收入和利润（同比环比） - 营业收入为21.08亿元人民币，同比增长2.19%[30] - 归属于上市公司股东的净利润为7.42亿元人民币，同比增长20.63%[30] - 扣除非经常性损益的净利润为7.14亿元人民币，同比增长37.59%[30] - 基本每股收益为0.340元/股，同比增长20.63%[31] - 加权平均净资产收益率为5.72%，同比增加0.82个百分点[31] - 报告期集团营业收入21.08亿元，同比增长2.19%[48] - 公司净利润为7.41731亿元，同比增长20.63%[86] - 营业收入2,108,385千元同比增长2.19%，扣除合并范围影响后实际增长9.37%[89] - 投资收益246,591千元同比增长8.46%，扣除股权转让影响后增长52.08%[97] - 应占合营和联营企业投资收益小计为211,505千元，同比增长75.2%[100] - 收费公路营业收入为1,956,878千元，同比增长10.83%[106] - 营业总收入为21.08亿元人民币，同比增长2.2%[195] - 净利润为7.97亿元人民币，同比增长14.9%[195] - 对联营企业和合营企业投资收益为2.12亿元人民币，同比增长75.2%[195] 成本和费用（同比环比） - 营业成本1,021,305千元同比下降4.29%，扣除合并范围影响后实际增长4.67%[91] - 财务费用234,215千元同比下降13.50%，主因美元债券汇兑收益增加[96] - 折旧摊销成本649,834千元同比增长11.48%，占总成本63.63%[92][94] - 人工成本131,780千元同比增长5.45%，主因员工涨薪及新并表公司影响[92][93] - 所得税费用202,011千元同比增长18.42%，主因应纳税所得额增加[96] - 营业成本为10.21亿元人民币，同比下降4.3%[195] - 所得税费用为2.02亿元人民币，同比增长18.4%[195] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为11.62亿元人民币，同比增长28.54%[30] - 投资活动现金流净流出5,059,121千元同比扩大85.36%[88] - 经营活动之现金流入净额及收回投资现金合计为1,259,066千元，同比增长22.85%[101] - 投资活动录得现金净流出约50.59亿元[101] - 筹资活动录得现金净流入约14.63亿元[102] - 经营活动现金流量净额为11.62亿元人民币，同比增长28.5%[200] - 投资活动现金流量净流出50.59亿元人民币，同比扩大85.4%[200] - 筹资活动现金流量净流入14.63亿元人民币，同比改善218.8%[200] - 期末现金及现金等价物余额为18.09亿元人民币，同比减少42.1%[200] 收费公路业务表现 - 路费收入19.57亿元，占总收入92.81%[48] - 梅观高速日均混合车流量同比增长12.9%至87千辆次，日均路费收入同比增长14.5%至324千元[52] - 机荷东段日均路费收入同比增长13.8%至1,882千元，西段同比增长6.2%至1,657千元[52] - 水官高速日均车流量同比微降0.9%至219千辆次，但路费收入仍增长5.2%至1,696千元[52] - 清连高速日均车流量同比增长13.9%至41千辆次，路费收入增长8.9%至2,056千元[52] - 广梧项目日均车流量同比下降7.0%至36千辆次，路费收入大幅下降18.3%至818千元[52] - 江中项目日均车流量同比大幅增长22.5%至137千辆次，路费收入增长9.7%至1,192千元[52] - 武黄高速日均路费收入同比增长11.3%至1,028千元，车流量增长15.1%至50千辆次[53] - 长沙环路日均路费收入同比大幅增长22.1%至336千元，车流量增长21.1%至29千辆次[53] - 南京三桥日均路费收入同比增长17.2%至1,280千元，车流量增长18.0%至33千辆次[53] - 超限运输新规自2016年9月实施，对货运车流量及路费收入产生负面影响[50][55] - 清连高速按车流量统计一类车占比达89.6%[61] - 武黄高速按收入统计五类车占比达38.0%[61] - 收费公路毛利率为52.57%，同比增加1.59个百分点[106] - 路费收入1,956,878千元同比增长10.83%，占总营收92.81%[89] - 三项目路费补偿收入343,126千元[90] 其他业务线收入 - 委托管理服务收入0.35亿元，占总收入1.66%[48] - 房地产开发收入0.56亿元，占总收入2.65%[48] - 广告及其他业务收入0.61亿元，占总收入2.88%[48] 资产和负债状况 - 总资产为364.44亿元人民币，较上年度末增长12.53%[30] - 归属于上市公司股东的净资产为129.33亿元人民币，较上年度末增长2.04%[30] - 集团总资产为36,444,043千元，较2016年末增长12.53%[111] - 集团未偿还有息负债总额为16,391,266千元，较2016年末增加26.66%[111] - 集团上半年平均借贷规模为140亿元，同比增长9.37%[111] - 货币资金减少47.84%至29.54亿元，占总资产比例从17.49%降至8.11%[114] - 长期股权投资增长92.01%至90.31亿元，占总资产比例从14.52%升至24.78%[114][117] - 短期借款新增29.18亿元，占流动负债44.37%[114][120] - 净借贷权益比率从59.12%升至96.25%，资产负债率从54.57%升至58.43%[119] - 利息保障倍数从3.68提升至4.16，EBITDA利息倍数从5.53升至6.27[119] - 净流动资产减少51.4亿元至-19.25亿元，现金及等价物减少24.35亿元[121] - 未使用银行授信额度131.24亿元，较期初增加0.1亿元[121] - 递延所得税资产增长134.95%至12.49亿元，负债增长29.33%至16.03亿元[114] - 货币资金期末余额29.54亿元，较期初56.64亿元减少47.8%[190] - 长期股权投资期末余额90.31亿元，较期初47.03亿元增长92.0%[190] - 无形资产期末余额213.19亿元，较期初183.24亿元增长16.3%[190] - 短期借款期末余额29.18亿元，期初为零[190] - 应付股利期末余额2.98亿元，期初为零[190] - 公司报表货币资金期末余额10.82亿元，较期初29.31亿元减少63.1%[192] - 公司报表长期股权投资期末余额145.28亿元，较期初92.80亿元增长56.5%[192] - 公司报表其他应收款期末余额4.48亿元，较期初15.43亿元减少71.0%[192] - 公司报表应付股利期末余额1.64亿元，期初为零[192] - 合并所有者权益合计151.51亿元，较期初147.11亿元增长2.7%[190] 重大投资和收购活动 - 公司以12.7亿元收购益常公司100%股权[67] - 环境公司以44.086445亿元收购德润环境20%股权[83] - 股权投资总额56.86亿元，同比增加36.87亿元[127] - 收购德润环境20%股权对价44.086亿元[127] - 收购益常公司100%股权对价12.7亿元[127] - 重大非股权投资支出2.56亿元，主要用于公路项目[127] - 收购益常公司100%股权交易金额12.7亿元[154] - 环境公司收购德润环境20%股权交易金额44.086亿元[154] 项目开发与工程进度 - 外环项目土建工程形象进度完成13.2%[66] - 益常高速主线长度73.1公里[67] - 外环项目累计完成60%土地征收和38%房屋拆迁[66] - 公司投资65亿元获得外环A段25年经营权[66] - 沿江二期项目完成62%土地征收和41%拆迁面积[69] - 贵州物流港代建项目完成60%管网施工[70] - 外环项目投资额65亿元，报告期投入2.201亿元，累计投入5.81亿元[127] - 外环A段施工合同总价52.51亿元 期末已确认交易金额5.8亿元[155] 土地与房地产开发项目 - 公司成功竞拍贵龙项目周边土地总数约2490亩（约166万平方米）[17] - 贵龙项目I号地块约1000亩，其中700亩土地已获董事会批准进行自主二级开发[17] - 梅林关城市更新项目土地面积约为9.6万平方米[17] - 贵龙项目成功竞拍土地2490亩（约166万平方米），成交金额总计8.37亿元[76] - 贵龙项目一期第一阶段工程销售140余套，完成135套房屋移交[77] - 梅林关更新项目土地面积9.6万平方米，地价款35.67亿元[78][79] - 梅林关更新项目累计支付拆迁补偿款13.5亿元[79] - 联合置地公司累计出资24.5亿元[79] 公司治理与股东结构 - 公司已发行普通股2,180,770,326股，其中A股1,433,270,326股（占总股本65.72%），H股747,500,000股（占总股本34.28%）[39] - 最大股东新通产公司持有公司约30.03%股份，深圳国际间接控股超50%[39] - 报告期末普通股股东总数为24,202户，其中A股股东23,964户，H股股东238户[170] - 第一大股东HKSCC NOMINEES LIMITED持股724,635,099股（占33.23%），报告期内增持1,928,000股[172] - 第二大股东新通产实业开发（深圳）有限公司持股654,780,000股（占30.03%）[172] - 第三大股东深圳市深广惠公路开发总公司持股411,459,887股（占18.87%）[172] - 中国证券金融股份有限公司报告期内增持10,100,854股，期末持股10,100,854股（占0.46%）[172] - 股东刘申培报告期内增持2,809,237股，期末持股8,308,787股（占0.38%）[172] - 股东黄浩玮报告期内增持7,019,907股，期末持股7,019,907股（占0.32%）[172] - JPMorgan Chase & Co.持有H股好仓52,148,964股（占H股总数6.97%）[175] - Norges Bank持有H股好仓43,071,732股（占H股总数5.76%）[175] - 独立董事陈涛因个人健康原因于2017年5月23日辞任[180] - 蔡曙光于2017年5月23日获股东大会选举为新任独立董事并担任薪酬委员会及提名委员会主席[180] - 董事长胡伟自2017年5月17日起兼任深圳国际执行董事[181] - 董事胡伟持有120,716股普通股，占已发行股本0.006%[182] - 董事谢日康持有1,534,832股普通股（报告期内增持53,158股），占已发行股本0.076%[182] - 董事钟珊群持有68,000股普通股（报告期内新增），占已发行股本0.003%[182] - 胡伟持有购股权计划1未行使1,224,410股（报告期内调整174,410股）及购股权计划2新授予950,000股[182] - 王增金行使购股权计划1 300,000股，剩余未行使166,442股（报告期内调整66,442股）[182] - 廖湘文行使购股权计划1 100,000股，剩余未行使133,221股（报告期内调整33,221股）并新获购股权计划2 380,000股[182] - 购股权计划1行使价由每股10.4港元调整为8.919港元[186] 融资与担保 - 集团综合借贷成本为4.73%，较2016年度降低0.24个百分点[125] - 兑付到期中期票据本金10亿元及偿还到期银行贷款0.5亿元[125] - 报告期末银行授信额度219亿元，其中未使用额度131亿元[125] - 公司对外担保总额为1042.94百万元，占公司净资产比例为8.06%[149] - 公司为中国建设银行深圳市分行提供800百万元连带责任担保[149] - 控股子公司贵州置地为按揭客户提供242.94百万元阶段性担保[149] - 报告期内新增对子公司担保发生额为0百万元[149] - 直接为资产负债率超过70%的被担保对象提供800百万元债务担保[149] - 报告期内贵州置地为42名客户提供65百万元新增阶段性担保[150] - 清连项目收费权质押担保总额度59亿元银行贷款 期末提取贷款余额18.33亿元[151] - 外环高速收费权质押担保总额度65亿元银行贷款 期末提取贷款余额4.8亿元[151] - 水官高速收费权质押担保8.7亿元流动资金贷款本息[151] - 益常高速收费权质押担保17.7亿元流动资金贷款本息 期末贷款余额13.52亿元[151][156] - 外环高速质押贷款余额4.8亿元，总授信额度65亿元[115][118] - 美华公司从汇丰银行提取贷款3600万美元 拟质押JEL公司45%股权[156] 其他重要事项 - 公司2017年上半年不派发中期股息且不进行资本公积金转增股本[7] - 盐坝高速总收费里程约29.1公里自2016年2月7日起免费通行[15] - 盐排高速收费里程约15.6公里自2016年2月7日起免费通行[15] - 南光高速收费里程约31公里自2016年2月7日起免费通行[15] - 龙大高速深圳段共计23.8公里自2016年2月7日起免费通行[15] - 梅观高速免费路段为梅林至观澜约13.8公里[15] - 梅观高速保留收费路段为深莞边界至观澜约5.4公里[15] - 报告期指截至2017年6月30日止6个月[14] - 报告日确定为2017年8月18日[14] - 同比数据与2016年中期或同期对比[14] - 公司受托管理龙大公司89.93%股权，包括对龙大高速的日常经营管理[16] - 公司注册地址变更为深圳市龙华区福城街道福民收费站[22] - 公司A股股票代码600548在上海证券交易所上市，H股代码00548在香港联交所上市[25] - 公司在香港联交所发行债券，证券代码5684[26] - 外汇掉期工具公允价值变动损失为6118.04万元人民币[33] - 非经常性损益项目中受托经营托管费收入净额为1685.89万元人民币[33] - 公司经营和投资的公路项目共17个，权益比例折算高等级公路里程约526公里[38] - 境外资产55,717,730.68元人民币，占总资产比例0.15%[40] - 深圳港口集装箱吞吐量同比上升3.64%，盐田港吞吐量同比上升4.43%[49] - 受托管理沿江公司年费用为1800万元[71] - 南门河综合治理项目总投资不超过3.2亿元[81] - 公司以6189万元认购水规院增资后15%股权[82] - 公司持有贵州银行4.26亿股股份，占总股本4.39%[84] - 公司短期理财产品收益率3.1%至3.6% 报告期实际收益803.7万元[153] - 报告期精准扶贫捐赠款97.2万元 总捐资额预计298万元[157][158][161] - 2017-2019年资本支出计划总额453.88亿元，其中外环项目投入420.30亿元[123][124] - 德润环境2017年6月营业收入7.371亿元，营业利润7.27亿元[131] - 清连公司报告期营业收入3.775亿元，净利润6046万元[131] - 深中通道计划于2024年建成通车将推动机荷高速扩建需求[135] - 广清高速改扩建工程已于2016年底完工[135] - 广清高速与清连高速连接线预计2018年6月完工[135] - 江罗高速二期和阳罗高速二期于2016年底开通对广梧项目造成分流影响[135] - 公司收购德润环境20%股权进军环保产业[136] - 公司通过PPP

根据您的要求，我将关键点按照单一主题进行了分组。 收入和利润（同比） - 营业收入为10.31亿元人民币，同比增长3.37%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为3.49亿元人民币，同比增长38.51%[6] - 公司营业收入同比增长3.37%至1,031,336千元，路费收入同比增长5.25%至941,057千元[19] - 归属于公司股东的净利润同比增长38.51%至348,595千元，主要因路费收入增长及确认贵州银行投资收益[19] - 营业总收入同比增长3.37%至10.31亿元，上期为9.98亿元[34] - 净利润同比增长39.85%至3.75亿元，归属于母公司净利润增长38.50%至3.49亿元[34] - 基本每股收益0.160元/股，同比增长39.13%[34] 成本和费用（同比） - 营业总成本同比下降7.07%至6.66亿元，其中营业成本下降2.31%至5.11亿元[34] - 所得税费用同比增长30.57%至9832万元[34] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为5.83亿元人民币，同比增长39.60%[6] - 经营活动现金流量净额同比增长39.60%至582,743千元[22] - 经营活动现金流量净额同比增长39.60%至5.83亿元[36] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降31.2%，从39.18亿元减少至56.96亿元[40] - 投资活动现金流量净流出13.78亿元，主要因支付12.70亿元取得子公司[37] - 投资活动现金流出大幅增长202%，从7.47亿元增至22.57亿元[40] - 取得子公司支付的现金净额激增1791%，从6864万元增至12.99亿元[40] - 支付其他与投资活动有关的现金增长83.1%，从5.22亿元增至9.56亿元[40] - 支付给职工的现金增长157%，从3638万元增至9351万元[40] - 支付的各项税费下降43.6%，从2974万元减少至1678万元[40] - 现金及现金等价物净增加额恶化168%，从-4939万元扩大至-1.33亿元[40] - 收到其他与投资活动有关的现金激增745%，从1.73亿元增至14.67亿元[40] - 投资支付的现金从1.5亿元降至0元[40] 各条业务线表现（路费收入与车流量） - 梅观高速日均混合车流量为8.4万辆次，同比增长12.8%[12] - 水官高速日均路费收入为161.4万元人民币，同比增长13.6%[12] - 清连高速日均车流量达46千辆次同比增长13.3%，路费收入2,337千元同比增长5.7%[13] - 广州西二环日均车流量61千辆次同比增长20.5%，路费收入1,076千元同比增长11.4%[13] - 江中项目日均车流量130千辆次同比增长20.0%，路费收入1,156千元同比增长9.4%[13] - 广梧项目日均车流量40千辆次同比下降3.3%，路费收入856千元同比下降16.9%[13] - 公司确认三项目路费收入补偿额159,891千元[19] 投资收益与金融工具 - 外汇掉期工具公允价值变动损失为1614.40万元人民币[9] - 投资收益同比增长56.79%至97,903千元，主要来自贵州银行[22] - 投资收益同比增长56.81%至9790万元，其中对联营企业投资收益增长48.99%至9302万元[34] - 短期理财产品交易获得收益517.7万元人民币（含税）[24] 资本支出与投资活动 - 资本支出约13.1亿元，期末有息负债总额134.27亿元[20] - 认购水规院增资项目15%股权，总代价6189万元人民币[24] 财务状况（货币资金、应收、负债等） - 货币资金期末余额48.44亿元人民币，较年初56.64亿元下降14.5%[28] - 应收账款期末余额4.66亿元人民币，较年初5.45亿元下降14.4%[28] - 长期股权投资期末余额47.47亿元人民币，较年初47.03亿元增长0.9%[28] - 母公司货币资金期末余额28.04亿元人民币，较年初29.31亿元下降4.3%[31] - 期末现金及现金等价物余额36.40亿元，较期初减少14.21%[37] - 期末现金及现金等价物余额下降42.8%，从48.07亿元减少至27.49亿元[40] - 理财产品资金余额为6.5亿元人民币，无逾期未收回本金和收益[24] - 未分配利润期末余额57.65亿元人民币，较年初54.17亿元增长6.4%[29] - 负债合计期末余额176.09亿元人民币，较年初176.73亿元下降0.4%[29] - 归属于母公司所有者权益合计130.23亿元人民币，较年初126.74亿元增长2.8%[29] 母公司表现 - 母公司营业收入同比增长4.11%至3.14亿元，净利润增长18.13%至2.81亿元[35]

收入和利润（同比环比） - 2016年营业收入为45.32亿元人民币，同比增长32.5%[32] - 归属于上市公司股东的净利润为11.69亿元人民币，同比下降24.69%[32] - 扣除非经常性损益的净利润为10.05亿元人民币，同比大幅增长90.5%[32] - 2016年营业收入45.32亿元人民币，同比增长32.5%[44] - 净利润11.69亿元人民币，同比减少24.7%[44] - 公司营业收入45.32亿元，同比上升32.50%[57] - 公司实现盈利11.69亿元，每股收益0.536元[57] - 公司2016年营业收入45.32亿元，同比增长32.50%[72] - 公司2016年净利润为1,169,353千元，同比下降24.69%[114] - 调整一次性项目后净利润同比增长7.85%[114] - 营业收入4,532,209千元，同比增长32.50%[116][118] - 路费收入3,679,988千元，占总收入81.20%，同比增长22.09%[118] - 工程咨询收入333,918千元，同比增长74.46%[118] 成本和费用（同比环比） - 营业成本2,532,931千元，同比增长50.88%[116] - 财务费用639,443千元，同比增长72.50%[116] - 公司2016年营业成本为2,532,931千元，同比增长50.88%[127] - 扣除合并范围变化影响后，营业成本同比增长25.63%[127] - 收费公路折旧及摊销成本为1,195,477千元，同比增长38.10%[127] - 财务费用为639,443千元，同比上升72.50%[131] - 利息支出为631,890千元，同比增长29.17%[132] - 汇兑损失及其他为89,666千元，同比大幅增加1,420.89%[132] - 所得税费用为306,027千元，同比上升72.72%[133] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为21.27亿元人民币，同比增长20.05%[32] - 经营活动现金流量净额21.27亿元人民币，同比增长20.0%[44] - 经营活动现金流量净额2,126,610千元，同比增长20.05%[117] - 投资活动现金流量净额-2,529,509千元，同比由正转负[117] - 经营活动现金流及收回投资现金合计为2,410,065千元，同比增长24.07%[137] - 筹资活动现金流量净额因上年同期收到三项目调整收费补偿款65.88亿元而大幅减少[138] 收费公路业务表现 - 路费收入36.80亿元人民币，同比增长22.1%[44] - 报告期内实现路费收入36.80亿元[58] - 路费收入36.80亿元，占总收入81.20%[72] - 梅观高速日均车流量83千辆次，同比增长11.0%[76] - 机荷东段日均路费收入176.7万元，同比增长1.3%[76] - 水官高速日均车流量227千辆次，同比增长18.7%[76] - 清连高速日均路费收入183.5万元，同比增长5.1%[76] - 阳茂高速日均混合车流量同比增长13.2%至46千辆次，日均路费收入同比增长6.2%至1800千元[77] - 广梧项目日均混合车流量同比增长15.2%至40千辆次，日均路费收入同比增长14.6%至1025千元[77] - 江中项目日均混合车流量同比增长12.2%至120千辆次，日均路费收入同比增长6.2%至1133千元[77] - 广州西二环日均混合车流量同比增长17.3%至59千辆次，日均路费收入同比增长8.4%至1074千元[77] - 长沙环路日均路费收入同比大幅增长40.0%至312千元，日均混合车流量同比增长32.7%至26千辆次[77] - 南京三桥日均路费收入同比增长5.5%至1098千元，日均混合车流量微增1.9%至27千辆次[77] - 武黄高速日均路费收入同比增长3.4%至939千元，日均混合车流量同比增长8.1%至44千辆次[77] - 收费公路业务毛利率49.37%，同比下降3.54个百分点[124] 其他业务线表现 - 委托管理服务收入1.21亿元，占总收入2.68%[72] - 工程咨询收入3.34亿元，占总收入7.37%[72] - 房地产开发收入2.54亿元，占总收入5.60%[72] - 受托经营托管费收入净额6648.0万元人民币，同比增长273.9%[36] 资产与负债状况 - 2016年末归属于上市公司股东的净资产为126.74亿元人民币，同比增长2.47%[32] - 2016年末总资产为323.85亿元人民币，同比增长2.26%[32] - 资产负债率54.57%，同比上升1.81个百分点[45] - 总资产323.85亿元同比增长2.26%，有息负债129.41亿元同比下降2.52%，平均借贷规模129亿元同比增长53.94%[142] - 长期股权投资大幅增长137.19%至470.33亿元，占总资产比例从6.26%升至14.52%[143] - 应付债券增长39.12%至374.29亿元，占总资产比例从8.49%升至11.56%[145] - 资产负债率54.57%，净借贷权益比率59.12%，同比分别上升1.81和11.7个百分点[150] - 利息保障倍数3.56和EBITDA利息倍数5.52，同比分别下降0.82和0.68[150] - 公司净流动资产减少10.99亿元至32.15亿元现金及等价物减少19.37亿元至42.44亿元[152] 投资与融资活动 - 公司增持武黄高速45%权益，总权益达到100%[30] - 公司投资65亿元获得外环A段25年项目经营收益，项目初步投资概算约206亿元[92] - 公司以45349.88万元受让JEL公司45%权益，使武黄高速权益比例由55%增至100%[93] - 公司以12.7亿元收购益常公司100%股权，获得73.1公里益常高速权益[94] - 成功发行五年期3亿美元债券[60] - 对已发行的3亿美元债券进行外汇掉期交易[51] - 公司发行3亿美元五年期境外债券，票面利率2.875%[68] - 公司发行3亿美元5年期境外债券用于投资建设和营运资金[152] - 公司提前偿还债务5亿元并偿还到期银行贷款1亿元及兑付公司债券15亿元[152] - 综合借贷成本从5.53%降至4.97%下降0.56个百分点[153] - 未使用银行授信额度增加76.84亿元至131.14亿元[152] - 获得银行授信总额206亿元其中专项贷款额度137亿元综合授信69亿元[156] - 股权投资总额24.52亿元同比增加11.05亿元[159] - 重大非股权投资支出3.82亿元主要用于公路改造等项目[161] 重点项目进展 - 外环项目龙岗段已完成近80%征地拆迁工作，主体工程形象进度达20%[92] - 贵州龙里横五路、横六路代建工程已完成约70%工程进度[99] - 观澜人民路-梅观高速节点工程于2016年12月底竣工交付[98] - 龙大市政段于2016年12月完工并通过竣工验收[98] - 沿江二期项目已完成过半征地拆迁工作[98] - 贵龙项目成功竞拍土地约2490亩（166万平方米），成交金额总计约8.37亿元[105] - 贵龙项目一期第一阶段工程约110亩（7万平方米）已完成交房入住[105] - 梅林关更新项目土地面积约9.6万平方米，计容建筑面积不超过48.64万平方米[108] - 梅林关更新项目总地价款约35.67亿元，公司累计出资24.5亿元[108] 管理层讨论和指引 - 公司设定2017年总体营业收入目标不低于46亿元[177] - 公司2017年经营成本、管理费用及销售费用总额不含折旧及摊销控制在14亿元左右[177] - 公司预计2017年平均借贷规模及财务成本同比上升[177] - 公司主要建设项目包括外环A段、沿江二期、深汕合作区委托建设管理等[177] - 公司积极探索水环境治理、固废处理等大环保产业方向[176] - 公司推进收费公路主业在投资、建设、营运、养护四个维度拓展[175] - 公司采用PPP模式解决公路项目投资规模大、缺乏独立商业投资价值问题[170] - 2019年底资本支出总额预计约为60亿元人民币[179] - 2017-2019年资本支出计划总额为6,002,547千元人民币[179] - 外环项目三年资本支出合计4,423,077千元人民币占总支出的73.7%[179] - 益常项目股权收购支出1,270,000千元人民币占总支出的21.2%[179] - 2019年外环项目计划投资1,943,512千元人民币占当年总支出的99.8%[179] 风险因素 - 收费公路业务受政策环境及路网变化影响存在经营风险[8] - 南光高速等三条高速免费通行政府进行补偿存在收费调整风险[184] - 清连高速已因分流影响计提特许经营无形资产减值[184] - 外环A段采用PPP模式存在投融资模式和项目管理不确定性[187] - 梅林关更新项目受房地产政策及市场变化影响商业价值[187] - 公司投资贵州银行面临利率波动及市场竞争风险[187] - 未来几年总建设规模超过250亿元人民币[191] 股息分配政策 - 董事会建议派发2016年度末期现金股息每股0.22元（含税）[5] - 建议派发末期现金股息每股0.22元，占每股收益的41.0%[57] - 2016年现金分红数额为479,769,471.72元，占合并报表净利润的41.0%[199] - 2015年现金分红数额为741,461,910.84元，占合并报表净利润的47.8%[199] - 2014年现金分红数额为981,346,646.70元，占合并报表净利润的44.9%[199] - 公司已连续19年不间断派发现金股息[198] - 2016年每10股派息2.20元(含税)[199] - 2015年每10股派息3.40元(含税)[199] 一次性及特殊项目 - 外汇掉期工具公允价值变动收益为7499.1万元人民币[36] - 转让子公司产生投资收益5282.8万元人民币[36] - 特许权差价补偿摊销额2140.5万元人民币，同比增长12.6%[36] - 梅观高速补偿款利息冲回-377.9万元人民币，同比减少105.2%[36] - 投资收益为433,982千元，同比下降62.43%[134] - 扣除一次性因素后，投资收益同比增长69.86%[134] - 特许经营无形资产摊销差异同比降低，2016年按权益比例计算的车流量法与直线法摊销差异为1.24亿元[139] - 贵州置地转让子公司股权及债权产生投资收益，股权转让收益5282.8万元，剩余股权公允价值重估利得1667.3万元，合计增加净利润4406.5万元[140] - 外汇掉期交易锁定美元债券汇率风险，确认公允价值变动收益7499.1万元[141] - 以公允价值计量金融资产产生7.499亿元利润影响[165] 公司治理与合规 - 安永华明会计师事务所为公司出具标准无保留意见审计报告[5] - 公司确认不存在控股股东非经营性资金占用及违规对外担保情况[8] - 董事赵俊荣因公务缺席由谢日康代行职责[4] 其他重要事项 - 盐坝高速总收费里程约29.1公里，自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 盐排高速收费里程约15.6公里，自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 南光高速收费里程约31公里，自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 龙大高速深圳段共计23.8公里的路段自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 梅观高速免费路段为13.8公里，收费路段为5.4公里[15] - 南光高速收费里程31公里，自2016年2月7日起实施免费通行至2018年12月31日[30] - 盐排高速收费里程15.6公里，自2016年2月7日起实施免费通行至2018年12月31日[30] - 盐坝高速收费里程29.1公里，自2016年2月7日起实施免费通行至2018年12月31日[30] - 深圳地区三高速（盐排/盐坝/南光）自2016年2月7日起免费通行，公司按协议确认收入[79] - 机荷东段因封道维修导致2016年5-7月西行方向路费收入临时下降[79] - 广东省2015年6月底实施货车计重收费政策，对深圳地区路费收入产生净正面影响[80] - 盐排高速、南光高速及盐坝高速实施免费通行后获深圳市政府现金补偿[90] - 公司受托管理龙大公司89.93%股权，包括对龙大高速的日常经营管理[16] - 公司开展的贵龙项目I号地块中已获董事会批准的700亩土地进行自主二级开发[16] - 公司承接的贵龙城市大道一期采用BT模式进行建设的工程项目及相关的土地一级开发项目[16] - 公司转让贵州鹏博股权及债权予深国际物流，转让代价约人民币9458.3万元[106] - 公司转让贵州恒通利51%股权予深国际物流，转让代价约人民币4399.1万元[106] - 公司转让贵州恒通盛100%股权及债权予深国际物流，转让代价约人民币1168.5万元[106] - 公司参与南门河综合治理项目，总投资不超过人民币3.2亿元[111] - 清连项目收费权质押担保59亿元银行贷款，期末余额18.82亿元[147] - 广清高速改扩建工程计划2017年底完工[174] - 深中通道预计2023年或2024年通车[173]

收入和利润（同比环比） - 营业收入31.80亿元人民币，同比增长30.41%[9] - 归属于上市公司股东的净利润9.47亿元人民币，同比增长11.00%[9] - 公司2016年第三季度营业收入为1,116,681千元，同比增长18.96%[19] - 公司2016年1-9月营业收入为3,179,810千元，同比增长30.41%[19] - 公司2016年1-9月净利润为946,755千元，同比增长11.00%[19] - 营业收入增长30.41%至31.80亿元，因新并表顾问公司和清龙公司[25] - 公司第三季度营业总收入为11.17亿元人民币，同比增长19.0%[39] - 年初至报告期营业总收入达31.80亿元人民币，同比增长30.4%[39] - 第三季度净利润为3.71亿元人民币，同比增长10.0%[39] - 年初至报告期净利润达10.65亿元人民币，同比增长18.5%[39] - 基本每股收益0.434元/股，同比增长11.00%[10] - 加权平均净资产收益率7.57%，同比增加0.33个百分点[9] - 基本每股收益为0.152元/股，同比增长5.6%[39] 成本和费用（同比环比） - 公司2016年1-9月营业成本为1,643,658千元，同比增长46.78%[21] - 公司2016年1-9月财务费用为419,456千元，同比增长60.84%[21] - 财务费用增长60.84%至4.19亿元，因有息债务规模上升[25] - 第三季度营业成本为5.77亿元人民币，同比增长32.0%[39] - 财务费用同比大幅增长51.4%至1.49亿元人民币[39] - 支付给职工的现金同比大幅增长50.9%至4.38亿元[45] 各业务线表现 - 公司2016年第三季度路费收入为978,631千元，同比增长23.46%[19] - 公司2016年1-9月路费收入为2,744,333千元，同比增长25.44%[19] 投资和资产处置收益 - 非经常性损益项目中受托经营管理利润贡献5905.04万元人民币[11] - 转让子公司产生投资收益4853.55万元人民币[11] - 外汇掉期工具公允价值变动损失219.67万元人民币[11] - 投资收益增长46.34%至3.34亿元，因转让子公司股权及贵州银行收益[26] - 母公司投资收益同比增长46.1%至2.58亿元人民币[41] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额15.10亿元人民币，同比增长54.39%[9] - 经营活动现金流增长54.39%至15.10亿元，因上年同期缴纳所得税4.24亿元[26] - 公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.3%至15.1亿元[45] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增加20.1%至30.88亿元[45] - 投资活动现金流出同比激增832.1%至57.4亿元[45] - 取得子公司支付的现金净额达19.98亿元[45] - 母公司经营活动现金流量净额同比下降43.7%至7.72亿元[48] - 母公司投资活动现金流入同比增长133.4%至33.33亿元[48] - 发行债券收到现金19.62亿元[45][48] - 期末现金及现金等价物余额为39.55亿元[45] - 汇率变动对现金的影响为净增加55.04万元[45] 资产负债及资本结构 - 公司总资产317.90亿元人民币，较上年度末增长0.38%[9] - 归属于上市公司股东的净资产125.74亿元人民币，较上年度末增长1.66%[9] - 公司期末未偿还有息负债总额为129.6亿元[22] - 公司报告期末资产负债率为52.47%[22] - 公司2016年1-9月资本支出约20.89亿元[22] - 货币资金减少29.96%至44.98亿元，主要因对联合置地增资、购买理财及分配股利[24] - 其他流动资产激增3,986.02%至77.14亿元，因购买银行理财产品[24] - 长期股权投资增长134.90%至46.58亿元，因对联合置地及贵州银行增资[25] - 预收款项增长99.55%至46.47亿元，因贵龙项目商品房预售款增加[25] - 应付债券增长36.16%至36.63亿元，因发行3亿美元债券及票据重分类[25] - 公司货币资金期末余额为44.98亿元人民币，较年初减少30.0%[33] - 公司存货期末余额为7.82亿元人民币，较年初增长20.6%[33] - 长期股权投资期末余额为46.58亿元人民币，较年初大幅增长135.0%[33] - 无形资产期末余额为185.18亿元人民币，较年初下降3.9%[33] - 应付债券期末余额为36.63亿元人民币，较年初增长36.2%[33] - 母公司货币资金期末余额为30.15亿元人民币，较年初减少38.3%[36] - 母公司其他应收款期末余额为5.98亿元人民币，较年初大幅减少52.9%[36] - 母公司长期应收款期末余额为40.34亿元人民币，较年初增长29.6%[36] - 母公司长期股权投资期末余额为92.83亿元人民币，较年初增长38.1%[36] - 母公司应付债券期末余额为36.67亿元人民币，较年初增长36.1%[36] - 完成3亿美元债券发行，票面利率2.875%，期限5年[27] 其他重要项目 - 少数股东损益同比增长66.4%至3957万元人民币[39] - 母公司营业收入为3.41亿元人民币，同比下降1.4%[41]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为20.63亿元人民币，同比增长37.58%[29] - 归属于上市公司股东的净利润为6.15亿元人民币，同比增长14.09%[29] - 基本每股收益为0.282元/股，同比增长14.09%[30] - 加权平均净资产收益率为4.90%，同比增加0.37个百分点[30] - 公司实现营业收入20.63亿元，其中路费收入17.66亿元占比85.58%[39] - 集团实现营业收入2063.128百万元，同比增长37.58%，其中路费收入占比85.58%[73] - 归属于公司股东的净利润614.904百万元，同比增长14.09%[71] - 营业总收入从15.00亿元增长至20.63亿元，同比增长37.6%[190] - 净利润从5.61亿元增长至6.94亿元，同比增长23.6%[190] - 母公司净利润从5.12亿元增长至5.55亿元，同比增长8.5%[192] - 基本每股收益从0.247元增长至0.282元，增长14.2%[190] - 合并净利润为6.94亿元人民币，较上年同期增长23.6%[199] 成本和费用（同比环比） - 营业成本1067.039百万元同比增长56.26%，财务费用270.756百万元同比增长66.53%[73] - 营业成本同比增长56.26%至1,067,039千元，扣除合并因素后增长11.93%[78][79] - 折旧及摊销成本同比增长44.54%至582,939千元，清龙公司贡献158,053千元[79][80] - 委托管理服务成本同比增加37,837千元，外环A段建设管理成本49,073千元[82] - 财务费用从1.63亿元增至2.71亿元，增长66.5%[190] 各条业务线表现 - 委托管理服务收入0.98亿元占比4.74%，工程咨询业务收入1.35亿元占比6.56%[39] - 梅观高速日均车流量同比增长11.3%至77千辆次，路费收入增长7.3%至283千元[43] - 机荷西段日均车流量同比增长14.6%至189千辆次，路费收入增长13.1%至1,561千元[43] - 水官高速日均车流量同比增长25.3%至221千辆次，路费收入增长13.2%至1,612千元[43] - 清连高速日均路费收入同比增长4.5%至1,888千元，车流量增长7.9%至36千辆次[43] - 长沙环路日均路费收入同比大幅增长41.9%至275千元，车流量增长34.0%至24千辆次[43] - 南京三桥日均路费收入同比增长4.8%至1,092千元，车流量下降0.8%至28千辆次[43] - 路费收入同比增加370,505千元，其中清龙公司贡献293,363千元，扣除后同比增长5.53%[75] - 三项目路费收入补偿额确认254,991千元[75] - 委托管理服务收入同比增加43,338千元，其中沿江一期确认42,453千元[76] - 外环A段委托建设管理服务收入确认49,692千元[76] - 顾问公司贡献营业收入135,404千元[77] - 收费公路业务营业收入1,765,702千元，毛利率50.98%，同比下降3.61个百分点[94] - 清连高速营业收入343,653千元，毛利率46.79%，同比上升1.51个百分点[94] - 机荷西段营业收入284,076千元，毛利率82.81%，同比上升0.85个百分点[94] - 梅观高速一类车占比88.1%（按收入统计）[52] - 清连高速五类车占比15.4%（按车流量统计）[52] - 武黄高速五类车占比16.5%（按车流量统计）[52] - 机荷西段三类车占比1.6%（按车流量统计）[52] - 武黄高速委托管理资产金额为68356万元[142] - 武黄高速委托管理费用为4282.9万元[142] - 武黄高速2016年中期营业利润为6920.1万元[142] - 武黄高速营业利润占集团营业利润8.01%[142] - 武黄高速归属于公司净利润为2854.2万元[142] - 武黄高速净利润占公司股东净利润4.64%[142] 各地区表现 - 广东省营业收入1,597,710千元，同比增长29.45%[96] - 湖北省营业收入167,992千元，同比增长4.36%[96] - 广东省GDP同比增长7.4%，深圳市增长8.6%高于全国6.7%平均水平[41] 管理层讨论和指引 - 公司受托管理龙大公司89.93%股权，包括对龙大高速的日常经营管理[14] - 公司成功竞拍贵龙项目周边土地约2490亩（约166万平方米），其中I号地块约1000亩[14] - 公司开展贵龙项目I号地块约1000亩中已获批准的700亩土地自主二级开发项目[14] - 梅林关城市更新项目土地面积约为9.6万平方米[15] - 茵特拉根小镇第一期A组团120多套别墅已基本销售完毕，预期2016年下半年交付使用[64] - 向深国际物流转让股权及债权，转让代价分别约为人民币9458.3万元及人民币4399.1万元[65] - 梅林关更新项目土地面积约9.6万平方米，计容建筑面积不超过48.64万平方米，总地价款约35.67亿元[66] - 公司累计出资24.5亿元完成对联合置地公司的后续注资，并支付全部地价款获取土地使用权[67] - 报告期内公司认购贵州银行4400万股股份，共计持有4.26亿股股份，持股比例约4.92%[69] - 营改增政策导致营业收入减少约2%[77] - 公司对联合置地增资18.963亿元，累计注资达24.5亿元[111] - 公司对贵州银行增资6.8456亿元，持股比例升至4.92%[111][112] - 股权投资总额同比增加14.72亿元至19.99亿元[108] - 公司2016-2018年资本支出计划总额为58.85亿元人民币[122] - 外环项目资本支出计划56.13亿元人民币（2016-2018年）[122] - 梅观高速改扩建资本支出计划617.97万元人民币（2016年下半年）[122] - 公司提前偿还长期债务10.7亿元人民币[123] - 公司发行3亿美元5年期固定利率境外债券[123] - 集团综合借贷成本为5.11%较2015年度降低0.42个百分点[123] - 公司国内主体信用等级维持AAA级国际评级穆迪Baa2标普BBB惠誉BBB[125] - 公司债信用级别由AA+提升至AAA级[125] - 集团获得银行授信额度人民币136亿元其中未使用额度62亿元[125] - 公司A股限制性股票激励计划拟以每股5.35元向75名激励对象授予17,191,690股[135] - 沿江一期委托管理年费用为人民币1800万元[137] - 梅林关城市更新项目公司首次注册资本为2亿元[139] - 梅林关项目双方股东出资总额上限为50亿元[139] - 公司对梅林关项目公司出资金额为24.5亿元[139] - 公司和外环公司合共投入资金或安排融资65亿元获得外环A段特许权[149] - 外环A段施工合同总价分别为11.67亿元、12.37亿元、9.56亿元、9.62亿元和9.29亿元[151] - 截至报告期末各施工合同段已确认交易金额分别为0.23亿元、0.25亿元、0.19亿元、0.05亿元和0.18亿元[151] - 会计估计变更减少归属于母公司股东权益约人民币1,199.9万元[159] - 会计估计变更减少集团报告期净利润约人民币1,199.9万元[159] 其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为9.04亿元人民币，同比增长126.37%[29] - 非经常性损益项目中受托经营托管费收入净额为5062.10万元人民币[32] - 转让子公司产生投资收益4853.55万元人民币[32] - 总资产为311.63亿元人民币，较上年度末减少1.60%[29] - 归属于上市公司股东的净资产为122.43亿元人民币，较上年度末减少1.02%[29] - 投资收益227.355百万元同比增长66.41%，经营活动现金流量净额904.108百万元同比增长126.37%[73] - 投资收益同比增长66.41%至227,355千元，其中贵州置地股权转让贡献65,209千元[87] - 公司总资产31,162,724千元，较2015年末下降1.60%[100] - 公司未偿还有息负债总额12,634,874千元，较2015年末降低4.83%[100] - 货币资金3,460,406千元，较2015年末下降46.12%[102] - 长期股权投资4,589,342千元，较2015年末增长131.45%[102] - 特许经营无形资产摊销差异为0.85亿元[91] - 净借贷权益比率从47.42%上升至64.13%[105] - 现金及现金等价物减少30.56亿元至31.25亿元[109] - 未使用银行授信额度增加7.61亿元至61.91亿元[109] - 利息保障倍数从3.91略降至3.68[105] - EBITDA利息倍数从5.65略降至5.53[105] - 持有贵州银行股权报告期损益为3820万元[112] - 10亿元中期票据将于2017年5月到期[16][17] - 公司委托理财总额为2.35亿元人民币，实际获得收益338.71万元人民币[116] - 委托理财预期收益率范围在2.80%至3.50%之间[116] - 清连项目总投资61.25亿元人民币，累计投入60.72亿元人民币[119] - 南光高速项目总投资31.49亿元人民币，累计投入30.77亿元人民币[119] - 外环项目总投资65亿元人民币，报告期投入2862.3万元人民币[119] - 借贷结构显示中长期有息债务与债券为主其中2至5年期占比33.2%5年以上占比51.5%[124] - 报告期末担保余额合计（不包括对子公司）为863.84百万元[145] - 担保总额占公司净资产比例为7.06%[145] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供债务担保金额为800百万元[145] - 控股子公司清连公司提取的银团贷款余额为19.32亿元[147] - 公司认购贵州银行增发股份分别出资595.92百万元和68.64百万元[148] - 控股子公司贵州置地累计提供担保金额为63.84百万元[145] - 清连项目收费权质押担保总额度为59亿元银行贷款本息[147] - 货币资金减少至34.6亿元，较期初64.22亿元下降46.1%[187] - 长期股权投资增加至45.89亿元，较期初19.83亿元增长131.4%[187] - 无形资产减少至187.89亿元，较期初192.72亿元下降2.5%[187] - 一年内到期非流动负债增加至30.9亿元，较期初18.36亿元增长68.3%[187] - 应付债券减少至16.93亿元，较期初26.9亿元下降37.0%[187] - 归属于母公司所有者权益合计122.43亿元，较期初123.69亿元下降1.0%[187] - 应收账款小幅增至6.72亿元，较期初6.6亿元增长1.8%[187] - 存货增至7.46亿元，较期初6.49亿元增长14.9%[187] - 其他流动资产大幅增至9.2亿元，较期初0.19亿元增长4772.8%[187] - 货币资金从48.88亿元减少至23.78亿元，下降51.4%[188] - 长期股权投资从67.22亿元增长至92.40亿元，增长37.5%[188] - 其他流动资产新增7.50亿元[188] - 一年内到期非流动负债从15.67亿元增至29.89亿元，增长90.7%[188] - 应付债券从26.95亿元减少至16.98亿元，下降37.0%[188] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长126.4%至9.04亿元人民币[194] - 投资活动现金流出大幅增加至44.25亿元人民币，主要由于取得子公司支付19.98亿元[194] - 期末现金及现金等价物余额较期初下降49.4%至31.25亿元人民币[194] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长123.2%至5.55亿元人民币[196] - 对所有者分配利润总额达8.25亿元人民币，其中归属于母公司部分7.41亿元[199] - 销售商品收到现金20.07亿元人民币，同比增长26.2%[194] - 支付职工现金3.08亿元人民币，同比增长64.8%[194] - 取得投资收益3.67亿元，同比增长39.6%[196] - 归属于母公司所有者权益下降至148.3亿元人民币，主要因利润分配影响[199] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司2016年半年度报告未经审计[4] - 董事会建议不派发截至2016年6月30日止6个月的中期股息[5] - 盐坝高速总收费里程约29.1公里，自2016年2月7日零时起免费通行[13] - 盐排高速总收费里程约15.6公里，自2016年2月7日零时起免费通行[13] - 南光高速收费里程约31公里，自2016年2月7日零时起免费通行[13] - 龙大高速深圳段共计23.8公里，自2016年2月7日零时起免费通行[13] - 梅观高速免费路段为梅林至观澜约13.8公里[13] - 梅观高速收费路段为深莞边界至观澜约5.4公里[13] - 公司A股股票代码为600548，H股股票代码为00548[23] - 公司债券"11深高速"（代码122085）已于2016年7月27日摘牌[24] - 公司债券"SZEW B2107"（代码5684）于2016年7月19日起在联交所上市交易[24] - 公司注册地址及办公地址均为深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层[21] - 公司投资者热线电话为(86) 755-8285 3330[20] - 公司电子信箱为ir@sz-expressway.com[21] - 五年财务数据显示2015年营业收入为34.21亿元人民币，路费收入占比30.14亿元人民币[33] - 全国ETC联网实施导致武黄高速通行费优惠5%政策影响路费收入[47] - 公司投资65亿元获得外环A段25年项目经营收益[55] - 货运组织调整项目投资概算约为12亿元[58] - 沿江一期营运委托管理服务费用为每年人民币1800万元[60] - 盐排高速挡墙加固工程于2016年8月中旬开工[51] - 南光高速、盐排高速和盐坝高速自2016年2月7日起实施免费通行[54] - 外环A段初步投资概算约206亿元[55] - 公司成功竞拍贵龙项目土地约2490亩（166万平方米），成交金额总计约8.37亿元[63] - 公司以总股本2,180,770,326股为基数派发每股0.34元现金股息共计741,461,910.84元[126] - 董事会建议不派发2016年中期股息[127] - 公司主要子公司梅观公司2016年上半年净利润为1762.7万元人民币[117] - 公司主要子公司机荷东公司2016年上半年净利润为1.21亿元人民币[117] - 公司员工总数为4,933人，其中管理及专业人员1,749人，收费作业人员3,184人[158] - 报告期内组织员工培训25次，累计参加培训员工820人次[158] - 通过网站、电话和电邮回复投资者查询约166次[158] - 接待投资者来访12批共25人次[158] - 与投资者和媒体记者进行面对面交流约214人次[158] - 编制并发放2期《电子资讯》及2份业绩推介材料[158] - A股股东户数为27,474户，H股股东户数为250户[164] - 前十名股东持股比例最高为HKSCC NOMINEES LIMITED持股33.01%[166] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有719,999,099股境外上市外资股，占H股重要持仓[167] - 新通产实业开发（深圳）有限公司持有654,780,000股人民币普通股[167] - 深圳市深广惠公路开发总公司持有411,459,887股人民币普通股[167] - 深圳国际通过控制法团权益持有1,066,239,887股A股，占已发行A股股本74.39%[169] - JPMorgan Chase & Co.持有52,007,487股H股好仓，占已发行H股股本6.95%[169] - Advance Great Limited持有43,536,000股H

收入和利润（同比环比） - 营业收入为9.98亿元人民币，较上年同期增长34.96%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为2.52亿元人民币，较上年同期下降1.62%[6] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.43亿元人民币，较上年同期增长6.16%[6] - 基本每股收益为0.115元/股，较上年同期下降1.62%[6] - 公司营业收入同比增长34.96%至997,749千元，路费收入同比增长27.08%至894,141千元[17] - 归属于公司股东的净利润同比下降1.62%至251,678千元[17] - 营业收入同比增长34.96%，从2015年同期的739,318万元增至2016年第一季度的997,749万元[22] - 营业总收入同比增长34.96%至9.98亿元人民币，较上期7.39亿元增长[34] - 净利润为2.68亿元人民币，较上期2.71亿元小幅下降1.07%[34] - 归属于母公司所有者的净利润为2.52亿元人民币，较上期2.56亿元下降1.62%[34] - 基本每股收益为0.115元/股，较上期0.117元下降1.71%[34] - 营业收入同比增长9.0%至3.02亿元人民币[36] - 净利润同比增长17.1%至2.38亿元人民币[36] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长55.29%至523,406千元，主要因合并范围变化及折旧摊销成本增加[18] - 财务费用同比增长66.61%至133,274千元，受有息负债规模上升影响[18] - 营业成本同比上升55.29%，从337,058万元增至523,406万元，主要因合并范围扩大[22] - 管理费用大幅增长84.09%，由13,147万元增至24,203万元，因业务扩张及合并影响[22] - 财务费用同比增长66.61%，从79,990万元增至133,274万元，主因有息负债规模增加[22] - 财务费用同比增长66.8%至5979万元人民币[36] 各条业务线表现 - 深圳地区梅观高速日均车流量75千辆次（同比+12.3%），路费收入273千元（同比+9.3%）[12] - 机荷西段路费收入1,509千元（同比+16.6%），日均车流量179千辆次（同比+15.4%）[12] - 水官延长段路费收入268千元（同比+24.2%），日均车流量77千辆次（同比+22.7%）[12] - 长沙环线路费收入262千元（同比+45.2%），日均车流量23千辆次（同比+27.7%）[12] - 三项目免费通行补偿确认路费收入补偿额83,977千元[17] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为4.17亿元人民币，上年同期为-2914.34万元人民币[6] - 经营活动现金流量净额由负转正，从-29,143万元改善至417,435万元，含所得税收益约4.24亿元[22] - 投资活动现金流量净额恶化至-204,640万元（2015年同期：-19,767万元），因购买理财及支付贵州银行增资[22][24] - 筹资活动现金流量净额为-535,461万元（2015年同期：-116,619万元），主因归还借款增加[22] - 经营活动现金流量净额大幅改善至4.17亿元人民币（去年同期为-2914万元）[38] - 投资活动现金流出大幅增加至2.68亿元人民币（去年同期为4230万元）[39] - 筹资活动现金流出净额达5.35亿元人民币[39] - 支付各项税费同比减少55.9%至2.34亿元人民币[38] 其他财务数据 - 公司总资产为319.20亿元人民币，较上年度末增长0.79%[6] - 归属于上市公司股东的净资产为126.21亿元人民币，较上年度末增长2.03%[6] - 加权平均净资产收益率为2.01%，较上年同期减少0.14个百分点[6] - 公司资本支出约1.16亿元，期末有息负债总额127.67亿元[19] - 货币资金期末余额为67.04亿元，较年初64.22亿元增长4.37%[28] - 货币资金余额为48.69亿元人民币，较年初48.88亿元基本持平[31] - 负债合计为167.27亿元人民币，较年初167.10亿元微增0.1%[29] - 长期股权投资为67.21亿元人民币，较年初67.22亿元基本稳定[32] - 应收账款为4.96亿元人民币，较年初4.95亿元微增0.24%[31] - 短期借款保持1.20亿元人民币，与年初持平[32] - 未分配利润为53.56亿元人民币，较年初51.04亿元增长4.94%[29] - 期末现金及现金等价物余额为58.58亿元人民币[39] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中受托经营管理利润为424.80万元人民币[8] - 特许权授予方提供的差价补偿摊销额为533.03万元人民币[8] 投资活动 - 认购贵州银行股份总计4.26亿股（总投资66,456万元），持股比例达4.63%[24] - 母公司投资收益收入1.10亿元人民币[42] - 母公司投资支付现金1.50亿元人民币[42] 其他重要事项 - 公司获得高速公路免费通行补偿65.88亿元，剩余款项将按协议支付[22]

收入和利润（同比环比） - 2015年营业收入34.21亿元人民币，同比下降5.52%[30] - 归属于上市公司股东的净利润15.53亿元人民币，同比下降29.0%[30] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.27亿元人民币，同比下降45.29%[30] - 基本每股收益同比下降29.0%至0.712元/股[31] - 扣除非经常性损益后基本每股收益同比下降45.29%至0.242元/股[31] - 加权平均净资产收益率同比下降7.20个百分点至12.94%[31] - 第四季度扣非净利润出现大幅亏损-2.49亿元[32] - 营业收入为3,420,578千元，同比下降5.52%[104][106] - 公司净利润为1,552,656千元，同比下降29.0%[101] - 路费收入为3,014,057千元，占营业收入88.12%，同比增长0.21%[106] - 委托管理服务收入为94,617千元，同比下降81.21%[106] - 投资收益为1,154,991千元，同比上升517.50%[104] - 营业外收入为39,931千元，同比下降97.36%[104] - 公司2015年归属于上市公司股东净利润为15.53亿元[177] 成本和费用（同比环比） - 公司2015年营业成本为1,678,748千元，同比下降1.55%[113] - 扣除合并范围变化影响后，营业成本同比下降14.27%[113] - 收费公路折旧及摊销成本为865,679千元，同比下降8.30%，占总成本51.57%[113] - 委托管理服务成本同比下降77.11%至39,480千元[113] - 顾问公司合并增加营业成本143,284千元[113][115] - 销售费用为14,102千元，同比上升195.14%[104] - 管理费用为134,012千元，同比上升51.44%[104] - 财务费用为370,700千元，同比下降11.59%[104] - 销售费用同比上升195.14%至14,102千元[117] - 管理费用同比上升51.44%至134,012千元[117] - 财务费用同比下降11.59%至370,700千元[117] - 所得税费用为177,177千元，同比下降74.52%[104] 核心收费公路业务表现 - 公司实现路费收入30.14亿元，占集团总收入88.12%[69] - 公司持有清连高速76.37%权益，收费里程216公里，收费到期日2034年7月[23] - 公司持有武黄高速55%权益，收费里程70.3公里，收费到期日2022年9月[23] - 公司持有长沙环路51%权益，收费里程34.7公里，收费到期日2029年10月[23] - 梅观高速日均车流量同比下降11.4%至74,956辆次[37] - 清连高速日均路费收入同比下降18.3%至174.57万元[39] - 水官高速日均路费收入同比增长10.9%至153.73万元[39] - 南光高速日均车流量同比增长11.0%至96,405辆次[37] - 机荷东段日均混合车流量219千辆次（同比增15.6%），日均路费收入1745千元（同比增8.1%）[73] - 机荷西段日均混合车流量176千辆次（同比增17.1%），日均路费收入1491千元（同比增17.6%）[73] - 清连高速日均路费收入1746千元（同比降18.3%）[74] - 盐排高速日均路费收入442千元（同比降24.4%）[73] - 长沙环路日均路费收入223千元（同比增32.7%）[74] - 水官高速日均混合车流量191千辆次（同比增13.4%），日均路费收入1537千元（同比增11.0%）[74] - 公司增持水官高速项目公司10%股权，权益比例由40%增至50%，收入合并比例调整为100%[77] - 公司以2.8亿元增持清龙公司10%权益，持股比例从40%增至50%并获得实质控制权[86] 其他业务线表现 - 委托管理服务收入0.95亿元，占集团总收入2.77%[69] - 工程咨询业务收入1.91亿元，占集团总收入5.60%[69] - 广告及其他业务收入1.21亿元，占集团总收入3.51%[69] - 公司开展委托管理、广告及工程咨询等业务作为主营业务补充[90] 重大项目和投资 - 公司成功竞拍贵龙项目周边土地总数约2310亩（约154万平方米）[14] - 公司承接贵龙城市大道一期BT模式建设工程及土地一级开发项目[14] - 公司开展300亩（约20万平方米）贵龙土地自主二级开发项目[14] - 梅林关城市更新项目土地面积约9.6万平方米[14] - 公司承接王关综合安置区工程代建项目包括安置房一期和二期[14] - 公司承接南坪快速路代建工程包括南坪一期和二期（A段和B段）[13] - 沿江高速（深圳段）主线及相关设施工程简称沿江一期[13] - 公司按照PPP模式就外环A段投资建设与深圳政府达成协议[65] - 外环A段投资概算约205.9亿元，公司投资65亿元获得25年项目经营收益[89] - 公司认购贵州银行3.82亿股增发股份，预计占总股本的4.15%[55] - 支付贵州银行5.96亿元增资款，相关股权变更程序尚未完成[47] - 公司成功竞拍贵龙项目土地约2310亩（154万平方米），成交金额总计8.09亿元[95] - 公司转让贵州悦龙100%权益达成的受让价格约为1.808亿元[96] - 贵州置地向深国际物流转让土地相关权益，代价分别为9526.7万元和4402.1万元[96] - 梅林关更新项目地块土地面积9.6万平方米，计容建筑面积不超过48.64万平方米[97] - 梅林关更新项目总地价款约为35.67亿元，预计总成本在50-52亿元左右[98] - 贵龙开发项目第一期A组团约110亩（7万平方米）建筑施工接近尾声[95] - 贵龙开发项目第一期B组团约129亩（8.6万平方米）已启动开发建设[95] - 沿江二期项目部分合同段的施工工程和监理招标工作已完成[92] - 公司出资5.9592亿元认购贵州银行3.82亿股增发股份，持股比例4.15%[143] - 公司按49%股权比例向联合置地公司注资5.537亿元[144] - 公司全资子公司美华实业以初步对价2.8亿元收购丰立投资全部已发行股份，截至2015年12月31日已支付2.2亿元[144] - 公司重大非股权投资支出主要为清连一级公路高速化改造、梅观改扩建等项目，共计约1.28亿元[145] 资产、负债和现金流 - 2015年末归属于上市公司股东的净资产123.69亿元人民币，同比增长4.84%[30] - 2015年末总资产316.71亿元人民币，同比增长30.17%[30] - 经营活动产生的现金流量净额17.72亿元人民币，同比下降1.24%[30] - 经营活动现金流量第四季度达7.94亿元，环比增长37.2%[32] - 总资产316.71亿元，总负债167.1亿元，总权益149.61亿元[41] - 资产负债率52.76%，总负债权益比率111.69%，净借贷权益比率47.42%[41] - 息税前利润21.62亿元，利息保障倍数4.38倍[41][43] - 经营活动之现金流入净额17.72亿元，及收回投资现金合计数19.42亿元[41][43] - 公司预收深圳市政府三项目调整收费补偿款65.88亿元，列为筹资活动现金流入[123] - 公司总资产3167.07亿元，同比增长30.17%，负债率52.76%[130][135] - 公司未偿还带息负债1327.57亿元，同比上升64.94%[130] - 公司货币资金642.24亿元，占总资产20.28%，同比增长292.97%[132] - 公司预收款项232.85亿元，同比增长1170.89%[132] - 公司其他非流动负债606.71亿元，同比增长10033.05%[132] - 公司收到梅观高速调整收费补偿款20亿元及预收深圳市政府三项目调整收费补偿款65.88亿元[136] - 公司现金及现金等价物从2014年12月31日的12.55亿元增至2015年12月31日的61.81亿元，增加49.26亿元[137] - 公司净流动资产从2014年12月31日的10.92亿元增至2015年12月31日的43.14亿元，增加32.22亿元[137] - 公司综合借贷成本从2014年度的5.81%降至2015年度的5.53%，降低0.28个百分点[138] - 公司于2015年8月发行9亿元3年期固定利率中期票据，统筹偿还债务41.7亿元[138] - 公司股权投资总额从2014年的4.82亿元增至2015年的13.47亿元，同比增加8.65亿元，增幅179.46%[142] 政府协议和补偿 - 2015年11月30日与深圳交委签署南光高速、盐排高速及盐坝高速三项目调整收费协议[12] - 南光高速、盐排高速和盐坝高速自2016年2月7日起实施免费通行至2018年12月31日，深圳交委给予相应补偿[25] - 收到梅观高速调整收费补偿款，第二期8亿元，第三期12亿元[47] - 公司收到深圳政府首期高速公路免费通行补偿款，显著提升现金规模[60] - 深圳交委对南光高速、盐排高速和盐坝高速免费通行补偿方案分两阶段实施，第一阶段补偿至2018年底，第二阶段补偿总额暂定96.88亿元（方式一）或76.52亿元（方式二）[87] - 南光/盐排/盐坝高速免费通行获现金补偿[198] 管理层讨论和指引 - 公司设定2016年总体营业收入目标不低于41亿元[157] - 2016年经营成本、管理费用及销售费用总额（不含折旧摊销）控制在15.5亿元左右[157] - 预计集团2016年平均借贷规模及财务成本同比增加[157] - 预计到2018年底集团资本性支出总额约为78.77亿元[158] - 广清高速改扩建工程预计2016年底完工[153] - 广清高速与清连高速连接线预计2017年底完工[153] - 深圳地区多条高速于2016年2月7日实施收费调整方案[152] - 外环项目2016至2018年投资总额为5,641,410千元，其中2016年758,940千元，2017年2,623,360千元，2018年2,259,110千元[159] - 对联合置地公司股权投资总额为1,896,300千元[159] - 2016年无形资产和固定资产投资总额为2,984,820千元，2017年为2,632,050千元，2018年为2,260,470千元[159] 风险因素 - 存在因路网变化导致车流量分流或诱增的经营风险[7] - 清连高速因广乐高速及二广高速分流已计提特许经营无形资产减值[164] - 外环A段采用PPP模式投资，投资规模大且回收期长，缺乏独立商业投资价值[170] - 深圳小汽车限购及限行政策预计对区域路网车流量增长产生负面影响[161] - 营改增政策全面实施后将影响公司收入、成本、利润及现金流[162] - 联网收费系统升级需持续投入软硬件改造资金，增加设备投资及维护成本[161] - 贵州银行投资受宏观经济下行及利率市场化等因素影响[167] - 梅林关更新项目面临拆迁成本提高及土地政策变化风险[166] 会计和审计事项 - 公司财务报表遵循中国企业会计准则及香港公司条例披露要求[4] - 普华永道中天会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[4] - 报告期指截至2015年12月31日止12个月期间[12] - 报告批准日为2016年3月18日[2][12] - 报告金额除特别说明外均以人民币为币种[8] - 非经常性损益总额达10.25亿元，主要来自非同一控制合并产生的9.04亿元利得[34] - 公司特许经营无形资产摊销差异达1.8亿元，同比增加[124] - 公司因取得清龙公司控制权确认投资收益8.99亿元，顾问公司投资收益453万元[125] - 公司对清连高速特许经营无形资产计提减值准备6.2亿元，减少净利润3.55亿元[126] - 公司减记清连公司递延所得税资产4.59亿元，减少净利润3508万元[128] - 公司减记清连公司账面递延所得税资产4593.4万元，增加2015年度所得税费用4593.4万元[181] - 会计估计变更减少公司2015年度归属于股东净利润3508万元[181] - 境内会计师事务所报酬为人民币3,720千元[183] - 内部控制审计会计师事务所报酬为人民币830千元[183] 公司治理和股东回报 - 建议派发2015年度末期现金股息每股0.34元（含税）[5] - 未实施公积金转增股本预案[5] - 建议派发2015年度末期现金股息每股0.34元，占每股收益的47.8%[41][59] - 公司2015年现金分红数额为7.41亿元，占归属于上市公司股东净利润的47.8%[177] - 公司2014年现金分红数额为9.81亿元，占归属于上市公司股东净利润的44.9%[177] - 公司2013年现金分红数额为3.49亿元，占归属于上市公司股东净利润的48.5%[177] - 公司自上市后已连续18年不间断派发现金股息[176] - 深圳国际承诺5-8年内将符合条件的公路资产注入公司[179] - 深圳投控承诺5-8年内将符合条件的公路资产注入公司[179] - 公司每10股派息2015年为3.4元，2014年为4.5元，2013年为1.6元[177] 关联交易和担保 - 公司受托管理龙大公司89.93%股权[13] - 贵州置地向深国际物流转让股权及债权代价分别为人民币95,267千元和44,021千元[186] - 联合置地公司支付拆迁补偿金为人民币28,328.23千元[188] - 龙大公司委托管理费用为每年人民币18,000千元[190][191] - 马鄂公司委托资产涉及金额为人民币729,795千元[193] - 马鄂公司确认委托管理费用为人民币83,726千元[193] - 马鄂公司2015年实现净利润人民币110,510千元[193] - 归属于本集团的马鄂公司净利润为人民币60,780千元[193] - 马鄂公司净利润占公司归属于上市公司股东净利润比例3.91%[193] - 报告期末公司担保总额为8.2756亿元，占净资产比例6.69%[194] - 公司对外担保余额合计8.2756亿元（不含子公司担保）[194] - 对子公司担保余额为0元[194] - 清连项目收费权质押担保银行贷款总额59亿元，期末未偿还本金余额19.81亿元[195][197] - 水官高速收费权质押担保融资总额10亿元，期末未偿还本金余额4.9亿元[195][197] - 控股子公司贵州置地提供按揭贷款担保2756万元[194][196] - 公司不存在违规担保及关联方担保[194][196] 融资和评级 - 公司发行9亿元中期票据，构建境内外融资平台[62] - 公司获得穆迪Baa2、标普BBB、惠誉BBB国际主体评级，展望均为稳定[62] 行业和市场环境 - 2015年国内生产总值同比增长6.9%，增速较上年回落0.4%[71] - 广东省社会消费品零售总额3.1万亿元，同比增长10.1%[71] - 深圳港口集装箱吞吐量同比增长0.7%，盐田港集装箱吞吐量同比增长约4.2%[71] - 政府出台《收费公路管理条例（修订稿）》等政策规范行业管理[149] - 采用PPP模式解决收费公路项目投资规模大、缺乏独立商业价值的问题[150] 运营管理举措 - 公司完成全国高速公路联网收费系统切换，系统运转良好且营运质量可控[82] - 公司针对清连高速、南光高速和盐坝高速实施多方位路网营销，以促进路费收入增长[84] - 公司实施南光高速和盐坝（B段）预防性养护工程，优化养护技术方案以降低总体维修成本[85] - 公司拥有外环项目优先开发权，采用PPP模式平衡公益属性与商业投资回报[88][89] - 深圳盐田坳隧道取消收费后，公司成立营销小组进行实地调研并发布行驶指引以降低负面影响[84] - 龙大高速大修期间引导车辆绕行机荷西段，促进该路段路费收入增长[84]

收入和利润（同比环比） - 营业收入24.38亿元人民币，同比下降12.80%[10] - 归属于上市公司股东的净利润8.53亿元人民币，同比下降57.46%[10] - 扣除非经常性损益的净利润7.76亿元人民币，同比下降4.08%[10] - 集团2015年第三季度营业收入938,664千元，同比增长8.11%[20] - 集团2015年1-9月净利润852,923千元，同比下降57.46%；扣除梅观高速资产处置收益后同比下降3.91%[21] - 集团2015年1-9月营业收入2,438,282千元，同比下降12.80%；路费收入2,187,843千元，同比下降4.42%[21] - 公司2015年第三季度营业收入为1.138亿元，净利润为1411.2万元[24] - 公司第三季度营业总收入为9.39亿元人民币，同比增长8.1%[38] - 年初至报告期末营业总收入为24.38亿元人民币，同比下降12.8%[38] - 第三季度净利润为3.38亿元人民币，同比增长4.3%[38] - 年初至报告期末净利润为8.99亿元人民币，同比下降56.8%[38] 成本和费用（同比环比） - 集团2015年1-9月营业成本1,119,808千元，同比下降14.48%；财务费用260,788千元，同比下降21.05%[22] - 销售费用(1-9月)增长279.13%至1063.8万元，因贵龙项目营销费用增加[27] - 第三季度财务费用为9819.92万元人民币，同比增长8.6%[38] - 销售费用第三季度为362.93万元人民币，同比增长407.2%[38] - 支付的各项税费同比增长58.7%，从8368万元增至1.33亿元[48] 各条业务线表现 - 集团2015年第三季度路费收入792,646千元，同比下降3.72%[20] - 机荷西段2015年7-9月日均路费收入1,647千元，同比增长16.0%；日均混合车流量190千辆次，同比增长11.9%[14] - 水官延长段2015年7-9月日均混合车流量82千辆次，同比增长22.5%；日均路费收入273千元，同比增长7.1%[14] - 清连高速2015年7-9月日均路费收入1,780千元，同比下降20.7%；日均混合车流量34千辆次，同比下降2.6%[14] - 盐排高速2015年7-9月日均路费收入533千元，同比下降26.8%；日均混合车流量68千辆次，同比下降2.0%[14] 管理层讨论和指引 - 公司预计2015年度净利润同比下降约50%，主因2014年梅观资产处置净收益约11亿元及建设管理服务利润减少[28] 其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额9.78亿元人民币，同比下降25.82%[8] - 加权平均净资产收益率7.24%，同比下降11.30个百分点[10] - 基本每股收益0.391元/股，同比下降57.46%[10] - 梅观高速调整收费补偿款利息收入7194.80万元人民币[11] - 集团报告期末未偿还借贷总额80.57亿元，资产负债率44.82%；收到梅观高速第三期补偿款12亿元[22] - 营业外收入同比下降99.90%，因2014年确认梅观资产处置收益[27] - 所得税费用下降63.49%，因2014年确认梅观资产处置相关所得税[27] - 投资收益第三季度为9181.72万元人民币，同比增长45.0%[38] - 年初至报告期末经营活动现金流量净额为9.78亿元人民币，同比下降25.8%[45] - 处置固定资产收回现金净额17.93亿元人民币，同比增长137.4%[45] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长142.5%，从5.66亿元增至13.72亿元[48] - 投资活动现金流出同比大幅增加154.2%，从7.91亿元增至20.10亿元[49] - 筹资活动现金流入小计同比增长53.9%，从10.94亿元增至18.28亿元[49] - 偿还债务支付的现金同比减少45.9%，从16.82亿元降至9.10亿元[49] - 分配股利利润或偿付利息支付的现金同比增长121.6%，从5.34亿元增至11.84亿元[49] - 期末现金及现金等价物余额同比增长75.3%，从6.41亿元增至11.24亿元[49] - 取得投资收益收到的现金同比增长16.0%，从9.27亿元增至10.75亿元[49] - 购建固定资产无形资产支付的现金同比减少66.6%，从6028万元降至2010万元[49] - 收到其他与经营活动有关的现金大幅增加2130.5%，从3618万元增至8.07亿元[48] 资产和负债变化 - 公司总资产236.75亿元人民币，较上年度末下降2.69%[8] - 归属于上市公司股东的净资产116.69亿元人民币，较上年度末下降1.09%[8] - 货币资金较上年末增长54.17%至25.196亿元，主要因收到梅观高速调整收费第三期补偿款12亿元[26] - 预付款项增长71.40%至4.057亿元，系贵龙土地使用权出让金支付[26] - 长期应收款下降85.61%至1.859亿元，因收到梅观高速12亿元补偿款[26] - 投资活动现金流量净额增长178.39%至15.426亿元，主要因收到梅观高速两期补偿款合计20亿元[27] - 一年内到期的非流动负债增长146.69%至25.221亿元，因15亿元应付债券将于2016年7月到期[26] - 货币资金期末余额25.2亿元，较年初16.34亿元增长54.2%[32] - 预付款项期末余额4.06亿元，较年初2.37亿元增长71.3%[32] - 长期股权投资期末余额21.77亿元，较年初16.95亿元增长28.4%[32] - 一年内到期的非流动负债期末余额25.22亿元，较年初10.22亿元增长146.7%[33] - 应付债券期末余额26.9亿元，较年初32.9亿元减少18.2%[33] - 母公司货币资金期末余额11.56亿元，较年初7.51亿元增长53.9%[35] - 母公司长期应收款期末余额20.2亿元，较年初12.5亿元增长61.6%[36] - 母公司一年内到期的非流动负债期末余额24.42亿元，较年初9.4亿元增长159.8%[36] - 资产总计期末余额236.75亿元，较年初243.29亿元减少2.7%[32][33] - 负债合计期末余额106.1亿元，较年初112.09亿元减少5.3%[33] 股东信息 - 股东总数44,235户，其中A股股东43,981户，H股股东254户[11]

财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 营业收入同比下降22.22%至14.996亿元人民币[31] - 公司营业收入1,499,618千元，同比下降22.22%[72][73] - 营业总收入同比下降22.2%至14.996亿元[169] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降68.25%至5.39亿元人民币[31] - 公司归属于股东净利润538,959千元，同比下降68.25%[70] - 净利润同比下降68.1%至5.613亿元[169] - 净利润同比下降67.3%，从17.0亿元降至5.39亿元[179] - 扣除非经常性损益净利润同比下降9.64%至4.845亿元人民币[31] - 基本每股收益同比下降68.25%至0.247元/股[32] - 基本每股收益同比下降68.3%至0.247元/股[169] - 加权平均净资产收益率下降11.24个百分点至4.53%[32] - 梅观高速资产处置确认税后净收益约11.17亿元人民币[33] - 梅观高速资产处置收益约11亿元[88] - 2014年第二季度确认梅观资产处置净收益约11亿元[127] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降25.47%至682,866千元[73][74][75] - 营业成本同比下降25.5%至6.829亿元[169] - 财务费用同比下降32.23%至162,589千元[73][79][80] - 财务费用同比下降32.2%至1.626亿元[169] - 委托管理服务成本同比减少134,548千元[81] - 缴纳梅观高速资产处置相关税款约4.24亿元人民币[33] - 所得税费用140,028千元，同比下降73.24%[73][80] 各条业务线表现 - 公司实现营业收入约15亿元人民币，其中路费收入13.95亿元占比93%，委托管理及其他业务收入1.05亿元占比7%[41] - 路费收入1,395,197千元，同比下降4.82%，占营业收入93.04%[72][73] - 委托管理服务收入54,489千元，同比下降86.74%[72][73] - 机荷东段日均路费收入同比增长13.6%至165.9万元，日均混合车流量增长20.2%至20.4千辆次[45] - 机荷西段日均路费收入同比增长21.6%至138万元，日均混合车流量增长23.4%至16.5千辆次[45] - 清连高速日均路费收入同比下降19.5%至180.6万元，日均混合车流量仅增长1.9%至3.4千辆次[45] - 长沙环路日均路费收入同比增长25.4%至19.4万元，日均混合车流量增长14.9%至1.8千辆次[45] - 盐排高速日均路费收入同比下降21.9%至42万元，日均混合车流量下降2.2%至5.2千辆次[45] - 南京三桥日均路费收入同比下降8.2%至104.2万元，日均混合车流量下降4.7%至2.8千辆次[45] - 武黄高速日均路费收入同比下降4.7%至88.9万元，日均混合车流量仅增长1.5%至4.1千辆次[45] - 水官高速路费收入同比增长9.73%至257,736千元[82] - 阳茂高速营业成本同比下降14.41%至70,154千元[82] - 清连高速维修成本减少致毛利率提升2.96个百分点[92][93] - 收费公路业务毛利率同比增加4.99个百分点至54.59%[91][92] - 马鄂公司2015年上半年委托管理费用为40,645千元[131] - 马鄂公司2015年上半年实现营业利润71,218千元，占集团营业利润10.15%[131] - 马鄂公司2015年上半年净利润53,413千元，归属上市公司股东净利润占比5.45%[131] - 马鄂公司委托资产涉及金额775,460千元[130][131] 各地区表现 - 广东省和深圳市地区生产总值同比分别增长7.7%和8.4%，深圳港口集装箱吞吐量同比增长5.2%[42] 管理层讨论和指引 - 公司预计2015年1-9月净利润同比下降约50%-65%[127] - 公司2015年下半年资本性开支计划为4.13亿元，2015-2017年资本支出总额为23.17亿元[110][111] 其他财务数据 - 总资产较上年度末下降0.51%至242.057亿元人民币[31] - 公司总资产242.06亿元，较2014年末下降0.51%[96] - 归属于上市公司股东净资产下降3.75%至113.552亿元人民币[31] - 经营活动现金流量净额同比下降49.09%至3.994亿元人民币[31] - 经营活动现金流量净额同比下降49.1%至3.994亿元[174] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降40.7%，从4.19亿元降至2.49亿元[176] - 投资活动现金流量净额由正转负至-4.95亿元[174] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，从5.61亿元净流入变为1.99亿元净流出[176] - 经营活动现金流入净额及收回投资现金同比下降40.60%至486,797千元[85] - 集团投资收益同比增长26.15%至136,620千元[81] - 投资收益同比增长26.1%至1.366亿元[169] - 利息收入76,734千元，同比增长96.40%[80] - 营业外收入同比下降99.9%至105万元[169] - 未偿还债券及银行借贷总额88.25亿元，较2014年末增长9.64%[96] - 上半年平均借贷规模81.7亿元，同比降低12.24%[97] - 净借贷权益比率61.54%，较2014年末51.78%上升9.76个百分点[100] - 利息保障倍数3.91（扣除梅观收益影响后与2014年同期持平）[100] - 现金及现金等价物10.25亿元，较2014年末减少2.3亿元[103] - 期末现金及现金等价物余额同比下降53.5%至10.249亿元[174] - 期末现金及现金等价物余额同比下降53.0%，从15.54亿元降至7.30亿元[176] - 筹资活动现金流出净额同比下降51.15%[86] - 车流量法与直线法摊销差异为0.93亿元[87] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长9.3%，达到6.35亿元[176] - 取得投资收益收到的现金同比下降61.9%，从6.89亿元降至2.63亿元[176] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比增长163.4%，达到7.36亿元[176] - 取得借款收到的现金8.10亿元，上期无借款收入[176] - 归属于母公司所有者的未分配利润减少4.42亿元[179] - 母公司净利润同比下降47.4%，从9.73亿元降至5.12亿元[181] - 公司货币资金期末余额为12.00亿元人民币，较期初减少26.5%[164] - 应收账款期末余额为6.26亿元人民币，较期初下降13.2%[164] - 预付款项期末余额为3.97亿元人民币，较期初大幅增长67.5%[164] - 长期股权投资期末余额为22.69亿元人民币，较期初增长33.8%[164] - 短期借款期末余额为3.60亿元人民币，较期初激增14.2倍[164] - 应付股利期末余额为3.02亿元人民币，较期初增长9.6倍[164] - 未分配利润期末余额为41.22亿元人民币，较期初下降9.7%[164] - 母公司货币资金期末余额为7.64亿元人民币，较期初增长1.7%[166] - 母公司长期应收款期末余额为11.70亿元人民币，较期初下降6.4%[166] - 母公司短期借款期末余额为4.60亿元人民币，较期初增长3.6倍[166] 公司业务与投资 - 公司经营和投资的公路项目共16个，所投资的高等级公路里程数按权益比例折算约413公里[26] - 公司注册成立日期为1996年12月30日，主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理[26] - 公司成功竞拍的贵龙项目周边土地总数约为2,310亩（约154万平方米）[15] - 贵深公司成功竞拍土地约2,310亩（约154万平方米），成交金额总计约为8.09亿元[64] - 公司开展的贵龙土地自主二级开发项目面积为300亩（约20万平方米）[16] - 公司承接的梅林关城市更新项目土地面积约为9.6万平方米[16] - 梅林关更新项目地块土地面积9.6万平方米，计容建筑面积不超过48.64万平方米，总地价款35.67亿元[67] - 梅林关更新项目地块总成本预计在50-52亿元左右[68] - 公司受托管理龙大公司89.93%股权，包括对龙大高速的日常经营管理[15] - 梅观高速免费路段为13.8公里[13] - 梅观高速收费路段为5.4公里[13] - 梅观高速新建主线收费站及相关匝道收费站于2015年春节正式启用[51] - 公司完成观澜人民路-梅观高速节点工程代建合约签署，项目概算投资额约为1.7亿元[62] - 公司以公开挂牌方式转让贵州悦龙100%权益，受让价格约为1.808亿元[65] - 外环项目先行开工段约1.4公里，投资估算约为5亿元[58] - 清连项目累计实际投入金额为6,058,240千元，项目进度100%[109] - 南光高速累计实际投入金额为3,072,905千元，项目进度99%[109] - 梅观高速改扩建累计实际投入金额为632,811千元，项目进度100%[109] - 股权投资总额5.27亿元，同比增加3.24亿元[106] - 清连公司净亏损1022万元[107] - 资本支出总额5.91亿元，含联营企业增资5.24亿元[108] 融资与担保 - 公司于2015年8月14日发行9亿元三年期中期票据，票面利率3.95%[112] - 集团综合借贷成本为5.79%，较2014年度降低0.02个百分点[112] - 集团获得银行授信额度128亿元，其中尚未使用额度为52亿元[114] - 集团借贷结构以中长期为主，1-2年期占比37.1%，5年以上占比31.6%[113] - 集团借贷来源中银行占比53.6%，债券占比46.4%[113] - 集团借贷货币全部为人民币，固定利率占比46.4%，浮动利率占比53.6%[113] - 报告期末对外担保余额合计为8亿元[133] - 担保总额占公司净资产比例为7.04%[133] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为8亿元[133] - 清连项目收费权质押担保总额度为59亿元银行贷款本息[134] - 清连公司报告期末提取的银团贷款余额为39.24亿元[134] - 公司为贵深公司提供担保金额合计5.6亿元（按70%股权比例）[135] - 贵州置地预计为按揭客户提供担保总额不超过2.5亿元[135] - 美华公司拟为其全资子公司发行美元债券提供担保本金不超过3亿美元[135] - 报告期内对子公司担保发生额合计为0元[133] - 报告期末对子公司担保余额合计为0元[133] 股东与公司治理 - 董事会建议不派发截至2015年6月30日止6个月的中期股息[9] - 2014年中期亦无股息派发[9] - 公司2014年度末期现金股息为每股0.45元（含税），总派发金额为981,346,646.70元[124] - 公司总股本为2,180,770,326股[124] - 股东总户数40,336户，其中A股股东40,084户占比99.4%，H股股东252户占比0.6%[145] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股717,623,098股占比32.91%，为第一大股东[147] - 新通产实业开发持股654,780,000股占比30.03%，为第二大股东[147] - 深圳市深广惠公路开发总公司持股411,459,887股占比18.87%，为第三大股东[147] - JPMorgan Chase & Co.持有H股52,007,487股占比6.95%[149] - Advance Great Limited持有H股43,536,000股占比5.82%[149] - Deutsche Bank持有H股38,280,135股占比5.12%[149] - 深圳国际全资子公司新通产公司直接持有654,780,000股A股好仓[153] - 深圳国际全资子公司深广惠公司直接持有411,459,887股A股好仓[153] - 深圳国际全资子公司Advance Great Limited直接持有43,536,000股H股好仓[153] - 深圳投控间接持有深圳国际43.77%股份[153] - 董事李景奇持有864,840股普通股，约占深圳国际已发行股本的0.05%[154] - 董事胡伟持有115,692股普通股，约占深圳国际已发行股本的0.01%[154] - 董事胡伟持有1,050,000份购股权，行使价为港币10.40元[154] - 董事王增金持有29,000份购股权，行使价为港币5.80元[154] - 董事王增金持有400,000份购股权，行使价为港币10.40元[154] - 董事李景奇持有1,330,000份购股权，行使价为港币10.40元[154] - 公司员工总数3,386人，其中管理及专业人员715人占比21.1%，收费作业人员2,671人占比78.9%[139] - 报告期内组织员工培训24次，累计参与807人次[140] 报告基础与会计政策 - 公司2015年半年度财务报表未经审计[8] - 报告期指截至2015年6月30日止6个月[13] - 2014年中期指截至2014年6月30日止6个月[13] - 报告日为公司2015年半年度报告获董事会批准之日即2015年8月21日[13] - 同比指与2014年中期或同期相比[13] - 公司财务报表按照中国企业会计准则编制[8] - 公司A股股票代码为600548，H股股票代码为00548，债券代码为122085[24] - 公司企业法人营业执照注册号为440301104056451，税务登记号码为440300279302515[25] - 公司债券"11深高速"维持AA+信用等级[152] - 公司H股和A股分别于香港联合交易所及上海证券交易所上市[185] - 公司2015年半年度报告会计期间为1月1日至6月30日[194] - 公司记账本位币为人民币[196] - 公司财务报表于2015年8月21日经董事会批准报出[187] - 公司合并财务报表编制遵循企业会计准则[188][193] - 公司经营业务（除房地产外）营业周期以12个月为流动性划分标准[195] - 房地产行业营业周期超过12个月并按项目周期确定流动性标准[195] - 合并财务报表范围包括公司及全部子公司[200] - 非同一控制下企业合并成本与可辨认净资产公允价值差额计入商誉或当期损益[198] - 同一控制下企业合并对价与净资产账面价值差额调整资本公积或留存收益[197] 其他重要内容 - 统一方案、节假日免费政策及绿色通道免费政策分别使路费收入减少约1.81亿元、1.01亿元和0.27亿元[43] - 清连高速按车流量统计一类车占比65.8%，五类车占比9.7%[56] - 梅观高速按车流量统计一类车占比87.9%，五类车占比1.6%[56] - 水官高速按车流量统计一类车占比74.0%，五类车占比6.4%[56] - 盐排高速按车流量统计一类车占比79.6%，五类车占比3.0%[56] - 南光高速按车流量统计一类车占比83.9%，五类车占比1.4%[56]

收入和利润（同比环比） - 营业收入7.39亿元人民币，同比下降12.51%[11] - 归属于上市公司股东的净利润2.56亿元人民币，同比增长7.62%[11] - 扣除非经常性损益的净利润2.29亿元人民币，同比下降0.52%[11] - 营业总收入同比下降12.5%至7.39亿元人民币，上期为8.45亿元人民币[36] - 净利润同比增长1.9%至2.71亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润增长7.6%至2.56亿元人民币[36] - 基本每股收益0.117元/股，同比增长7.62%[11] - 基本每股收益从0.109元/股增至0.117元/股，增幅7.3%[36] - 加权平均净资产收益率2.15%，同比下降0.2个百分点[11] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降13.52%至337,058千元，折旧摊销费用减少48,487千元[22] - 财务费用同比下降40.50%至79,990千元，因借贷规模下降及梅观高速补偿款利息收入[22][23] - 营业总成本同比下降19.6%至4.58亿元人民币，其中财务费用大幅下降40.5%至7999万元人民币[36] 各条业务线表现 - 公司营业收入同比下降12.51%至739,318千元，路费收入同比下降7.81%至703,585千元[21] - 梅观高速收费调整导致路费收入同比减少54,323千元，清连高速、盐排高速和武黄高速路费收入亦下降[22] - 机荷东段日均混合车流量同比增长22.4%至193千辆次，日均路费收入同比增长15.1%至1,572千元[16] - 机荷西段日均混合车流量同比增长24.8%至155千辆次，日均路费收入同比增长24.7%至1,294千元[16] - 清连高速日均路费收入同比下降16.7%至2,154千元，受广乐高速及二广高速分流影响[16][19] 管理层讨论和指引 - 归属于公司股东的净利润同比增长7.62%至255,829千元，主要受益于机荷高速经营表现及财务成本降低[21] - 预计2015年1-6月净利润同比下降40%-90%[28] - 2014年第二季度确认梅观资产处置净收益约11亿元人民币[28] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-2914.34万元人民币，上年同期为4.41亿元人民币[9] - 经营活动产生的现金流量净额-29,143千元，主要因缴纳梅观高速资产处置所得税约4.24亿元[25] - 经营活动产生的现金流量净额转负为-2914万元人民币，同比下降106.6%[42] - 投资活动产生的现金流量净额为-1977万元人民币，较上期-1.33亿元人民币有所改善[42] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.17亿元人民币，较上期-2.96亿元人民币有所收窄[42] - 期末现金及现金等价物余额为10.89亿元人民币，较期初减少1.66亿元[42] - 支付的各项税费同比激增592.4%至5.31亿元人民币，显著影响经营活动现金流[42] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降87%至1850.6万元[44] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长17.6%至3.21亿元[44] - 收到其他与经营活动有关的现金同比增长118.3%至2.38亿元[44] - 支付其他与经营活动有关的现金同比增长214.6%至4.12亿元[44] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降73%至3300.67万元[44] - 购建固定资产等长期资产支付的现金同比下降77.7%至734.41万元[44] - 期末现金及现金等价物余额为6.57亿元[44] - 支付的各项税费同比增长242.1%至4443.71万元[44] - 现金及现金等价物净增加额同比下降78.4%至5149.23万元[44] - 取得投资收益收到的现金为7193.83万元[44] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计2702.02万元人民币，主要为梅观高速补偿款利息收入2742.95万元[12] 母公司表现 - 母公司营业收入同比增长9.3%至2.77亿元人民币，净利润增长16.9%至2.03亿元人民币[39] - 母公司货币资金期末余额为7.04亿元人民币[33] - 母公司长期股权投资期末余额为66.25亿元人民币[34] 财务结构和借贷 - 集团未偿还借贷总额80.20亿元，资产负债率44.89%，综合借贷成本5.82%[23]