板块整体表现 - 汽车服务板块在11月13日较上一交易日上涨0.45% [1] - 当日上证指数报收于4029.5点，上涨0.73%，深证成指报收于13476.52点，上涨1.78% [1] - 板块内个股表现分化，领涨股为厦门信达，涨幅3.41% [1] 个股价格与成交表现 - 厦门信达收盘价6.67元，成交量57.47万手，成交额3.82亿元 [1] - 德众汽车涨幅2.53%，收盘价7.69元，成交额9128.51万元 [1] - 申华控股涨幅1.41%，成交量49.28万手，成交额1.06亿元 [1] - 阿尔特跌幅0.84%，成交额1.22亿元 [2] 板块资金流向 - 汽车服务板块整体主力资金净流出1339.77万元 [2] - 板块游资资金净流出3.78万元，散户资金净流入1343.54万元 [2] - 厦门信达获得主力资金净流入2520.66万元，主力净占比6.60% [3] - 中国汽研主力资金净流入970.55万元，主力净占比16.48% [3] - 北巴传媒主力资金净流出1020.11万元，主力净占比-27.22% [3] - 浩物股份主力资金净流出1560.61万元，主力净占比-17.62% [3]

板块整体表现 - 汽车服务板块在11月12日整体下跌0.29%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股表现分化，10只个股中4只上涨，6只下跌 [1] - 领跌个股为阿尔特，跌幅达2.72% [1][2] 个股价格与成交 - 厦门信达涨幅最大，为1.90%，收盘价6.45元，成交额2.76亿元 [1] - 德众汽车上涨1.63%，交运股份上涨0.96%，中国汽研微涨0.17% [1][2] - 跌幅居前的个股包括阿尔特(-2.72%)、上海物贸(-1.05%)、北巴传媒(-1.00%) [1][2] - 申华控股成交量最大，为33.39万手，成交额7145.10万元 [1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金净流出3518.95万元，而游资和散户资金分别净流入1162.49万元和2356.46万元 [2] - 交运股份和中国汽研获得主力资金净流入，分别为888.44万元和417.08万元，主力净占比分别为13.10%和10.20% [3] - 上海物贸遭遇最大主力资金净流出，达1645.00万元，主力净流出占比高达25.27% [3] - 北巴传媒和国机汽车的主力资金净流出分别为723.64万元和734.36万元 [3]

板块整体表现 - 汽车服务板块在11月10日较上一交易日上涨0.36%，表现优于深证成指（上涨0.18%），但弱于上证指数（上涨0.53%）[1] - 板块内领涨个股为厦门信达，涨幅达2.78%[1] - 板块成交活跃，其中申华控股成交量最大，为37.61万手[1] 个股价格与成交 - 厦门信达收盘价为6.29元，成交额为1.96亿元，成交量为31.61万手[1] - 申华控股收盘价为2.13元，涨幅1.43%，成交额为7971.28万元[1] - 中汽股份收盘价为6.81元，涨幅1.19%，成交额为9968.57万元[1] - 国机汽车收盘价为6.47元，涨幅0.78%，成交额达1.06亿元[1] - 板块内部分个股下跌，浩物股份跌幅最大，为-1.09%[1][2] 板块资金流向 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出2780.58万元，游资资金净流出1800.07万元[2] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为4580.65万元[2] - 个股方面，申华控股主力净流出金额最大，为-1489.17万元，主力净占比-18.68%[3] - 厦门信达和浩物股份获得主力资金净流入，分别为488.95万元和420.04万元[3] - 上海物贸和交运股份的主力净流出占比最高，分别为-16.77%和-15.53%[3]

板块整体表现 - 11月6日汽车服务板块整体下跌0.31%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.97%，深证成指上涨1.73% [1] - 板块内个股普遍下跌，领跌股为厦门信达，跌幅达3.43% [1] 个股价格与成交 - 厦门信达收盘价6.20元，跌幅3.43%，成交量为44.91万手，成交额为2.80亿元 [1] - 国机汽车和阿尔特为板块内仅有的两只上涨个股，涨幅分别为0.31%和0.44% [1] - 中汽股份成交额最高，达1.43亿元，收盘价为6.75元，下跌0.74% [1] 板块资金流向 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出3395.58万元，游资资金净流出3006.72万元 [3] - 散户资金整体净流入6402.31万元，与主力资金流向形成反差 [3] - 中国汽研是主力资金净流入最多的个股，净流入1104.62万元，主力净占比达16.14% [3] 个股资金流向 - 厦门信达资金流出最为显著，主力净流出3761.78万元，主力净占比-13.45%，游资净流出2268.81万元，游资净占比-8.11% [3] - 上海物贸和国机汽车获得主力资金净流入，分别为587.85万元和510.89万元 [3] - 交运股份、中汽股份和阿尔特的主力资金净流出额居前，分别为633.39万元、662.80万元和869.25万元 [3]

业绩说明会安排 - 公司计划于2025年11月13日15:00 - 16:30参加三季报集体业绩说明会[2][5][6] - 会议在上证路演中心以网络互动方式召开[2][5][6] - 投资者可在2025年11月6日至11月12日16:00前预征集提问[2][6] 参会人员 - 参加人员包括董事长陈晓龙、总裁夏坚等[5] 财务授权 - 董事会同意授权总裁代行财务负责人职权，2025年4月30日公告刊登[5]

板块整体表现 - 11月3日汽车服务板块整体上涨1.02%，表现优于上证指数（上涨0.55%）和深证成指（上涨0.19%）[1] - 板块内个股普遍上涨，10只成分股中有8只录得上涨，2只出现下跌[1][2] 领涨个股表现 - 阿尔特涨幅最大，收盘价为11.72元，上涨2.45%，成交量为22.70万手，成交额为2.66亿元[1] - 申博控股上涨2.44%，收盘价为2.10元，成交量为43.41万手，成交额为9003.95万元[1] - 北巴传媒上涨2.06%，收盘价为4.95元，成交量为14.77万手，成交额为7272.98万元[1] 板块资金流向 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出883.72万元，游资资金净流出699.2万元[2] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为1582.6万元[2] 个股资金流向详情 - 阿尔特获得主力资金净流入767.32万元，主力净占比为3.75%，但散户资金净流出957.89万元[3] - 申博控股获得主力资金净流入661.48万元，主力净占比达8.70%，游资和散户资金均为净流出[3] - 国机汽车主力资金净流入586.97万元，主力净占比5.91%，但游资资金净流出631.17万元[3] - 中汽股份主力资金净流出规模最大，为989.13万元，主力净占比为-7.67%[3]

板块整体表现 - 10月31日汽车服务板块整体上涨1.04%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内领涨个股为浩物股份，收盘价5.96元，涨幅达4.93% [1] - 板块成交活跃，浩物股份成交32.06万手，成交额1.88亿元，厦门信达成交35.59万手，成交额2.14亿元 [1] 个股价格表现 - 涨幅居前个股包括阿尔特上涨3.62%至11.44元，交运股份上涨1.27%至6.38元，德众汽车上涨1.22%至7.46元 [1] - 多数个股录得上涨，国机汽车上涨1.14%，北巴传媒上涨0.83%，上海物贸上涨0.52% [1] - 申博控股和厦门信达涨幅较小，分别为0.49%和0.17%，中国汽研微涨0.06% [1] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出态势，主力资金净流出1516.14万元，游资资金净流出1843.92万元 [1] - 散户资金为板块唯一净流入资金方，净流入3360.07万元 [1] - 浩物股份获得主力资金净流入2809.15万元，主力净占比高达14.91%，为板块内资金关注度最高的个股 [2] - 阿尔特和中汽股份分别获得主力资金净流入934.25万元和478.92万元，主力净占比分别为5.71%和3.46% [2] - 多数个股遭遇主力资金净流出，厦门信达主力净流出1590.78万元，上海物贸主力净流出1345.74万元，中国汽研主力净流出825.44万元 [2]

核心观点 - 公司2025年第三季度报告未经审计，董事会已审议通过[1][10] - 公司报告期内发生多笔大额资产处置及补偿收益，构成重要的非经常性损益[2][3] - 公司近期完成一项重大土地收储，获得补偿金额总计2.071亿元[5] 主要财务数据与指标 - 第三季度财务报表未经审计[1] - 归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益、稀释每股收益及经营活动产生的现金流量净额等关键指标较上年同期发生变动，具体原因在报告相关章节说明[1] 非经常性损益 - 非经常性损益主要包括非流动性资产处置损益，涉及子公司腾地补偿，相关公告于2025年2月19日、4月12日、7月25日披露[2] - 其他符合非经常性损益定义的项目包括子公司搬迁补偿及房屋征收补偿，相关公告于2025年1月17日、2月19日、3月29日、4月23日、5月13日、7月11日披露[3] - 公司认定《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号》未列举的非经常性损益项目且金额重大时，将说明原因[4] 重大资产收储事项 - 为配合轨道交通工程，公司龙吴路908-946号地块被纳入收储范围[5] - 公司董事会于2025年8月28日授权经理层实施该地块收储事宜[5] - 2025年9月25日，公司与相关方签订收储补偿合同，总补偿金额为207,100,389.06元，其中公司获得145,196,640元，子公司上海市汽车修理有限公司获得61,903,749.06元[5] - 该收储补偿事项不构成关联交易或重大资产重组，无需提交股东会审议[5] 季度财务报表 - 公司提供了2025年9月30日的合并资产负债表、2025年1-9月的合并利润表、合并现金流量表以及母公司资产负债表、利润表、现金流量表[6][7] - 所有报表均未经审计[6][7] - 2025年未发生因首次执行新会计准则而调整年初财务报表的情况[8] 公司治理 - 公司第九届董事会第十二次会议于2025年10月30日以通讯表决方式召开，全体7名董事参与表决[9][10] - 会议审议通过了修订《董事会审计委员会实施细则指引》等6项治理制度的议案，以符合新《公司法》及《公司章程》要求[10] - 会议审议通过了《公司2025年第三季度报告》[10][11]

财务表现 - 公司前三季度实现营业收入32.3亿元，同比增长6.87% [1] - 公司前三季度归母净利润为亏损2878万元 [1] - 公司前三季度扣除非经常性损益的净利润为亏损2.16亿元 [1] - 公司前三季度基本每股收益为-0.03元 [1]

会议信息 - 公司于2025年10月30日以通讯表决方式召开第九届董事会第十二次会议[2] - 会议应参与表决董事7名，实际参与表决董事7名[2] 议案表决 - 《关于修订公司相关治理制度的议案》表决7同意0反对0弃权[3] - 《公司2025年第三季度报告》表决7同意0反对0弃权[3] 制度修订 - 对公司6项治理制度进行相应修订[3] 报告刊登 - 《公司2025年第三季度报告》已刊登于上海证券交易所网站[4]