公司基本信息 - 裕太微电子股份有限公司，证券代码 688515，证券简称裕太微 [2] 投资者关系活动信息 - 活动类别为公司现场接待，参与人员为金世富盈（北京）投资有限公司的贾纯冶、吴松成，日期为 2024 年 7 月 8 日，地点在公司会议室，上市公司接待人员为董秘办顾问程婧偲 [3] 市场情况 - 今年 5 月全球半导体销售额达 491 亿美元，比 2023 年 5 月的 412 亿美元大涨 19.3%，相比今年 4 月的 475 亿美元增长 4.1% [3] - 今年 5 月全球半导体销售额各区域表现：美洲市场较去年同期大涨 43.6%，中国大陆同比增长 24.2%，亚太/所有其他地区同比增长 13.8% [3] - 随着半导体行业景气度回升、下游需求恢复、本土化需求增加、公司产品矩阵丰富、新品放量以及工规级产品去库结束，公司将迎来更多发展机会 [3][5] 车载以太网相关 市场趋势 - 工信部发布《2024 年汽车标准化工作要点》，提出 19 条具体任务，包括加大智能网联汽车标准研制力度、强化汽车芯片标准供给等 [5] - 随着汽车智能网联技术提高，国内自主标准制定有利于产业规范化发展和汽车协议统一，车载以太网可满足多种需求，各大车厂整车架构走向以太网为网络骨干的第三代应用，后续车载以太网系列产品市场使用量将提升 [5] - 导航辅助驾驶等功能发展及部分新能源品牌上路使用，将推动车载以太网快速渗透到汽车行业 [5] 公司产品情况 - 公司车载百兆和千兆以太网物理层芯片已量产出货，2024 年上半年该产品线整体营收超过 2023 年全年该产品线营收 [5] - 车载以太网交换机芯片和车载网关芯片在研发中，首款车载以太网交换机芯片将于 2025 年年初问世，原定 2025 年年底问世，提前不少时间 [5] 芯片生产过程 - 车载以太网物理层芯片生产主要概括为五个步骤：设计和规划、制版和刻蚀、测试和分选、封装和贴片、调试 [6] 员工职业健康 - 公司严格遵守国家劳动安全和职业健康法律法规，投入人力物力，通过健康医药箱、年度体检和补充商业保险等保障员工身心健康 [6] - 2023 年度公司无工伤人数、无工伤事故、未出现职业病发病员工 [6]

行业政策与市场环境 - 全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个"双智"试点城市 [3] - 开放测试道路超过32000公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里 [3] - 各地智能化路侧单元部署超过8700套 [3] - 20个城市开启车路云试点，推动智能网联汽车"车路云一体化"技术落地与规模应用 [3] 公司产品与技术 - 车载以太网物理层芯片已进入车路云建设体系，并应用于智能座舱等领域 [3] - 车载千兆以太网物理层芯片码速率为750M，网通千兆以太网物理层芯片为125M [5] - 车载ADC和DAC速率是网通的6倍，车载PLL速率是网通的3倍 [5] - 车载应用对EMC、ESD和器件可靠性等指标要求更高 [5] 供应链与成本 - 部分头部晶圆厂商一季度产能利用率已超过80% [5] - 8英寸厂和12英寸厂的产能利用率已接近满载 [5] - 公司产品制程集中在8英寸和12英寸，晶圆代工价格变动可能对成本有部分影响 [5] 财务与业绩 - 2024年上半年车载产品营收已超过2023年全年车载产品营收 [5] - 车载产品包含百兆和千兆产品，后续将随着车载以太网布局的进一步渗透持续放量 [5] 行业趋势 - 2023年许多车厂进行整车架构升级，全车智能化和自动化要求越来越高 [3] - 车载以太网芯片的需求和放量预计将有进一步提升 [3]

市场与行业趋势 - 2024年一季度中国大陆芯片设备市场销售额达125.2亿美元，同比增长113%，连续第四季成为全球最大芯片设备市场 [3] - 国内半导体行业呈现复苏并增长的趋势 [3] 公司产品与营收 - 截至2023年底，公司已形成7条产品线，共计47款产品实现量产出货 [3] - 2024年公司整体营收预计逐季增加，有望恢复到2022年水平 [3] - 车载业务产品线数量占公司总产品线数量的57% [4] - 车载百兆以太网物理层芯片已实现百万元级营收 [4] - 车载千兆以太网物理层芯片预计2024年实现百万元级营收 [4] 工规级芯片业务 - 工规级芯片已应用于工业相机、自动化设备、控制设备、互联网、机器人等多个场景 [4] - 客户包括新华三、汇川、禾川、埃斯顿、南瑞等知名企业 [4] 车载与自动驾驶业务 - 车载以太网交换机芯片即将提前问世，将与物理层芯片组成自动驾驶所需系列产品 [4] - 车载高速视频传输芯片(SerDes)已实现阶段性突破并持续研发中 [4] - 随着汽车智驾渗透深入，车载产品应用空间将进一步扩大 [4]

证券代码：688515 证券简称：裕太微 公告编号：2024-025 裕太微电子股份有限公司 关于以集中竞价交易方式回购公司股份 1 易方式回购公司股份暨推动"提质增效重回报"行动方案的公告》（公告编号： 2024-004）和《关于以集中竞价交易方式回购公司股份的回购报告书》（公告编号： 2024-009）。 二、 回购股份的进展情况 根据《上市公司股份回购规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 7 号——回购股份》等相关规定，公司在回购期间，应当在每个月的前 3 个交易日内 公告截至上月末的回购进展情况。现将公司回购股份进展情况公告如下： 截至 2024 年 6 月 30 日，公司通过上海证券交易所系统以集中竞价交易方式 已累计回购公司股份 603,649 股，占公司总股本 80,000,000 股的比例为 0.7546%， 回购成交的最高价为 75.00 元/股，最低价为 58.21 元/股，支付的资金总额为人民 币 39,989,549.23 元（不含印花税、交易佣金等交易费用）。 上述回购事项符合相关法律法规的规定和公司回购股份方案的要求。 的回购进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不 ...

产品与技术进展 - 车载千兆以太网物理层芯片已提前于2023年底量产出货，2024年一季度开始贡献营收，预计全年将推动营收增长 [3] - 该芯片集成750MSPS ADC和3GSPS DAC，满足雷达、环视等高速数据传输需求 [3] - 车载以太网产品已进入车路云建设体系，并广泛应用于智能座舱领域 [4] - 2023年车厂整车架构升级推动车载以太网芯片需求提升 [4] 海外市场拓展 - 2023年海外营收突破千万级，进入多国主要供应链 [4] - 2024年1-5月中国集成电路出口1139.4亿个（同比+10.5%），出口额626.13亿美元（同比+21.2%） [4] - 海外市场需求空间大于国内，公司计划向全球化商业集团转型 [4] 行业政策与趋势 - 工信部将加强车路协同发展，推动智能网联汽车核心技术（含车用芯片）研发 [4] - 政策支持包括完善标准体系、推进准入试点、深化国际合作等方向 [4] 投资者信息 - 参与机构包括摩根士丹利、红杉资本、Blackrock等21家投资机构 [5] - 活动未涉及重大信息披露 [4]

言会计师事务所(特殊普通合伙) DO CHINA SHU LUN PAN CERTIFIED PUBLIC ACCOUNTANTS 立信会计师事务所(特殊普通合伙) 关于裕太微电子股份有限公司 2023年年度报告的事后审核问询函回复的核查意见 信会师函字[2024]第 ZA262 号 上海证券交易所: 根据贵所《关于对裕太微电子股份有限公司 2023 年年度报告的事后审核间 询函》(上证科创公函【2024】0171 号)（以下简称"间询函")要求,海通 证券股份有限公司(以下简称"海通证券"或"保荐机构")作为裕太微电子股 份有限公司(以下简称"裕太微"或"公司")首次公开发行股票并上市持续督 导保荐机构,对问询函中相关事项进行了核查,现将有关事项报告如下: 问题一、关于营业收入与毛利率 年报显示,2023 年公司实现营业收入 2.74 亿元,同比下滑 32.13%。2023 年分季度分别实现营业收入 5341 万元、5506 万元、5635 万元、1.09 亿元:公司 境内业务收入 2.3 亿元,同比下滑 39.86%,境外业务收入 2861 万元,同比增长 258.52%;2023年公司毛利率为 49.7 ...

业绩总结 - 2023年公司营业收入2.74亿元，同比下滑32.13%[1] - 2023年分季度营收分别为5341万元、5506万元、5635万元、1.09亿元[1] - 2023年境内业务收入2.3亿元，同比下滑39.86%；境外业务收入2861万元，同比增长258.52%[1] - 2023年公司毛利率为49.75%，较上年增加4.30个百分点[1] - 2024年一季度公司实现营业收入7253万元，同比增长35.81%；归母净利润 - 5415万元，同比下降101.05%；归母扣非净利润 - 6265万元，同比下滑108.43%[115] 用户数据 - 2023年前五大客户销售额总计14821.30万元，占比54.18%[7] - 2023年前五大供应商采购额总计21040.61万元，占比94.24%[10] - 2023年新增前五大客户为客户A，新增前五大供应商为九天睿芯和供应商A[8][10] 未来展望 - 预计2024年整体营业收入和毛利总额同比上升，但因研发投入高，短期营收无法覆盖投入需求，亏损将持续扩大[127] - 保荐机构认为公司2024年一季度增收不增利因研发投入和市场开拓，预计2024年亏损持续扩大[130] 新产品和新技术研发 - 2023年推出2.5G产品并实现规模销售[58] - 车载以太网传输芯片的车载SerDes预计2025年完成量产芯片开发，2026年实现销售[53] - 多口交换芯片已完成研发，正在导入客户，部分交换芯片已销售，2024年将扩大规模[53] - 高速多口网络通信芯片预计2024年底问世，2025年量产出货[53] 市场扩张和并购 无 其他新策略 - 2024年3月公司拟回购部分股份用于实施股权激励计划或员工持股计划[146]

证券代码：688515 证券简称：裕太微 公告编号：2024-024 裕太微电子股份有限公司 关于上海证券交易所《关于对裕太微电子股份有限 公司 2023 年年度报告的事后审核问询函》的回复公 告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 业绩大幅下滑或亏损的风险：2023 年度，半导体行业整体出现周期性下 行，下游产品销售价格普遍下降，公司随之下调了产品销售价格以应对市场不利 变化。公司 2023 年度受国际地缘政治冲突和行业周期性波动等多重因素的影响， 收入出现下滑情况。2024 年一季度，公司实现营业收入 7,253.15 万元，同比增长 35.81%，实现归母扣非净利润-6,264.93 万元，同比下滑 108.43%，主要系公司仍 处于大力投入研发阶段，布局车载、交换、高速以太网等前沿领域，研发投入的 产出需要较长的研发周期和验证周期，因此研发费用大幅增长导致当期净利润下 滑。2024 年度，公司将保持大额研发的态势，以抓住国内车载以太网通信市场、 多口交换领域的国产化机遇，但研发投入的产业 ...

产品研发与市场应用 - 在研的24口千兆以太网交换机芯片预计2024年底出样片，支持每秒1G数据传输速率，适用于企业网等场景 [3] - 车载领域已形成产品线，包括车载以太网物理层芯片、交换机芯片、网关芯片及高速视频传输芯片 [4] - 车载百兆和千兆以太网物理层芯片已量产出货，应用于比亚迪、德赛西威等上千家客户 [4] 业务发展战略 - 深化国内市场并拓展海外市场，通过新加坡分公司已取得明显成果 [4] - 扩大网通市场份额，产品从家庭应用进入企业应用，布局数据中心市场 [4] - 网通产品速率覆盖百兆至2.5G（已量产），5G和10G产品在研发中 [4] 客户与合作 - 车载芯片客户包括比亚迪、广汽乘用车、红旗、北汽等，并持续增加新客户 [4] - 参与投资者关系活动的机构包括中金公司、国寿安保基金、东方基金等20余家 [6] 技术优势 - 千兆以太网技术提供稳定高带宽连接，支持多设备高效数据传输 [3] - 车载芯片质量通过市场检验，赢得客户口碑，验证质量管理体系有效性 [4] 行业趋势 - 国内新能源汽车发展带动车载通信芯片需求猛增 [4] - 公司通过高速有线通信芯片巩固国内行业领先地位 [4]

产品应用场景 - 单口网通以太网物理层芯片应用于摄像头、物联网、工业相机、基站、光电转化器等场景 [3] - 多口网通以太网物理层芯片应用于交换机（家用、商用、企业网）和拼接屏等场景 [3] - 2.5G网通以太网物理层芯片应用于WIFI6/7路由器、10G PON路由器、工作站、5G客户终端设备等场景 [3] - 多口网通以太网交换机芯片应用于交换机、WIFI6/7路由器、10G PON路由器、NVR、视频矩阵、光纤收发器等场景 [3] - 千兆网通以太网网卡芯片应用于笔记本、台式机、网络安全网关、服务器等领域 [3] - 百兆/千兆车载以太网物理层芯片应用于360环视、激光雷达、ADAS、智能仪表、TBOX、智能座舱等场景 [4] 产品布局 - 国际龙头企业产品在以太网铜线、光纤两种传输介质上均有完善的产品布局 [4] - 公司目前产品主要为基于铜线的以太网物理层芯片 [4] - 公司四条产品线（网通以太网物理层芯片、网通以太网交换机芯片、网通以太网网卡芯片和车载以太网物理层芯片）均已实现规模量产 [4] - 车载以太网交换机芯片、车载网关芯片和车载高速视频传输芯片三条产品线预计在2024年~2026年之间实现初步规划 [4] 员工构成 - 截至2023年年末公司在职员工数量合计348人 [4] - 硕士及以上研究生168人 [4] - 研发人员234人，占公司总人数的比例达到67.24% [4] - 研发人员中具有硕士研究生以上学历的人员占比达到61.97% [4]