收入和利润（同比环比） - 2016年营业收入为45.32亿元人民币，同比增长32.5%[32] - 归属于上市公司股东的净利润为11.69亿元人民币，同比下降24.69%[32] - 扣除非经常性损益的净利润为10.05亿元人民币，同比大幅增长90.5%[32] - 2016年营业收入45.32亿元人民币，同比增长32.5%[44] - 净利润11.69亿元人民币，同比减少24.7%[44] - 公司营业收入45.32亿元，同比上升32.50%[57] - 公司实现盈利11.69亿元，每股收益0.536元[57] - 公司2016年营业收入45.32亿元，同比增长32.50%[72] - 公司2016年净利润为1,169,353千元，同比下降24.69%[114] - 调整一次性项目后净利润同比增长7.85%[114] - 营业收入4,532,209千元，同比增长32.50%[116][118] - 路费收入3,679,988千元，占总收入81.20%，同比增长22.09%[118] - 工程咨询收入333,918千元，同比增长74.46%[118] 成本和费用（同比环比） - 营业成本2,532,931千元，同比增长50.88%[116] - 财务费用639,443千元，同比增长72.50%[116] - 公司2016年营业成本为2,532,931千元，同比增长50.88%[127] - 扣除合并范围变化影响后，营业成本同比增长25.63%[127] - 收费公路折旧及摊销成本为1,195,477千元，同比增长38.10%[127] - 财务费用为639,443千元，同比上升72.50%[131] - 利息支出为631,890千元，同比增长29.17%[132] - 汇兑损失及其他为89,666千元，同比大幅增加1,420.89%[132] - 所得税费用为306,027千元，同比上升72.72%[133] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为21.27亿元人民币，同比增长20.05%[32] - 经营活动现金流量净额21.27亿元人民币，同比增长20.0%[44] - 经营活动现金流量净额2,126,610千元，同比增长20.05%[117] - 投资活动现金流量净额-2,529,509千元，同比由正转负[117] - 经营活动现金流及收回投资现金合计为2,410,065千元，同比增长24.07%[137] - 筹资活动现金流量净额因上年同期收到三项目调整收费补偿款65.88亿元而大幅减少[138] 收费公路业务表现 - 路费收入36.80亿元人民币，同比增长22.1%[44] - 报告期内实现路费收入36.80亿元[58] - 路费收入36.80亿元，占总收入81.20%[72] - 梅观高速日均车流量83千辆次，同比增长11.0%[76] - 机荷东段日均路费收入176.7万元，同比增长1.3%[76] - 水官高速日均车流量227千辆次，同比增长18.7%[76] - 清连高速日均路费收入183.5万元，同比增长5.1%[76] - 阳茂高速日均混合车流量同比增长13.2%至46千辆次，日均路费收入同比增长6.2%至1800千元[77] - 广梧项目日均混合车流量同比增长15.2%至40千辆次，日均路费收入同比增长14.6%至1025千元[77] - 江中项目日均混合车流量同比增长12.2%至120千辆次，日均路费收入同比增长6.2%至1133千元[77] - 广州西二环日均混合车流量同比增长17.3%至59千辆次，日均路费收入同比增长8.4%至1074千元[77] - 长沙环路日均路费收入同比大幅增长40.0%至312千元，日均混合车流量同比增长32.7%至26千辆次[77] - 南京三桥日均路费收入同比增长5.5%至1098千元，日均混合车流量微增1.9%至27千辆次[77] - 武黄高速日均路费收入同比增长3.4%至939千元，日均混合车流量同比增长8.1%至44千辆次[77] - 收费公路业务毛利率49.37%，同比下降3.54个百分点[124] 其他业务线表现 - 委托管理服务收入1.21亿元，占总收入2.68%[72] - 工程咨询收入3.34亿元，占总收入7.37%[72] - 房地产开发收入2.54亿元，占总收入5.60%[72] - 受托经营托管费收入净额6648.0万元人民币，同比增长273.9%[36] 资产与负债状况 - 2016年末归属于上市公司股东的净资产为126.74亿元人民币，同比增长2.47%[32] - 2016年末总资产为323.85亿元人民币，同比增长2.26%[32] - 资产负债率54.57%，同比上升1.81个百分点[45] - 总资产323.85亿元同比增长2.26%，有息负债129.41亿元同比下降2.52%，平均借贷规模129亿元同比增长53.94%[142] - 长期股权投资大幅增长137.19%至470.33亿元，占总资产比例从6.26%升至14.52%[143] - 应付债券增长39.12%至374.29亿元，占总资产比例从8.49%升至11.56%[145] - 资产负债率54.57%，净借贷权益比率59.12%，同比分别上升1.81和11.7个百分点[150] - 利息保障倍数3.56和EBITDA利息倍数5.52，同比分别下降0.82和0.68[150] - 公司净流动资产减少10.99亿元至32.15亿元现金及等价物减少19.37亿元至42.44亿元[152] 投资与融资活动 - 公司增持武黄高速45%权益，总权益达到100%[30] - 公司投资65亿元获得外环A段25年项目经营收益，项目初步投资概算约206亿元[92] - 公司以45349.88万元受让JEL公司45%权益，使武黄高速权益比例由55%增至100%[93] - 公司以12.7亿元收购益常公司100%股权，获得73.1公里益常高速权益[94] - 成功发行五年期3亿美元债券[60] - 对已发行的3亿美元债券进行外汇掉期交易[51] - 公司发行3亿美元五年期境外债券，票面利率2.875%[68] - 公司发行3亿美元5年期境外债券用于投资建设和营运资金[152] - 公司提前偿还债务5亿元并偿还到期银行贷款1亿元及兑付公司债券15亿元[152] - 综合借贷成本从5.53%降至4.97%下降0.56个百分点[153] - 未使用银行授信额度增加76.84亿元至131.14亿元[152] - 获得银行授信总额206亿元其中专项贷款额度137亿元综合授信69亿元[156] - 股权投资总额24.52亿元同比增加11.05亿元[159] - 重大非股权投资支出3.82亿元主要用于公路改造等项目[161] 重点项目进展 - 外环项目龙岗段已完成近80%征地拆迁工作，主体工程形象进度达20%[92] - 贵州龙里横五路、横六路代建工程已完成约70%工程进度[99] - 观澜人民路-梅观高速节点工程于2016年12月底竣工交付[98] - 龙大市政段于2016年12月完工并通过竣工验收[98] - 沿江二期项目已完成过半征地拆迁工作[98] - 贵龙项目成功竞拍土地约2490亩（166万平方米），成交金额总计约8.37亿元[105] - 贵龙项目一期第一阶段工程约110亩（7万平方米）已完成交房入住[105] - 梅林关更新项目土地面积约9.6万平方米，计容建筑面积不超过48.64万平方米[108] - 梅林关更新项目总地价款约35.67亿元，公司累计出资24.5亿元[108] 管理层讨论和指引 - 公司设定2017年总体营业收入目标不低于46亿元[177] - 公司2017年经营成本、管理费用及销售费用总额不含折旧及摊销控制在14亿元左右[177] - 公司预计2017年平均借贷规模及财务成本同比上升[177] - 公司主要建设项目包括外环A段、沿江二期、深汕合作区委托建设管理等[177] - 公司积极探索水环境治理、固废处理等大环保产业方向[176] - 公司推进收费公路主业在投资、建设、营运、养护四个维度拓展[175] - 公司采用PPP模式解决公路项目投资规模大、缺乏独立商业投资价值问题[170] - 2019年底资本支出总额预计约为60亿元人民币[179] - 2017-2019年资本支出计划总额为6,002,547千元人民币[179] - 外环项目三年资本支出合计4,423,077千元人民币占总支出的73.7%[179] - 益常项目股权收购支出1,270,000千元人民币占总支出的21.2%[179] - 2019年外环项目计划投资1,943,512千元人民币占当年总支出的99.8%[179] 风险因素 - 收费公路业务受政策环境及路网变化影响存在经营风险[8] - 南光高速等三条高速免费通行政府进行补偿存在收费调整风险[184] - 清连高速已因分流影响计提特许经营无形资产减值[184] - 外环A段采用PPP模式存在投融资模式和项目管理不确定性[187] - 梅林关更新项目受房地产政策及市场变化影响商业价值[187] - 公司投资贵州银行面临利率波动及市场竞争风险[187] - 未来几年总建设规模超过250亿元人民币[191] 股息分配政策 - 董事会建议派发2016年度末期现金股息每股0.22元（含税）[5] - 建议派发末期现金股息每股0.22元，占每股收益的41.0%[57] - 2016年现金分红数额为479,769,471.72元，占合并报表净利润的41.0%[199] - 2015年现金分红数额为741,461,910.84元，占合并报表净利润的47.8%[199] - 2014年现金分红数额为981,346,646.70元，占合并报表净利润的44.9%[199] - 公司已连续19年不间断派发现金股息[198] - 2016年每10股派息2.20元(含税)[199] - 2015年每10股派息3.40元(含税)[199] 一次性及特殊项目 - 外汇掉期工具公允价值变动收益为7499.1万元人民币[36] - 转让子公司产生投资收益5282.8万元人民币[36] - 特许权差价补偿摊销额2140.5万元人民币，同比增长12.6%[36] - 梅观高速补偿款利息冲回-377.9万元人民币，同比减少105.2%[36] - 投资收益为433,982千元，同比下降62.43%[134] - 扣除一次性因素后，投资收益同比增长69.86%[134] - 特许经营无形资产摊销差异同比降低，2016年按权益比例计算的车流量法与直线法摊销差异为1.24亿元[139] - 贵州置地转让子公司股权及债权产生投资收益，股权转让收益5282.8万元，剩余股权公允价值重估利得1667.3万元，合计增加净利润4406.5万元[140] - 外汇掉期交易锁定美元债券汇率风险，确认公允价值变动收益7499.1万元[141] - 以公允价值计量金融资产产生7.499亿元利润影响[165] 公司治理与合规 - 安永华明会计师事务所为公司出具标准无保留意见审计报告[5] - 公司确认不存在控股股东非经营性资金占用及违规对外担保情况[8] - 董事赵俊荣因公务缺席由谢日康代行职责[4] 其他重要事项 - 盐坝高速总收费里程约29.1公里，自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 盐排高速收费里程约15.6公里，自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 南光高速收费里程约31公里，自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 龙大高速深圳段共计23.8公里的路段自2016年2月7日起实施免费通行[15] - 梅观高速免费路段为13.8公里，收费路段为5.4公里[15] - 南光高速收费里程31公里，自2016年2月7日起实施免费通行至2018年12月31日[30] - 盐排高速收费里程15.6公里，自2016年2月7日起实施免费通行至2018年12月31日[30] - 盐坝高速收费里程29.1公里，自2016年2月7日起实施免费通行至2018年12月31日[30] - 深圳地区三高速（盐排/盐坝/南光）自2016年2月7日起免费通行，公司按协议确认收入[79] - 机荷东段因封道维修导致2016年5-7月西行方向路费收入临时下降[79] - 广东省2015年6月底实施货车计重收费政策，对深圳地区路费收入产生净正面影响[80] - 盐排高速、南光高速及盐坝高速实施免费通行后获深圳市政府现金补偿[90] - 公司受托管理龙大公司89.93%股权，包括对龙大高速的日常经营管理[16] - 公司开展的贵龙项目I号地块中已获董事会批准的700亩土地进行自主二级开发[16] - 公司承接的贵龙城市大道一期采用BT模式进行建设的工程项目及相关的土地一级开发项目[16] - 公司转让贵州鹏博股权及债权予深国际物流，转让代价约人民币9458.3万元[106] - 公司转让贵州恒通利51%股权予深国际物流，转让代价约人民币4399.1万元[106] - 公司转让贵州恒通盛100%股权及债权予深国际物流，转让代价约人民币1168.5万元[106] - 公司参与南门河综合治理项目，总投资不超过人民币3.2亿元[111] - 清连项目收费权质押担保59亿元银行贷款，期末余额18.82亿元[147] - 广清高速改扩建工程计划2017年底完工[174] - 深中通道预计2023年或2024年通车[173]