收入和利润（同比环比） - 公司经营收入351.34百万元，同比下降27.41%[14] - 营业收入约人民币351.34百万元，同比下降27.41%[27] - 公司收入为人民币351.34百万元，同比下降27.4%（2019年同期：人民币484.034百万元）[58] - 公司总收入同比下降27.4%至351.34百万元人民币，对比去年同期484.034百万元人民币[69] - 母公司拥有人应占溢利135.397百万元，同比下降40.10%[20] - 期内利润为人民币135.397百万元，同比下降40.1%（2019年同期：人民币226.028百万元）[58] - 公司期内利润为人民币1.354亿元，较上年同期的人民币2.260亿元下降40.1%[60] - 归属于母公司股东利润同比下降40.1%至135.397百万元人民币，对比去年同期226.028百万元人民币[75] - 基本每股收益同比下降36.4%至每股0.07元人民币，对比去年同期0.11元人民币[75] - 每股基本收益为人民币0.07元，同比下降36.4%（2019年同期：人民币0.11元）[58] 成本和费用（同比环比） - 公司毛利率52.64%，同比下降17.25个百分点[15] - 毛利率为52.6%，同比下降14.8个百分点（2019年同期：69.9%）[58] - 财务成本5.094百万元，同比下降53.70%[18] - 行政费用27.958百万元，同比上升10.79%[17] - 员工薪酬总开支约人民币38.92百万元，同比增长6.46%（2019年同期约36.56百万元）[22] - 税前利润相关无形资产摊销同比增长4.8%至85.791百万元人民币，对比去年同期81.9百万元人民币[71] - 所得税费用为人民币44.221百万元，同比下降41.1%（2019年同期：人民币75.136百万元）[58] - 当期所得税费用同比下降47.1%至43.5百万元人民币，对比去年同期82.248百万元人民币[73] - 总税项支出同比下降41.1%至44.221百万元人民币，对比去年同期75.136百万元人民币[73] 各条业务线表现 - 济菏高速公路通行费收入312.218百万元，同比下降32.67%[14] - 通行费收入约人民币312.22百万元，同比下降32.67%[27] - 报告期总通行费收入同比下降32.67%至3.122亿元人民币[31] - 高速公路业务收入同比下降32.7%至312.218百万元人民币，对比去年同期463.697百万元人民币[69][70] - 建筑业务收入36.404百万元，同比上升103.15%[14] - 建筑及服务业务收入约人民币39.12百万元，同比上升92.37%[27] - 建筑业务收入同比增长103.2%至36.404百万元人民币，对比去年同期17.92百万元人民币[69][70] - 济菏高速公路沿线正常经营广告牌48块，租金收入占比很小[33] 交通量表现 - 济菏高速公路日均交通量3.3万辆次，同比下降40.65%（对比5.56万辆次）[14] - 济菏高速日均交通量3.30万辆次，同比下降40.65%（2019年同期5.56万辆次）[28] - 日均车流量同比下降40.56%至3.3万辆次[30] - 货车总车流量同比下降36.95%至1.06万辆次/日，占总车流量32.23%[30] - 客车总车流量同比下降41.77%至2.23万辆次/日，占总车流量67.66%[30] - 每车平均通行费收入同比增长12.67%至51.95元人民币[31] - 第一类货车车流量同比下降19.89%至0.24万辆次/日，占比7.34%[30] - 第五类货车车流量同比下降96.77%至0.03万辆次/日，占比1%[30] 现金流和财务状况 - 现金及现金等价物1,579.131百万元，较期初增长13.11%[21] - 现金及现金等价物为人民币1,579.131百万元，较2019年末增长13.1%（2019年末：人民币1,396.168百万元）[59] - 公司经营产生的现金为人民币2.595亿元，较上年同期的人民币5.656亿元下降54.1%[61] - 公司经营活动的净现金流量为人民币2.107亿元，较上年同期的人民币5.058亿元下降58.3%[61] - 公司投资活动的净现金流量为人民币5670万元，较上年同期的人民币1.953亿元下降71.0%[61] - 公司融资活动所用净现金流量为人民币8447万元，较上年同期的人民币9251万元下降8.7%[61] - 公司现金及现金等价物增加净额为人民币1.829亿元，较上年同期的人民币6.086亿元下降70.0%[61] - 公司期末现金及现金等价物为人民币15.791亿元，较上年同期的人民币16.155亿元下降2.3%[61] - 银行贷款总额165百万元，较期初下降32.65%[21] - 附息银行借款总额为人民币165,000千元，较2019年末减少32.65%[84] - 附息银行借款总额为人民币3,778.574百万元，其中非流动部分人民币3,708.574百万元[59] - 应付股息为人民币326百万元，2019年末无应付股息[59] - 公司已宣派股息为人民币3.260亿元，较上年同期的人民币2.574亿元增长26.7%[60] - 公司宣派每股0.163元人民币股息，总金额326百万元人民币，截至期末尚未支付[74] - 总权益为人民币3,600.696百万元，较2019年末下降5.0%（2019年末：人民币3,791.195百万元）[59] - 公司于2020年6月30日的留存收益为人民币5.309亿元，较期初的人民币7.215亿元下降26.4%[60] - 公司于2020年6月30日的总权益为人民币36.007亿元，较期初的人民币37.912亿元下降5.0%[60] 收购和投资活动 - 收购山东港通建设全部股权总代价人民币25.67百万元[24] - 公司于2020年3月30日完成收购山东港通建设100%股权[35] - 公司收购山东港通建设有限公司100%股权，现金代价为人民币25,666千元[81][82] - 收购山东港通为公司贡献收入人民币8,354千元及利润人民币570千元[83] - 收购高速公路收费权代价人民币22.90亿元[25] - 报告期后收购德上高速及莘南高速收费权，现金代价2290000千元[104] - 承接银行未偿还贷款约人民币1.73亿元（年利率4.9%）[25] - 承接齐鲁交通未偿还贷款约人民币5.71亿元（年利率4.75%）[25] - 全球发售所得款项净额约为11.77亿港元[38][39] - 所得款项净额分配：5.885亿港元用于收购收费公路及基建项目股权，2.943亿港元用于济菏高速公路养护[40] - 偿还短期银行贷款1.177亿港元，运营资金用途1.177亿港元，优化信息系统5885万港元[40] - 剩余全球发售款项9.419亿元人民币已全额用于支付收购标的收费权部分对价[41] 公司治理和股权结构 - 公司注册中文全称为齐鲁高速公路股份有限公司[11] - 公司法定代表人李刚先生[11] - 公司股份代号1576[2] - 公司于2016年12月6日在中国成立[6] - 公司内资股每股面值人民币1.00元[8] - H股每股面值人民币1.00元[8] - 公司设有审计委员会、薪酬与考核委员会、提名委员会及战略委员会[11] - 截至2020年6月30日已发行股本总额20亿元人民币，分为20亿股[43] - 内资股9亿股占比45%，H股11亿股占比55%[44] - 齐鲁交通持有778,500,000股内资股，占同类股本86.50%，占公司总股本38.93%[46] - 香港中远海运及其关联方合计持有600,000,000股H股，占H股总数54.55%，占公司总股本30.00%[46][47] - 神华国能山东建设集团及其关联方合计持有121,500,000股内资股，占同类股本13.50%，占公司总股本6.08%[46][48] - 中信保诚人寿保险持有103,750,000股H股，占H股总数9.43%，占公司总股本5.19%[46] - Prudential系列公司通过中信保诚人寿持有103,750,000股H股，占H股9.43%，占总股本5.19%[46][48] - 中信系公司通过中信保诚人寿持有103,750,000股H股，占H股9.43%，占总股本5.19%[47][48] - 山东高速投资控股持有103,750,000股H股，占H股9.43%，占总股本5.19%[47] - 山东高速集团通过山东高速投资控股持有103,750,000股H股，占H股9.43%，占总股本5.19%[47][49] - 报告期内公司未发生董事、监事及高级管理人员变动[50] 其他运营数据 - 公司员工总数444名，同比增长9.63%（2019年同期405名）[22] - 车辆分类标准共分为六类[6] - 使用ETC支付通行费可享受5%折扣优惠[29] - 2020年2月17日至5月6日期间所有车辆免收通行费[32] - 疫情期间对所有车辆免收通行费，对上半年业绩产生重大不利影响[35] - 长清大学科技园立交项目于2020年2月20日获批复工，主线工程基本完工[34] - 报告期内公司未涉及任何重大诉讼、仲裁或索赔事项[51] - 公司经营全部集中于中国境内，按产品维度划分为单一可报告分部[68] 资产和负债状况 - 不动产、工厂及设备期末账面值为人民币134,608千元，较期初减少1.84%[76] - 无形资产期末账面值为人民币2,542,374千元，较期初减少2.22%[77] - 应收账款净额及应收票据总额为人民币22,411千元，较2019年末增长10.75%[78] - 应收山东省交通运输厅高速公路收益款项为人民币13,854千元[78] - 预计负债期末账面值为人民币158,363千元，较期初增长6.70%[85] - 应付账款总额为人民币71,492千元，较2019年末增长182.82%[86] - 已签约未拨备资本支出为人民币23,916千元，较2019年末减少34.87%[88] - 金融产品投资公允价值为109614千元，其中第二层级估值100677千元[99] - 附息银行借款账面价值165000千元，公允价值164572千元[97] 关联方交易 - 与关联方济南鑫岳购买货物交易额为2400千元[92] - 应收关联方山东省交通运输厅账款为13854千元，同比下降27.5%[93] - 应付关联方齐鲁交通其他应付款为26271千元，同比下降7.5%[94] - 应付股息总额244500千元，其中应付齐鲁交通126912千元[94] 重大事项和未来展望 - 山东省政府筹划齐鲁交通与山东高速联合重组，可能触发强制全面要约[37] - 最终控股公司齐鲁交通将被山东高速集团吸收合并[104] - 董事会未宣派2020年中期股息[54]

财务数据关键指标变化 - 公司2019年收入为人民币1,183,339千元，同比增长28.38%[22] - 通行费收入为人民币1,090,536千元，同比增长18.82%[22] - 建筑业务收入为人民币87,967千元，2018年无此项收入[22] - 广告业务收入为人民币2,745千元，同比增长7.9%[22] - 毛利为人民币755,448千元，同比增长21.35%，毛利率为63.84%，同比下降3.7个百分点[23] - 母公司拥有人应占溢利为人民币516,421千元，同比增长26.42%[28] - 财务成本为人民币20,486千元，同比下降39.73%[27] - 公司2019年营业收入为人民币1,183,339千元，同比增长28.38%[32] - 通行费收入为人民币1,090,536千元，同比增长18.82%[32][35] - 建筑业务、租金收入及其他服务业务收入为人民币92,803千元，同比增长2,255.41%[32] - 税前利润为人民币689,505千元，同比增长26.63%[32] - 期内利润为人民币516,421千元，较2018年的人民币408,505千元增长26.4%[32] - 持续经营收入约人民币1,183,339千元，同比增长28.38%[134] - 持续经营成本约人民币427,891千元，同比增长43.01%[134] - 持续经营毛利约人民币755,448千元，同比增长21.35%[134] - 持续经营净利润约人民币516,421千元，同比增长26.42%[134] - 持续经营每股收益人民币0.26元，同比增长8.33%[134] - 资产负债比率13.64%，较去年同期下降5.23个百分点[134] 成本和费用 - 员工薪酬总开支为人民币81,538千元，较2018年的人民币73,516千元增长10.9%[30] - 本年度员工成本为人民币81.538百万元[161] 业务线表现 - 济菏高速公路2019年车流量同比增加16.78%至约2253万辆[14] - 货车车流量同比增加15.96%[14] - 客车车流量同比增加17.18%[14] - 日均交通量从2018年5.28万辆次增至2019年6.17万辆次[22] - 济菏高速公路日均车流量为6.17万辆次/日，较2018年的5.28万辆次/日增长16.78%[33][34] - 货车总车流量同比增长15.96%至2.02万辆次/日，客车总车流量同比增长17.18%至4.16万辆次/日[34] - 每辆汽车平均通行费收入为人民币48.41元，较2018年的人民币47.58元增长1.74%[35] - 公司完成济菏高速公路全线28套ETC门架系统安装[37] - 公司完成46条ETC车道改造[37] - 公司完成10个入口治超车道设备安装[37] - 公司对使用ETC支付通行费的车辆给予5%折扣优惠[39] - 济菏高速公路沿线正常经营广告牌数量为48块[40] - 公司配备自助发卡机及ETC收费车道提高运营效率[14] - 公司使用万兆以太网传输实时路况影像进行全天候监控[14] - 公司专注于预防性养护技术以延长道路寿命并降低养护成本[14] - 公司附属公司从事济菏高速公路沿线户外广告制作及发行业务[133] 管理层讨论和指引 - 公司预期2020年上半年免收通行费政策将对财务表现产生重大不利影响[16] - 春节假期小型客车免费通行时间延长至2020年2月8日[16] - 2020年2月17日起所有车辆免收通行费直至疫情防控结束[16] - 公司计划通过并购重组等资本运作手段拓展经营业务[16] - 防疫期间免收通行费自2020年2月17日起实施，对公司财务表现及2020年中期业绩产生重大不利影响[46][47] - 山东高速公路自2020年1月1日起按车型收费，货车通行费自2020年2月15日起实施打折优惠[49] - 公司面临特许经营权收费年限限制政策风险，收费期限届满后将面临可持续发展挑战[55] - 公司计划使用全球发售所得款项收购山东省内公路资源[188] 公司治理与董事会 - 公司董事会由15名董事组成 其中执行董事3名 非执行董事7名 独立非执行董事5名[65] - 独立非执行董事占董事会成员人数的三分之一[65] - 董事任期三年 独立非执行董事连任不得超过九年[65] - 董事会年内共召开7次会议[70] - 所有董事均接受了书面或讲座形式的董事责任培训[67][68] - 董事出席董事会会议的整体出席率极高，绝大多数董事达到100%[70] - 公司年内举行了2次股东大会[71] - 执行董事李刚先生和彭晖先生均出席了全部7次董事会会议和2次股东大会[70][71] - 非执行董事苏晓东先生董事会会议出席率为86%（6/7），其中1次委托其他董事出席[70] - 非执行董事原瑞政先生股东大会出席率为0%（0/2）[71] - 非执行董事唐昊涞先生股东大会出席率为50%（1/2）[71] - 独立非执行董事程学展先生和王令方先生股东大会出席率均为50%（1/2）[71] - 独立非执行董事李华先生和何家乐先生股东大会出席率均为100%（2/2）[71] - 审计委员会年内召开4次会议审阅财务业绩及风险监控系统[74] - 薪酬与考核委员会年内召开4次会议讨论董事及高管薪酬待遇[75] - 高级管理人员薪酬分布：33人位于0-50万元区间，2人位于50.0001-100万元区间[77] - 提名委员会年内召开4次会议审议董事候选人资格及独立性[78] - 战略委员会年内召开1次会议讨论2019年度投资计划[79] - 独立非执行董事占比：审计委员会3席中2席为独立董事（66.7%）[74] - 董事出席率：审计委员会成员王少臣和李华全年4次会议全勤出席[73] - 高管薪酬披露涵盖17名董事、10名监事及6名高级管理人员[77] - 战略委员会由5名董事组成含董事长李刚担任主席[79] - 薪酬序列2（50-100万元）涵盖2名董事[77] - 董事会成员多元化政策符合上市规则要求，涵盖年龄、教育背景、行业经验、地区及服务年限等维度[80] - 董事任期三年可连选连任，独立非执行董事连任不得超过九年[81] - 持有3%以上股份股东可提名董事候选人[82] - 现有5名独立非执行董事均未任职超过六年，符合上市规则独立性要求[83] - 董事及监事全年遵守证券交易行为守则，无违规情况[84] - 董事会每月接收集团表现、状况及前景的最新消息[85] - 2019年召开1次年度股东大会及1次临时股东大会[87] - 监事会由8名成员组成（3名职工监事/3名股东代表监事/2名独立监事）[90] - 审计委员会确认截至2019年12月31日风险管理系统有效运行[91] - 单独或合计持有公司10%以上股份的股东有权请求召开临时股东大会[99] - 单独或合计持有公司3%以上股份的股东有权提出临时提案[102] - 董事会需在收到召开临时股东大会请求后10日内给予书面反馈[99] - 董事会需在收到临时提案后2日内通知其他股东[102] - 联席公司秘书年度内接受不少于15小时专业培训[98] - 公司已建立信息披露管理办法和投资者关系管理制度[103] - 公司通过热线电话、电子邮箱、实地调研和路演等多种方式开展投资者关系工作[103] - 公司董事会认为本年度监控体系有效且足够[96] - 公司董事苏晓东自2019年1月起转任香港中远海运投资总监[182] - 公司已为董事及高级管理人员购买有效的责任保险[184] - 2019年11月19日刘强获委任为执行董事[176] - 2019年11月19日周岑昱和孔霞获委任为非执行董事[176] - 2019年11月19日韩兵获委任为独立非执行董事[176] 资本运作与资金使用 - 全球发售所得款项净额约1,177百万港元（11.77亿港元），截至2019年末已全部汇入境内[50][53] - 截至2019年12月31日，全球发售所得款项净额使用比例为11.98%（约141百万港元），剩余88.02%（约1,036百万港元）[53] - 用于偿还短期银行贷款的款项为117.701百万港元，已使用98.459百万港元（83.7%），剩余19.242百万港元[52] - 用于优化信息管理系统的款项为58.85百万港元，已使用41.008百万港元（69.7%），剩余17.842百万港元[52] - 分配至收购经营性收费公路项目的款项为588.504百万港元，截至2019年末尚未使用[52] - 分配至济菏高速公路道路养护的款项为294.252百万港元，截至2019年末尚未使用[52] - 收购山东港通建设全部股权总代价为人民币25,665,600元（约2566.56万元）[48] - 公司2019年度未购回、出售或赎回任何股份[171] - 公司公众持股量持续符合上市规则要求不低于25%[171] 股息分派政策 - 公司建议派发2019年度末期股息每股人民币0.163元（含税）[6] - 建议派发末期股息每股人民币0.163元，总金额人民币326,000千元[136] - 向非居民企业股东派息时代扣代缴10%企业所得税[137] - 向居民个人H股股东派息时代扣代缴20%个人所得税[138] - 净利润需提取10%作为法定盈余公积金[139] - 公司预期分派年度可分派溢利约60.0%至70.0%的股利[140] - 2019年末可供股东分配的未分配利润约为人民币721,461千元[141] 关联方交易与关系 - 与齐鲁交通的土地使用权租赁协议总租金为人民币40.956百万元，分17期支付[148] - 2019年应付土地使用权租金为人民币2.310百万元[150] - 与齐鲁交通的房屋租赁协议总租金为人民币65.65百万元[151] - 房屋租赁协议项下截至2019年12月31日止年度应付租金为人民币450,000元[153] - 2019年至2034年各年度房屋租赁租金上限均为人民币450,000元[153] - 2019年度应付租金已于2019年1月支付[153] - 独立非执行董事确认关联交易属日常业务且条款公平合理[154] - 核数师安永会计师事务所对持续关连交易出具无保留意见函件[155] - 控股股东承诺不从事与公司主营业务构成竞争的业务[156] - 公司拥有对新业务机会的10个工作日内优先交易权[158] - 控股股东转让竞争性业务资产前需书面通知公司[160] - 截至2019年12月31日止年度未获提供任何新业务机会[160] - 控股股东确认2019年度遵守避免同业竞争协议[160] - 公司董事陈大龙在英达智能道路再生工程投资有限公司持股49.00%[180] - 英达智能道路再生工程投资有限公司持有天津市高速公路养护有限公司55.00%股权[180] 员工与人力资源 - 公司于2019年底在中国聘用员工404名，较2018年底的408名减少1%[30] - 员工向国家退休计划每月供款比例为相关收入的8%[161] - 公司于2019年1-4月按相关收入的18%向国家退休计划供款[161] - 自2019年5月起公司向国家退休计划供款比例调整为相关收入的16%[161] - 企业年金计划每年额外提供相当于上年薪金8%的退休金[161] - 公司2019年安全培训覆盖面和合格率均达到100%[200] - 公司63名中中层以上领导和专兼职安全员参加培训并通过考试获得安全培训合格证书[200] 风险因素 - 收费公路行业对宏观经济变化敏感 宏观经济变动直接影响公路运输需求和交通流量表现[56] - 高铁和城际快客缩短城乡通行时间 对公路客运产生影响[58] - 高速公路网加密完善导致并行线路增加 路网分流对公司通行费收入增长带来负面影响[58] - 济菏高速公路需日常养护 大范围维修会影响车流量[59] - 自然灾害可能导致高速公路严重损坏 造成无法正常使用[59] - 恶劣天气可能导致高速公路局部或全部关闭[59] - 重大交通事故可能造成堵车和通行能力减弱[59] 审计与合规 - 公司核数师为安永会计师事务所[11] - 审计费用为人民币940千元[97] - 中期审阅费用为人民币380千元[97] - 公司审计师安永会计师事务所将退任并建议续任为2020年度境内外核数师[187] - 公司2019年合并财务报表由安永会计师事务所审核[187] - 公司境内审计师为安永华明会计师事务所[187] - 公司未涉及任何重大诉讼或仲裁事项[185] - 公司修订了运营调度管理办法和安全管理办法等制度及10个专项应急预案[199] - 公司2019年内未发生任何有重大影响的产品和服务责任违规事项[199] - 公司按月度和年度进行安全生产考核奖惩[199] 公司基本信息与股权结构 - 公司注册地址为中国山东省济南市高新区经十东路7000号汉峪金融商务中心三区4号楼2301室[11] - 公司H股股份代码为1576[11] - 公司法定代表人及董事长为李刚先生[10] - 公司主要往来银行包括中国建设银行长清支行等四家境内机构及中国银行(香港)[11] - 公司持有济菏石化油气51.00%股权[8] - 公司持有济菏服务（现山东鲁畅高速公路服务区管理有限公司）51.00%股权[8] - 济菏高速公路全长约153.6公里[8] - 香港中远海运持有公司约30.00%股权[7] - 公司于2018年7月19日在联交所主板上市[8] - 长清大学科技园互通立交项目为济菏高速公路新建互通立交工程[6] - 公司特许权涵盖济菏高速公路设计、建造、维护、运营及管理权利[7] - 公司控股股东包括中国远洋海运集团（国务院国资委全资持有）[7] - 公司内资股及H股面值均为每股人民币1.00元[7] - 公司控股股东齐鲁交通发展集团持股比例为38.93%[9] - 控股股东包括齐鲁交通、中国远洋海运集团等4家实体，业务完全分离[86] - 已发行股份总额为人民币2,000百万元，分为2,000百万股[162] - H股数量为1,100百万股，占已发行股本比例55%[163] - 内资股数量为900百万股，占已发行股本比例45%[163] - 齐鲁交通持有内资股778.5百万股，占同类股本86.5%[166] - 香港中远海运持有H股600百万股，占同类股本54.55%[166] - 中信保诚人寿保险有限公司50%股份由Prudential Corporation Holdings Limited持有[169] - 中信保诚人寿保险有限公司另外50%股份由中国中信有限公司持有[169] - 中国中信股份有限公司股份由中信盛荣有限公司持有23.38%[169] - 中国中信股份有限公司股份由中信盛星有限公司持有29.58%[169] - 山东高速投资控股有限公司由山东高速集团有限公司全资拥有[169] - 公司拥有济菏高速公路30年收费权，期限自2004年9月26日至2034年9月25日[133] - 公司主要业务集中于中国山东省，年内业务性质无重大变动[133] 宏观经济与行业环境 - 2019年中国国内生产总值达人民币99.0865万亿元同比增长6.1%[12] - 2019年中国人均国内生产总值突破1万美元达10,276美元[12] - 2019年高速公路小客车出行量增长8.8%[12] - 2019年高速公路货运量增长6.8%[12] 项目进展与投资 - 长清大学科技园互通立交项目土建工程完成产值4891万元人民币[41] - 土建工程总体形象进度达62%[41] - 房建工程完成产值460万元人民币[41] - 房建工程总体形象进度达31.55%[41] - 公司确定收费天棚施工单位中标金额为195.3307万元人民币[41] 供应商与采购 - 向五大非资本货物供应商采购额占销售成本8.72%，最大供应商占4.96%[142] - 向五大资本货物供应商采购总额为人民币113,508千元，最大供应商采购额为人民币48,910千元[142] - 2019年向最大设备及建设服务供应商采购额为人民币48,910千元[142] - 公司五大供应商采购额合计占销售成本不足30%[142] 企业社会责任 - 2019年慈善捐赠金额约为人民币37千元[146] - 公司发布2019年度环境、社会及管治报告[189] - 公司报告期间为2019年1月1日至2019年

收入和利润（同比环比） - 公司经营收入484,034千元，同比上升7.88%[23] - 济菏高速公路通行费收入463,697千元，同比上升3.92%[23] - 公司毛利率69.89%，同比上升2.45个百分点[25] - 母公司拥有人应占溢利226,028千元，同比上升13.04%[30] - 收入为人民币484,034千元，同比增长7.9%[76] - 毛利为人民币338,297千元，同比增长11.8%[76] - 除所得税前利润为人民币301,164千元，同比增长12.9%[76] - 本期间利润为人民币226,028千元，同比增长13.0%[76] - 公司2019年上半年总收入为人民币48.4034亿元，较2018年同期的44.8685亿元增长7.9%[92] - 高速公路业务收入为人民币46.3697亿元，较2018年同期的44.6225亿元增长3.9%[92][93] - 归属于母公司拥有人的利润为人民币22.6028亿元，同比增长13.0%[98] 成本和费用（同比环比） - 行政开支25,236千元，同比上升14.77%[27] - 财务成本11,001千元，同比下降38.44%[29] - 所得税费用为人民币75,136千元，同比增长12.4%[76] - 无形资产摊销费用为人民币8190万元，同比下降5.3%[94] - 当期中国企业所得税支出为人民币8224.8万元，同比增长14.2%[95] 各条业务线表现 - 公司收入主要来自济菏高速公路通行费收入[22] - 公司开展长清大学科技园互通立交项目工程活动[22] - 公司通过广告牌出租和广告发布服务产生服务收入[22] - 建筑业务收入为人民币1.792亿元，2018年同期无此项收入[92][93] - 其他服务业务收入为人民币457万元，较2018年同期的680万元下降32.8%[92][93] - 租金收入为人民币1960万元，较2018年同期的1780万元增长10.1%[92] - 客户合约总收入为人民币48.2074亿元，其中464.154亿元来自某一时间点转让服务[93] - 建筑业务收入全部来自随时间转让服务，金额为人民币1.792亿元[93] - 济菏高速公路沿线正常经营广告牌为48块[42] 高速公路运营数据 - 济菏高速公路全长约153.6公里[15] - 高速公路日均交通量从5.14万辆次增至5.56万辆次[23] - 2019年上半年济菏高速公路车流量合计5.56万辆次/日，同比增长8.11%[39][41] - 客车日均流量3.86万辆次/日，同比增长12.22%，占比69.45%[39][41] - 货车日均流量1.70万辆次/日，同比减少0.19%，占比30.55%[39][41] - 日均通行费收入2638.72千元/日，同比增长3.92%[39] - 单车平均通行费收入从49.41元下降至47.49元[41] 其他收益及利得 - 其他收益及利得27,464千元，同比大幅上升（主要含政府补助15,800千元）[26] - 其他收益及利得为人民币27,464千元，同比增长522.7%[76] 现金流量 - 现金及现金等价物总额1,615,524千元（2018年底为1,006,860千元）[32] - 经营产生的净现金流入为人民币505,811千元，较去年同期增长89.2%[81] - 现金及现金等价物大幅增加至人民币1,615,524千元，较期初增长60.5%[77][81] 借款和债务 - 未偿还银行贷款总额460,000千元，资本与负债比率13.14%[32] - 附息银行借款减少至人民币460,000千元（流动+非流动），较期初减少8.3%[77][78] - 计息银行借款账面价值从2018年12月31日的人民币510,000千元下降至2019年6月30日的人民币460,000千元，降幅为9.8%[115] - 金融负债总额从2018年12月31日的人民币537,076千元下降至2019年6月30日的人民币484,979千元，降幅为9.7%[115] - 附息银行借款总额为人民币4.6亿元，其中即期部分为人民币2.15亿元[103] 资产和负债变动 - 应收账款从人民币170,468千元大幅减少至15,649千元，下降90.8%[77] - 总流动负债增加至人民币716,419千元，较期初增长38.1%[77] - 应付股息为人民币257,400千元[77][79] - 净流动资产为人民币1,021,665千元，较期初增长5.6%[78] - 无形资产减少至人民币2,613,739千元，较期初下降3.3%[77] - 总权益为人民币3,500,802千元，较期初下降0.9%[78][79] - 应收账款余额为人民币1564.9万元，较期初下降90.8%[101] - 应付账款余额为人民币1049.1万元，较期初下降51.1%[106] - 预计负债期末账面值为人民币1.2849亿元，同比增加1.0%[105] - 其他应收款项-非流动账面价值从2018年12月31日的人民币2,000千元微增至2019年6月30日的人民币2,026千元[115] - 其他应付款项-非流动账面价值从2018年12月31日的人民币27,076千元下降至2019年6月30日的人民币24,979千元，降幅为7.7%[115] 全球发售所得款项使用 - 全球发售所得款项净额约11.77亿港元[46][47][50] - 82.84%的全球发售所得款项净额（约9.75亿港元）已汇入境內[50] - 报告期内仅使用全球发售所得款项净额约0.14%（约1.6百万港元）[50] - 公司偿还短期银行贷款98.459百万港元[48] 关联方交易 - 关联方应收账款总额从2018年12月31日的人民币169,747千元下降至2019年6月30日的人民币14,844千元，降幅达91.3%[112] - 关联方应付账款及其他应付款总额从2018年12月31日的人民币30,748千元下降至2019年6月30日的人民币27,739千元，降幅为9.8%[112] - 应付股息总额为人民币193,050千元，其中应付齐鲁交通人民币100,206千元，应付香港中远海运人民币77,220千元，应付山东建设人民币15,624千元[112] - 土地及房屋租赁年度付款金额为人民币2.76百万元，已于2019年3月支付[113] 每股收益和股息 - 基本每股收益为人民币0.11元，同比下降15.4%[76] - 稀释每股收益为人民币0.11元，同比下降15.4%[76] - 董事会不建议派发截至2019年6月30日止六个月的中期股息[71] - 宣派股息总额为人民币2.574亿元，同比减少32.1%[96] - 基本每股收益为人民币0.11元，同比下降15.4%[98] 金融工具公允价值 - 按公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产为人民币100,000千元，从第三级转入第二级计量[118][119] - 金融工具公允价值计量中，第三级计量金额从2018年12月31日的人民币100,000千元降至2019年6月30日的0元[119][120] 公司基本信息 - 公司于2016年12月6日注册成立[15] - 报告期为截至2019年6月30日止六个月[16] - 公司注册地址位于中国山东省济南市高新区[19] - 公司股份代号为1576[20] - 公司核数师为安永会计师事务所[19] - 公司H股过户登记处为香港中央证券登记有限公司[20] - 公司已发行股本总额为人民币2,000,000,000元，分为2,000,000,000股，每股面值人民币1.00元[53] - 内资股数量为900,000,000股，占已发行股本比例45.00%[54] - H股数量为1,100,000,000股，占已发行股本比例55.00%[54] - 齐鲁交通持有内资股778,500,000股，占同类股本86.50%，占总股本38.93%[56] - 中远海运（香港）有限公司持有H股600,000,000股，占同类股本54.55%，占总股本30.00%[56] - 神华国能山东建设集团持有内资股121,500,000股，占同类股本13.50%，占总股本6.08%[58] - 中信保诚人寿保险有限公司持有H股103,750,000股，占同类股本9.43%，占总股本5.19%[58] - 山东高速投资控股有限公司持有H股103,750,000股，占同类股本9.43%，占总股本5.19%[60] - 公司董事、监事及最高行政人员无股份权益或淡仓记录[64] - 公司或其附属公司在报告期内未购买、出售或赎回任何上市证券[65] - 公司采用香港财务报告准则第16号对2019年1月1日期初留存收益无重大财务影响[87] - 公司经营分部单一，主要业务集中于中国山东省高速公路运营[91] - 财务数据以人民币千元列报，所有数值四舍五入至最接近千位[83] - 济菏高速公路升级项目资本承诺为人民币5907.7万元[108]

财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 2018年持续经营收入为人民币921,735千元，较2017年人民币1,045,060千元下降11.80%[17][19] - 2018年通行费收入为人民币917,795千元，较2017年人民币1,037,932千元下降11.57%[19] - 2018年其他持续业务收入为人民币3,940千元，较2017年人民币7,128千元下降44.73%[19] - 持续经营年度利润从498,872千元下降18.11%至408,505千元，利润率从47.74%降至44.32%[31] - 持续经营净利润为人民币408,505千元，同比下降18.11%[135] - 持续经营每股收益为人民币0.24元，同比下降27.27%[135] - 总通行费收入从2017年1,037,932千元下降至2018年917,795千元[24] - 日均通行费收入从2.84百万元下降11.62%至2.51百万元，单车平均收入从53元下降9.43%至48元[24] - 销售成本从292,850千元上升2.17%至299,208千元，毛利从752,210千元下降17.24%至622,527千元[25] - 毛利率从71.98%下降至67.54%[25] - 持续经营成本为人民币299,208千元，同比上升2.17%[135] - 持续经营毛利为人民币622,527千元，同比下降17.24%[135] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 行政开支从48,242千元上升60.40%至77,382千元，主要因上市费用及员工成本增加[27] - 公司员工成本为人民币73,516千元[167] - 公司员工向国家退休计划供款比例为相关收入约8%[167] - 公司向国家退休计划供款比例为相关收入18%[167] - 公司额外退休金计划相当于雇员上年薪金8%[167] 业务线表现：交通流量 - 公司2018年车流量同比减少1.58%至1929万辆[13] - 公司2018年货车车流量同比减少14.44%[13] - 公司2018年客车车流量同比增加6.23%[13] - 2018年货车总车流量为6,343,894辆，较2017年7,410,271辆下降14.38%[20][21] - 2018年客车总车流量为12,945,122辆，较2017年12,189,944辆增长6.19%[20] - 2018年总车流量为19,289,016辆，较2017年19,600,215辆下降1.59%[21] - 2018年日均交通流量为52,847辆，较2017年53,699辆下降1.59%[21] - 济菏高速公路总车流量从2017年19.60百万辆减少至2018年19.29百万辆，同比下降1.58%[22] - 客车流量从2017年12.19百万辆增长6.23%至2018年12.95百万辆，货车流量从7.41百万辆下降14.44%至6.34百万辆[22] 业务线表现：收费公路运营 - 公司运营济菏高速公路，其收费受鲁交财[2017]83号文约束[13] - 使用ETC支付通行费的山东注册车辆可享受5%折扣[13] - 车辆收费按吨位及座位分为五类标准[4] - 公司盈利主要来源于收费公路经营，但无收费标准自主定价权，收费标准的确定与调整需报省交通及物价主管部门批准[47] - 特许权协议于2004年9月26日签订[4] - 济菏高速公路全长约153.6公里[6] 财务数据关键指标变化：现金流和资本结构 - 2018年现金及现金等价物为人民币1,006,860千元，较2017年人民币415,835千元增长142.03%[17] - 2018年借款为人民币510,000千元，较2017年人民币825,000千元下降38.18%[17] - 经营现金流量净额667,836千元，同比下降1.16%[36] - 投资活动现金净流出411,663千元，主要用于认购10亿元结构性存款和2亿元理财产品[36] - 筹资活动现金净流入319,553千元，主要来自上市融资1077.347百万元[36] - 现金及现金等价物余额1006.86百万元，同比增长142.13%[36] - 资产负债比率18.87%，较去年下降13.04个百分点[37] - 银行借款总额510百万元，同比下降38.18%[40] - 流动比率2.86倍，速动比率2.86倍，较去年显著提升[43] - 应收账款周转天数70天，较去年增加18天[43] - 公司资产负债比率为18.87%，较上年下降13.04个百分点[135] 公司上市与融资活动 - 公司H股于2018年7月19日在联交所主板上市[6] - 公司于2018年7月19日在香港联交所成功上市[13] - 全球发售相关详情载于2018年6月29日招股章程[6] - 全球发售所得款项净额约1177百万港元[142][143] - 全球发售所得款项净额中约70%（约875百万港元）已汇入境内，约30%（约375百万港元）留存境外[145] - 偿还短期银行贷款所用金额为98,459千港元，结余19,242千港元[144] - 收购收费公路及相关基建项目预算588,504千港元，实际使用0港元[144] - 济菏高速公路道路养护预算294,252千港元，实际使用0港元[144] - 运营资金及其他一般企业用途预算117,701千港元，实际使用0港元[144] - 优化信息管理系统预算58,850千港元，实际使用0港元[144] 公司历史与结构 - 公司前身为2004年1月6日注册成立的山东济菏高速公路有限公司[6] - 公司于2016年12月6日通过重组注册成立[4] - 公司注册地址为中国山东省济南市高新区经十东路7000号汉峪金融商务中心三区4号楼2301室[10] - 公司持有济菏服务与济菏石化油气51%股权已于2017年4月转让[6] 管理层讨论和指引：业务战略与展望 - 公司2019年以提升经济效益为核心，重点优化资本运营，推进公路资产投资多元化发展[53] - 公司推进智慧化收费站建设，实现运营管理数据化、收费设施智能化，并拓展支付宝、微信等新型支付方式[53] - 公司确保养护大中修工程优良级率100%，实行桥梁动态监管和专人跟踪监测[53] - 公司加强特殊天气道路巡查制度，保障济菏高速公路路况良好和通行安全[52] - 公司持续关注高质量道路相关资产收购机会，但截至公告日未与任何潜在目标订立协议[54] - 公司推进资产证券化以盘活存量资产并拓宽融资渠道[54] - 公司强化预算控制和资金管理以提升资金使用效率[54] - 公司加强税务筹划以防范税务风险[54] - 公司通过管理创新和业务变革优化流程推进成本递减[90] 管理层讨论和指引：风险因素 - 特许经营权具有收费年限限制，收费期限届满后公司可持续发展面临重大挑战[47] - 收费公路行业对宏观经济变化敏感，经济波动直接影响公路运输需求和交通流量表现[48] - 高铁和城际快客缩短城乡通行时间，对公路客运产生影响，路网分流对通行费收入增长带来负面影响[50] - 并行线路和可替代线路不断增加，周边道路整修、改扩建及路网治理会导致路网车流量变化[50] - 道路大范围维修或自然灾害可能导致车流量减少、维修成本增加，直接影响通行费收入[51] 公司治理：董事会构成与运作 - 公司董事会由15名董事组成，包括2名执行董事、8名非执行董事和5名独立非执行董事[59] - 独立非执行董事占董事会成员人数的三分之一，符合上市规则要求[59] - 公司四名独立非执行董事占董事会成员十二分之四（2018年12月27日前）[59] - 公司五名独立非执行董事占董事会成员十五分之五（2018年12月28日起）[59] - 公司董事任期三年，独立非执行董事连任不得超过六年[59] - 全体董事已接受关于上市规则合规义务的培训[61] - 2018年董事会共召开7次会议[66] - 执行董事李刚董事会会议出席率为100%[67] - 执行董事彭晖董事会会议出席率为100%[67] - 独立非执行董事程学展董事会会议出席率为75%[67] - 独立非执行董事程学展股东会议出席率为0%[68] - 公司每月向全体董事会成员提供集团表现状况及前景的最新消息[82] - 董事任期三年可连选连任 独立非执行董事连任不得超过六年[78] - 持有公司3%以上股份股东可提名董事候选人[79] - 公司拥有5名独立非执行董事且均任职未超过6年符合上市规则要求[80] - 独立非执行董事均书面确认其独立性符合上市规则第3.13条规定[80] 公司治理：委员会运作 - 董事长李刚在提名委员会会议出席率为100%[70] - 非执行董事王少臣在审计委员会会议出席率为100%[70] - 独立非执行董事李华在审计委员会会议出席率为100%[70] - 独立非执行董事王令方在薪酬与考核委员会会议出席率为100%[70] - 审计委员会召开2次会议审阅集团截至2018年6月30日止六个月财务业绩[71] - 薪酬与考核委员会召开1次会议讨论董事候选人薪酬待遇[73] - 提名委员会召开1次会议完成董事及高管人选评估工作[75] - 公司于2019年3月21日采纳提名政策规范董事候选人资格标准[75] - 审计委员会由3名董事组成 其中2名为独立非执行董事[71] - 审计委员会确认截至2018年12月31日风险管理和内部监控系统有效[86] - 董事会最少每年检讨一次公司风险管理和内部监控系统[87] - 管理层每年向审计委员会及董事会汇报公司风险管理和内部监控情况[87] - 公司已建立整套廉洁制度体系为反腐倡廉提供制度保证[87] - 审计法务部履行内部审核职能直接向审计委员会报告[92] - 董事会经检讨认为2018年度公司监控体系有效[92] 公司治理：股东会议与权利 - 2018年公司共举行3次股东会议[68] - 报告期内公司召开1次年度股东大会和2次临时股东大会[84] - 年度股东大会定于2019年6月10日举行[136] - 单独或合计持有公司10%以上股份股东有权请求召开临时股东大会董事会需10日内书面回复[95] - 单独或合计持有公司3%以上股份股东可提出临时提案董事会需2日内通知其他股东[97] - 股东可通过书面形式向董事会办公室提出查询地址为中国山东省济南市高新区[96] 公司治理：监事会 - 截至2018年12月31日监事会由8名成员组成含3名职工监事3名股东代表监事和2名独立监事[85] - 本年度监事会召开2次定期会议审议相关议案[85] 股息政策与派发 - 公司2018年建议派发末期股息每股人民币0.1287元（含税）[4] - 建议派发末期股息每股人民币0.1287元，总额人民币257,400,000元[137] - 股息派发预计于2019年8月23日执行[137] - 股份过户登记将于2019年6月14日至6月19日暂停[137] - 公司预期分派年度可分派溢利约60.0%至70.0%的股利[141] - 2018年末可供股东分配的未分配利润约人民币514,163千元[146] - 向境外H股非居民企业股东派发股息按10%税率代扣代缴企业所得税[138] 关联方交易与关系 - 公司向五大非资本货物供应商的采购额占营业成本0.5%，其中最大供应商占比0.2%[147] - 公司向五大资本货物供应商采购总额1.465亿元，其中最大设备及建设服务供应商采购额8389.6万元[147] - 土地使用租赁协议总租金4095.6万元，2018年支付231万元[153][155] - 2018-2033年每年土地租赁支付上限231万元，2034年支付上限168.6万元[155] - 房屋租赁协议总租金6565万元，首期支付5800万元[156] - 2018-2034年每年房屋租赁支付上限45万元[158] - 2018年已支付土地租赁费231万元[155] - 2018年已支付房屋租赁费45万元[158] - 陈大龙担任Smart Watch Assets Limited董事并持有英达智能道路再生工程投资49.00%股权[188] - 吴登义担任中铁建山东京沪高速公路济乐有限公司副董事长兼总经理且齐鲁交通持有其35.00%股权[188] - 李杰担任山东东青公路有限公司董事总经理且齐鲁交通持有其50.00%股权[188] - 苏晓东担任河北京石高速公路开发有限公司董事且Smart Watch Assets持有其45.00%股权[189] - 孟昕担任Smart Watch Assets董事且其持有河北冀星高速公路等公司55.00%股权[189] 审计与合规 - 公司2018年度外聘审计师酬金中期审阅服务支付人民币30万元年度审计服务支付人民币122万元[93] - 公司境内核数师为普华永道中天境外核数师为罗兵咸永道聘用期至2018年度股东大会结束[93] - 公司2018年度合并财务报表由罗兵咸永道会计师事务所审核[194] - 公司建议委任安永华明会计师事务所及安永会计师事务所为2019年度境内及境外核数师[194] - 公司无重大诉讼仲裁或索偿事项需披露[192] - 公司已成立审计委员会并书面列明其职责范围[193] - 公司无重大报告期后事项需披露[196] - 公司核数师将于年度股东大会上退任[194] - 新任核数师任期拟自股东大会批准日起至下届年度股东大会结束[194] - 公司未及时披露认购中国银行2亿元理财产品[149] 环境、社会及管治（ESG） - 公司发布首份环境社会及管治报告覆盖2018年度[197][199] - 环境社会及管治报告覆盖公司及1家全资子公司[199] - 环境社会及管治报告依据联交所附录二十七要求编制[200] - 慈善捐赠金额3.8万元[151] 高级管理人员与董事背景 - 李先生于1988年7月毕业于交通部济南交通学校财务会计专业获中专学历[101] - 李先生于1992年12月获得财政部助理会计师资格[101] - 李先生于1997年6月获山东干部函授大学财务会计专业业余本科学业证书[101] - 李先生于2006年9月获高级政工师资格[101] - 李先生于2016年1月获天津大学工商管理硕士学位[101] - 彭晖先生拥有逾30年运输行业经验[101] - 陈大龙先生现任深圳市广聚能源股份有限公司（证券代码：000096）副董事长[102] - 陈大龙先生于1985年7月获上海海运学院工学学士学位[103] - 王少臣先生于1995年6月获山东广播电视大学经济管理专业专科证书[105] - 吴登义先生于1999年7月获中国人民解放军工程兵指挥学院经济管理专业在职本科学历[105] - 李先生于2014年11月获委任为公司董事[106] - 王先生于2014年11月获委任为公司董事[108] - 苏先生于2012年9月获委任为公司董事[108] - 原先生于2018年12月28日获委任为非执行董事[109] - 唐先生于2018年12月28日获委任为非执行董事[109] - 吴先生担任公司独立非执行董事及审计委员会主席[111] - 吴先生自2016年1月起任兖矿集团有限公司副总会计师[111] - 吴先生曾获2010中国总会计师年度人物称号[111] - 苏先生担任中远海运（香港）有限公司投资总监及资本与投资部总经理[108] - 唐先生自2018年12月起担任金卡智能集团股份有限公司非独立董事[109] - 吴先生于2005年5月获得兖矿集团有限公司授予的高级会计师资格[112] - 程学展先生于1994年6月获得山东大学英语语言文学专业硕士研究生学历[113] - 程学展先生于2005年11月获得美国莱特州立大学工商管理专业硕士研究生学历[113] - 李先生于1992年7月获得国家教委科技进步奖三等奖[115] - 李先生于1993年7月获得交通部科技进步一等奖[115] - 王令方先生于2011年4月获得山东省优秀企业家称号[115] - 王令方先生于2013年5月获得全国电力建设优秀施工企业家称号[115] - 王令方先生于2013年9月获得全国优秀施工企业家称号[115] - 王令方先生于1995年1月获得高级工程师资格[116] - 王令方先生于