截至9月30日，青岛港股东户数3.83万，较上期增加7.23%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年 1月-9月，青岛港实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33%。 融券方面，青岛港12月31日融券偿还100.00股，融券卖出700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 5838.00元；融券余量7.01万股，融券余额58.46万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，青岛港国际股份有限公司位于山东省青岛市市北区港极路7号，成立日期2013年11月15日， 上市日期2019年1月21日，公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套 服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。主营业务收入构成为：装卸及相关业务 56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收 入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13%。 来源：新浪证券-红岸工作室 12月31日，青岛港涨0.72%，成交额1.47亿元。两融数据显示，当日青岛港获融资买入额951.28万元， 融 ...

青岛前湾集装箱码头有限责任公司副总经理张勇说，依托本次开通的澳大利亚直航航线，山东港口青岛 港将进一步畅通中国北方地区出口货物的澳大利亚终端市场通道，同时高效承接澳大利亚货物的进口分 拨，降低企业综合物流成本，为中澳经贸合作搭建起更高效的物流桥梁。 据介绍，山东港口青岛港是东北亚国际航运枢纽，目前，该港外贸航线总数近240条，数量居中国北方 港口首位，联通全球180多个国家和地区的700多个港口。同时，该港持续发挥枢纽辐射带动作用，构建 起"港口、内陆港、海铁联运"立体物流网络，已建成56个内陆港、开通86条海铁联运班列，海铁联运箱 量持续保持中国沿海港口首位。(完)【编辑:曹子健】 1月4日，"地中海杰西尼亚"轮靠泊山东港口青岛港。(无人机照片)黄向东 摄 中新网青岛1月4日电(张孝鹏)"地中海杰西尼亚"轮4日靠泊位于青岛西海岸新区的山东港口青岛港前湾 集装箱码头，将满载中国北方地区的机电产品、化工品、纺织品等直航澳大利亚布里斯班、悉尼两个枢 纽港。这标志着山东港口青岛港澳大利亚直航新航线(KANGAROO)正式开通。 山东港口青岛港集发公司外贸业务部主任解冬梅介绍说，本次开通的澳大利亚直航航线是该港202 ...

2026年1月1日，新年第一天，在山东港口集团青岛港全自动化集装箱码头现场，长达366米的"地中海沙特阿拉伯"轮缓缓驶近码头岸壁，进行系泊作 业。与传统场景不同，现场没有作业工人系固缆绳，而是通过码头真空式自动系泊系统，自动完成船体识别并精准定位，运用搭载的真空吸盘强力吸附，全 程不到30秒便将船舶稳稳固定于泊位。这次系泊作业的成功，标志着全国首套真空式自动系泊系统在青岛港正式投用。 一直以来，青岛港始终以技术创新驱动高质量发展，持续培育壮大新质生产力，从国内首个全自主全国产自动化码头、自主研发码头智能管控系统 （A-TOS），到国家首批、港口领域唯一人工智能应用中试基地落地，再到实现全场景、全流程、全机种自动化，一步步将智慧港口蓝图变为现实，推动我 国港口技术从"跟跑"向"领跑"跨越。此次系统投用，既是青岛港新年发展的崭新突破，也彰显了我国港口行业智能化转型升级的成果。 此次投用的真空式自动系泊系统，是青岛港"连钢创新团队"依托多年自主创新研发经验，联合行业厂家打造的重要突破性成果，属于国内首创、技术领 先的船舶系泊核心系统。该系统由13套系泊单元构成，坐落在码头泊位岸线上，创新构建"远程集控+移动终端+本 ...

1月4日，澳洲直航新航线首班船舶靠泊山东港口青岛港，标志着该港2026年首条外贸新航线正式开通。 澳洲直航新航线首班船舶——"地中海杰西尼亚"轮靠泊山东港口青岛港（无人机照片）。新华社发（张 进刚摄） 1月4日， 1月4日， 澳洲直航新航线首班船舶——"地中海杰西尼亚"轮靠泊山东港口青岛港（无人机照片）。新华社发（张 进刚摄） ...

技术突破与系统介绍 - 我国首套真空式自动系泊系统于2026年1月1日在山东港口青岛港全自动化集装箱码头正式投用 [2] - 该系统创新构建了“远程集控+移动终端+本地单机”三级智能管控模式 [2] - 系统通过部署在泊位上的13套系泊单元，可自动完成对200米以上大型集装箱船舶的精准吸附与固定 [2] 效率提升与作业变革 - 该系统将单船系泊作业时间从传统的20-30分钟大幅缩短至30秒以内 [2] - 该技术实现了系泊环节从人工操作到自动智能作业的效率跨越 [2] 应用实例 - 该系统已应用于“地中海沙特阿拉伯”轮的停靠作业 [6][7]

来源：新浪证券-红岸工作室 资料显示，青岛港国际股份有限公司位于山东省青岛市市北区港极路7号，成立日期2013年11月15日， 上市日期2019年1月21日，公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套 服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。主营业务收入构成为：装卸及相关业务 56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收 入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13%。 截至9月30日，青岛港股东户数3.83万，较上期增加7.23%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年 1月-9月，青岛港实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33%。 分红方面，青岛港A股上市后累计派现137.70亿元。近三年，累计派现66.38亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，青岛港十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联 接A（008163）位居第八大流通股东，持股2550.69万股，相比上期增加288.40万股。香港中央结算有限 公司位居第九大流 ...

资金流方面，青岛港近5日主力资金流出2157.74万元，区间跌幅4.13%；近10日主力资金流出5157.80万 元，区间跌幅4.43%。 天眼查信息显示，青岛港国际股份有限公司，成立于2013年，位于青岛市，是一家以从事水上运输业为 主的企业。企业注册资本649110万人民币，实缴资本649110万人民币。公司法定代表人为苏建光。 12月29日，沪深两融数据显示，青岛港上周累计获融资净买入额1048.38万元，居两市第497位，上周融 资买入额4050.31万元，偿还额3001.93万元。 青岛港所属概念板块包括：航运港口、山东板块、标准普尔、富时罗素、沪股通、上证180_、融资融 券、HS300_、AH股、华为概念、区块链、央国企改革。 本文源自：市场资讯 作者：智投君 通过天眼查大数据分析，青岛港国际股份有限公司共对外投资了63家企业，参与招投标项目4255次，知 识产权方面有商标信息3条，专利信息1372条，此外企业还拥有行政许可103个。 ...

文章核心观点 - 青岛董家口区域通过超过330亿元人民币的重大港口与铁路基础设施投资 正成为城市新的增长极 其发展模式以港口为核心 侧重于工业与产业聚集 而非人口导入 将重塑青岛向西倾斜的城市格局 [2][5][15] 港口扩容与战略意义 - 青岛港拟在董家口港区合计投资157亿元 推进琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程(投资90.97亿元)与湾底通用码头工程(投资超66亿元)两大码头建设 [2][6] - 新建集装箱码头主要因前湾港装卸能力接近饱和 且项目已列入国家“十四五”规划 通用码头旨在承接前湾港区和大港港区转移的散杂货等作业 服务临港产业 [6] - 董家口港已是国内超级大港 2024年吞吐量达2.2亿吨 拥有两座世界最大的40万吨矿石码头、30万吨油品码头等设施 原油及液体化工品年通过能力过亿吨 [6] - 港口扩容关乎青岛港(全球第四大港)应对如韩国釜山港等竞争对手 巩固其在国内及全球港口界的地位 [6] 关键铁路基础设施 - 董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程总投资175.77亿元 已获批复并有望年内开工 是破解港口交通瓶颈的关键国家重点项目 [2][7] - 该铁路线路起自董家口港区 途经青岛、潍坊、日照 接轨于胶新铁路五莲站 建成后可连接瓦日铁路和新菏兖石铁路 使港口接入全国铁路网络 [8][9] - 项目建设资金由青岛市、相关地市、国铁集团及山东港口青岛港集团共同承担 例如董家口至五莲铁路出资比例为青岛市49%、国铁集团26%、山东港口青岛港集团25% [9] 港产城一体化与产业聚集 - 在青岛“十五五”规划中 董家口被定位为“两城”之一 明确港产城一体化发展 目标是建成以港口为核心的青岛新工业重镇 [11] - 董家口经济区已形成较大规模 重点发展两大领域：一是高端化工与新材料 二是粮油加工贸易 [11][12] - 董家口化工产业园入选“十四五”具有竞争力优势化工园区名录 园区入驻企业25家 已投产规上化工企业16家 2024年实现工业产值309亿元 2025年1-9月产值251亿元 形成乙烯、丙烯、碳四等多条产业链 [12] - 粮油加工领域引入重大外资项目 路易达孚食品科技产业中心项目投资约70亿元 占地15.3万平方米 预计2027年建成 该集团2024年全球营业收入达506亿美元 [12] - 此外还聚集了中储粮仓储项目、济铁董家口物流园农产品贸易项目、渤海董家口粮油工业有限公司等多个重点项目 [13] 区域经济地位与影响 - 董家口经济区已成为西海岸新区(山东经济第一强区 经济总量超5000亿元)项目建设的主战场、主阵地、主力军 [14] - 随着交通瓶颈解决和重大项目支撑 董家口有望快速成“城” 撑起青岛新的增长极 并带动城市发展重心向西倾斜 [14][15]

文章核心观点 - 山东港口青岛港作为国家级人工智能应用中试基地，通过自主研发多项人工智能技术与智能体系统，深度融入港口生产、安全与管理各环节，显著提升了运营效率与安全性，并形成了可复制推广的行业智慧化解决方案，是新质生产力在港口行业的生动实践 [2][8][9] 人工智能技术应用与创新成果 - 公司创新研发“排泊智能体”，可快速生成最优靠泊方案并同步下发作业指令，实现“靠港即开工”，改变了传统需多次手动调整计划的模式 [2] - 公司上线安全生产视觉大模型，以港口137条一般违章和71条严重违章条款为基础，精准覆盖99个高频高风险场景，采用“小模型快速识别+大模型综合分析”模式，赋予港区500余路摄像头智能查纠能力，相当于新增500名全天候“智能安全员” [3] - 该视觉大模型在违章行为发生瞬间能自动抓拍并实时预警，有效解决了人工监控易漏抓、难追溯的难题，已成功处置多起典型违章 [3][4] - 公司围绕干散货作业打造多维度智能体矩阵，其中“泊位计划智能体调度系统”可实时统筹多项要素自动推优生成靠离泊计划，排泊正确率达80%，将传统需一上午的人工排船期缩短至3分多钟 [5][6] - 皮带机安全智能体具备语义交互、智能启停等功能，启动前自动调取监控画面，异物识别率达99.8%、误报率仅0.2% [6] - 堆取料机融合视觉识别与雷达测距技术，自动化率提升至94% [6] - 首创门机“一对二”作业模式，依托视觉大模型实时识别船舶状态，船舶靠泊安全检测准确率达100%、门机自动化作业时间占比超80% [7] - 创新火车智能发运系统，实现装车计划自动制定，火车装车自动化率达97.24%，集装箱自动化率达95.59% [7] 运营效率与生产变革 - 通过人工智能应用，公司已成功实现60多人转岗，将员工从繁重工作中解放出来 [8] - 智能排泊系统与码头操作系统、智能协同系统无缝联动，实现设备自动跑位、自检、流程启动的全链条自动化 [6] - 数字化堆场通过高精度电子围栏与差分定位技术，实现无人指垛作业 [6] - 门机司机可在室内办公室操作两台门机，改变了以往一人一机且在户外工作的状况，作业效率大幅提升 [7] 基础设施建设与行业标杆打造 - 公司已建成智能算力资源“一朵云”、信息高速传输“一张网”，搭建统一数据中台，建立各类数据标准187项，汇聚数据模型及应用20余个，提供数据服务1000余项 [8] - 公司凭借“青岛港人工智能多模态高质量数据集”入选高质量数据集典型案例，并成功入围国家数据局高质量数据集建设先行先试单位 [8] - 港口全要素调度智能体在首届交通运输大模型智能体创新应用大赛639个参赛项目中荣获全国特等奖第一名，另有技术成果获“人工智能+交通运输”大赛一等奖、三等奖，三个项目入选“青岛市人工智能百强产品” [8] - 公司以港口安全、生产、智能办公等26个首批示范场景建设为抓手，构建支撑智能升级的坚实底座 [8] - 公司力争在2026年建成“应用研发与示范、成果转化与服务”两个中心，持续深化技术迭代与场景拓展，并推动形成一批可向行业推广的标准规范 [9] 战略定位与行业影响 - 公司是全国首批、港口行业唯一的交通领域国家人工智能应用中试基地，致力于解决港口行业共性问题，搭建了“技术研发、场景验证、产业培育、生态塑造”的完整创新链条 [2] - 安全生产视觉大模型未来将持续深化，逐步向集装箱码头、干散货码头等全港区拓展，并形成可复制、可推广的行业解决方案 [4] - 公司为干散货码头智慧化转型提供了可复制的“青岛港方案” [7] - 公司的实践旨在推动我国人工智能和实体经济高质量发展，为交通强国建设贡献力量 [9]

核心观点 - 山东港口青岛港在纸浆接卸作业中，以52698吨的昼夜作业量第5次刷新世界纪录，巩固了其作为全球最大纸浆进口港的地位，并展示了其高效、智能的全链条服务体系对保障全球及区域产业链供应链稳定的关键作用 [1][3] 运营表现与纪录 - 公司在12月24日至25日的一个昼夜内，纸浆作业量达到52698吨，第5次刷新了该项目的世界纪录 [1] - 此次作业的52698吨纸浆可生产近5万吨生活用纸，直接关联民生刚需与下游产业稳定运转 [3] 行业地位与服务体系 - 公司是全球最大的纸浆进口港，同时也是辐射中国北方、中西部地区及日韩市场的纸浆枢纽港 [3] - 公司构建了“接卸高效、仓储安全、疏运顺畅”的全链条服务体系，并充分发挥全球首座全流程自动化件杂货纸浆码头的优势 [3] - 公司通过“千纸鹤PulpCrane”数字化平台，整合物流、贸易、金融等全链资源，实现订舱、报关、结算全流程线上办理 [3] - 公司构建了密集的海铁联运网络，常态化开行纸浆专线，形成“一船一策、一舱一案”的精准作业方案，将服务延伸至内陆产业腹地 [3] 技术与作业创新 - 公司实现了智能化装卸、自动化设备操控、数字化堆场管理等“七大首创” [3] - 在本次作业中，创新采用“门机+船机”满线作业模式，通过纸浆专属吊具使接卸效率翻倍提升 [5] - 采用“前沿直码+入库直码”作业方式，减少货物转运搬倒次数 [5] - 通过“智能引导运输车+拖车”混行作业模式，实现毫秒级响应的无缝衔接 [5] 未来发展规划 - 公司将以加快建设一流的纸浆供应链综合服务龙头港为目标，持续发挥纸浆装卸作业专业化优势 [5] - 公司计划持续构建通达全球的物流网络、客户认可的服务品牌，以筑牢产业链供应链韧性与安全，并为区域经济高质量发展提供强劲引擎 [5]