LC Logistics, Inc. 樂艙物流股份有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：2490） 正面盈利預告 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 本公告乃由樂艙物流股份有限公司（「本公司」，連同其附屬公司，統稱為「本集 團」）根據《證券及期貨條例》（香港法例第571章）第XIVA部項下之內幕消息條文 及香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條而作出。 本公司董事（「董事」）會（「董事會」）謹此知會本公司股東及潛在投資者，根據目 前所得資料及對本集團截至二零二四年十二月三十一日止年度（「該期間」）的未經 審核綜合管理賬目之初步評估，本集團預期該期間將錄得溢利介乎約人民幣359 百萬元至人民幣419百萬元，較截至二零二三年十二月三十一日止年度的溢利人 民幣120百萬元增加199%至249%。 該期間溢利增加主要歸因於集團進行了資產優化和業務調整，包括船舶資產投資 策略的優化，進一步提升了運營效率和財 ...

EF001 發行人所發行上市權證/可轉換債券的相關信息 發行人所發行上市權證/可轉換債券 不適用 其他信息 其他信息 不適用 發行人董事 於本公告日期，董事會包括執行董事許昕先生、李艷女士、朱佳麗女士及余臻榮先生，獨立非執行董事顧琳博士、杜海波先生及齊 銀良先生。 第 2 頁 共 2 頁 v 1.1.1 EF001 免責聲明 | 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因 公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 | | | --- | --- | | 股票發行人現金股息公告 | | | 發行人名稱 | 樂艙物流股份有限公司 | | 股份代號 | 02490 | | 多櫃檯股份代號及貨幣 | 不適用 | | 相關股份代號及名稱 | 不適用 | | 公告標題 宣派及派付特別股息以及暫停辦理股份過戶登記手續 | | | 公告日期 | 2024年11月8日 | | 公告狀態 | 新公告 | | 股息信息 | | | 股息類型 | 其他 | | 特別股息 | | | 股息性質 | 特別股息 | | ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 LC Logistics, Inc. 樂艙物流股份有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：2490） 為釐定享有特別股息的之資格，本公司將於2024年11月25日（星期一)至2024年11 月27日（星期三（包括首尾兩日）暫停辦理股份過戶登記手續，期間將不會進行任 ) 何股份過戶登記。 1 為使股東符合資格收取特別股息，所有過戶文件連同有關股票須在不遲於2024年 11月22日（星期五)下午四時三十分送達本公司的香港股份過戶登記分處香港中 央證券登記有限公司（地址為香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716 室），以辦理登記手續。 承董事會命 樂艙物流股份有限公司 董事會主席 許昕先生 宣派及派付特別股息以及 暫停辦理股份過戶登記手續 茲提述樂艙物流股份有限公司（「本公司」）日期為2024年10月29日的公告，內容 有關本公司董事（「董事」）會（「董事會」）會議，以考慮向 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 LC Logistics, Inc. 樂艙物流股份有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：2490） 董事會會議通告 及 建議宣派特別股息 樂艙物流股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣佈將於2024年11月 8日（星期五)舉行董事會會議，藉以（其中包括）考慮向本公司股東宣派特別股息 （「特別股息」）之建議。 本公司將於董事會會議後另行刊發公告，以載列特別股息（如經董事會批准）的詳 情。 由於董事會未必會於董事會會議批准特別股息之建議，故本公司股東及潛在投資 者於買賣本公司股份時務請審慎行事。 承董事會命 樂艙物流股份有限公司 董事會主席 許昕先生 香港，2024年10月29日 於本公告日期，董事會包括執行董事許昕先生、李艷女士、朱佳麗女士及余臻榮 先生，獨立非執行董事顧琳博士、杜海波先生及齊銀良先生。 ...

整体财务表现 - [截至2024年6月30日止六个月，公司收入为7.542亿人民币，较2023年同期的6.558亿人民币增加15.0%][16][23] - [截至2024年6月30日止六个月，公司利润为1280万人民币，较2023年同期的1.051亿人民币减少87.8%][17] - [公司2024年上半年收入7.542亿元，较2023年上半年的6.558亿元增加约15.0%，主要因跨境物流服务收入增加][27] - [销售成本从2023年上半年的5.075亿元增至2024年上半年的6.861亿元，增加约35.2%，主要因跨境物流服务相关成本增加][28] - [毛利从2023年上半年的1.483亿元降至2024年上半年的0.681亿元，减少约54.1%；毛利率从22.6%降至9.0%，因船舶出租服务日均租船费率降低][29] - [除税前溢利从2023年上半年的1.031亿元降至2024年上半年的0.13亿元，减少约87.4%][38] - [期内溢利从2023年上半年的1.051亿元降至2024年上半年的0.128亿元，减少约87.8%][42] - [截至2024年6月30日止六个月，公司收入为754,238千元人民币，2023年同期为655,843千元人民币；毛利为68,104千元人民币，2023年同期为148,334千元人民币；期内溢利为12,806千元人民币，2023年同期为105,055千元人民币][85] - [截至2024年6月30日止六个月，母公司普通权益持有人应占每股盈利基本及摊薄为人民币0.03元，2023年同期为人民币0.41元][85] - [截至2024年6月30日止六个月，期内全面收入总额为22,242千元人民币，2023年同期为118,261千元人民币][86] - [2024年上半年除税前溢利为13,005千元，2023年同期为103,119千元][91] - [2024年上半年经营活动所得现金流量净额为 - 8,093千元，2023年同期为69,892千元][91] - [2024年上半年投资活动所用现金流量净额为5,637千元，2023年同期为 - 236,338千元][92] - [2024年上半年融资活动所用现金流量净额为 - 49,698千元，2023年同期为 - 25,117千元][92] - [2024年上半年现金及现金等价物减少净额为 - 52,154千元，2023年同期为 - 191,563千元][92] - [2024年上半年期末现金及现金等价物为179,172千元，2023年同期为153,675千元][92] - [2024年上半年公司总收入754,238千元，较2023年同期的655,843千元增长14.99%][100][103] - [2024年上半年来自客户合约的收入为713,895千元，较2023年同期的503,613千元增长41.76%][103] - [2024年上半年大中国区收入697,642千元，较2023年同期的500,918千元增长39.27%][100] - [2024年上半年除税前溢利计算中，所提供服务的成本为641,769千元，较2023年同期的502,575千元增长27.70%][106] - [2024年上半年财务成本总计4,198千元，较2023年同期的3,255千元增长28.97%][107] - [2024年上半年中国大陸即期税项为87千元，较2023年同期的291千元下降70.10%][109] - [2024年上半年香港即期税项为0千元，较2023年同期的1,037千元下降100%][109] - [截至2024年6月30日止六个月，母公司普通股权益持有人应占溢利为9393千元，2023年同期为104126千元；用于计算每股基本盈利的期内已发行普通股加权平均数为286269156股，2023年同期为255543156股][111] 跨境物流服务 - [截至2024年6月30日止六个月，跨境物流服务的集装箱运输量为140,355 TEUs，较2023年同期的118,656 TEUs增加18.3%][17] - [2024年6月，自营跨境物流服务约占跨境物流服务收入的12.3%][20] - [截至2024年6月30日止六个月，自营跨境海运的服务量为2,020 TEUs及54,452计费吨，每TEU及计费吨的平均价格分别为23,043.4元及695.3元][20] - [截至2024年6月30日止六个月，由第三方提供的跨境海运的服务量为138,335 TEUs，高于2023年同期的118,656 TEUs，每TEU的平均价格由约3,985.3元增加至约4,129.8元][20] - [公司于2024年开展海外仓储业务，以扩大揽件、仓储分拣、清关、仓储中转及尾程配送的能力][20] - [跨境物流服务收入从2023年上半年的4.982亿元增至2024年上半年的6.890亿元，增幅38.3%，原因包括每TEU平均价格上升、服务量增加、开展海外仓储业务和开通中非散杂货运输航线][26][27] - [2024年上半年跨境物流服务收入675,633千元，较2023年同期的498,196千元增长35.62%][104] 船舶出租服务 - [截至2024年6月30日止六个月，公司出租四艘船舶产生收入4030万人民币，日均租船费率约为81,865.7元，低于2023年同期的约179,100.4元][21] - [船舶出租服务收入从2023年上半年的1.5223亿元降至2024年上半年的0.40343亿元，降幅73.5%][26] - [2024年上半年船舶租赁收入40,343千元，较2023年同期的152,230千元下降73.50%][103] 供应链解决方案服务 - [截至2024年6月30日止六个月，公司自供应链解决方案项下的进口货物贸易产生收入2490万人民币，此服务限于进口来自美国的纸制品][22] - [其他业务（供应链解决方案服务项下的进口货物贸易）收入从2023年上半年的0.05417亿元增至2024年上半年的0.24875亿元，增幅359.2%][26] 财务状况 - [2024年6月30日，集团流动资产净值为1.774亿元，流动资产总额较2023年12月31日增加约20.0%，流动负债总额增加约16.6%][44] - [2024年6月30日集团借款为2280万元，较2023年12月31日的5130万元减少，其中一年内需偿还的其他借款从4126.6万元降至1278.3万元][47] - [截至2024年6月30日止六个月银行及其他借款利息降至150万元，较2023年同期的290万元减少，主要因月平均借款结余减少][48] - [2024年6月30日集团抵押账面价值3340万元的集装箱船舶获1280万元借款，抵押存款260万元作信用证担保，较2023年12月31日均有减少][49] - [2024年6月30日集团流动比率为1.5倍与2023年12月31日持平，资产负债率降至1.9%，较2023年12月31日的4.4%减少，主要因结清部分计息借款][57] - [2024年6月30日集团无重大或然负债][58] - [2024年6月30日集团资本承担为14.018亿元，较2023年12月31日的13.932亿元增加，与购买集装箱船舶有关][59] - [2024年6月30日非流动资产总值为10.75012亿元，较2023年12月31日的10.26813亿元有所增长][87] - [2024年6月30日流动资产总值为5.02462亿元，较2023年12月31日的4.18674亿元有所增长][87] - [2024年6月30日流动负债总额为3.25106亿元，较2023年12月31日的2.78732亿元有所增长][87] - [2024年6月30日流动资产净值为1.77356亿元，较2023年12月31日的1.39942亿元有所增长][87] - [2024年6月30日非流动负债总额为6398万元，较2023年12月31日的2352万元大幅增长][88] - [2024年6月30日资产净值为11.88388亿元，较2023年12月31日的11.64403亿元有所增长][88] - [2024年6月30日，以公允价值计量且其变动计入其他全面收入的金融资产的公允价值储备为424万元，较2024年1月1日的 - 197万元有所增加][89] - [2024年6月30日，外汇波动储备为8.6898亿元，较2024年1月1日的8.0673亿元有所增加][89] - [2024年6月30日，合并储备总额为11.50925亿元，2023年6月30日为9.96072亿元][90] - [截至2024年6月30日，贸易应收款项总计155598千元，较2023年12月31日的89260千元有所增加][113] - [截至2024年6月30日，贸易应付款项总计195216千元，较2023年12月31日的172398千元有所增加][114] - [截至2024年6月30日，已发行及缴足286269156股面值0.0001美元的普通股，金额为205千元，与2023年12月31日持平][115] - [截至2024年6月30日止六个月，财务报表内并无或然负债，2023年6月30日亦为零；合约承担总计1401842千元，较2023年12月31日的1393167千元略有增加][117] - [截至2024年6月30日，应收乐舱网国际物流（无锡）有限公司款项为834千元，较2023年12月31日的52千元大幅增加][120] - [截至2024年6月30日，集团金融资产账面价值为12,864千元，2023年12月31日为12,270千元；公允价值为12,864千元，2023年12月31日为12,270千元][122] - [若分类为以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产的权益投资公允价值增加/减少10%，截至2024年6月30日止六个月的利润将减少/增加约994,000元（2023年12月31日：996,000元）][123] - [指定为以公允价值计量且其变动计入其他全面收入的权益投资缺乏市场流动性的折让（DLOM）为37.85%，与2023年12月31日持平][124] - [若指定为以公允价值计量且其变动计入其他全面收入的权益投资公允价值增加/减少10%，截至2024年6月30日止六个月的全面收入总额将增加/减少约293,000元（2023年12月31日：230,000元）][125] - [2024年6月30日，按公允价值计量的资产中，重大不可观察输入数据（第三级）为12,864千元；2023年12月31日为12,270千元][126][128] - [2024年6月30日，第三级内以公允价值计量且其变动计入损益及计入其他全面收入的权益投资期初为12,270千元，期末为12,863千元；2023年6月30日期初为8,759千元，期末为9,688千元][128] 业务交易与计划 - [2024年7月公司以1.333亿美元出售两艘在建船舶，已收到代价][70] - [2024年9月2日公司与Lecang Fantasy Limited订立框架协议及约务更替协议以收购两艘船舶，需独立股东批准][70] - [集团拟按招股章程动用上市所得款项净额，截至2024年6月30日无其他重大投资或资本资产未来计划][62] - [上市所得款项净额约9510万港元，自2024年1月1日至6月30日，投资仓库等软件系统已用2660万港元，扩大业务覆盖范围已用380万港元等][66][67] - [2024年7月，集团以133.3百万美元出售两艘在建船舶，已收到代价][129] - [2024年9月2日，集团与Lecang Fantasy Limited等订立协议收购两艘船舶，须取得独立股东批准][129] 股权结构 - [2024年1月1日及6月30日，首次公开发售后股份计划可供授出的购股权数目为28393315份][74] - [2024年6月30日，公司已发行286269156股股份][77][79] - [2024年6月30日，许昕先生和李艳女士通过受控法团权益分别持有158553294股股份，持股比例均为55.39%][77] - [2024年6月30日，Grand Sailing Limited通过受控法团权益持有75896322股股份，持股比例为26.51%][79] - [2024年6月30日，Lecang Alt

整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年6月30日止六个月收入为人民币75423.8万元，2023年同期为65584.3万元[1][2] - 截至2024年6月30日止六个月溢利为人民币1280.6万元，2023年同期为10505.5万元[1][2] - 截至2024年6月30日止六个月每股基本盈利为人民币0.03元，2023年同期为0.41元[1][2] - 2024年6月30日非流动资产总值为人民币107501.2万元，2023年12月31日为102681.3万元[5] - 2024年6月30日流动资产总值为人民币50246.2万元，2023年12月31日为41867.4万元[5] - 2024年6月30日流动负债总额为人民币32510.6万元，2023年12月31日为27873.2万元[5] - 2024年6月30日流动资产净值为人民币17735.6万元，2023年12月31日为13994.2万元[5] - 2024年6月30日非流动负债总额为人民币6398万元，2023年12月31日为235.2万元[6] - 2024年6月30日资产净值为人民币118838.8万元，2023年12月31日为116440.3万元[6] - 截至2024年6月30日止六个月，大中华区收入为697,642千元人民币，其他地区为56,596千元人民币，总计754,238千元人民币；2023年同期大中华区为500,918千元人民币，其他地区为154,925千元人民币，总计655,843千元人民币[13] - 截至2024年6月30日止六个月，无来自一名主要客户的收入占集团收入10%或以上；2023年同期为65,788,000元人民币[15] - 截至2024年6月30日止六个月，来自客户合约的收入为713,895千元人民币，船舶租赁收入为40,343千元人民币，总计754,238千元人民币；2023年同期分别为503,613千元人民币、152,230千元人民币，总计655,843千元人民币[16] - 截至2024年6月30日止六个月，所提供服务的成本为641,769千元人民币，已出售存货的成本为24,726千元人民币等；2023年同期分别为502,575千元人民币、4,934千元人民币等[17] - 截至2024年6月30日止六个月，银行及其他借款利息为1,509千元人民币，租赁负债利息开支为2,689千元人民币，总计4,198千元人民币；2023年同期分别为2,886千元人民币、369千元人民币，总计3,255千元人民币[17] - 截至2024年6月30日止六个月，即期税项中中国大陆为87千元人民币，香港为0，递延为112千元人民币，期内税项抵免/（支出）总额为199千元人民币；2023年同期分别为291千元人民币、1,037千元人民币、 - 3,264千元人民币、 - 1,936千元人民币[19] - 本期公司无派付或宣派股息[20] - 截至2024年6月30日止六个月，用于计算每股基本盈利的母公司普通权益持有人应占溢利为9,393千元人民币，已发行普通股加权平均数为286,269,156股；2023年同期分别为104,126千元人民币、255,543,156股[22] - 贸易应收款项总计从2023年12月31日的89,260千元人民币增至2024年6月30日的155,598千元人民币[23] - 贸易应付款项总计从2023年12月31日的172,398千元人民币增至2024年6月30日的195,216千元人民币[24] - 公司收入从2023年上半年的655843千元人民币增至2024年上半年的754238千元人民币，增幅15.0%[28] - 销售成本从2023年上半年的507500千元人民币增至2024年上半年的686100千元人民币，增幅35.2%[30] - 毛利从2023年上半年的148300千元人民币减至2024年上半年的68100千元人民币，减幅54.1%，毛利率从22.6%降至9.0%[31] - 其他收入及收益从2023年上半年的1100千元人民币增至2024年上半年的5000千元人民币，增幅354.5%[32] - 其他开支从2023年6月30日止六个月的210万元增加约152.4%至2024年同期的530万元[35] - 财务成本从2023年6月30日止六个月的330万元增加至2024年同期的420万元[36] - 金融资产减值亏损从2023年6月30日止六个月的360万元变为2024年同期减值亏损回拨420万元[37] - 除税前溢利从2023年6月30日止六个月的1.031亿元减少约87.4%至2024年同期的1300万元[37] - 期内溢利从2023年6月30日止六个月的1.051亿元减少约87.8%至2024年同期的1280万元[38] - 流动资产总额从2023年12月31日的4.187亿元增加约20.0%至2024年6月30日的5.025亿元[39] - 流动负债总额从2023年12月31日的2.787亿元增加约16.6%至2024年6月30日的3.251亿元[39] - 借款从2023年12月31日的5130万元降至2024年6月30日的2280万元[39] - 银行及其他借款利息从2023年6月30日止六个月的290万元减少至2024年同期的150万元[42] - 2024年6月30日集团流动比率为1.5倍，与2023年12月31日持平[49] - 2024年6月30日集团资产负债比率为1.9%，较2023年12月31日的4.4%下降[49] - 2024年6月30日集团资本承担为人民币14.018亿元，高于2023年12月31日的人民币13.932亿元[50] - 上市所得款项净额约为9510万港元，自2024年1月1日至6月30日已动用4840万港元，未动用3620万港元[51][54] - 截至2024年6月30日集团有331名全职雇员，上半年员工成本确认为开支人民币3010万元[54] - 董事会不建议派付截至2024年6月30日止六个月的中期股息[55] 各条业务线数据关键指标变化 - 截至2024年6月30日止六个月跨境物流服务的集装箱运输量为140355TEUs[1] - 2024年上半年自营跨境海运服务量为2,020 TEUs及54,452计费吨，每TEU平均价格为23,043.4元，计费吨平均价格为695.3元[25] - 2024年上半年第三方提供的跨境海运服务量为138,335 TEUs，高于2023年同期的118,656 TEUs，每TEU平均价格从约3,985.3元增至约4,129.8元[25] - 2024年上半年出租四艘船舶产生收入4030万元人民币，日均租船费率约为81,865.7元，低于2023年同期的约179,100.4元[26] - 2024年上半年供应链解决方案项下进口货物贸易产生收入2490万元人民币[27] 财务政策及相关事项 - 集团重新评估2023年及2024年1月1日的负债条款及条件，负债分类为流动或非流动于首次应用修订后维持不变，修订对财务状况或业绩无影响[11] - 集团香港附属公司须就香港产生的估计应课税溢利按16.5%税率缴纳香港利得税；中国大陆附属公司除部分小微企业优惠外按25%法定税率计提即期所得税[18] 资产抵押及出售事项 - 2024年6月30日抵押账面价值3340万元的集装箱船舶取得1280万元借款，抵押存款260万元作信用证担保[43] - 2024年7月集团以1.333亿美元出售两艘在建船舶并已收到代价[55] 公司治理及信息披露 - 许昕先生兼任公司董事会主席及首席执行官职务[56] - 审核委员会已审阅集团截至2024年6月30日止六个月的未经审核中期业绩[57] - 公司中期业绩公告已刊登，中期报告将适时寄发股东并登载于网站[58]

财务表现 - 2023年公司实现收入人民币1,238.5百万元，母公司拥有人应占溢利人民币118.9百万元，每股基本盈利人民币0.45元[9] - 2023年由第三方提供的跨境海运服务量为233,903TEUs，低于2022年的255,613TEUs[19] - 2023年由第三方提供的跨境海运每TEU的平均价格约为人民币4,000元，低于2022年的约人民币7,000元[19] - 2023年船舶出租服务收入为人民币218.2百万元，日均租船费率约为人民币136,000元，低于2022年的约人民币191,000元[20] - 公司2023年收入为人民币12.385亿元，同比下降73.1%[28] - 跨境物流服务收入为人民币9.967亿元，同比下降77.3%[28] - 船舶出租服务收入为人民币2.182亿元，同比下降0.2%[28] - 供应链解决方案服务收入为人民币23.6百万元[21] - 毛利为人民币2.266亿元，同比下降58.4%[30] - 毛利率从11.8%增加到18.3%[31] - 2023年除税前溢利为人民币1.227亿元，同比下降69.0%[39] - 2023年年内溢利为人民币1.196亿元，同比下降69.0%[42] - 流动资产净额为人民币139.9百万元，相比2022年12月31日的133.6百万元有所增加[44] - 流动资产总额从2022年12月31日的人民币638.7百万元减少34.4%至2023年12月31日的418.7百万元[45] - 流动负债总额从2022年12月31日的人民币505.1百万元减少44.8%至2023年12月31日的278.7百万元[45] - 现金及银行结余为人民币207.9百万元，相比2022年12月31日的340.0百万元有所减少[46] - 借款总额为人民币51.3百万元，相比2022年12月31日的66.9百万元有所减少[47] - 借款利息从2022年的人民币4.4百万元增加至2023年的4.8百万元[48] - 资产抵押总额为人民币33.6百万元，相比2022年12月31日的34.0百万元有所减少[49] - 流动比率为1.5倍，相比2022年12月31日的1.3倍有所提高[58] - 资产负债比率为4.4%，相比2022年12月31日的8.6%有所降低[59] - 资本承担为人民币1,393.2百万元，相比2022年12月31日的1,512.1百万元有所减少[61] 业务发展 - 跨境物流服务实现了233,903TEUs的服务量[9] - 公司持续优化和扩展服务网络，特别是在跨境物流服务领域[10] - 公司在技术创新方面投入大量资源，开发了更多智能物流解决方案[11] - 公司积极推行绿色物流项目，致力于实现物流业务的可持续发展[12] - 公司计划继续探索新的业务模式和市场，以科技驱动为核心，加强内部管理，提升服务质量，进一步扩大市场份额[13] - 公司计划2024年开通自营航线，扩大船队运力和服务覆盖范围[24] - 公司计划发展海外仓业务，预计全球跨境物流服务市场规模将从2023年的3,438亿美元增至2027年的4,049亿美元[26] 上市与融资 - 公司于2023年9月25日在香港联合交易所上市[6] - 公司通过上市发行28,390,000股普通股及2,336,000股额外股份，所得款項淨額約為95.1百萬港元[66] - 公司计划将所得款項淨額用于建立物流設施、擴大業務覆蓋範圍、採用數字技術、戰略投資及收購、建立拖車運輸服務匹配平台及一般企業用途[66] - 截至2023年12月31日，公司已動用所得款項淨額10.5百萬港元，未動用的所得款項淨額為84.6百萬港元[66] 人力资源与管理 - 截至2023年12月31日，公司共有324名全職僱員，員工成本確認為開支人民幣52.7百萬元[67] - 公司向僱員提供薪酬待遇包括固定工資、津貼及績效獎金，並根據中國法律法規為僱員繳納強制性社會保險費[68] - 公司為新招聘的僱員提供入職培訓，並籌備師徒制項目以提高僱員技能[69] - 自2023年12月31日起及直至報告日期，公司並無發生影響公司的重要事件[70] - 許昕先生為公司執行董事、首席執行官、總裁兼董事會主席，擁有超過21年全球航運及物流行業經驗[72][73] - 李艷女士為公司執行董事兼副總裁，擁有超過16年全球航運及物流行業經驗[74][75] - 朱佳麗女士為公司執行董事兼首席財務官，擁有約19年全球航運及物流業及會計方面經驗[77][78] - 余先生在企业咨询服务方面有超过27年的经验[81] - 余先生于1997年7月毕业于上海交通大学，获得工业外贸和计算机科学与应用双学士学位[82] - 顾博士在教育行业拥有超过20年的经验[85] - 顾博士于1998年7月毕业于哈尔滨工业大学，获得机械电子工程硕士学位，并于2002年10月获得机械制造及其自动化博士学位[87] - 杜海波先生在审计方面有丰富的工作经验，自1999年12月起担任河南正永会计师事务所董事长[88] - 杜先生于1989年6月毕业于郑州大学，获得审计学文凭，并于2005年9月在中欧国际工商学院获得高级管理人员工商管理硕士(EMBA)学位[91] - 齐银良先生在信息技术及商业管理咨询服务方面拥有超过18年的经验[93] - 公司整体管理由董事及董事会主席负责，服务自2020年5月至今[94] - 董事兼总经理负责企业管理、信息及财务咨询服务，服务自2021年8月至今[94] - 联席公司秘书丁女士负责公司管治、信息披露、投资者关系管理，服务自2022年10月20日至今[96] - 联席公司秘书何女士负责公司秘书服务，服务自2022年10月20日至今[100] - 副总裁孙先生负责投资、融资及整体资本运作，服务自2022年3月至今[102] - 副总裁张先生负责近洋海运业务，服务自2017年6月至今[104] - 副总裁叶先生负责远洋海运操作及自营跨境海运的整體經營及管理，服务自2021年8月至今[107] - 丁女士在法律、合规和公司秘书事宜方面拥有逾8年经验[97] - 孙先生在财务领域拥有逾23年经验[103] - 张先生在中国货运物流行业拥有逾28年经验[105] 公司治理 - 公司已应用上市规则附录C1所载的企業管治守則第2部分所載的良好企業管治的原則，并已遵守所有適用守則條文，除主席與行政總裁的角色應有區分外[114] - 許昕先生兼任董事會主席及首席執行官職務，董事會認為此安排有助於提高公司業務戰略和執行計劃的效率和成效[115] - 董事會已決議採用董事會獨立性評估機制，以確保董事會能獲得獨立觀點及意見[116] - 董事會應由至少三名獨立非執行董事組成，佔董事會人數至少三分之一，以確保董事會的獨立性[117] - 全體董事均獲平等機會及渠道與董事會溝通及表達意見，並可獨立接觸公司管理層[118] - 公司已採納上市規則附錄C3所載的上市發行人董事進行證券交易的標準守則作為行為守則[122] - 全體董事確認自上市起已遵守標準守則所載的規定準則[123] - 公司已確立書面指引規管可能管有關於公司證券及未公開資料的內幕消息的相關僱員進行的所有股份買賣[124] - 董事會成員包括執行董事許昕先生、李艷女士、朱佳麗女士、余臻榮先生，以及獨立非執行董事顧琳博士、杜海波先生、齊銀良先生[125] - 李艷女士為許昕先生的配偶，董事會成員之間概無財務、業務、家族或其他重大關係[125] - 所有董事均出席了董事会会议、董事委员会会议及股东大会，出席率为100%[126][127][128][129][130][131][132][133][134][135][136][137][138][139][140][141][142][143][144][145][146][147][148] - 董事会负责公司政策、策略、预算、内部控制及风险管理、重大交易、财务资料、董事任命及其他重大运营事宜的决策[132] - 董事会已将执行董事会决策、指导及协调公司日常运营及管理的权力转授予首席执行官许昕先生[132] - 公司为董事及高级管理人员安排了适当的保险保障，范围每年审查[135] - 董事会符合上市规则第3.10(1)及(2)条关于委任至少三名独立非执行董事及其中至少一名拥有适当专业资格或会计或相关财务管理专长的规定[136] - 所有董事均参与持续专业发展，以发展及更新其知识及技能[138] - 所有董事均获得必要的入职培训及资料，以确保其理解公司的运营及业务以及其在相关法律、法规及规则下的责任[139] - 公司将持续向董事提供有关上市规则及其他适用监管规定的最新发展资料更新[139] - 主席与行政总裁的角色已区分，不同时由一人兼任[141] - 李艳女士、朱佳丽女士及余臻荣先生应轮流退任，并合资格且愿意于公司应届股东周年大会上膺选连任[147] - 公司成立了三个委员会：审核委员会、薪酬委员会及提名委员会[149] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，杜海波先生为委员会主席[150] - 审核委员会在2023年召开了两次会议，审查了中期业绩和财务申报等事项[152] - 薪酬委员会由三名成员组成，齐银良先生为委员会主席[153] - 提名委员会由三名成员组成，许昕先生为委员会主席[156] - 董事会的董事年龄介于37岁至54岁，具有多样化的专业背景和经验[163] - 公司采用董事提名政策，考虑性格、专业资格、技能和经验等因素[159] - 公司实施董事会多样化政策，考虑性别、年龄、文化和教育背景等因素[162] - 公司委任丁素君女士为联席公司秘书，负责企业管治和信息披露等事务[166] - 公司委聘方圆企业服务集团（香港）有限公司提供秘书服务，何燕群女士为另一名联席公司秘书[167] 薪酬与员工 - 公司高级管理层成员的年度薪酬范围为零至人民币1,000,000元的有3人[174] - 公司高级管理层成员的年度薪酬范围为人民幣1,000,001元至人民幣1,500,000元的有0人[174] - 公司女性雇员占56.2%，男性雇员占43.8%[183] 审计与合规 - 公司核数师安永会计师事务所的审核服务费用约为人民币1,650,000元，非审核服务费用约为人民币210,000元[181] - 公司非审核服务费用主要包括税務相关服务费人民币50,000元以及环境、社会及管治相关咨询服务费人民币160,000元[181] - 公司章程文件自上市日期起至2023年12月31日无变更[186] 投资者关系与信息披露 - 公司网站提供最新资讯及财务资料、企业管治常规、董事会履历资料等[187] - 公司通过多种渠道与股东保持沟通，包括股东大会、年度业绩及中期业绩、年度及中期报告、公告及通函以及业绩发布会[188] - 公司不定期与投资者及分析师举行会议、简报及路演，促进与投资者的沟通[189] ESG（环境、社会及管治） - 公司ESG报告涵盖2023年1月1日至2023年12月31日，范围与年报一致，货币单位为人民币[193] - 公司董事会直接监督集团ESG相关事宜执行情况，并对ESG策略及表现承担最终责任[196] - 公司设立董事会-管理层二级ESG管治架构，由董事会设定集团ESG整体愿景，总经理监督ESG进程[197] - 公司董事会负责对ESG相关风险进行重要性评价，并持续监测集团ESG相关风险及责任[198] - 公司与内外部利益相关方保持紧密沟通，识别并评估重大ESG议题，并制定相应管理策略[199]

财务数据关键指标变化 - 其他收入及收益从2022年的950万元减少约40.0%至2023年的570万元[3] - 销售及分销开支从2022年的1860万元减少约6.5%至2023年的1740万元[4] - 行政开支2022年为8710万元，2023年为8310万元，保持相对稳定[5] - 其他开支从2022年的340万元减少约58.8%至2023年的140万元[6] - 除税前溢利从2022年的3.954亿元减少约69.0%至2023年的1.227亿元[11] - 年内溢利从2022年的3.863亿元减少约69.0%至2023年的1.196亿元[13] - 2023年末流动资产净值为1.399亿元，2022年末为1.336亿元；流动资产总额从2022年末的6.387亿元减少约34.4%至2023年末的4.187亿元；流动负债总额从2022年末的5.051亿元减少约44.8%至2023年末的2.787亿元[15] - 2023年末现金及银行结余为2.079亿元，2022年末为3.4亿元；2023年末借款为5130万元，2022年末为6690万元[17] - 银行及其他借款利息从2022年的440万元增加至2023年的480万元[20] - 2023年末已抵押账面价值为3360万元的集装箱船舶取得2000万元借款，2022年末抵押账面价值为3400万元的集装箱船舶取得3690万元借款；2023年末已抵押存款410万元作信用证担保，2022年末为零[21] - 2023年所提供服務成本938,616千元，2022年為4,025,832千元；2023年已出售存貨成本23,462千元，2022年為0 [25] - 2023年12月31日流動比率為1.5倍，2022年12月31日為1.3倍；2023年12月31日資產負債比率為4.4%，2022年12月31日為8.6% [34] - 2023年12月31日資本承擔為1,393.2百萬元，2022年12月31日為1,512.1百萬元 [36] - 2023年12月31日非流动资产总值为10.26813亿元人民币，较2022年的8.01828亿元人民币有所增加[69] - 2023年12月31日流动资产总值为4.18674亿元人民币，较2022年的6.38679亿元人民币有所减少[69] - 2023年12月31日流动负债总额为2.78732亿元人民币，较2022年的5.0507亿元人民币有所减少[69] - 2023年12月31日流动资产净值为1.39942亿元人民币，较2022年的1.33609亿元人民币有所增加[69] - 2023年12月31日资产总值减流动负债为11.66755亿元人民币，较2022年的9.35437亿元人民币有所增加[69] - 2023年12月31日非流动负债总额为235.2万元人民币，较2022年的4425.8万元人民币有所减少[72] - 2023年12月31日资产净值为11.64403亿元人民币，较2022年的8.91179亿元人民币有所增加[72] - 2023年大中华区及其他地区来自外部客户收入分别为955,420千元和283,051千元，2022年分别为4,236,275千元和371,654千元[84] - 2023年总收入为1,238,471千元，2022年为4,607,929千元[84][86] - 2023年来自客户合约的收入为1,020,238千元，2022年为4,389,175千元[86] - 2023年来自其他来源（船舶租赁收入）的收入为218,233千元，2022年为218,754千元[86] - 2023年持续经营业务财务成本中银行及其他借款利息为4,812千元、租赁负债利息为576千元，总计5,388千元；2022年分别为4,372千元、455千元，总计4,827千元[87] - 2023年公司收入为人民币12.385亿元，2022年为人民币46.07929亿元[92][101] - 2023年母公司拥有人应占溢利为人民币1.189亿元，2022年为人民币3.80944亿元[92][98] - 2023年每股基本盈利为人民币0.45元，2022年为人民币1.49元[92][105] - 2023年销售成本为人民币10.11853亿元，2022年为人民币40.62629亿元[95] - 2023年其他收入及收益为人民币571万元，2022年为人民币950.7万元[96] - 2023年年内税项支出总额为人民币308.1万元，2022年为人民币907.6万元[107][108] - 2023年贸易应收款项总计为人民币8926万元，2022年为人民币1.4914亿元[114] - 2023年贸易应付款项总计为人民币1.72398亿元，2022年为人民币3.3639亿元[116] - 2023年公司总收入12.385亿元，较2022年的46.079亿元减少约73.1% [127] - 2023年销售成本10.119亿元，较2022年的40.626亿元减少约75.1%，主要因跨境物流服务相关成本减少[132] - 2023年毛利2.266亿元，较2022年的5.453亿元减少约58.4% [133] - 2023年毛利率18.3%，较2022年的11.8%增加，因船舶出租服务收入贡献从4.7%增至17.6% [133] - 2023年船舶出租服务收入2.18233亿元，较2022年的2.18754亿元减少0.2% [132] 上市所得款项使用情况 - 上市所得款項淨額約95.1百萬港元，用於招股章程所載用途 [48] - 建立物流設施等軟件系統使用所得款項淨額比例為52.0%，金額49.4百萬港元 [49] - 擴大業務覆蓋範圍及全球網絡使用所得款項淨額比例為4.0%，金額3.8百萬港元 [49] - 採用數字技術及升級互聯網服務系統使用所得款項淨額比例為7.0%，金額6.7百萬港元 [49] - 戰略投資及或收購業務或資產使用所得款項淨額比例為20.0%，金額19.0百萬港元 [49] - 建立拖車運輸服務匹配平台使用所得款項淨額比例為7.0%，金額6.7百萬港元 [49] 公司重要事项安排 - 公司将于2024年5月20日召开股东周年大会，5月14日至20日暂停办理股份过户登记手续，股份过户需在5月13日下午4时30分前送达指定地点[53] 员工情况 - 2023年12月31日，集团有324名全职雇员，员工成本确认为开支5270万元人民币[56] 股息分配情况 - 董事会不建议派付截至2023年12月31日止年度的末期股息[60] 财务报表相关情况 - 合并财务报表涵盖集团截至2023年12月31日止年度财务报表[75] - 公司本年度财务报表首次采纳四项经修订国际财务报告准则，但对财务报表无影响[79] 经营分部情况 - 公司仅存在一个可呈报经营分部[83] 资产呈列情况 - 船舶及集装箱以未分配的非流动资产呈列[85] 供款情况 - 公司无可用作减少现有供款水平的已没收供款[89] 业务线数据关键指标变化 - 跨境物流服务 - 2023年跨境物流服务的集装箱运输量为233,903TEUs，2022年为255,613TEUs[92][119] - 2022年自营跨境物流服务约占跨境物流服务收入的59.3%[119] - 跨境物流服务收入由2022年的43.892亿元减至2023年的9.967亿元，每TEU平均价格从12300元减至4000元，服务量从355663TEUs减至233903TEUs [127] 业务线数据关键指标变化 - 船舶出租服务 - 2023年集团船舶出租服务出租五艘船舶，收入2.182亿元，日均租船费率约13.6万元，低于2022年同期的约19.1万元[120] 业务线数据关键指标变化 - 供应链解决方案进口货物贸易 - 2023年集团自供应链解决方案项下的进口货物贸易产生收入2360万元，此服务自2月起开展，限于进口美加纸制品[121] 市场展望与公司战略 - 预计全球跨境物流服务市场规模从2023年的3438亿美元增至2027年的4049亿美元，公司将打造全链路跨境电商物流生态[125] - 2024年全球经济放缓，亚洲区重塑贸易路线物流需求，干散货市场情绪创新高，公司将发力非洲、南美和东南亚，提供工程总承包物流门到门解决方案[129] 税务情况 - 2023年香港附屬公司按16.5%稅率繳納香港利得稅，中國大陸部分附屬公司首1,000,000元年度應課稅收入減免75%，其餘按25%法定稅率計提撥備 [28]

营收情况 - 2023年6月30日，大中國区收入为人民币500,918千元，其他地区收入为人民币154,925千元[90] - 2023年6月30日，来自客户合同的收入为人民币503,613千元，来自船舶租赁收入为人民币152,230千元[93] - 2023年6月30日，持续经营业务的收入中，约65,788,406元来自一名主要客户的船舶租赁收入分部[92] 财务状况 - 2023年6月30日，公司的其他收入及收益为1,114千元，较2022年的2,680千元有所下降[96] - 2023年6月30日，公司除税前溢利为502,575千元，较2022年的2,336,567千元有所增长[97] - 2023年6月30日，公司的财务成本为3,255千元，较2022年的3,002千元有所增加[97] - 2023年6月30日，公司的即期税项中，中国大陆税额为291千元，香港税额为1,037千元[100] - 2023年6月30日，公司每股基本盈利为104,126元，较2022年的276,735元有所下降[102] - 2023年6月30日，公司的股本中，已发行及缴足的普通股为42,590,526股，面值0.0001美元[107] - 2023年6月30日，公司未出现重大或然负债[110] 关联方交易 - 2023年6月30日，公司与关联方的交易包括向关联方墊款和来自关联方的墊款[111] - 2023年6月30日，公司与关联方的未償還結餘包括應收關聯方款項和應付關聯方款項[112] 金融工具公允价值 - 公司金融工具的公允價值及公允價值層級显示金融資產以公允價值計量且其變動計入損益[113] - 公司金融工具的公允價值估计方法包括基于资产的方法和市场报价[114] - 公司非上市權益投資的公允價值通过市场法进行估计[115] - 公司金融工具的公允價值估计受到不可觀察輸入數據的影响[116] - 公司金融工具的公允價值層級显示金融資產以公允價值計量且其变动计入損益[118] - 公司金融工具的公允價值層級显示金融資產以公允價值計量且其变动计入損益[119]