中信建投证券股份有限公司 关于中铁高铁电气装备股份有限公司 2023 年半年度持续督导报告书 | 保荐机构名称：中信建投证券股份有 | 被保荐公司名称：中铁高铁电气装备股 | | --- | --- | | 限公司 | 份有限公司 | | | 联系方式：18600547113 | | 保荐代表人姓名：郭尧 | 联系地址：北京市东城区朝内大街凯恒 | | | 中心 座 层 B/E 9 | | 保荐代表人姓名：包红星 | 联系方式：18600368517 联系地址：北京市东城区朝内大街凯恒 | | | 中心 座 层 B/E 9 | 经中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）"证监许可[2021]2319 号文"批准，中铁高铁电气装备股份有限公司（以下简称"公司"或"高铁电气"） 首次公开发行人民币普通股（A 股）股票 9,410.00 万股。本次公司发行新股的发 行价为 7.18 元/股，募集资金总额为 675,638,000.00 元，扣除发行费用 40,248,372.94 元（不考虑增值税）后，实际募集资金净额为 635,389,627.06 元。 本次公开发行股票于 2021 年 10 月 20 ...

证券代码：688285 证券简称：高铁电气 公告编号：2023-027 中铁高铁电气装备股份有限公司 2023 年半年度集资 金存放与实际使用情况的专项报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、募集资金基本情况 （一）实际募集资金金额、募集完成时间 经中国证券监督管理委员会于 2021 年 7 月 6 日出具的《关于同 意中铁高铁电气装备股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》 （证监许可[2021]2319 号）同意，公司首次公开发行人民币普通股 股票 9,410 万股，发行价格为每股人民币 7.18 元，募集资金总额为 人民币 675,638,000.00 元；扣除本次发行费用人民币 40,248,372.94 元(不考虑增值税)，实际募集资金净额为人民币 635,389,627.06 元。 募 集 资 金 扣 除 保 荐 和 承 销 费 用 32,456,330.19 元后的 643,181,669.81 元已于2021 年10 月14 日存入公司募集资金专户内， 经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审 ...

证券代码：688285 证券简称：高铁电气 公告编号：2023-025 中铁高铁电气装备股份有限公司 2022 年年度权益分 派实施公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 1. 发放年度：2022 年年度 重要内容提示： 每股现金红利 0.076 元（含税） 相关日期 | 股权登记日 | 除权（息）日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | | 2023/8/16 | 2023/8/17 | 2023/8/17 | 一、 通过分配方案的股东大会届次和日期 本次利润分配方案经公司 2023 年 6 月 28 日的 2022 年年度股东大 会审议通过。 二、 分配方案 2. 分派对象： 截至股权登记日下午上海证券交易所收市后，在中国证券登记结 是否涉及差异化分红送转：否 每股分配比例 算有限责任公司上海分公司（以下简称"中国结算上海分公司"）登记 在册的本公司全体股东。 3. 分配方案： 本次利润分配以方案实施前的公司总股本 376,289,913.00 股为基 数，每股派发现金红利 0.0 ...

证券代码：688285 证券简称：高铁电气 公告编号：2023-024 中铁高铁电气装备股份有限公司 自愿披露关于项目中标的公告 项目名称：新建西安至延安铁路接触网关键零部件（包含腕 臂底座、腕臂装置、定位装置） 中标金额：79,544,939.00 元（含税） 本公司及控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司与上 述交易对方不存在关联关系，上述项目中标对公司及控股子 公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司业务独立性不构成影 响。 风险提示：公司控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公 司尚未与招标人签订相关正式合同，合同签署时间及履约安 排存在不确定性。项目所涉最终金额、履行条款等内容以正 式签订的合同为准。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 项目名称：新建西安至延安铁路接触网关键零部件（包含腕臂 底座、腕臂装置、定位装置） 项目编号：T0WZ202300500 重要内容提示： 招 标 人：西成铁路客运专线陕西有限责任公司 中铁高铁电气装备股份有限公司（以下简称"公司"）控股子公 司宝鸡保德利电气设备有限责任公司 ...

财务数据 - 公司2022年净利润为2,859.80万元，占合并层面当年实现归属于上市公司股东净利润的20.18%[5] - 公司计划向全体股东每10股派发现金红利0.76元（含税），合计拟派发现金红利2,859.80万元[5] - 公司总股本为376,289,913.00股[5] - 2022年营业收入为1,488,367,303.16元，同比增长5.18%[13] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为141,700,402.73元，同比增长0.36%[13] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为41,011,552.09元，同比下降38.21%[13] - 2022年研发投入占营业收入的比例为4.12%，同比增加0.06个百分点[14] - 2022年第四季度营业收入为613,774,951.41元，为全年最高季度[15] - 2022年第四季度归属于上市公司股东的净利润为66,169,489.81元，为全年最高季度[15] - 2022年非经常性损益项目合计为7,547,384.23元[16] - 2022年归属于上市公司股东的净资产为1,585,472,213.89元，同比增长7.18%[13] - 2022年总资产为3,175,075,699.91元，同比增长4.07%[13] - 公司2022年度营业收入为1,488,367,303.16元，同比增长5.18%[18] - 公司营业利润和利润总额分别为169,559,183.27元和169,631,541.25元[18] - 公司2022年研发投入合计为61,283,339.05元，同比增长6.66%[35] - 公司2022年研发投入总额占营业收入比例为4.12%，较上年增加0.06个百分点[36] - 公司2022年营业收入为1,488,367,303.16元，同比增长5.18%[57] - 归属于上市公司股东的净利润为141,700,402.73元，同比增长0.36%[57] - 公司经营活动产生的现金流量净额为41,011,552.09元，同比下降38.21%[59] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为-91,846,320.40元，同比下降115.87%[59] - 公司研发费用为61,283,339.05元，同比增长6.66%[59] - 公司境外地区收入为29,900,179.98元，同比增长148.40%[63] - 公司轨外产品收入为92,528,112.56元，同比增长239.03%[63] - 公司前五名客户销售额为131,837.46万元，占年度销售总额的88.58%，其中关联方销售额为81,630.23万元，占年度销售总额的54.85%[69] - 公司前五名供应商采购额为20,484.44万元，占年度采购总额的24.03%，其中关联方采购额为0万元[72] - 公司本年销售费用为3,366.77万元，管理费用为4,258.68万元，研发费用为6,128.33万元，财务费用为-12.11万元[73] - 公司现金及现金等价物净增加额为-12,756.50万元，其中经营活动产生的现金流量净额为4,101.16万元，投资活动产生的现金流量净额为-7,673.02万元，筹资活动产生的现金流量净额为-9,184.63万元[74] - 公司电气化铁路接触网产品的直接材料成本为596,734,186.99元，占总成本的45.27%，较上年增长8.58%[67] - 公司城市轨道交通供电设备的直接材料成本为471,355,818.48元，占总成本的35.76%，较上年下降8.59%[67] - 公司轨外产品的直接材料成本为89,685,254.17元，占总成本的6.80%，较上年大幅增长234.40%[67] - 公司轨外产品成本大幅增长，主要由于汽车副车架的生产及销售业务持续增长[68] - 货币资金本期期末数为759,770,844.67元，占总资产比例为23.93%，较上期减少14.35%[76] - 应收账款本期期末数为1,335,133,354.81元，占总资产比例为42.05%，较上期增加51.49%[76] - 存货本期期末数为325,987,722.47元，占总资产比例为10.27%，较上期减少35.61%[76] - 固定资产本期期末数为271,981,139.47元，占总资产比例为8.57%，较上期增加149.57%[76] - 在建工程本期期末数为28,123,523.01元，占总资产比例为0.89%，较上期减少83.13%[76] - 短期借款本期期末数为144,620,175.40元，占总资产比例为4.55%，较上期增加189.24%[76] - 长期借款本期期末数为0元，占总资产比例为0.00%，较上期减少100.00%[76] - 应付账款本期期末数为1,052,682,620.99元，占总资产比例为33.15%，较上期增加30.12%[76] - 公司控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司报告期内主营业务收入为489,638,144.53元，净利润为106,383,912.76元[81] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.76元（含税），合计拟派发现金红利2859.80万元，占合并层面当年实现归属于上市公司股东净利润的20.18%[139] 公司基本信息 - 公司注册地址为陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号[12] - 公司法定代表人为张厂育[12] - 公司股票简称为高铁电气，股票代码为688285，在上海证券交易所科创板上市[12] - 公司年度报告备置地点为公司董事会办公室[12] - 公司披露年度报告的媒体包括《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和《证券日报》[12] - 公司年度报告披露的证券交易所网址为www.sse.com.cn[12] - 公司董事会秘书为王舒平，联系方式为0917-2829128[12] - 公司主要业务包括铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售[19] - 公司主要产品为电气化铁路接触网产品和城市轨道交通供电设备[19] - 公司采用自主研发为主、合作研发为辅的研发模式，建立了校企联合试验室、国家级企业技术中心等技术创新平台[20] - 公司产品主要应用于铁路工程和城市轨道交通工程，盈利主要来自向客户销售自研、自产的产品[20] - 公司现存控股子公司为宝鸡保德利电气设备有限责任公司，公司出资额占比95%，布诺米尤根尼奥公司占比5%[144] 市场与业务发展 - 公司在铁路市场中标了汉巴南铁路、贵南铁路、兰张铁路中武段等重大项目[18] - 公司在城市轨道交通市场中标了武汉7号线北延线、北京13号线A线、波哥大地铁1号线等项目[18] - 公司与西安双特智能传动有限公司签订800万元的供货协议，实现轨外市场重大突破[18] - 公司科技产业园一期工程已完成全部建设并通过竣工验收[18] - 公司累计为包括我国首条电气化铁路在内的多条电气化铁路生产供应接触网产品，部分产品填补了我国轨道交通供电系统关键零件国产化的空白[24] - 公司产品覆盖电气化铁路市场和城市轨道交通市场的不同供电系统需求，形成了完备的产品体系[24] - 公司为京沪高铁、哈大高铁、郑西高铁、京沈高铁等高速铁路供应产品[24] - 公司为上海明珠线一期、广州地铁二号线、广州地铁四号线等城市轨道交通线路供应产品[24] - 城市轨道交通供电设备行业的产品复杂度高，能够形成丰富产品体系的城轨供电设备企业较少[24] - 公司计划对现有厂区进行智能提级和增效改造，全面提升生产制造水平和信息化水平实现智能制造[25] - 公司成功中标哥伦比亚波哥大地铁1号线，推动海外市场扩展[88] - 公司主要客户包括中国中铁股份有限公司下属单位、中国国家铁路集团有限公司下属单位等，其中中国中铁下属单位销售额占比最高，为54.85%[70] - 公司主要供应商包括龙口市丛林铝材有限公司、山东铁投供应链管理有限公司等，前五名供应商采购额占年度采购总额的24.03%[73] 研发与技术创新 - 公司完成多项科研项目，其中3项成果达到国际领先水平、4项达到国际先进、1项国内领先及1项国内先进水平[27] - 2022年执行国家、省部级科研项目5项，包括《高原铁路分段绝缘设备技术研究》等[28] - 公司致力于打造轨道交通牵引供电系统的“中国标准”，提升系统服务能力和核心竞争力[26] - 公司研发能力和营业收入属于行业龙头地位，产品体系覆盖广、供应能力强、技术先进[25] - 公司围绕“中长期铁路网规划”、“交通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”等国家战略，密切跟踪市场新动向[26] - 公司针对极寒、高海拔、多震、强风、沿海等特殊环境下电气化铁路接触网的适应性进行研究[26] - 公司研发轨道交通新模式对应的接触网供电系统，实现更高速度、更加智能、更高效率及安全绿色技术创新发展[26] - 公司被认定为2021年度国家级专精特新“小巨人”企业，产品“电气化铁路接触网产品”获得单项冠军产品称号[28] - 2022年公司共申请专利52件，申请软件著作权1件，授权专利41件，其中发明专利授权2件[29] - 截止2022年底，公司累计拥有有效授权专利252件，软件著作权6件[29] - 一种小空间防松螺母专利授权，专利号ZL 20211311622.8，授权日期2022年1月14日[29] - 双接触线整体悬挂式吊索组件专利授权，专利号ZL 20211650458.3，授权日期2022年1月14日[29] - 一种旋转可调整底座专利授权，专利号ZL 20211650431.4，授权日期2022年1月4日[29] - 一种隧道内通用锚臂组件专利授权，专利号20212579974.8，授权日期2022年3月15日[29] - 接触轨可视化巡检装置专利授权，专利号20212678090.8，授权日期2022年3月22日[29] - 一种接触线电连接线夹压接模具专利授权，专利号20212876229.X，授权日期2022年4月12日[29] - 一种接触网滑轮补偿装置专利授权，专利号20212883555.3，授权日期2022年4月12日[29] - 一种新型吊索线夹专利授权，专利号20213004750.0，授权日期2022年4月12日[29] - 公司2022年获得多项专利授权，涉及接触轨防护罩、钢铝复合接触轨、电缆托架等新型技术[31][32] - 公司在中铁高铁电气装备领域持续创新，推出多种新型接触轨和悬挂装置[31][32] - 公司研发的低净空刚性接触网悬挂装置获得专利授权，适用于特殊环境[32] - 公司开发的大载流高可靠接触轨膨胀接头技术获得专利授权，提升设备可靠性[32] - 公司推出双接触线刚性悬挂汇流排组件，优化了电气连接性能[32] - 公司研发的外置槽道连接组件获得专利授权，增强了设备安装的灵活性[32] - 公司在小界限侧接触轨支撑用复合绝缘子领域取得技术突破[32] - 公司开发的局部可快速更换的端部弯头技术获得专利授权，提高了维护效率[31] - 公司推出的局部可原位更换的端部弯头技术获得专利授权，减少了维护成本[32] - 公司在接触网用钢材质零部件及紧固件的防腐结构方面取得技术进展[32] - 公司2022年新增发明专利16个，累计发明专利115个，获得发明专利32个[35] - 公司2022年新增实用新型专利36个，累计实用新型专利350个，获得实用新型专利220个[35] - 公司2022年参与编写的1项行业标准《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件标准》已于2022年8月实施[34] - 公司2022年参与编写的1项国铁集团企业标准《电气化铁路简统化接触网零部件》已于2022年11月实施[34] - 公司“低净空隧道腕臂定位装置”项目获得中国施工企业管理协会“第二届工程建设行业高推广价值专利大赛一等奖”[35] - 公司“超级电容有轨电车充电轨系统”项目获得中国施工企业管理协会“第二届工程建设行业高推广价值专利大赛二等奖”[35] - 公司“架空刚性接触网温度补偿装置”项目获得陕西省知识产权局“2021年陕西省专利奖一等奖”[35] - 公司“160km架空刚性接触网系统技术及装备研究”项目获得中国地方铁路协会“2022年度中国地方铁路协会科学技术奖二等奖”[35] - 200-250km/h架空刚性接触网系统技术及装备研究项目累计投入350,559.20元，已完成相关产品专利申请，预计解决高速铁路隧道开挖成本大等难题[36] - 非金属绝缘腕臂装置研究项目累计投入370,940.02元，已完成陕西省技术转移中心科技评审，形成非金属绝缘腕臂装置系统技术[36] - 山地轨道交通供电轨及防护系统技术研究项目累计投入280,848.40元，已完成局级科技评审，部分产品已完成试挂[36] - 电气化铁路接触网零部件系统优化研究项目累计投入737,521.56元，已完成局级科技评审，提升现有产品技术水平[36] - 城市轨道交通接触轨供电系统降噪技术研究项目累计投入565,823.12元，部分产品已在多条线路使用，初步方案测试和仿真研究取得阶段性成果[37] - 160km/h高速接触轨供电系统研究项目累计投入148,562.16元，已完成关键产品初步方案设计，满足长大区间或越站工况下列车高速运行要求[37] - 重污染环境下汇流排防腐工艺及产业研究项目累计投入429,741.11元，已完成相关资料收集与方案调研，形成汇流排表面防腐处理产业化工艺路线[37] - 棘轮下锚补偿装置智能装配技术研究项目累计投入105,851.00元，已完成局级科技评审，正在进行整线联调，提升装配质量及产品一致性[38] - 新型组合式高可靠性铝合金腕臂支撑悬挂装置研究项目累计投入157,390.00元，已完成项目调研报告和技术方案评审，为既有线路应用提供更加安全、可靠、便捷的产品[39] - 公司完成了高原、大风环境低维护接触网供电装备研究，优化零部件结构，提高接触网系统及零部件对运行环境的适应能力[41] - 公司研发适用于城铁小限界的隧内腕臂系统，实现双承双导悬挂，提高隧内腕臂装置的适应性[41] - 公司研制出安全可靠的分段电连接、自动接地、刚柔过渡段下锚等关键部件，形成完整的系统RAMS分析报告，保持刚性移动接触网稳定运行，降低故障率[41] - 公司研制出适用于1500V城市轨道交通需要的双绝缘接触网简单悬挂系统，可靠性更高、线路运输更为安全[41] - 公司开发出全套大容量供电轨及附件产品，解决供电轨既有线扩能提升换线、大容量供电轨需求问题[41] - 公司研制出耐电弧端部弯头及高可靠性膨胀接头，消除产品运营不稳定因素，提高产品安全可靠性[42] - 公司完成设计数字化率达到95%以上，并建成高铁接触网装备铝合金自动化生产线，改进产品表面防腐处理技术，提高接触网关键零部件服役寿命50%[42] - 公司研制出锻造式无螺栓整体吊弦及定位线夹，并设计开发出相应的专用安装工具及拆卸工具[43] - 公司研制出适用于电气化铁路用分相绝缘器[44] - 公司研制出高原环境下用系列分段绝缘器及系列安装平台[44] - 公司研发人员数量为127人，占公司总人数的12.88%[47] - 研发人员薪酬合计为1,785.39万元，平均薪酬为14.06万元[47] - 公司共申请专利52项，申请软件著作权1项，授权专利41项，其中发明专利授权2项[48] - 公司研发人员中，硕士研究生12人，本科81人，专科26人，高中及以下8人[48] - 公司研发人员年龄结构：30岁以下32人，30-40岁58人，40-50岁19人，50-60岁18人[48] - 公司完成虚拟安装与验证技术，并完成部分产品的安装使用教程[46] - 公司研制出满足时速200公里运行要求的刚性悬挂系统用分段绝缘器[46] - 公司研制出适合于闭式模锻产品的模具，改进现有模锻工艺[46] - 公司科研项目共计59项，重点针对高速接触网装备、新型轨道交通供电系统产品及既有产品的优化升级[48] - 公司产品布局全面，覆盖电气化铁路市场和城市轨道交通市场的不同供电系统需求[48] - 公司产品应用于京沪高铁、哈大高铁、郑西高铁、京沈高铁等高速铁路项目，以及上海明珠线一期、广州地铁二号线、广州地铁四号线等城市轨道交通项目[49] - 城市轨道交通供电设备行业产品复杂度高，能够形成丰富产品体系的企业较少，且CRCC认证范围较小，大量产品不属于认证范围[49] - 公司拥有一支高素质复合型专业技术及管理人才队伍，并通过科学的人才培养体系和薪酬分配机制提升核心人才竞争力[49] - 公司积极贯彻中国中铁“开路先锋”文化理念和中铁电气化局“添翼文化”理念，打造符合现代企业发展方向的企业文化[50] - 公司面临产品研发与技术更新的风险，若新品不能满足技术需求，

一、会议基本情况 1.活动时间：2023 年 5 月 16 日 15:00-17:00 证券代码：688285 证券简称：高铁电气 公告编号：2023-012 中铁高铁电气装备股份有限公司 关于参加"2023 年陕西辖区上市公司 投资者集体接待日暨 2022 年度业绩说明会"的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 为促进上市公司规范运作、健康发展，增强上市公司信息透明度， 加强与广大投资者沟通交流，进一步提升投资者关系管理水平，陕西 上市公司协会根据陕西证监局工作部署，联合深圳市全景网络有限公 司举办"2023 年陕西辖区上市公司投资者集体接待日暨 2022 年度业 绩说明会活动"。 3.网址：http://rs.p5w.net 4.投资者问题征询渠道为：https://ir.p5w.net/zj；或扫描下 方二维码进行提问，公司将在说明会上对投资者关注的问题进行回答。 二、参加人员 2.活动地址："全景路演" 总经理、独立董事、董事会秘书、总会计师及其他相关人员。（如 有特殊情况，参会人员可能进行调整） ...

营收与利润情况 - 2023年第一季度营业收入2.16亿元，同比下降18.08%[4] - 归属于上市公司股东的净利润1400.17万元，同比下降35.23%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1129.14万元，同比下降46.68%[4] - 2023年第一季度营业总收入2.16亿元，较2022年第一季度的2.63亿元下降18.08%[13] - 2023年第一季度营业总成本1.98亿元，较2022年第一季度的2.33亿元下降15.16%[14] - 2023年第一季度营业利润1643.78万元，较2022年第一季度的2821.90万元下降41.74%[14] - 2023年第一季度净利润1462.79万元，较2022年第一季度的2262.78万元下降35.35%[14] - 2023年第一季度归属于母公司股东的净利润为 -14,001,659.85元，2022年同期为21,616,990.33元[15] - 2023年第一季度少数股东损益为626,232.37元，2022年同期为1,010,859.52元[15] 研发投入情况 - 研发投入合计1432.57万元，同比增长12.11%，研发投入占营业收入的比例为6.64%，增加1.79个百分点[5] - 2023年第一季度研发费用1432.57万元，较2022年第一季度的1277.85万元增长12.11%[14] 资产与权益情况 - 本报告期末总资产30.59亿元，较上年度末下降3.66%；归属于上市公司股东的所有者权益16.00亿元，较上年度末增长0.92%[5] - 截至2023年3月31日，流动资产合计23.86亿元，较2022年12月31日的24.99亿元下降4.53%[11] - 截至2023年3月31日，非流动资产合计6.73亿元，较2022年12月31日的6.76亿元下降0.46%[12] - 截至2023年3月31日，流动负债合计14.24亿元，较2022年12月31日的15.53亿元下降8.30%[12] - 截至2023年3月31日，非流动负债合计1872.34万元，较2022年12月31日的2137.17万元下降12.30%[12] - 截至2023年3月31日，所有者权益合计16.16亿元，较2022年12月31日的16.01亿元增长0.95%[13] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为10246人[7] - 前十大股东中，中铁电气工业有限公司持股26.87亿股，占比71.40%[7] - 中信建投投资有限公司实际持股数为470.50万股，报告期末股东名册显示的持股数为395.96万股，差额74.54万股为转融通借出股份[9] 每股收益与净资产收益率情况 - 基本每股收益0.039元/股，同比下降35.00%；稀释每股收益0.039元/股，同比下降35.00%[5] - 加权平均净资产收益率为0.910%，较上年减少0.54个百分点[5] - 2023年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.039元/股，2022年同期均为0.06元/股[15] 现金流量情况 - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为125,303,566.56元，2022年同期为97,731,683.68元[16] - 2023年第一季度经营活动现金流入小计为135,564,076.98元，2022年同期为101,815,116.34元[17] - 2023年第一季度经营活动现金流出小计为291,104,155.74元，2022年同期为279,857,383.41元[17] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 -155,540,078.76元，2022年同期为 -178,042,267.07元[17] - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -28,319,628.19元，2022年同期为 -20,276,880.30元[17] - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 -5,275,075.53元，2022年同期为 -30,167,862.94元[18] - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为 -189,134,782.48元，2022年同期为 -228,487,010.31元[18]

公司基本信息 - 公司注册地址为陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号，办公地址相同，邮编721006，网址为www.bjqcc.com，电子信箱为gtdq@bjqcc.com[12] - 公司董事会秘书为王舒平，联系地址为陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号，电话0917 - 2829128，传真0917 - 2829128，电子信箱为gtdq@bjqcc.com[12] - 公司股票在上海证券交易所科创板上市，股票简称为高铁电气，代码为688285[12] - 公司年度报告披露媒体有《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》，交易所网址为www.sse.com.cn，备置地点为公司董事会办公室[12] - 公司负责人为张厂育，主管会计工作负责人及会计机构负责人为王徐策[4] 分红信息 - 公司拟以总股本376,289,913.00股为基数，每10股派发现金红利0.76元（含税），合计拟派发现金红利2,859.80万元（含税），占当年归属于上市公司股东净利润的20.18%[5] - 拟向全体股东每10股派发现金红利0.76元（含税），合计拟派发现金红利2859.80万元（含税），占当年净利润20.18%[133] 审计报告情况 - 天职国际会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[3] 公司合规情况 - 公司不存在上市时未盈利且尚未实现盈利的情况[3] - 公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[7] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[8] 财务数据 - 2022年营业收入14.88亿元，同比增长5.18%[13] - 2022年归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长0.36%[13] - 2022年经营活动产生的现金流量净额4101.16万元，同比减少38.21%，因应收账款增长、销售回款周期拉长所致[13][14] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产15.85亿元，同比增长7.18%[13] - 2022年基本每股收益0.3766元/股，同比减少20.55%[13] - 2022年加权平均净资产收益率9.25%，较上年减少6.79个百分点[13] - 2022年研发投入占营业收入的比例为4.12%，较上年增加0.06个百分点[13] - 2022年非经常性损益合计754.74万元[16] - 2022年公司实现营业收入14.88亿元，较上年同期增加7335.51万元，增长5.18%[18] - 报告期内公司实现营业收入14.88亿元，较2021年增长5.18%；归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，较2021年上涨0.36%[61] - 2022年公司收入148,836.73万元，同比增长5.18%，营业成本116,672.79万元，同比增长5.79%[62][65] - 销售费用33,667,650.89元，同比增长10.25%；管理费用42,586,838.75元，同比下降9.58%；研发费用61,283,339.05元，同比增长6.66%[62] - 财务费用-121,084.72元，同比下降101.21%，原因是募投资金集中存放产生利息收益冲减财务费用[62] - 经营活动现金流量净额41,011,552.09元，同比下降38.21%，因应收账款增长、销售回款周期拉长[62][63] - 筹资活动现金流量净额-91,846,320.40元，同比下降115.87%，因归还银行长期借款及利息、支付2021年度股利[62][64] - 电气化铁路接触网产品营业收入795,504,132.70元，毛利率24.99%，同比增加0.32个百分点[66] - 城市轨道交通供电设备营业收入586,887,259.84元，毛利率19.69%，同比减少0.02个百分点[66] - 轨外产品营业收入92,528,112.56元，毛利率3.07%，同比增加1.34个百分点，因汽车副车架业务增长[66] - 前五名客户销售额131,837.46万元，占年度销售总额88.58%；关联方销售额81,630.23万元，占年度销售总额54.85%[71] - 电气化铁路接触网产品生产量16,230,118套，同比增长28.96%；销售量16,075,917套，同比下降10.56%[67] - 前5名客户销售额合计131,837.46万元，占销售总额88.58%，其中向中国中铁下属单位销售额81,630.23万元，占比54.85%[73] - 前五名供应商采购额20,484.44万元，占年度采购总额24.03%，关联方采购额为0[74] - 本年销售费用3,366.77万元，管理费用4,258.68万元，研发费用6,128.33万元，财务费用 - 12.11万元[76] - 现金及现金等价物净增加额 - 12,756.50万元，经营活动现金流净额4,101.16万元，投资活动现金流净额 - 7,673.02万元，筹资活动现金流净额 - 9,184.63万元[77] - 应收账款1,335,133,354.81元，占总资产42.05%，较上期增长51.49%，主要因向国家重点项目供货回款周期长[78] - 固定资产271,981,139.47元，占总资产8.57%，较上期增长149.57%，因产业园部分项目竣工转固[78][79] - 在建工程28,123,523.01元，占总资产0.89%，较上期降低83.13%，因产业园部分项目竣工转固[78][79] - 短期借款144,620,175.40元，占总资产4.55%，较上期增长189.24%，因本期无新增长期借款[78][79] - 长期借款为0，较上期降低100%，因本年还清到期长期借款且未新增[78][79] - 控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司报告期主营业务收入489,638,144.53元，利润总额123,321,846.72元，净利润106,383,912.76元[83] 业务与市场情况 - 公司业务包括铁路电气化接触网等设备的研发、设计、制造和销售[19] - “空中列车供电轨系统产品研究”等相关产品在光谷空轨等项目推广应用[18] - 铁路市场中标汉巴南铁路等重大项目，城轨市场中标武汉7号线北延线等项目[18] - 轨外市场与西安双特智能传动有限公司签订800万元供货协议[18] - 公司产品覆盖电气化铁路和城市轨道交通不同供电系统需求，形成完备产品体系[26] - 公司产品市场竞争力强、适应性广，多次应用于国家重大铁路、城市轨道交通建设项目[26] - 城市轨道交通供电设备行业产品复杂度高，能形成丰富产品体系的企业较少，参与各类制式及交通模式的企业也较少[26] - 公司为京沪高铁、哈大高铁等多条铁路及上海明珠线一期、广州地铁二号线等多条城轨线路供应产品[52] - 公司成立市场营销服务中心，成功中标哥伦比亚波哥大地铁1号线[87] 行业环境 - 截至2022年底，全国铁路营业里程达15.5万公里，其中高铁4.2万公里，2022年全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里[23] - 到2025年铁路网规模达17.5万公里左右，到2030年远期铁路网规模达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，到2035年铁路20万公里左右，高速铁路7万公里（含部分城际铁路）[23] - 截至2022年12月31日，53个城市开通运营城市轨道交通线路290条，运营里程9584公里，2022年新增运营线路21条，新增运营里程847公里[23] - 铁路行业发展影响因素包括铁路电气化改造程度、高铁里程数、城市轨道交通里程数等[22] - 轨道交通行业专业性强，对产品可靠性和性能要求高，研发能力和技术水平是新企业进入行业的重要门槛[23][25] - “一带一路”战略推进为公司拓展国外市场带来契机，2022年参与多个重大项目[23] - 到2025年铁路创新能力、科技实力等将进一步提升，总体技术水平世界领先[29] - 电气化铁路接触网设备和城市轨道交通供电装备产品综合性能强化和提升成新发展方向[29] - 2022年底全国铁路营业里程达15.5万公里，其中高铁4.2万公里[86] - 10月以来国家铁路进入大建设阶段，多个项目有新进展[86] 公司优势 - 公司是行业内龙头企业，产品布局广泛，研发能力强大，部分产品填补国内轨道交通供电系统关键零件国产化空白，多项产品达国际领先水平[26] - 公司研发能力和营业收入处于行业龙头地位，产品体系覆盖广、供应能力强、技术先进[28] - 公司电气化铁路接触网产品于2021年度被认定为单项冠军产品[31] - 公司获评宝鸡高新区成立30年杰出贡献单位，获高质量发展项目等各类专项奖励391.9万元，荣登第十二届中国上市公司口碑榜“高端制造产业最具成长上市公司”榜单[87] - 公司国家级企业技术中心复评审核排名较上一年度提升404名[87] 研发情况 - 公司采用自主研发为主、合作研发为辅的研发模式[21] - 报告期内完成多项科研项目任务，3项成果达国际领先水平、4项国际先进、1项国内领先及1项国内先进[30] - 2022年执行国家、省部级科研项目5项，新增省部级科研项目1项[31] - 2022年公司申请专利52件，申请软件著作权1件，授权专利41件，其中发明专利授权2件[31] - 截止2022年底，公司累计拥有有效授权专利252件，软件著作权6件[31] - 2022年公司多项实用新型专利获得授权，如一种小空间防松螺母于2022.01.14授权[32] - 双接触线整体悬挂式吊索组件于2022.01.14授权[32] - 一种旋转可调整底座于2022.01.04授权[32] - 一种隧道内通用锚臂组件于2022.03.15授权[32] - 接触轨可视化巡检装置于2022.03.22授权[32] - 一种接触线电连接线夹压接模具于2022.04.12授权[32] - 一种接触网滑轮补偿装置于2022.04.12授权[32] - 一种新型吊索线夹于2022.04.12授权[32] - 一种地铁隔离开关于2022.04.12授权[32] - 一种非金属腕臂连接金具于2022.08.12授权[32] - 公司在2022年获得多项实用新型专利授权，如一种接触轨防护罩（授权号2022.0067442）、一种新型钢铝复合接触轨（授权号2022.0834659）等[34] - 专利涉及多种高铁电气装备相关产品，包括接触轨、电缆托架、端部弯头、接触网悬挂装置等[34][35] - 部分专利合作单位有四川艾德瑞电气有限公司、常州米汇国际贸易有限公司等[34] - 专利授权时间分布在2022年不同月份，如1月、2月、5月、6月等[34] - 一种高速刚性悬挂系统用汇流排专利（授权号2022.2322489）合作单位包含中铁第一勘察设计院集团有限公司等[36] - 宝鸡保德利电气设备有限公司有多件专利，如一种无螺栓线夹电动拆装工具（授权号2022.0326394）等[36] - 2022年公司参与编写1项行业标准、1项国铁集团企业标准，参与编写多项团标和地方标准[37] - 公司多个项目获中国施工企业管理协会、中国铁路工程集团有限公司等机构颁发的奖项[37][38] - 报告期内，发明专利新增申请16个、获得2个，实用新型专利新增申请36个、获得39个，软件著作权新增申请和获得各1个[38] - 本年度费用化研发投入61,283,339.05元，上年度为57,455,162.99元，变化幅度6.66%，研发投入总额占营业收入比增加0.06个百分点[38] - 时速200 - 250km架空刚性接触网系统技术及装备研究已完成相关产品专利申请，总投资规模1,550,000.00元，本期投入391,559.20元[39] - 非金属绝缘腕臂装置研究已完成陕西省技术转移中心科技评审，总投资规模1,500,000.00元，本期投入347,940.02元[39] - 山地轨道交通供电轨及防护系统技术研究完成局级科技评审，部分产品已完成试挂，总投资规模2,000,000.00元，本期投入180,848.40元[39] - 电气化铁路接触网零部件系统优化研究完成局级科技评审，总投资规模4,800,000.00元，本期投入737,521.56元[39] - 城市轨道交通接触轨供电系统降噪完成系统方案设计及制造，具备批量应用条件，总投资规模1,200,000.00元，本期投入165,823.84元[39] - 完成城市轨道交通架空刚性接触网悬挂装置研发，部分产品已推广[40] - 完成160km/h高速接触轨供电系统关键产品初步方案设计[41] - 开展重污染环境下汇流排防腐工艺及产业化研究[41] - 进行棘轮下锚补偿装置智能装配技术研究，正整线联调[42] - 开展新型组合式铝合金腕臂支撑悬挂装置研究[43] - 完成空轨供电轨系统巡检装置样机制作并内部测试[44] - 开展高原、大风环境低维护接触网供电装备研究[44] - 高速铁路接触网装备锻造自动化技术设计数字化率达95%以上[46] - 建成高铁接触网装备铝合金自动化生产线，提高零部件服役寿命50%[46] - 研制出锻造式无螺栓整体吊弦及定位线夹[46] - 公司2022年完成接触网制造装备物联网应用和数字化车间研究、轨道交通系列分相绝缘器研制等多个项目[

好的，这是根据您的要求对提供的财务关键点进行分组整理后的结果。 营业收入表现 - 本报告期营业收入2.38亿元人民币，同比下降18.80%[3] - 年初至报告期末营业收入8.75亿元人民币，同比下降20.40%[3] - 营业总收入同比下降20.4%至8.75亿元，去年同期为10.99亿元[17] 净利润表现 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润1841.65万元人民币，同比下降8.00%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润7553.09万元人民币，同比下降25.44%[3] - 净利润同比下降25.1%至7871万元，去年同期为1.05亿元[18] 每股收益表现 - 基本每股收益同比下降25.1%至0.2091元/股，去年同期为0.2791元/股[19] 研发投入 - 研发投入合计4445.01万元人民币，同比下降3.81%[4] - 研发投入占营业收入比例5.08%，同比增加0.88个百分点[4] - 研发费用同比下降3.8%至4445万元，去年同期为4621万元[18] 现金流量表现（经营活动） - 经营活动产生的现金流量净额-7391.69万元人民币，同比改善25.35%[3] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降5.3%至7.35亿元[21] - 经营活动现金流量净额亏损扩大至7391.69万元[21] - 购买商品接受劳务支付的现金增长8.8%至6.08亿元[21] - 支付职工现金同比下降17.9%至1.12亿元[21] 现金流量表现（投资与筹资活动） - 投资活动现金流量净额亏损3771.93万元[22] - 取得借款收到的现金同比下降23.5%至5350万元[22] - 偿还债务支付的现金同比增长61%至1.28亿元[22] - 分配股利利润偿付利息支付现金同比增长313%至4660.51万元[22] - 现金及现金等价物净减少2.33亿元[22] - 期末现金及现金等价物余额6.43亿元[22] 资产状况 - 货币资金为6.50亿元，较年初8.87亿元下降26.7%[12] - 应收账款为10.06亿元，较年初8.81亿元增长14.2%[12] - 存货为5.13亿元，较年初5.06亿元增长1.4%[12] - 总资产30.13亿元人民币，较上年度末下降1.27%[4] - 资产总计为30.13亿元，较年初30.51亿元下降1.2%[13] 负债与权益状况 - 短期借款同比增长7%至5350万元，去年同期为5000万元[14] - 应付账款同比增长18.5%至9.59亿元，去年同期为8.09亿元[14] - 合同负债同比下降68.7%至1237万元，去年同期为3952万元[14] - 长期借款同比下降100%至0元，去年同期为6800万元[14] - 归属于上市公司股东的所有者权益15.20亿元人民币，较上年度末增长2.69%[4] - 归属于母公司所有者权益同比增长2.8%至15.2亿元，去年同期为14.79亿元[15] 收益率指标 - 加权平均净资产收益率5.25%，同比减少8.44个百分点[4] 其他收益项目 - 利息收入同比增长366.7%至856万元，去年同期为183.6万元[18] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为9,754户[10] - 中铁电气工业有限公司持股268,681,583股，占比71.40%[10] - 四川艾德瑞电气有限公司持股13,508,330股，占比3.59%[10] - 中保投资有限责任公司持股7,057,500股，占比1.88%[10] - 浙江制造基金合伙企业持股6,823,600股，占比1.81%[10] - 中信建投投资有限公司持股4,667,300股，占比1.24%[10]

每股收益和净资产收益率 - 基本每股收益0.1518元同比下降47.31%[19] - 稀释每股收益0.1518元同比下降47.31%[19] - 扣除非经常性损益后基本每股收益0.1397元同比下降49.2%[19] - 加权平均净资产收益率3.94%同比下降6.99个百分点[19] - 扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率3.6%同比下降6.83个百分点[19] 收入和利润 - 营业收入同比下降20.98%至6.367亿元人民币[20] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降29.74%至5711.44万元人民币[20] - 扣除非经常性损益的净利润同比下降32.25%至5257.66万元人民币[20] - 营业收入6.367亿元人民币，同比下降20.98%[62] - 公司2022年半年度营业收入为6.367亿元人民币，较2021年同期的8.058亿元人民币下降21.0%[163] - 公司2022年半年度净利润为59,361,969.09元，同比下降29.7%[164] - 归属于母公司股东的净利润为57,114,385.63元，同比下降29.8%[164] - 营业收入为472,636,728.81元，同比下降20.6%[167] - 母公司净利润为14,263,463.71元，同比下降85.7%[168] 成本和费用 - 营业成本4.978亿元人民币，同比下降20.51%[62] - 财务费用403,011.07元，同比下降92.21%[62] - 营业总成本为5.705亿元人民币，同比下降19.1%[163] - 营业成本为400,264,362.58元，同比下降20.5%[167] - 研发费用为30,136,498.20元，同比增长0.7%[164] - 财务费用为403,011.07元，同比下降92.2%[164] - 信用减值损失为-812,222.38元，同比改善91.1%[164] 研发投入 - 研发投入占营业收入比例4.73%同比增加1.02个百分点[19] - 研发投入总额为30,136,498.20元，同比增长0.75%[35] - 研发投入占营业收入比例为4.73%，较上年同期增加1.02个百分点[35] - 资本化研发投入为0元，资本化比重为0%[35] 经营活动现金流 - 经营活动产生的现金流量净额大幅下降403.01%至-1.295亿元人民币[20] - 经营活动现金流量净额-1.295亿元人民币，同比下降403.01%[62] - 经营活动现金流量净额由正转负为-1.29亿元（2021年同期+4272万元）[171] 资产和负债变化 - 总资产微降0.65%至30.31亿元人民币[20] - 货币资金6.822亿元人民币，占总资产22.51%，同比下降23.09%[65] - 应收款项12.315亿元人民币，占总资产40.63%，同比上升21.18%[65] - 存货4.552亿元人民币，占总资产15.02%，同比下降10.09%[65] - 短期借款2000万元人民币，同比下降60%[65] - 合同负债983.96万元人民币，同比下降75.11%[65] - 货币资金期末余额6.82亿元，较期初8.87亿元下降23.1%[153] - 应收账款期末余额11.11亿元，较期初8.81亿元增长26.2%[153] - 存货期末余额4.55亿元，较期初5.06亿元下降10.1%[153] - 在建工程期末余额1.94亿元，较期初1.67亿元增长16.1%[153] - 短期借款期末余额0.20亿元，较期初0.50亿元下降60.0%[153] - 应付票据期末余额1.28亿元，较期初2.21亿元下降42.2%[153] - 合同负债期末余额0.10亿元，较期初0.40亿元下降75.1%[153] - 一年内到期非流动负债期末余额1.76亿元，较期初1.61亿元增长9.4%[153] - 长期借款期末余额0.48亿元，较期初0.68亿元下降29.8%[153] - 货币资金期末余额5.487亿元人民币，较期初8.064亿元人民币减少32.0%[159] - 应收账款期末余额9.180亿元人民币，较期初7.201亿元人民币增长27.5%[159] - 存货期末余额3.460亿元人民币，较期初4.069亿元人民币下降14.9%[160] - 短期借款期末余额0.200亿元人民币，较期初0.500亿元人民币减少60.0%[160] - 应付票据期末余额1.039亿元人民币，较期初2.100亿元人民币减少50.5%[160] - 合同负债期末余额0.097亿元人民币，较期初0.574亿元人民币下降83.1%[160] - 归属于母公司所有者权益合计15.022亿元人民币，较期初14.792亿元人民币增长1.6%[156] - 负债合计15.129亿元人民币，较期初15.579亿元人民币下降2.9%[156] 专利和研发成果 - 累计拥有有效授权专利227件，其中发明专利30件[27] - 报告期内申请专利28件，获得授权专利14件[27] - 公司获得“一种隧道内通用锚臂组件”实用新型专利授权专利号ZL 2021 2 2579974.8[30] - 公司获得“一种接触轨可视化巡检装置”实用新型专利授权专利号ZL 2021 2 2678090.8[30] - 公司获得“一种接触线电连接线夹压接模具”实用新型专利授权专利号ZL 2021 2 2876229.X[30] - 公司获得“一种接触网滑轮补偿装置”实用新型专利授权专利号ZL 2021 2 2883555.3[30] - 公司获得“一种新型吊索线夹”实用新型专利授权专利号ZL 2021 2 3004750.0[30] - 公司获得“一种地铁隔离开关”实用新型专利授权专利号ZL 2021 2 2988193.4[30] - 本期新增专利申请29个，其中发明专利6个，实用新型专利22个[33] - 累计有效专利232个，其中发明专利30个，实用新型专利194个[33] - 报告期内公司共申请专利28项，获得国家授权专利14项，软件著作权1项[44] 在研项目投入 - 在研项目“200-250km/h架空刚性接触网系统”累计投入3,857,611.92元，预计总投资1,200,000元[37] - 在研项目“非金属绝缘腕臂装置研究”累计投入3,398,797.41元，技术达国际先进水平[37] - 在研项目“山地轨道交通供电轨及防护系统技术研究”累计投入883,024.94元[37] - 在研项目“电气化铁路接触网零部件系统优化研究”累计投入5,698,211.98元[37] - 在研项目“160km/h高速接触轨供电系统研究”累计投入1,050,411.99元[37] - 重污染环境下汇流排防腐工艺研发投入预算200万元，累计投入约30.67万元，占预算15.34%[38] - 棘轮下锚补偿装置智能装配技术研究预算450万元，累计投入约56.27万元，占预算12.5%[38] - 新型组合式铝合金腕臂支撑悬挂装置研究预算180万元，累计投入约10.91万元，占预算6.06%[38] - 沿海重污染区接触网零部件长效防腐技术研究预算150万元，累计投入约11.86万元，占预算7.91%[38] - 空轨供电轨系统巡检装置研究预算150万元，累计投入约11.69万元，占预算7.79%[38] - 高原大风环境低维护接触网供电装备研究预算272万元，累计投入约29.93万元，占预算11%[38] - 大电流导体连接方案优化研究预算150万元，累计投入约29.75万元，占预算19.84%[38] - 特殊工况下低净空腕臂系统研发预算100万元，累计投入约33.24万元，占预算33.24%[38] - 刚性移动接触网传动结构优化及系统提升研究项目预算120万元人民币，本报告期投入30.44万元，累计投入55.28万元[16] - 锚固式接触轨系统技术研究项目预算70万元人民币，本报告期投入8.94万元，累计投入44.08万元[17] - 1500V双绝缘接触网简单悬挂系统优化研究项目预算120万元人民币，本报告期投入43.71万元，累计投入80.95万元[18] - 既有线扩能提升换线及大容量供电轨系统研究项目预算240万元人民币，本报告期投入88.44万元，累计投入106.58万元[19] - 接触轨耐电弧端部弯头及高可靠性膨胀接头技术研究项目预算150万元人民币，本报告期投入21.43万元，累计投入21.43万元[20] - 高速铁路接触网装备锻造自动化技术及抗风可靠性研究项目预算2400万元人民币，本报告期投入113.44万元，累计投入340.44万元[21] - 电气化铁路锻造式无螺栓整体吊弦项目预算245万元人民币，本报告期投入52.68万元，累计投入107.87万元[22] - 接触网制造装备物联网项目投入预算260万元，本期投入28.28万元[40] - 轨道交通系列分相绝缘器项目投入预算150万元，本期投入30.52万元[40] - 高原铁路分段绝缘设备技术研究项目投入预算98万元，本期投入38.75万元[40] - 系列分段绝缘器装配集成平台技术研究投入预算150万元，本期投入52.88万元[40] - 时速200公里刚性悬挂系统用分段绝缘器项目投入预算240万元，本期投入21.68万元[41] 研发团队构成 - 公司研发人员总数为128人，占公司总人数比例为13.07%[43] - 研发人员薪酬合计为939万元，平均薪酬为7.34万元[43] - 研发人员中硕士研究生学历12人占比9.40%，本科学历80人占比62.50%[43] - 研发人员年龄结构以30-40岁为主（60人，47.00%）[43] - 公司研发人员128人占公司总人数13.07%[45] - 研发团队包含教授级高级工程师4人及高级工程师28人[45] 行业标准与科技奖励 - 公司参与编制的行业标准《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件》已于2022年发布实施[32] - 公司参与编制了5项团体及地方标准包括《城市轨道交通架空接触网零部件技术规范》等[32] - 公司“新型简统化铝合金零部件锻造自动化技术研究”项目获中国铁路工程集团有限公司科学技术二等奖[32] - 公司“跨坐式单轨接触轨供电系统研究”项目获中国铁路工程集团有限公司科学技术二等奖[32] 非经常性损益 - 报告期收到政府补助556.92万元人民币[22] - 非经常性损益总额为453.78万元人民币[22] 业务运营与市场 - 营业收入受新冠疫情影响部分业务签约交付验收延后[19] - 公司关联销售占比较高主要客户为中国中铁下属单位[54] - 公司产品填补轨道交通供电系统关键零件国产化空白[45] - 公司前身成立60余年为轨道交通供电装备龙头企业[45] - 公司持续推进智能运维智能施工及新兴领域技术研究[48] - 主营业务毛利率21.79%，上期为22.27%[59] 子公司财务表现 - 控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司注册资本8000万元，公司持股比例为95%[68] - 宝鸡保德利电气设备有限责任公司报告期末总资产563.78百万元，净资产332.96百万元[68] - 宝鸡保德利电气设备有限责任公司报告期内主营业务收入207.29百万元[68] - 宝鸡保德利电气设备有限责任公司报告期内利润总额53.15百万元[68] - 宝鸡保德利电气设备有限责任公司报告期内净利润44.95百万元[68] 公司治理与股东 - 公司2022年第一次临时股东大会审议通过4项议案[70] - 公司2021年年度股东大会审议通过10项议案[70] - 报告期内公司共召开2次股东大会[73] - 公司董事赵戈红因工作调整离任[74] - 公司监事庞洁因工作调整离任[74] - 报告期末普通股股东总数为11,340户[136] - 有限售条件股份从304,215,456股减少至301,009,913股[130] - 无限售条件流通股份从72,074,457股增加至75,280,000股[130] - 国有法人持股数量保持282,189,913股不变[130] - 中铁电气工业有限公司为第一大股东，持股268,681,583股，占比71.40%[139] - 四川艾德瑞电气有限公司为第二大股东，持股13,508,330股，占比3.59%[139] - 中保投资有限责任公司持股7,057,500股，占比1.88%[139] - 浙江制造基金合伙企业持股6,851,500股，占比1.82%[139] - 中信建投投资有限公司持股4,228,200股，占比1.12%，报告期内减持312,600股[139] - 郭品洁持股1,500,000股，占比0.40%，均为无限售条件流通股[139][140] - 李胜军持股1,395,731股，占比0.37%，均为无限售条件流通股[139][140] - 中铁电气工业有限公司所持268,681,583股为限售股，限售期至2024年10月21日[142] - 四川艾德瑞电气有限公司所持13,508,330股为限售股，限售期至2024年10月21日[143] - 浙江制造基金合伙企业通过转融通借出206,000股，期末实际持有限售股为6,851,500股[143] - 中信建投投资有限公司获配售公司股票4,705,000股，通过转融通借出限售股476,800股，剩余4,228,200股[144] - 网下配售限售股解除限售数量3,205,543股[132] - 解除限售股份占总股本比例0.8519%[132] 募集资金使用 - 首次公开发行股票募集资金总额为6.756亿元，扣除发行费用后募集资金净额为6.354亿元[119] - 截至报告期末累计投入募集资金总额为1.577亿元，占调整后承诺投资总额的24.81%[119] - 本年度投入募集资金总额为4886.31万元，占调整后承诺投资总额的7.69%[119] - 高速铁路接触网装备智能制造项目承诺投资总额为1.712亿元，调整后投资总额为1.389亿元，累计投入1558.49万元，进度为11.22%[123] - 轨道交通供电装备智慧产业园建设项目承诺投资总额为3.17亿元，调整后投资总额为2.572亿元，累计投入2839.94万元，进度为11.04%[123] - 研发中心建设项目承诺投资总额为1.351亿元，调整后投资总额为1.096亿元，累计投入212.71万元，进度为1.94%[123] - 补充流动资金和还贷项目承诺投资总额为1.6亿元，调整后投资总额为1.298亿元，累计投入1.116亿元，进度为85.96%[123] - 报告期内公司以募集资金置换预先投入自筹资金944.48万元[125] - 截至2022年6月30日，公司已完成全部2103.10万元自筹资金预先投入的置换[125] - 公司使用闲置募集资金进行现金管理最高额度为人民币47,000万元[126] - 截至2022年6月30日公司实际进行现金管理的闲置募集资金为19,000万元[126] - 闲置募集资金现金管理产生理财收益总额917,000元[126] - 单笔最大现金管理金额为9,000万元活期存款[126] 现金流明细 - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降35.3%至4.04亿元（2021年同期6.24亿元）[170] - 期末现金及现金等价物余额同比下降54.3%至6.73亿元（2021年同期3.07亿元）[172] - 母公司经营活动现金流出同比增加13.7%至4.25亿元[174] - 支付给职工现金同比增长11.5%至7784万元[171] - 购建固定资产等长期资产支付现金同比增长64.2%至2892万元[171] - 偿还债务支付现金同比下降35.2%至3583万元[171][175] - 取得借款收到现金降为0（2021年同期5000万元）[171] - 母公司投资活动现金流出同比增加316.7%至6305万元[175] - 母公司期末现金余额同比下降69.1%至5.43亿元[175] 所有者权益变动 - 归属于母公司所有者权益期初余额为1,479,211,062.98元[178] - 所有者权益合计期初余额为1,492,958,723.70元[178] - 本期综合收益总额增加57,114,385.63元[180] - 未分配利润本期增加22,940,197.59元[180] - 其他综合收益变动增加1,197,063.78元[180] - 专项储备增加21,743,133.81元[180] - 利润分配减少