财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 营业收入同比下降22.22%至14.996亿元人民币[31] - 公司营业收入1,499,618千元，同比下降22.22%[72][73] - 营业总收入同比下降22.2%至14.996亿元[169] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降68.25%至5.39亿元人民币[31] - 公司归属于股东净利润538,959千元，同比下降68.25%[70] - 净利润同比下降68.1%至5.613亿元[169] - 净利润同比下降67.3%，从17.0亿元降至5.39亿元[179] - 扣除非经常性损益净利润同比下降9.64%至4.845亿元人民币[31] - 基本每股收益同比下降68.25%至0.247元/股[32] - 基本每股收益同比下降68.3%至0.247元/股[169] - 加权平均净资产收益率下降11.24个百分点至4.53%[32] - 梅观高速资产处置确认税后净收益约11.17亿元人民币[33] - 梅观高速资产处置收益约11亿元[88] - 2014年第二季度确认梅观资产处置净收益约11亿元[127] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降25.47%至682,866千元[73][74][75] - 营业成本同比下降25.5%至6.829亿元[169] - 财务费用同比下降32.23%至162,589千元[73][79][80] - 财务费用同比下降32.2%至1.626亿元[169] - 委托管理服务成本同比减少134,548千元[81] - 缴纳梅观高速资产处置相关税款约4.24亿元人民币[33] - 所得税费用140,028千元，同比下降73.24%[73][80] 各条业务线表现 - 公司实现营业收入约15亿元人民币，其中路费收入13.95亿元占比93%，委托管理及其他业务收入1.05亿元占比7%[41] - 路费收入1,395,197千元，同比下降4.82%，占营业收入93.04%[72][73] - 委托管理服务收入54,489千元，同比下降86.74%[72][73] - 机荷东段日均路费收入同比增长13.6%至165.9万元，日均混合车流量增长20.2%至20.4千辆次[45] - 机荷西段日均路费收入同比增长21.6%至138万元，日均混合车流量增长23.4%至16.5千辆次[45] - 清连高速日均路费收入同比下降19.5%至180.6万元，日均混合车流量仅增长1.9%至3.4千辆次[45] - 长沙环路日均路费收入同比增长25.4%至19.4万元，日均混合车流量增长14.9%至1.8千辆次[45] - 盐排高速日均路费收入同比下降21.9%至42万元，日均混合车流量下降2.2%至5.2千辆次[45] - 南京三桥日均路费收入同比下降8.2%至104.2万元，日均混合车流量下降4.7%至2.8千辆次[45] - 武黄高速日均路费收入同比下降4.7%至88.9万元，日均混合车流量仅增长1.5%至4.1千辆次[45] - 水官高速路费收入同比增长9.73%至257,736千元[82] - 阳茂高速营业成本同比下降14.41%至70,154千元[82] - 清连高速维修成本减少致毛利率提升2.96个百分点[92][93] - 收费公路业务毛利率同比增加4.99个百分点至54.59%[91][92] - 马鄂公司2015年上半年委托管理费用为40,645千元[131] - 马鄂公司2015年上半年实现营业利润71,218千元，占集团营业利润10.15%[131] - 马鄂公司2015年上半年净利润53,413千元，归属上市公司股东净利润占比5.45%[131] - 马鄂公司委托资产涉及金额775,460千元[130][131] 各地区表现 - 广东省和深圳市地区生产总值同比分别增长7.7%和8.4%，深圳港口集装箱吞吐量同比增长5.2%[42] 管理层讨论和指引 - 公司预计2015年1-9月净利润同比下降约50%-65%[127] - 公司2015年下半年资本性开支计划为4.13亿元，2015-2017年资本支出总额为23.17亿元[110][111] 其他财务数据 - 总资产较上年度末下降0.51%至242.057亿元人民币[31] - 公司总资产242.06亿元，较2014年末下降0.51%[96] - 归属于上市公司股东净资产下降3.75%至113.552亿元人民币[31] - 经营活动现金流量净额同比下降49.09%至3.994亿元人民币[31] - 经营活动现金流量净额同比下降49.1%至3.994亿元[174] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降40.7%，从4.19亿元降至2.49亿元[176] - 投资活动现金流量净额由正转负至-4.95亿元[174] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，从5.61亿元净流入变为1.99亿元净流出[176] - 经营活动现金流入净额及收回投资现金同比下降40.60%至486,797千元[85] - 集团投资收益同比增长26.15%至136,620千元[81] - 投资收益同比增长26.1%至1.366亿元[169] - 利息收入76,734千元，同比增长96.40%[80] - 营业外收入同比下降99.9%至105万元[169] - 未偿还债券及银行借贷总额88.25亿元，较2014年末增长9.64%[96] - 上半年平均借贷规模81.7亿元，同比降低12.24%[97] - 净借贷权益比率61.54%，较2014年末51.78%上升9.76个百分点[100] - 利息保障倍数3.91（扣除梅观收益影响后与2014年同期持平）[100] - 现金及现金等价物10.25亿元，较2014年末减少2.3亿元[103] - 期末现金及现金等价物余额同比下降53.5%至10.249亿元[174] - 期末现金及现金等价物余额同比下降53.0%，从15.54亿元降至7.30亿元[176] - 筹资活动现金流出净额同比下降51.15%[86] - 车流量法与直线法摊销差异为0.93亿元[87] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长9.3%，达到6.35亿元[176] - 取得投资收益收到的现金同比下降61.9%，从6.89亿元降至2.63亿元[176] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比增长163.4%，达到7.36亿元[176] - 取得借款收到的现金8.10亿元，上期无借款收入[176] - 归属于母公司所有者的未分配利润减少4.42亿元[179] - 母公司净利润同比下降47.4%，从9.73亿元降至5.12亿元[181] - 公司货币资金期末余额为12.00亿元人民币，较期初减少26.5%[164] - 应收账款期末余额为6.26亿元人民币，较期初下降13.2%[164] - 预付款项期末余额为3.97亿元人民币，较期初大幅增长67.5%[164] - 长期股权投资期末余额为22.69亿元人民币，较期初增长33.8%[164] - 短期借款期末余额为3.60亿元人民币，较期初激增14.2倍[164] - 应付股利期末余额为3.02亿元人民币，较期初增长9.6倍[164] - 未分配利润期末余额为41.22亿元人民币，较期初下降9.7%[164] - 母公司货币资金期末余额为7.64亿元人民币，较期初增长1.7%[166] - 母公司长期应收款期末余额为11.70亿元人民币，较期初下降6.4%[166] - 母公司短期借款期末余额为4.60亿元人民币，较期初增长3.6倍[166] 公司业务与投资 - 公司经营和投资的公路项目共16个，所投资的高等级公路里程数按权益比例折算约413公里[26] - 公司注册成立日期为1996年12月30日，主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理[26] - 公司成功竞拍的贵龙项目周边土地总数约为2,310亩（约154万平方米）[15] - 贵深公司成功竞拍土地约2,310亩（约154万平方米），成交金额总计约为8.09亿元[64] - 公司开展的贵龙土地自主二级开发项目面积为300亩（约20万平方米）[16] - 公司承接的梅林关城市更新项目土地面积约为9.6万平方米[16] - 梅林关更新项目地块土地面积9.6万平方米，计容建筑面积不超过48.64万平方米，总地价款35.67亿元[67] - 梅林关更新项目地块总成本预计在50-52亿元左右[68] - 公司受托管理龙大公司89.93%股权，包括对龙大高速的日常经营管理[15] - 梅观高速免费路段为13.8公里[13] - 梅观高速收费路段为5.4公里[13] - 梅观高速新建主线收费站及相关匝道收费站于2015年春节正式启用[51] - 公司完成观澜人民路-梅观高速节点工程代建合约签署，项目概算投资额约为1.7亿元[62] - 公司以公开挂牌方式转让贵州悦龙100%权益，受让价格约为1.808亿元[65] - 外环项目先行开工段约1.4公里，投资估算约为5亿元[58] - 清连项目累计实际投入金额为6,058,240千元，项目进度100%[109] - 南光高速累计实际投入金额为3,072,905千元，项目进度99%[109] - 梅观高速改扩建累计实际投入金额为632,811千元，项目进度100%[109] - 股权投资总额5.27亿元，同比增加3.24亿元[106] - 清连公司净亏损1022万元[107] - 资本支出总额5.91亿元，含联营企业增资5.24亿元[108] 融资与担保 - 公司于2015年8月14日发行9亿元三年期中期票据，票面利率3.95%[112] - 集团综合借贷成本为5.79%，较2014年度降低0.02个百分点[112] - 集团获得银行授信额度128亿元，其中尚未使用额度为52亿元[114] - 集团借贷结构以中长期为主，1-2年期占比37.1%，5年以上占比31.6%[113] - 集团借贷来源中银行占比53.6%，债券占比46.4%[113] - 集团借贷货币全部为人民币，固定利率占比46.4%，浮动利率占比53.6%[113] - 报告期末对外担保余额合计为8亿元[133] - 担保总额占公司净资产比例为7.04%[133] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为8亿元[133] - 清连项目收费权质押担保总额度为59亿元银行贷款本息[134] - 清连公司报告期末提取的银团贷款余额为39.24亿元[134] - 公司为贵深公司提供担保金额合计5.6亿元（按70%股权比例）[135] - 贵州置地预计为按揭客户提供担保总额不超过2.5亿元[135] - 美华公司拟为其全资子公司发行美元债券提供担保本金不超过3亿美元[135] - 报告期内对子公司担保发生额合计为0元[133] - 报告期末对子公司担保余额合计为0元[133] 股东与公司治理 - 董事会建议不派发截至2015年6月30日止6个月的中期股息[9] - 2014年中期亦无股息派发[9] - 公司2014年度末期现金股息为每股0.45元（含税），总派发金额为981,346,646.70元[124] - 公司总股本为2,180,770,326股[124] - 股东总户数40,336户，其中A股股东40,084户占比99.4%，H股股东252户占比0.6%[145] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股717,623,098股占比32.91%，为第一大股东[147] - 新通产实业开发持股654,780,000股占比30.03%，为第二大股东[147] - 深圳市深广惠公路开发总公司持股411,459,887股占比18.87%，为第三大股东[147] - JPMorgan Chase & Co.持有H股52,007,487股占比6.95%[149] - Advance Great Limited持有H股43,536,000股占比5.82%[149] - Deutsche Bank持有H股38,280,135股占比5.12%[149] - 深圳国际全资子公司新通产公司直接持有654,780,000股A股好仓[153] - 深圳国际全资子公司深广惠公司直接持有411,459,887股A股好仓[153] - 深圳国际全资子公司Advance Great Limited直接持有43,536,000股H股好仓[153] - 深圳投控间接持有深圳国际43.77%股份[153] - 董事李景奇持有864,840股普通股，约占深圳国际已发行股本的0.05%[154] - 董事胡伟持有115,692股普通股，约占深圳国际已发行股本的0.01%[154] - 董事胡伟持有1,050,000份购股权，行使价为港币10.40元[154] - 董事王增金持有29,000份购股权，行使价为港币5.80元[154] - 董事王增金持有400,000份购股权，行使价为港币10.40元[154] - 董事李景奇持有1,330,000份购股权，行使价为港币10.40元[154] - 公司员工总数3,386人，其中管理及专业人员715人占比21.1%，收费作业人员2,671人占比78.9%[139] - 报告期内组织员工培训24次，累计参与807人次[140] 报告基础与会计政策 - 公司2015年半年度财务报表未经审计[8] - 报告期指截至2015年6月30日止6个月[13] - 2014年中期指截至2014年6月30日止6个月[13] - 报告日为公司2015年半年度报告获董事会批准之日即2015年8月21日[13] - 同比指与2014年中期或同期相比[13] - 公司财务报表按照中国企业会计准则编制[8] - 公司A股股票代码为600548，H股股票代码为00548，债券代码为122085[24] - 公司企业法人营业执照注册号为440301104056451，税务登记号码为440300279302515[25] - 公司债券"11深高速"维持AA+信用等级[152] - 公司H股和A股分别于香港联合交易所及上海证券交易所上市[185] - 公司2015年半年度报告会计期间为1月1日至6月30日[194] - 公司记账本位币为人民币[196] - 公司财务报表于2015年8月21日经董事会批准报出[187] - 公司合并财务报表编制遵循企业会计准则[188][193] - 公司经营业务（除房地产外）营业周期以12个月为流动性划分标准[195] - 房地产行业营业周期超过12个月并按项目周期确定流动性标准[195] - 合并财务报表范围包括公司及全部子公司[200] - 非同一控制下企业合并成本与可辨认净资产公允价值差额计入商誉或当期损益[198] - 同一控制下企业合并对价与净资产账面价值差额调整资本公积或留存收益[197] 其他重要内容 - 统一方案、节假日免费政策及绿色通道免费政策分别使路费收入减少约1.81亿元、1.01亿元和0.27亿元[43] - 清连高速按车流量统计一类车占比65.8%，五类车占比9.7%[56] - 梅观高速按车流量统计一类车占比87.9%，五类车占比1.6%[56] - 水官高速按车流量统计一类车占比74.0%，五类车占比6.4%[56] - 盐排高速按车流量统计一类车占比79.6%，五类车占比3.0%[56] - 南光高速按车流量统计一类车占比83.9%，五类车占比1.4%[56]