长148.2%[172] - 交易性金融资产新增15.00百万元[172] - 应收账款从177.07百万元增至210.38百万元，增长18.8%[172] - 存货从44.68百万元增至50.58百万元，增长13.2%[172] - 流动资产总额从373.67百万元增至560.00百万元，增长49.9%[172] - 短期借款从32.24百万元降至0元[172] - 应付账款从60.94百万元增至77.81百万元，增长27.7%[172] - 长期借款从61.10百万元降至56.50百万元，减少7.5%[172] - 资产总额从662.58百万元增至845.51百万元，增长27.6%[172] - 公司货币资金从80,268,421.62元增至227,883,352.11元，增长183.9%[176] - 公司应收账款从130,205,937.95元增至154,866,004.39元，增长18.9%[176] - 公司存货从32,767,887.23元增至43,362,431.34元，增长32.3%[176] - 公司短期借款从17,218,318.06元减少至0元，降幅100%[177] - 归属于上市公司股东的净资产为5.20亿元[14] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为1,200万元[14] - 经营活动产生的现金流量净额为-197.43万元人民币同比改善61.39%[21] - 经营活动现金流量净额-197.43万元，同比改善61.39%[82] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长80.1%，从2020年上半年的81,895,323.29元增至2021年上半年的147,463,804.17元[187] - 经营活动现金流入总额同比增长64.3%，从2020年上半年的91,945,066.93元增至2021年上半年的151,023,012.66元[187] - 经营活动现金流出总额同比增长57.6%，从2020年上半年的97,062,794.96元增至2021年上半年的152,997,268.46元[187] - 经营活动产生的现金流量净额改善61.4%，从2020年上半年的-5,117,728.03元改善至2021年上半年的-1,974,255.80元[187] - 投资活动产生的现金流量净额大幅下降，从2020年上半年的19,110,674.89元转为2021年上半年的-26,936,358.69元[188] - 筹资活动产生的现金流量净额显著改善，从2020年上半年的-47,772,894.00元转为2021年上半年的177,554,195.83元[188] - 现金及现金等价物净增加额大幅改善，从2020年上半年的-33,730,178.06元转为2021年上半年的148,410,378.46元[188] - 期末现金及现金等价物余额同比增长654.0%，从2020年上半年的32,556,408.35元增至2021年上半年的245,485,836.80元[188] - 母公司销售商品、提供劳务收到的现金同比增长172.1%，从2020年上半年的28,683,337.86元增至2021年上半年的78,033,659.96元[191] - 母公司筹资活动现金流入同比增长148.4%，从2020年上半年的88,687,812.37元增至2021年上半年的220,259,336.32元[191] 股东权益与资本结构 - 归属于上市公司股东的净资产为5.20亿元[14] - 公司所有者权益从431,447,769.71元增至643,659,665.20元，增长49.2%[174] - 公司实收资本从83,900,000.00元增至111,866,667.00元，增长33.3%[174] - 公司资本公积从197,616,418.09元增至366,849,730.87元，增长85.6%[174] - 实收资本（或股本）从年初的83,900,000.00元增加至期末的111,866,667.00元，增长33.3%[194] - 资本公积从年初的197,616,418.09元增加至期末的366,849,730.87元，增长85.6%[194] - 未分配利润从年初的115,860,586.53元增加至期末的130,992,400.59元，增长13.1%[194] - 归属于母公司所有者权益合计从年初的414,267,785.15元增加至期末的626,117,996.91元，增长51.1%[194] - 所有者权益合计从年初的431,447,769.71元增加至期末的643,659,665.20元，增长49.2%[194] - 本期综合收益总额为15,131,814.06元[194] - 所有者投入的普通股增加资本197,199,979.78元[194] - 专项储备减少481,582.08元，其中本期提取887,267.80元，使用1,368,849.88元[195] - 少数股东权益从年初的17,179,984.56元增加至期末的17,541,668.29元，增长2.1%[194] - 公司实收资本（或股本）为8390万元人民币[197][200] - 公司资本公积年初余额为1.976亿元，期末余额为1.976亿元[197] - 其他综合收益本期增加86.46万元，期末余额达489.22万元[197][198] - 专项储备本期提取89.72万元，使用3.26万元，净增加86.46万元[198] - 未分配利润本期增加1976.79万元，期末余额达8885.45万元[197][198] - 母公司所有者权益合计从期初3.62亿元增长至期末3.83亿元，增幅5.8%[197][198] - 综合收益总额为2117.62万元，其中归属于母公司所有者收益1976.79万元[197] - 盈余公积保持731.17万元未发生变动[197] - 一般风险准备余额为6908.66万元[197] - 归属于母公司所有者权益总额从3.77亿元增长至3.99亿元，增幅5.8%[197][198] 子公司与投资活动 - 控股子公司苏州飞航防务实现净利润105.98万元[88] - 控股子公司佰富琪获得公司提供担保总额为9850万元人民币[152] - 控股子公司飞航防务获得公司提供担保总额为2000万元人民币[152] 募集资金使用 - 募集资金总额为2.52亿元人民币，本年度投入募集资金总额为1210.07万元人民币[155] - 补充流动资金项目累计投入1210.07万元人民币，完成进度96.81%[155] - 截至2021年6月30日募集资金结余金额为1.88亿元人民币[156] - 航空核心部件项目承诺投资额2.2亿元人民币，实际投入进度0%[155] 担保与承诺