证券代码：603836 证券简称：海程邦达 公告编号：2024-034 海程邦达供应链管理股份有限公司 关于使用暂时闲置募集资金进行现金管理的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 履行的审议程序：海程邦达供应链管理股份有限公司（以下简称"公司"） 于 2024 年 4 月 17 日召开第二届董事会第二十一次会议、第二届监事会第十三次 会议，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，保荐机 构对本事项出具了明确无异议的核查意见。 特别风险提示：公司及子公司拟使用闲置募集资金购买安全性高、流动 性好的保本型理财产品，但金融市场受宏观经济的影响较大，不排除因市场波动、 宏观经济及金融政策变化、操作风险等影响而引起收益波动，敬请广大投资者注 意投资风险。 一、本次现金管理概况 （一）现金管理目的 为提高募集资金使用效率，合理利用部分闲置募集资金，在确保不影响募投 项目正常实施并保证募集资金安全的前提下，增加公司的收益，为公司及股东获 取更多的回报。 （二）现金管理金额 公司下属全资子 ...

理财赎回 - 赎回利多多公司理财产品，金额20000万元[2] - 收回本金20000万元，获收益34.72万元[3] 近12个月理财情况 - 银行、券商实际投入合计117500万元[5] - 收回本金103000万元，收益533.52万元[5] - 未收回本金14500万元[5] 理财相关比例 - 单日最高投入占净资产15.60%[5] - 累计收益占净利润3.50%[5] 理财额度 - 已用14500万元，未用20500万元，总额35000万元[5]

本次担保金额及已实际为其提供的担保余额：本次海程邦达供应链管理 股份有限公司（以下简称"公司"）为全资子公司国际物流提供担保金额为 10,000 万元；公司全资子公司顺圆弘通物流集团有限公司（以下简称"顺圆弘通"）为 其全资子公司宁波顺圆提供担保金额为人民币 4,000 万元。截至本公告日，公司 已实际为国际物流提供的担保余额为人民币 42,859.24 万元，顺圆弘通已实际为 宁波顺圆提供的担保余额为人民币 716.80 万元。 本次担保是否有反担保：否 证券代码：603836 证券简称：海程邦达 公告编号：2024-032 海程邦达供应链管理股份有限公司 关于为子公司提供担保的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 被担保人名称及是否为上市公司关联人：海程邦达国际物流有限公司（以 下简称"国际物流"）、宁波顺圆物流有限公司（以下简称"宁波顺圆"），本次担 保不存在关联担保。 对外担保逾期的累计数量：无 一、担保情况概述 （一）担保基本情况 根据公司生产经营及业务发展需要，近日，公司为全资子 ...

业绩分红 - 2023年度拟派现金红利40,385,167.40元，每股0.20元[5] - 实际参与分配股数201,925,837股[4][5] - 虚拟分派现金红利约0.1968元/股[5] 时间安排 - A股股权登记日为2024/6/24，除权（息）和发放日为2024/6/25[2][5] 税收政策 - 不同股东群体税负不同，如自然人持股超1年暂免[7][8] 方案情况 - 利润分配方案经2024年5月9日股东大会通过[3] - 本年度不转增股本、不送红股[4]

华林证券股份有限公司 关于海程邦达供应链管理股份有限公司 差异化分红事项的核查意见 华林证券股份有限公司（以下简称"华林证券"、"保荐机构"）作为海程邦达 供应链管理股份有限公司（以下简称"海程邦达"、"公司"）首次公开发行股 票并上市的保荐机构，根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》 《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 7 号——回购股份》等相关法律、法 规和规范性文件的规定，对海程邦达 2023 年度利润分配所涉及的差异化分红事 项进行了核查，具体情况如下： 根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 7 号——回购股份》的规定， 上市公司回购专用账户中的股份，不享有股东大会表决权、利润分配、公积金转 增股本、认购新股和可转换公司债券等权利，不得质押和出借。截至 2024 年 6 月 3 日，公司回购专用证券账户持有的公司股份数量 3,309,400 股不参与本次权 益分派。 基于以上情况，公司本次实施权益分派股权登记日的总股本与实际参与分配 的股份总数存在差异，需进行差异化分红特殊除息处理。 一、本次差异化分红的原因 2022 年 12 月 13 日，公司召开第二届董事会第十二次会议， ...

公司业务概况 - 公司主要采用轻资产运营模式，为客户提供跨境物流服务及起运地与目的地的关仓配服务[2] - 公司在跨境物流领域的核心能力为对跨境运力的组织能力和"端到端"服务能力[3] 业绩波动原因 - 公司跨境物流服务成本中海、空、铁运力采购成本占比较高，运价波动会影响公司收入[3] - 公司通过加强在起运港与目的港两端的关仓配服务能力，降低营业成本，提升响应效率，保证了客户数量、直客占比、业务量等指标稳定增长[3] 海运运价分析 - 海运即期运价主要取决于海运市场供需关系，近期受多重因素影响呈现上涨趋势[4][5] - 高运价会推高货物成本，影响出货意愿，未来需求端不确定性因素较多[5] 美线业务增长 - 中国品牌出海为公司"中国-东南亚-美国"航线业务量带来增长[6] - 公司通过持续加强航线沿途网点建设、完善关仓配服务体系，延伸服务链条，带动美线业务量增长[6] 直客服务能力提升 - 公司已可为客户提供包含订舱、关务、仓储、配送等一站式服务[8] - 公司通过自采及自营的方式逐步完善在起运港与目的港两端的服务能力，提升响应效率[8] - 公司采取重点行业集中管理服务模式，提高服务质量、完善集约化降本增效[8] 运力采购与合作 - 公司与近20家船司构建了长期合作关系并签有美线年度合约，采购运力资源保障性较强[9] - 2023年公司亚洲到北美NVOCC业务量排名第12位，较2022年提升7位[9] 网络布局与资本开支 - 公司将持续提升"端到端"服务能力，通过对贸易主体聚集地与全球贸易主要通道口岸的网络覆盖，加强在海内外两端的业务聚集与分拨能力[11][12] - 截至2023年末，公司已形成国内35个网点，境外16个网点的网络布局[11] - 公司将依托自建网点通过自采及自营方式搭建起运地至目的地的关仓配服务体系[11][12] 行业格局分析 - 当前国内物流行业企业主体分散度较高，伴随中国品牌出海，能为客户在海外端提供"端到端"服务的企业会实现业务规模增长[13]

会议主要讨论的核心内容 公司业务概况 - 公司主要从事跨境物流服务,包括跨境运力组织和两端的仓储、清关、配送服务 [1][2][3] - 公司业务模式以轻资产为主,同时在关键节点布局部分资产 [2] - 公司的核心竞争力在于跨境运力组织和两端的服务能力,其中跨境运力成本占比较高 [3][4] - 公司近年来不断完善全球网络布局,在主要贸易通道建立端到端的运输能力 [4][33][34][35][36] 业绩情况 - 2021-2022年公司业绩较好,主要受益于高企的运价水平 [4][5] - 2023年公司业绩有望恢复至疫情前水平,主要受益于运价回落和货量增长 [5][6] - 公司2023年一季度收入和净利润较去年同期有明显改善 [6] 行业动态 - 2022年下半年以来,全球运价出现大幅下跌,但仍处于较高水平 [7][8][9][10] - 预计2023年全年运价将维持在较高水平,三季度可能会有所上涨 [9][10] - 运价波动对公司收入和利润影响较大,公司正努力提升服务能力以降低对运价的依赖 [4][22][23] 公司战略 - 公司未来将继续加强全球网络布局,在主要贸易通道建立端到端的运输服务能力 [33][34][35][36] - 公司正在提升在当地的仓储、清关、配送等服务能力,提高服务效率和成本控制 [35][36][37] - 公司正在向更加精细化、生态化的物流服务转型,提升整体服务能力和盈利水平 [37][38] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Ellie Jiang 提问** 询问公司2023年二季度的业务情况,包括货量增速和单箱毛利水平 [24][25][26] **Jiazhen Zhao 回答** - 2023年二季度公司货量增速较一季度有明显改善,增幅约10% [25][26] - 二季度单箱毛利有望从一季度的500元左右提升至1000元左右,主要受益于运价上涨 [26][27][28][29] 问题2 **Yang Bai 提问** 询问公司未来的全球网络布局和资本开支计划 [33] **Jiazhen Zhao 回答** - 公司未来将继续加强在主要贸易通道的全球网络布局,包括在当地建立仓储、清关、配送等服务能力 [33][34][35][36] - 公司正在向更加精细化、生态化的物流服务转型,提升整体服务能力和盈利水平 [37][38] 问题3 **Joyce Ju 提问** 询问近期美国海关加大对小包裹的检查力度对公司的影响 [31][32] **Lei Chen 回答** - 公司主要提供图片段的跨境运输服务,受此影响较小 - 美国海关加大检查力度主要针对一些小包裹,公司业务以大宗货物为主,不太可能受到直接影响 [31][32]

分组1 - 公司主要从事跨境物流服务,包括跨境运力组织和两端的清关、仓储、配送服务 [1][2][3] - 公司的核心业务是跨境运力,占整个物流成本的60%-70% [3][4] - 公司通过全球网络覆盖和端到端运输能力建设,为客户提供一站式跨境物流服务 [4][5] - 公司在2021-2022年运价高企时业绩表现较好,2023年随着运价回落业绩有所下降 [4][5] - 公司近年来持续提升独立货运量和客户数量,为未来发展奠定基础 [5][6] 分组2 - 公司预计2023年业绩将基本恢复到疫情前水平 [6][7] - 公司在海运、空运等主要运输方式的货运量均有较大增长 [5][7] - 公司客户结构中制造业和自营贸易客户占比超过50% [5][7] - 公司未来将继续加强全球网络布局,在欧美和东南亚等主要贸易区域建立本地服务团队和资产 [33][34][35][36] - 公司未来发展重点是构建全程专业化的跨境物流服务能力,而非单纯依赖运价波动 [37][38] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Ellie Jiang 提问** 询问公司对2023年下半年及第四季度运价走势的预判 [6][7][8][9] **Jiazhen Zhao 回答** 预计2023年下半年运价将维持较高水平,第四季度传统旺季可能会进一步上涨,但不会大幅飙升 [9][10] 问题2 **Yang Bai 提问** 询问公司2023年一季度的业务表现和毛利水平 [24][25][26][27][28][29] **Jiazhen Zhao 回答** 一季度公司业务量同比增长10%,单箱毛利在500元左右,二季度随着运价上涨单箱毛利有望达到1000元左右 [25][26][27][28][29] 问题3 **Joyce Ju 提问** 询问公司对近期美国海关加大对跨境电商货物的检查力度的了解和影响判断 [31][32][33] **Lei Chen 回答** 公司主要从事工业品跨境运输,受此影响较小,但对于跨境电商小包裹的检查力度加大可能会对整个行业产生一定影响 [32][33]

担保情况 - 公司为国际物流提供2亿元担保，为宁波顺圆提供3000万元担保[3] - 2024年度公司拟为控股子公司等担保额度合计不超17.981亿元[6] - 公司及控股子公司对外担保总额为147410万元，占2023年度经审计净资产比例为83.60%[13] 财务数据 - 截至2024年3月31日，国际物流总资产28.646972亿元，负债17.23869亿元，净资产11.408283亿元[8] - 2023年国际物流实现营业收入35.290588亿元，净利润3891.12万元[8] - 2024年1 - 3月宁波顺圆实现营业收入3.686072亿元，净利润507.06万元[8] 其他信息 - 本次担保事项经公司第二届董事会第二十一次会议、2023年年度股东大会审议通过[12] - 担保保证方式为连带责任保证[9][10] - 担保事项公告日期为2024年6月8日[15]

海程邦达供应链管理股份有限公司 关于部分募集资金专户销户的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、募集资金基本情况 证券代码：603836 证券简称：海程邦达 公告编号：2024-029 1 行股份有限公司青岛市北支行、中国银行股份有限公司青岛市分行签署《募集资 金四方监管协议》。四方监管协议与上海证券交易所制订的《募集资金专户存储 三方监管协议（范本）》不存在重大差异。 （三）募集资金专户情况 截至本公告披露日，公司募集资金专户情况如下： 经中国证券监督管理委员会《关于核准海程邦达供应链管理股份有限公司首 次公开发行股票的批复》（证监许可[2021]1573 号）核准，海程邦达供应链管理 股份有限公司（以下简称"公司"）首次公开发行人民币普通股（A 股）5,131.00 万股，每股发行价格 16.84 元，募集资金总额为人民币 864,060,400.00 元，扣除 发行费用后的募集资金净额为人民币 784,173,277.85 元。立信会计师事务所（特 殊普通合伙）对公司上述资金到位情况进行了审验，并于 ...