收入表现 - 收入为人民币9.05亿元，同比增长20.0%[3][4] - 总收入为人民币904,984千元，同比增长20.0%[14][17] - 公司总收入从754.2百万元增长20.0%至905.0百万元，主要受跨境物流服务收入增长驱动[33][34] 利润表现 - 股东应占溢利为人民币1.278亿元，同比增长1085.2%[3][4] - 每股基本盈利为人民币0.19元，同比增长850.0%[3][4] - 母公司普通权益持有人应占溢利为人民币111,300千元，同比增长1085.3%[26] - 期内溢利增长898.4%至127.8百万元，主要受益于收入增长和资产优化收益[46] 成本和费用 - 除税前溢利相关成本中，提供服务成本为人民币783,924千元[18] - 财务成本总额为人民币5,203千元，同比增长24.0%[19] - 销售及分销开支增长33.0%至12.1百万元，主要因员工薪酬福利增加[38] - 行政开支减少21.9%至35.7百万元，主要因咨询费用降低[39] - 利息支出同比增长93.3%至人民币290万元（2024年同期：人民币150万元）[52] 其他收入及收益 - 其他收入及收益为人民币9,113万元，同比增长1714.8%[4] - 其他收入及收益增长1,722.0%至91.1百万元，主要因船舶资产优化产生非经常性收益62.6百万元[37] - 金融资产减值亏损回拨净额从4.2百万元增至8.6百万元，因收回长期未偿还贸易应收款项[42] 毛利表现 - 毛利为人民币8,240万元，同比增长21.0%[4] - 毛利增长21.0%至82.4百万元，毛利率保持稳定在9.1%（2024年同期：9.0%）[36] 地区收入表现 - 中国大陆收入为人民币746,820千元，同比增长7.1%[14] - 其他地区收入为人民币158,164千元，同比增长179.5%[14] 业务线表现 - 跨境物流集装箱运输量为197,195 TEUs[3] - 跨境物流服务收入增长25.0%至861.2百万元，服务量从140,355 TEUs增至197,195 TEUs[33][34] - 自营跨境海运服务量50,733计费吨，平均价格836.5元/吨；第三方海运平均价格从4,129.8元/TEU降至3,774.9元/TEU[30] - 船舶租赁收入为人民币43,828千元，同比增长8.6%[17] - 船舶出租服务收入增长8.6%至43.8百万元，日均租船费率从81,865.7元增至101,262.7元[31][33] 资产负债及现金流 - 现金及银行结余为人民币5.72亿元，较期初下降26.6%[6] - 贸易应收款项为人民币1.43亿元，较期初增长33.0%[6] - 流动负债总额为人民币3.93亿元，较期初增长34.1%[6] - 资产净值为人民币15.58亿元，较期初增长0.4%[7] - 贸易应收款项总额为人民币143,096千元，较期初增长33.0%[27] - 贸易应付款项总额为人民币110,918千元，较期初下降18.1%[28] - 公司净流动资产为人民币5.767亿元（2024年12月31日：人民币7.136亿元）[48] - 流动资产总额减少3.7%至人民币9.698亿元（2024年12月31日：人民币10.067亿元）[48] - 流动负债总额增加34.1%至人民币3.931亿元（2024年12月31日：人民币2.931亿元）[48] - 现金及银行结余为人民币5.720亿元（2024年12月31日：人民币7.796亿元），其中87.9%以美元计价[49] - 借款总额为人民币6810万元（2024年12月31日：人民币8470万元）[50] - 银行及其他借款利率区间为2.85%-7.16%（2024年12月31日：2.85%-9.62%）[51] - 流动比率降至2.5倍（2024年12月31日：3.4倍）[59] - 资产负债比率升至6.1%（2024年12月31日：5.5%）[59] - 资本承担为人民币15.548亿元（2024年12月31日：人民币17.212亿元）[61] 税务开支 - 所得税开支总额为人民币238千元，同比增长19.6%[22] 募集资金使用 - 公司IPO及超额配股权行使所得款项净额总计2.51亿港元，其中已动用0.53亿港元，未动用1.98亿港元[66] - 所得款项净额52%用于建立物流设施（计划0.97亿港元，实际投入0.41亿港元）[66] - 所得款项净额7%用于数字技术升级（计划0.52亿港元，实际投入0.12亿港元）[66] - 所得款项净额20%用于战略投资收购（计划0.35亿港元，暂未动用）[66] - 所得款项净额7%用于拖车运输平台建设（计划0.67亿港元，暂未动用）[66] 公司治理与股本变动 - 公司于2025年7月28日实施股份分拆（1股分拆为2股）[68] - 每手买卖单位由200股调整为300股（2025年7月28日生效）[69] - 公司未持有任何库存股且期间未进行上市证券回购[70] - 董事会不建议派发截至2025年6月30日的中期股息[71] 员工成本 - 截至2025年6月30日公司拥有367名全职雇员，员工成本为0.346亿元人民币[67]

公司财务安排 - 公司将于2025年8月22日召开董事会会议 [1] - 会议将审议并通过集团截至2025年6月30日止六个月的中期业绩 [1] - 会议内容包括中期业绩的发布安排 [1]

52周新高股票表现 - 截至8月12日收盘，共有142只股票创52周新高，其中映美控股(02028)以164.89%的创高率位居榜首，精英汇集团(01775)和富盈环球集团(01620)分别以84.78%和40.63%位列第二和第三 [1] - 创高率超过20%的股票包括澳亚集团(34.36%)、富一国际控股(28.30%)、环联连讯(28.00%)、华检医疗(27.58%)、中慧生物-B(27.53%)、中国新零售供应链(23.19%)、陆庆娱乐(23.19%)、尚晋国际控股(22.58%)和世纪集团国际(20.00%) [1] - 创高率在10%-20%区间的股票包括小黄鸭德盈(18.06%)、未来数据集团(18.00%)、云知声(15.49%)、原生态牧业(14.47%)、现代牧业(12.88%)、润中国际控股(12.09%)、飞扬集团(11.69%)、盈健医疗(11.43%)、中国圣牧(11.11%)和泰昇集团(11.11%) [1] 中等涨幅股票表现 - 创高率在5%-10%的股票包括中国华星(10.53%)、复星国际(9.66%)、汇聚科技(9.60%)、伟工控股(8.67%)、优然牧业(7.79%)、华晨中国(7.25%)、CWT INT'L(7.02%)、粤运交通(6.81%)、万嘉集团(6.48%)、中国心连心化肥(6.30%)和盛源控股(6.06%) [1] - 创高率在4%-5%的股票包括药捷安康-B(5.90%)、煜荣集团(5.83%)、中宝新材(5.68%)、正大企业国际(5.56%)、瑞斯康集团(5.26%)、星谦发展(5.17%)、久久王(5.16%)和重庆机电(5.08%) [1][2] - 创高率在3%-4%的股票包括伟禄集团(4.81%)、金风科技(4.70%)、和谐汽车(4.68%)、中国飞机租赁(4.58%)、丘钛科技(4.47%)、意力国际(4.44%)、和誉-B(4.43%)、亨利加集团(4.18%)、陆氏集团(4.17%)和现代牙科(3.92%) [2] 低涨幅股票表现 - 创高率在2%-3%的股票包括诺亚控股(3.36%)、正利控股(3.33%)、朗廷-SS(3.28%)、邵氏兄弟控股(3.13%)、中国农产品交易(3.08%)、RAFFLESINTERIOR(2.86%)、叶氏化工集团(2.70%)、智云国际控股(2.52%)、啓明医疗-B(2.47%)、阜博集团(2.46%)和天伦燃气(2.44%) [2] - 创高率在1%-2%的股票包括伊登软件(2.40%)、平安好医生(2.37%)、复星医药(2.22%)、佳景集团(2.15%)、东岳集团(2.07%)、百富环球(2.03%)、中国铝业(1.93%)、国际资源(1.93%)、中国财险(1.90%)、FL二南方日经(1.89%)和复宏汉霖(1.87%) [2] - 创高率低于1%的股票包括六福集团(1.80%)、南方中证5G(1.68%)、自然美(1.67%)、潪㵆发展(1.67%)、GX亚太(1.66%)、和铂医药-B(1.64%)、光大环境(1.61%)、长飞光纤光缆(1.57%)、赛迪顾问(1.52%)、耐世特(1.52%)和中国神华(1.50%) [2][3] 52周新低股票表现 - 嘉鼎国际集团(08153)以-15.25%的创低率位居跌幅榜首，坤集团(00924)和中加国信(00899)分别以-12.86%和-10.00%的创低率位列第二和第三 [4] - 创低率在-5%至-10%的股票包括欢喜传媒(-8.62%)、国富氢能(-7.96%)、METALIGHT(-7.34%)、创美药业(-5.23%)、九江银行(-5.22%)和怡邦行控股(-5.08%) [4] - 创低率在-1%至-5%的股票包括中骏集团控股(-4.08%)、乐舱物流(-4.03%)、东阳光药(-3.70%)、多牛科技(-3.14%)、FI二南方日经(-2.66%)、瑞风新能源(-2.60%)、易和国际控股(-2.31%)、思考乐教育(-1.75%)和中庆股份(-1.48%) [4]

公司信息 - 公司为乐舱物流股份有限公司，股份代号2490[2] 会议安排 - 董事会将于2025年8月22日举行会议[3] - 会议将考虑及批准公司及其附属公司截至2025年6月30日止六个月的中期业绩及其发布[3]

股份数据 - 上月底法定/注册股份20亿股，本月底增至40亿股，面值从0.0001美元变为0.00005美元，股本均为200万美元[1] - 上月底已发行股份2.86269156亿股，本月底增至5.72538312亿股，库存股均为0[2] - 本月底可于股份期权行使时发行或转让股份总数为5678.663万股[3] 资本变动 - 2025年7月28日资本重组，本月增加已发行股份2.86269156亿股，库存股无变化[4] - 公司将每股面值0.0001美元股份拆细为2股每股面值0.00005美元股份[5]

股价表现 - 8月5日收盘价8.190港元 较前一交易日下跌0.61% [1] - 盘中最低价8.050港元 创近一年新低 [1] - 当日资金净流入107.69万港元 主力流入与流出数据未披露 [1] 公司业务概况 - 总部位于青岛 在中国主要口岸及海外4个国家设立分支机构 [1] - 拥有超300名员工 高管团队平均行业经验超过15年 [1] - 核心竞争优势包括自营船队运力、自有集装箱及自研互联网服务系统 [1] - 主营业务为跨境物流解决方案 服务中国品牌出海 [1]

业绩预期 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月溢利介于人民币1.10亿元至1.40亿元 [1] - 较2024年同期溢利人民币1280万元增长759%至993% [1]

财务表现 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月溢利达人民币1.10亿元至1.40亿元 较2024年同期人民币1280万元增长759%至993% [1] - 主营业务增长贡献利润约人民币1400万元 管理费用同比减少约人民币1000万元 [1] - 资产结构优化带来非经常性收益约人民币6100万元 利息收入同比增加约人民币1000万元 [1] 业务驱动因素 - 海外仓业务通过成本管控及客户规模扩大实现利润显著提升 [1] - 马达加斯加业务保持快速增长态势 [1] - 船舶租赁业务贡献可观利润增长 [1] 战略成效 - 主营业务拓展与运营效率提升体现显著成效 [1] - 资产结构优化配置增强盈利结构 [1] - 为未来可持续发展奠定良好基础 [1]

核心财务表现 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月溢利达人民币1.10亿元至1.40亿元，较2024年同期人民币1280万元增长759%至993% [1] - 主营业务增长贡献利润约人民币1400万元，管理费用同比减少约人民币1000万元 [1] - 资产结构优化带来非经常性收益约人民币6100万元，利息收入同比增加约人民币1000万元 [1] 主营业务驱动因素 - 海外仓业务利润显著提升，得益于有效的成本管控及客户规模扩大 [1] - 马达加斯加业务保持快速增长态势 [1] - 船舶租赁业务贡献可观利润增长 [1] 战略成效 - 通过战略性调整优化资源配置实现资产结构优化 [1] - 主营业务拓展和运营效率提升成效显著 [1] - 盈利结构优化为可持续发展奠定基础 [1]

核心财务表现 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月溢利达人民币1.10亿元至1.40亿元，较2024年同期人民币1280万元增长759%至993% [1] 主营业务增长 - 海外仓业务利润显著提升，主要得益于有效成本管控及客户规模扩大 [1] - 马达加斯加业务保持快速增长态势 [1] - 船舶租赁业务贡献可观利润增长 [1] - 主营业务增长直接贡献利润约人民币1400万元 [1] 成本与费用优化 - 管理费用较上年同期减少约人民币1000万元 [1] - 利息收入同比增加约人民币1000万元 [1] 资产结构调整 - 通过战略性调整优化资源配置，实现非经常性收益约人民币6100万元 [1] - 盈利结构进一步优化 [1] 运营成效 - 主营业务拓展、运营效率提升和资产结构优化取得显著成效 [1] - 为未来可持续发展奠定良好基础 [1]