业绩总结 - 2025年11月28日公司及子公司收到首期地块收储补偿款共103,550,193元[2][5] - 此次收储补偿金额为207,100,389.06元[3] - 首期补偿款预计增加2025年利润总额约94,432,718.54元[2][6]

板块整体表现 - 截至11月24日收盘，自由贸易港概念板块整体下跌0.50%，位列概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内股价上涨的个股有22只 [1] - 在当日所有概念板块涨跌幅排名中，自由贸易港概念跌幅排名第四 [2] 个股价格表现 - 板块内跌幅居前的个股包括海马汽车（跌停）、欣龙控股（-6.13%）、海南瑞泽（-5.78%）、海南矿业（-5.54%）和海峡股份（-5.08%）[1][2][3] - 涨幅居前的个股包括交运股份（上涨3.60%）、上海建科（上涨3.24%）和中远海科（上涨2.69%）[1][3] 资金流向 - 板块整体获得主力资金净流出7.20亿元 [2] - 板块内26只个股遭遇主力资金净流出，其中6只个股净流出金额超过5000万元 [2] - 主力资金净流出金额最大的个股为海马汽车，净流出1.82亿元，其次为海峡股份（净流出1.51亿元）和海南机场（净流出1.05亿元）[2] - 主力资金净流入居前的个股为上港集团（净流入4052.14万元）、海南高速（净流入2042.36万元）和中远海特（净流入1953.23万元）[2][3]

板块整体表现 - 11月21日汽车服务板块整体下跌2.63%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌2.45%，深证成指下跌3.41% [1] - 板块内个股普遍下跌，领跌个股为德众汽车，跌幅达6.94% [1] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出1.17亿元，但游资资金净流入3460.34万元，散户资金净流入8255.03万元 [1] 个股市场表现 - 德众汽车跌幅最大，为6.94%，收盘价6.57元，成交额4059.09万元 [1] - 厦门信达下跌5.76%，收盘价6.22元，成交额2.68亿元 [1] - 北巴传媒下跌5.66%，收盘价4.50元，成交额9939.37万元 [1] - 上海物贸跌幅最小，为0.98%，收盘价11.06元，成交额1.03亿元 [1] 个股资金流向 - 上海物贸是板块中唯一主力资金净流入的个股，净流入585.90万元，主力净占比5.68% [2] - 国机汽车主力资金净流出最多，达1982.51万元，主力净占比-17.24% [2] - 阿尔特主力资金净流出1850.72万元，但游资净流入1276.57万元，游资净占比11.72% [2] - 中国汽研主力资金净流出1526.73万元，主力净占比-19.87%，但散户资金净流入1675.11万元，散户净占比21.80% [2]

板块整体表现 - 11月20日汽车服务板块整体下跌0.12%，表现略强于上证指数（下跌0.4%）和深证成指（下跌0.76%）[1] - 板块内10只个股中，3只上涨，7只下跌，领跌个股为申华控股（下跌0.97%）[1][2] 个股价格变动 - 涨幅最大个股为厦门信达，上涨1.69%，收于6.60元，成交额2.62亿元[1] - 阿尔特上涨0.97%，收于10.46元，成交额7096.82万元[1] - 上海物贸微涨0.18%，收于11.17元，成交额9171.29万元[1] - 跌幅最大个股为申华控股，下跌0.97%，收于2.04元，成交额8227.29万元[2] - 德众汽车下跌0.84%，中国汽研下跌0.53%，国机汽车下跌0.48%[1][2] 资金流向 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流入，主力资金净流入1474.82万元，游资资金净流入176.15万元，散户资金净流出1650.96万元[2] - 上海物贸获得最大主力资金净流入，达1430.86万元，主力净占比15.60%[3] - 厦门信达主力资金净流入1388.16万元，主力净占比5.31%[3] - 交运股份主力资金净流出最多，达739.78万元，主力净占比-15.86%[3] - 北巴传媒游资资金净流出846.38万元，游资净占比-13.90%[3]

板块整体表现 - 11月17日汽车服务板块整体下跌0.15%，表现略强于上证指数（下跌0.46%）但弱于深证成指（下跌0.11%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中6只上涨，4只下跌[1][2] - 领跌个股为交运股份，跌幅达3.40%[2] 个股价格与成交表现 - 厦门信达涨幅最大，为5.74%，收盘价7.18元，成交额6.43亿元，成交量91.03万手[1] - 北巴传媒上涨1.20%，浩物股份上涨0.91%，阿尔特上涨0.76%[1] - 交运股份跌幅最大，为3.40%，收盘价6.25元，成交额8278.56万元[2] - 德众汽车下跌1.32%，中国汽研下跌1.10%，中汽股份下跌0.89%[1][2] - 申华控股成交量为36.89万手，为板块最高[1] 板块资金流向 - 汽车服务板块整体主力资金净流入551.29万元，游资资金净流入922.02万元，散户资金净流出1473.31万元[2] - 厦门信达主力资金净流入4635.05万元，主力净占比7.21%，为板块最高[3] - 中汽股份主力资金净流出1280.93万元，主力净占比-15.05%，为板块最低[3] - 中国汽研主力资金净流出721.69万元，主力净占比-10.43%[3] - 国机汽车主力资金仅净流入7912元，接近持平[3]

股价与交易表现 - 2025年11月14日收盘价6.47元，较前日上涨1.89% [1] - 当日换手率为1.17%，成交量为11.98万手，成交金额为7728.19万元 [1] 资金流向分析 - 11月14日主力资金净流入565.73万元，占成交总额的7.32% [2][3] - 同日游资资金净流出139.32万元，占成交总额的1.8%；散户资金净流出426.41万元，占成交总额的5.52% [2] 公司财务业绩 - 2025年第三季度单季营业收入为1,044,760,196.03元，同比增长1.89% [2] - 2025年前三季度累计营业收入为3,230,280,862.47元，同比增长6.87% [2][3] 公司战略与业务发展 - 公司管理层于2025年11月13日出席三季报集体业绩说明会，与投资者就经营财务状况进行交流 [2] - 公司发展战略聚焦于持续推进企业改革，拓展物流、汽车后市场及科技制造业务 [2][3] - 公司强调将强化数智化管理，并回应了关于国企改革举措、资金利用效率提升及重大资产变更等问题 [2]

股价与市值表现 - 截至2025年11月14日收盘，公司股价报收于6.47元，较上周的6.25元上涨3.52% [1] - 本周股价最高触及6.51元，最低触及6.19元 [1] - 公司当前最新总市值为66.54亿元，在汽车服务板块市值排名第4位，在全部A股市值排名第2713位 [1] 第三季度及前三季度财务表现 - 2025年第三季度，公司实现营业收入1,044,760,196.03元，同比增长1.89% [1][2] - 2025年前三季度，公司累计实现营业收入3,230,280,862.47元，同比增长6.87% [2] 公司近期动态与战略方向 - 公司于2025年11月13日参加了上海辖区上市公司三季报集体业绩说明会，公司董事长、总裁、独立董事及董秘等出席会议 [2] - 公司在业绩说明会上回应了发展战略、国企改革举措、资金利用效率提升、重大资产变更等问题 [2] - 公司表示将持续推进企业改革，并拓展物流、汽车后市场及科技制造业务，同时强化数智化管理 [2]

板块整体表现 - 2024年11月14日汽车服务板块整体上涨0.17%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.97%，深证成指下跌1.93% [1] - 板块内10只主要个股中，6只上涨，4只下跌，交运股份以1.89%的涨幅领涨 [1] - 从资金流向看，板块主力资金净流出4470.46万元，而游资资金净流入1627.05万元，散户资金净流入2843.41万元 [2] 领涨个股表现 - 交运股份收盘价6.47元，上涨1.89%，成交量为11.98万手，成交额为7728.19万元 [1] - 申标控股收盘价2.20元，上涨1.85%，成交量为52.64万手，成交额为1.16亿元 [1] - 厦门信达收盘价6.79元，上涨1.80%，成交量为68.84万手，成交额达4.66亿元，为板块内成交额最高个股 [1] 资金流向分析 - 上海物贸、交运股份、北巴传媒获得主力资金净流入，净流入额分别为680.29万元、565.73万元、113.70万元，主力净占比分别为9.88%、7.32%、2.07% [3] - 中汽股份、国机汽车、厦门信达遭遇主力资金大幅净流出，净流出额分别为1473.53万元、1421.25万元、1022.76万元，主力净占比分别为-15.64%、-16.85%、-2.19% [3] - 游资在国机汽车、中汽股份、厦门信达呈现净流入态势，净流入额分别为814.97万元、703.58万元、545.93万元 [3]

股价与交易表现 - 截至2025年11月13日收盘，公司股价报收于6.35元，较前一交易日上涨0.63% [1] - 当日开盘价为6.3元，最高价6.37元，最低价6.21元 [1] - 当日成交额为5518.64万元，换手率为0.85% [1] - 公司最新总市值为65.31亿元 [1] 公司治理与投资者交流 - 公司于2025年11月13日参加了上海辖区上市公司三季报集体业绩说明会 [1] - 公司董事长、总裁、独立董事及董事会秘书等管理层出席会议 [1] - 管理层就2025年第三季度经营财务状况与投资者进行交流 [1] 财务业绩表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入1,044,760,196.03元，同比增长1.89% [1] - 2025年前三季度累计营业收入为3,230,280,862.47元，同比增长6.87% [1] 发展战略与业务规划 - 公司表示将持续推进企业改革 [1] - 公司计划拓展物流、汽车后市场及科技制造业务 [1] - 公司将强化数智化管理以提升运营效率 [1] - 公司回应了关于发展战略、国企改革举措、资金利用效率提升及重大资产变更等问题 [1]

业绩总结 - 2025年第三季度营收1,044,760,196.03元，同比增1.89%[4] - 2025年初至三季度末营收3,230,280,862.47元，同比增6.87%[4] 未来展望 - 推进企业改革打造新增长点[4] - 深耕主业推进高质量发展[4] 市场扩张和新策略 - 深化改革扩大物流领域份额[4][5][6] - 拓展大用户销售业务，探索二手车盈利新模式[4][5][6] 新产品和新技术研发 - 持续与车企合作，聚焦动力电池等产品开发[4][5][6] 其他新策略 - 推进信息化建设，推动业、财、人数据融合[5]