产品进展 - 广汽集团孵化企业高域研发的量产型飞行汽车GOVY AirCab于2023年6月发布 [2] - 该产品于2023年7月完成首台样机交付 [2] - 计划在2026年下半年完成适航取证并实现量产交付 [2] 产品特性 - GOVY AirCab为无人驾驶多旋翼飞行汽车 [2] - 产品目前已进入适航审定阶段 [2] 市场反馈 - 2023年6月在香港发布时收获近1000个意向订单 [2] - 市场关注度较高 [2]

战略合作 - 中创新航与广汽集团旗下广东高域签署深化战略协议 共同推进eVTOL电源标准化产品研发及适航认证 [2] - 合作引发资本市场关注 中创新航港股股价高开近4% [4] - 双方将共同参与国家适航标准制定 有望结束行业"散兵游勇"局面 [8] 广东高域业务进展 - 首款飞行汽车GOVY AirCab自2025年6月发布后已揽下上千个意向订单 单价高达168万元 [4] - 公司总部位于广州科学城 核心业务覆盖飞行汽车的研发、生产、销售与运营服务 [4] - 产品技术路线覆盖短途通勤和跨城飞行 AirCab覆盖20-30公里 AirJet时速250公里续航200公里 目前已到试飞阶段 [4] - GOVY AirCab已进入适航审定阶段 计划2026年下半年取证量产 目标2027年"低空载人飞行元年" [8] 中创新航电池技术 - 提供能量密度突破300Wh/kg的高镍/硅电池 即将量产350Wh/kg半固态电池 [6] - 为AirCab定制飞行专用电池 实现6C快充 第二代半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg [6] - 采用9系高镍正极搭配硅基负极 半固态电解质解决热失控风险 满足航空安全冗余标准 [6] - 此前在小鹏汇天项目中验证能力 电池在-20℃极寒环境下保持稳定充放电 热管理系统温差控制在±2℃ [8] 行业竞争格局 - 宁德时代凝聚态电池年内实现量产 欣旺达"欣云霄1.0"实现320Wh/kg能量密度并通过-30℃极寒测试 [8] - 国联证券研报指出2026年eVTOL将带动固态电池市场突破百亿规模 技术窗口期可能仅剩18个月 [8] 行业影响 - 合作可能引发行业连锁反应 推动低空经济产业从无序走向有序 [10] - 有助于我国在航空级适航规则制定中掌握话语权 打破国外航空标准垄断 [10]

战略合作与产品开发 - 中创新航与广东高域科技签署深化战略合作协议，共同推进eVTOL电源标准化产品 [1] - 此前已为广汽高域Aircab提供行业量产能量密度最高的动力电池 [1] - 合作聚焦eVTOL领域，整合双方资源加速研发和标准化落地 [2] 技术优势与产品性能 - 中创新航开发9系高镍/硅体系电池，电芯能量密度超300Wh/kg，支持6C快充 [1] - 第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg，技术处于行业领航地位 [1] - 电池兼具高能量密度、高安全性和轻量化特性，适配纯电及混动机型 [2] - 电池兼容多旋翼、复合翼、矢量翼等多种技术路线，与高域技术路线高度契合 [2] 市场进展与商业化规划 - 广汽高域GOVY AirCab搭载中创新航电池，已收获上千意向订单并于7月交付样机 [1] - 产品进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证并量产交付 [1] - 2027年预计成为低空载人飞行元年 [1] 行业影响与标准化参与 - 双方将共同参与国家适航标准及行业标准制定，推动低空出行高质量发展 [2] - 合作旨在为公众提供更安心便捷的低空出行服务，加速行业规模化商用 [2]

美国政府向英伟达发放H20许可证 - 美国商务部开始向英伟达发放H20芯片许可证 此次发放发生在英伟达首席执行官黄仁勋与特朗普会面后 此前许可证发放已延迟数周 [1] 全球工业机器人市场表现 - 2024年全球工业机器人新装机量下降3%至52.3万台 亚欧美三大市场集体下滑：亚洲降2% 欧洲降6% 美洲降9% [2] - 电子行业机器人需求微增 汽车行业显著下滑 金属/机械仍为第三大需求领域 塑料/化学品/食品行业保持增长 [2] - 中国市场逆势增长5% 新装机量达29万台 全球份额从51%提升至54% [2] 吉利星座卫星部署进展 - 8月9日成功发射第四轨11颗卫星 在轨卫星总数达41颗 采用一箭11星方式发射 [3] - 一期规划部署72颗卫星 计划2025年内完成 未来两个月将加速组网至64颗 形成覆盖全球（除南北极）的卫星物联通信网络 [4] 中创新航与广汽高域合作 - 双方签署eVTOL领域战略协议 共同推进电源标准化产品 6月发布的GOVY AirCab已搭载中创新航飞行专用电池 [4] - 中创新航9系高镍/硅电池能量密度超300Wh/kg 支持6C快充 第二代半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg [4] - GOVY AirCab进入适航审定阶段 计划2026年下半年取证并量产 [4]

巨头动向 - 倪光南院士提出构建AI+机器人生态系统 强调提升机器人智能审评和脑-眼-行动协同系统[2] - OpenAI宣布GPT-4o重新上线 供Plus和Team用户使用[3] - 华为将联合中国银联发布AI推理成果 旨在降低对HBM技术的依赖[4] - 宇树科技CEO认为机器人硬件已够用 具身智能尚未到临界点 表演和运动是易落地场景[5] - 传马斯克解散Dojo超级计算机团队 转向依赖英伟达和AMD等外部合作伙伴[6] - 长安汽车董事长拜访华为任正非 交流产业竞争态势和未来格局[6] 技术突破 - 智元机器人获富临精工数千万元订单 近百台远征A2-W将落地工厂 系工业具身机器人首次规模化商用[6][7] - 全球首个量子技术药物预测应用完成验证 在本源悟空量子计算机实现真机验证 提升分子预测精度和药物发现效率[8] - 国内首个隧道与地下空间垂直大模型发布 依托1200亿条工程数据 已在多项隧道工程完成验证[11] - 中创新航与广汽高域合作eVTOL电源标准化 电池能量密度超300Wh/kg 支持6C快充 计划2026年下半年量产交付[9] 产业生态 - 北京亦庄启动具身智能社会实验计划 开放近千个真实场景数据采集点位 首批20个实训场本月开放[12] - 小红书开放语音评论功能申请 需满足实名认证和近28天每日访问要求[10] 芯片与硬件 - 歌尔股份提供1亿美元借款支持Micro-LED技术发展 用于收购Plessey公司及相关资产[13] - 三安光电SiC MOSFET产品向台达等客户批量供货 湖南基地年产25万片6英寸晶圆 二期计划三季度投产8英寸产线[14][15] - 万通发展投资8.54亿元取得数渡科技62.98%股权 布局PCIe5.0高速交换芯片业务[17] - 世运电路投资1.25亿元获新声半导体3.82%股权 切入SAW/BAW滤波器及FEM模组领域[18] 资本运作 - 万兴科技筹划发行H股并在香港联交所上市[16] - 天孚通信股东朱国栋拟询价转让1.27%股份 约990万股[19] 业绩表现 - 工业富联2025年上半年营收3607.6亿元同比增长35.6% 净利润121.1亿元同比增长38.6% 第二季度云服务商服务器营收同比增长超150% AI服务器营收同比增长超60% 800G交换机营收较2024年全年增长近三倍[20]

公司股价表现 - 中创新航(03931)高开近4%，截至发稿涨3.98%，报20.88港元，成交额61.39万港元 [1] 战略合作进展 - 8月8日公司与广东高域科技签署深化战略合作协议 [1] - 此前已为广汽高域Aircab提供行业量产能量密度最高的动力电池 [1] - 双方约定在eVTOL领域展开深入合作，共同推进eVTOL电源标准化产品 [1] 产品技术优势 - 6月发布的广汽高域GOVY AirCab搭载公司顶流高能飞行专用电池，收获上千意向订单 [1] - 该电池为9系高镍/硅体系电池，电芯能量密度超过300Wh/kg，支持6C快充 [1] - 第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg [1] - 在航空专用电池领域的技术研发与产品创新处于行业领航地位 [1] 市场推进计划 - GOVY AirCab已进入适航审定阶段 [1] - 计划2026年下半年取证并量产交付 [1] - 2027年将成为低空载人飞行元年 [1]

股价表现 - 公司股价高开近4% 截至发稿涨3 98%报20 88港元 成交额61 39万港元 [1] 战略合作 - 公司与广东高域科技签署深化战略合作协议 约定在eVTOL领域展开深入合作 共同推进eVTOL电源标准化产品 [1] - 此前已为广汽高域Aircab提供行业量产能量密度最高的动力电池 [1] 产品与技术 - 6月发布的广汽高域GOVY AirCab搭载公司顶流高能飞行专用电池 收获上千个意向订单 7月顺利交付样机 [1] - 该款电池为针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池 电芯能量密度超过300Wh/kg 满足6C快充场景 [1] - 第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg 在航空专用电池领域技术研发与产品创新处于行业领航地位 [1] 市场规划 - GOVY AirCab已进入适航审定阶段 计划2026年下半年取证并量产交付 [1] - 2027年将成为低空载人飞行元年 [1]

股价表现 - 公司股价高开近4%，截至发稿涨3.98%，报20.88港元，成交额61.39万港元 [1] 战略合作 - 公司与广东高域科技有限公司签署深化战略合作协议，约定在eVTOL领域展开深入合作 [1] - 此前已为广汽高域Aircab提供行业量产能量密度最高的动力电池 [1] - 双方将共同推进eVTOL电源标准化产品 [1] 产品与技术 - 6月发布的广汽高域GOVY AirCab搭载公司顶流高能飞行专用电池，收获上千个意向订单 [1] - 该电池为针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池，电芯能量密度超过300Wh/kg，满足6C快充场景 [1] - 第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度可达350Wh/kg [1] - 在航空专用电池领域的技术研发与产品创新方面处于行业领航地位 [1] 业务进展 - 7月已顺利交付样机 [1] - GOVY AirCab已进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证并量产交付 [1] - 2027年将成为低空载人飞行元年 [1]

战略合作与业务布局 - 中创新航与广东高域科技签署深化战略合作协议 双方将在eVTOL领域深度合作 推进电源标准化产品落地[2] - 合作基于对低空经济战略发展的高度共识 将整合各自资源优势 以机型合作为切入点 参与国家适航标准与行业技术标准制定[2] - 广东高域是广汽集团支持孵化的低空出行科技企业 由广汽集团联合新鸿航空投资 翎先航空投资共同持股 成立于2024年12月 总部位于黄埔区科学城 生产基地选址知识城[2] - 公司主营业务覆盖飞行汽车整机及生态产品研发 生产 销售与运营服务 核心产品包括复合翼飞行汽车GOVY AirJet和分离式机体构型的GOVE[2] 产品与技术参数 - GOVY AirCab搭载中创新航高能飞行专用电池 售价不超过168万元 约等于三到五辆豪华车 远低于传统飞机和直升机[2] - GOVY AirCab航程覆盖20至30公里城市短途场景 机身碳纤维复合材料占比超90% 大幅减轻重量并增强强度和耐用性[3] - 采用多重冗余安全设计 涵盖动力 能源 飞行控制及通信系统 从多个关键系统层面保障飞行安全[3] - 可实现25分钟快速补能 中创新航定制9系高镍/硅体系电池能量密度超过300Wh/kg 支持6C快充[3] - 中创新航第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg[4] - GOVY AirJet最大飞行速度250公里/小时 续航200公里 可将1-2小时地面通勤缩短至40分钟内 实现"粤港澳大湾区40分钟生活圈"[4] 市场规划与进展 - GOVY AirCab已于2023年6月亮相 7月交付样机 引发行业高度关注[2] - 目前进入适航审定阶段 计划2026年下半年取证并量产交付 2027年或开启低空载人飞行元年[4]

飞行汽车行业发展现状 - 广汽高域在香港交付GOVY AirCab首台样机，计划2026年下半年量产交付，力争2027年成为低空载人飞行元年 [2][3] - 该飞行汽车采用90%航空级碳纤维复合材料，减重超30%，官方指导价不超过168万元，已收获近1000个意向订单 [4] - 广汽高域同时布局"短途多旋翼+跨城复合翼"技术路线，另一款产品GOVY AirJet最大飞行时速250公里，续航200公里 [5] 主要企业产品与技术 - 吉利沃飞长空发布AE200 eVTOL"智能灵动舱"，融入"柔性安全"理念，预计运营费用为高端专车2-3倍 [6][7] - 红旗推出"天辇1号"飞行汽车，采用分体式架构设计，空中续航超200公里，最高时速150公里 [8] - 小鹏"陆地航母"为全球首款量产分体式飞行汽车，定价200万元以内，已获5000张订单，计划2026年量产 [8][9] 商业化进程与竞争格局 - 亿航智能EH216-S已获全球首个载人eVTOL产品型号合格证，目前在广州和合肥提供商业载人服务 [10] - 沃飞长空AE200进入适航取证第四阶段，计划2026年完成取证；广汽高域计划2025年建立示范运营区 [10][11] - 国际方面，美国Archer公司计划2025年底启动商业运营；上海峰飞航空已交付全球首架吨级以上eVTOL [10][11] 市场前景与挑战 - 中国民航局预测2035年低空经济市场规模将突破3.5万亿元 [12] - 中国低空经济联盟预计2030年eVTOL市场保有量有望突破10万架 [11] - 行业面临城市低空环境复杂、恶劣天气影响、空域管理政策不完善等技术与监管挑战 [13]