业绩相关 - 卖方2024财年除税前后及除去非经常项前后应占溢利净额约1748.9万港元，2023财年应占亏损净额约1545.5万港元[8] 交易数据 - 公司间接附属公司出售船舶代价为1320万美元（约1.0296亿港元）[3][4][9] - 买方须支付132万美元（约1029.6万港元）首期订金，交付时支付余额1188万美元（约9266.4万港元）[9] - 独立估值师对船舶2025年10月21日估值为1300万美元（约1.014亿港元）[9] - 船舶出售事项或带来约160万港元账面亏损[11] 船舶信息 - 船舶载重量56469公吨，2022年起被集团拥有，2025年9月30日未经审核账面净值约1.04441亿港元[8] - 公司目前经营29艘船舶，总运载能力约220万公吨[14] - 船舶“JIN MAO”载重量为56,469公吨[19] 时间安排 - 船舶预计2025年12月10日前交付，通函预计2025年11月19日前寄发股东[3] - 载有船舶出售事项资料的通函预计于2025年11月19日或以前寄发股东[18] 股权相关 - 公司拥有卖方约55.69%权益[3][4][6] - Fairline和Timberfield合共持有公司342,209,280股股份，占已发行股份总数及可在股东大会行使投票权约64.53%[16] - Fairline和Timberfield合共持有Jinhui Shipping 669,099股股份，占其已发行股份总数约0.61%[17] - 公司拥有Jinhui Shipping约55.69%权益[19] 其他 - 出售船舶所得款项净额用作一般营运资金，包括偿还借贷、应付账项及留作储备金[12] - 船舶出售事项适用百分比高于25%但低于75%，构成公司主要交易[16] - 船舶出售事项已获Fairline和Timberfield书面决议批准[18] - 美元按1.00美元兑7.80港元换算为港元[20]

市场扩张和并购 - 公司拟收购三艘船舶[2] 其他新策略 - 原计划2025年10月23日或以前寄发通函，现预计2025年11月12日或以前寄发[3] 人员信息 - 公司执行董事为吴少辉、吴锦华、吴其鸿及何淑莲[5] - 公司独立非执行董事为崔建华、徐志贤及邱威廉[5]

公司信息 - 公司名称为金辉集团有限公司[1] 股份数据 - 截至2025年9月30日，已发行股份总数为530,289,480，无库存股份[2] - 本月已发行股份及库存股份数目增减均为0[2]

公司资本支出与船队扩张 - 公司间接附属公司签订三份造船合同，每艘船舶合同价为3305万美元，总合同价为9915万美元 [1] - 三艘新造船将分别于2028年1月31日、2月29日及3月31日或之前交付 [1] - 新船交付后将租赁给第三方用于运输散装干货商品，旨在为公司带来经常性的运费及船租收入 [1] 公司现有船队运营状况 - 公司目前运营29艘船舶，包括21艘自置船舶和8艘租赁船舶，总运载能力约为220万公吨 [1] - 自置船舶中有两艘已安排售后回租，另有一艘已出售并重新分类为持作出售资产 [1] - 董事认为当前是进一步扩大船队规模以增加营业收入的最佳时机 [1]

交易核心信息 - 公司间接附属公司（第一、第二、第三买方）于2025年9月30日与卖方订立三份造船合同 [1] - 每艘船舶合同价为3305万美元，三艘船舶总合同价为9915万美元 [1] - 三艘船舶将分别于2028年1月31日、2028年2月29日及2028年3月31日或以前交付 [1] 交易战略目的 - 收购船舶后将租赁予第三方以运输散装干货商品，旨在收取船租租金并为集团带来经常性运费及船租收入 [1] - 董事相信当前是进一步扩大船队规模以增加集团营业收入的最佳时机 [1] 公司现有船队状况 - 集团现时营运29艘船舶，包括21艘自置船舶及8艘租赁船舶 [1] - 船队总运载能力约为220万公吨 [1] - 自置船舶中有两艘已安排于售后回租协议下，另有一艘已出售并重新分类为持作出售资产 [1]

公司资本支出与船队扩张计划 - 公司通过三家间接附属公司（第一买方、第二买方、第三买方）签订三份新造船合同，总合同金额为9915万美元 [1] - 每艘新造船合同单价为3305万美元，共计三艘船舶 [1] - 新船交付时间表分别为2028年1月31日或以前、2028年2月29日或以前、2028年3月31日或以前 [1] 公司股权结构与交易主体 - 此次交易的买方为公司拥有约55.69%权益的间接附属公司 [1] - 交易卖方将负责船舶的建造和出售 [1]

船舶收购 - 2025年9月30日订三艘造船合同，总价9915万美元（约7.7337亿港元）[3][5] - 三艘船分别于2028年1 - 3月交付，每艘载重量64500公吨[3][5][20] - 合同价约70%银行融资，其余用集团内部资源拨付[16] 支付安排 - 第一艘船合同价3305万美元分四期支付，首期661万美元[11] - 第二、三艘船合同价均3305万美元，分四期支付[13][15] 公司情况 - 公司为投资控股，附属公司主营国际船舶租赁及拥有船舶[6] - 目前运营29艘船，21艘自有，8艘租赁，总运载能力约220万公吨[21] 股权结构 - 公司拥有Jinhui Shipping约55.69%权益[7][26] - Fairline和Timberfield持有公司64.53%股份，Jinhui Shipping 0.61%股份[22][23] 其他事项 - 造船合同通函预计2025年10月23日或以前寄发股东[4][24] - 收购构成非常重大收购事项，须待股东于股东大会批准[22]

收购交易概述 - 金辉集团附属公司毅誉有限公司拟以6738万港元收购位于香港干诺道西三号亿利商业大厦二十五楼全层的物业 [1] - 该物业现处于租约期内，租约将于2027年6月30日到期，买方无意续租 [1] - 收购完成后该物业将供集团自用作办公室用途 [1] 战略投资价值 - 董事认为此项收购属于独立于核心海事业务的策略性长期资产资本投资 [1] - 该物业与集团总部位于同一栋楼宇，地处香港中环邻近核心商业区，具备长期投资潜力 [1] - 预期收购将提升集团营运效率并巩固资产基础 [1]

交易概况 - 买方毅誉有限公司为公司拥有约55.69%权益的间接附属公司 卖方为江船务企业(集团)有限公司 交易代价为6738万港元 [1] - 交易标的为香港干诺道西三号亿利商业大厦二十五楼全层物业 该物业现受租约约束且租约将于2027年6月30日到期 [1] 资产用途与策略 - 买方于租约到期后无意续租 该物业拟供集团自用并用作办公室 [1] - 董事认为收购属独立于核心海事业务的策略性长期资产资本投资 位于集团总部同一栋楼宇且邻近香港中环核心商业区 具有长期投资潜力 [1] 预期效益 - 预期收购将提高集团营运效率及巩固资产基础 [1]

交易概述 - 金辉集团附属公司毅誉有限公司拟以6738万港元收购位于香港干诺道西三号亿利商业大厦二十五楼全层的物业 [1] - 交易预计于2025年9月29日完成 [1] 物业状况 - 该物业现处于租约状态 租约将于2027年6月30日到期 [1] - 租约到期后买方无意续租 计划将物业供集团自用 [1] 战略定位 - 董事认为此项收购属于独立于核心海事业务的策略性长期资产资本投资 [1] - 物业与集团总部同处一栋楼宇 位于香港中环邻近核心商业区 具有长期投资潜力 [1] 预期效益 - 收购完成后计划将物业用作办公室 预计可提高集团营运效率 [1] - 此项投资将有助于巩固公司资产基础 [1]