行业趋势 - 智能驾驶从技术亮点演变为车企产品差异化重要因素和出行服务商业化落地核心支点[1] - 智能驾驶能力成为车企塑造品牌溢价、赢得用户选择、抢占市场份额的关键战场[1] - 技术深度、迭代速度和落地规模将深刻影响未来竞争格局[1] 技术发展 - VLA技术范式通过多模态融合与思维链推理整合感知、认知与行动一体[2] - 大模型规模化部署推动云车协同算力竞赛进入白热化阶段[2] - 百亿参数量级模型训练依赖云端超算集群支撑，车端芯片算力需同步升级[2] - 车云间需实现毫秒级数据交互，强大算力成为算法迭代关键[2] 车企竞争 - 特斯拉凭借全栈多模态端到端架构+数据闭环+Dojo超算构建算法-数据-算力三角飞轮[3] - 国内头部车企在数据闭环能力、算法整合深度与工程化效率仍存代际差距[3] - 车企技术路线收敛为端到端架构，向多模态深度融合和VLA模型延伸[3] - 华为、小鹏、蔚来等通过自研芯片实现本地化大模型部署[3] - 华为、小鹏、理想、吉利等建设约10EFLOPS量级超算中心支持模型训练[3] 商业化进展 - 区域试点增加和利好政策驱动L3智能驾驶落地[4] - 10-20万元价格带车型搭载高速NOA及城市NOA占比仅5.0%[4] - 智驾平权通过高阶功能下放低价格带驱动渗透率增长[4] - Robotaxi或于2026年开始规模化落地，2030年市场规模达数千亿[4] - 24小时运营和智能调度能力驱动规模效应实现[4] 系统集成领域 - 德赛西威智能座舱域控制器市场占有率高达38%[5] - 公司为多家主流车企提供L2级解决方案[5] - 2023年智能驾驶业务营收突破80亿元[5] 零部件供应商 - 万集科技车载激光雷达领域龙头，128线雷达实现车规级量产[6] - 2024年Q1出货量同比增长300%[6] - 联创电子为特斯拉纯视觉方案核心供应商，特斯拉业务占比预计超30%[7] - 华测导航提供厘米级卫星定位技术，2024年净利润达5.65亿元[7] 整车应用 - 比亚迪L2级车型2023年销量超150万辆[8] - 公司天神之眼系统实现高速领航功能，计划2025年推出L3级车型[8] - 亚太股份AEBS自动紧急制动系统市场占有率超20%，响应速度达100毫秒[8] - 2024年净利润增长61.45%[8]

侵权事实认定 - 某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为构成严重侵权 超出正常商业竞争范畴 严重误导公众知情权 对公司品牌及商业名誉造成巨大负面影响 涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律 [1] - 某汽车品牌未公开测试车辆状况（改装 减配 卡扣固定 车辆过检等）及场景环境（测试场地 车速 驾驶状态等） 通过自定义碰撞条件和非常规测试场景 发布与公众认知偏差较大的碰撞视频 贬低公司品牌形象 对车主造成误导并形成安全隐患 [2] 乘龙品牌技术说明 - 公司作为71年历史的央国企 以用户需求为导向 乘龙卡车安全体系遵循"真实场景防护"原则 [3] - 行业首创龙骨框架驾驶室 采用四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层） 通过多通道传导专利技术分散碰撞能量 最大化保障驾乘安全 [3] - 配备主动安全双重防线：AEBS自动紧急制动系统（主动预防）+驾驶室后移技术（被动防护） 有效降低事故伤亡率 [3] 行业倡议 - 公司积极响应国家部委及中汽协关于反内卷 反不正当竞争的号召 反对贬损同业 恶意攀比等破坏行业生态的行为 致力于推动公平有序的市场环境 [4] - 倡议行业同仁践行安全为本 严格遵守交通法规 定期维保车辆 强化主动预防意识 比测试更能筑牢安全防线 [5] - 倡导诚信竞争 以技术创新和品质提升驱动行业进步 维护健康可持续的产业生态 同时呼吁理性传播 避免炒作和流量诱惑 [5] 后续行动 - 公司高度关注事件 成立专项组进行进一步研究 保留追究法律责任的权利 [6]

财务状况 - 2024年末总负债较年初增长48.1%，总资产增加30.6%，资产负债率达44.5%为上市以来最高 [2] - 2024年总负债增长源于流动负债，应付账款增量由电子加工业务扩张驱动；总资产增长集中于流动资产，货币资金、应收账款及存货合计占比超六成，电子加工业务仅贡献不足四成 [2] - 2025年通过战略剥离低效电子加工业务，一季度资产负债率回归历史正常水平 [2] - 偿债能力方面，货币资金占总资产32%远超同业水平，速动比率1.4、现金比率0.76分别高于安全阈值，经营现金净流量/净利润达1.45 [2] 技术应用 - 从2016年开始对人工智能技术研发投入，目前人工智能技术已广泛应用于产品中 [4] - 基于人工智能大模型技术开发SafeGPT大模型引擎，能整合车辆等数据实时分析预测风险，受客户好评 [4] 市场影响 - 2025年一季度美国市场收入占公司整体营收比例降至不足15%，南美、亚太、中东等新兴市场增长显著 [5] - 越南制造中心2023年投产运营，能规避中美关税问题；美国公司仅服务美国市场构建完整产业能力难度大，美国恢复对华超高额关税不会对公司业务造成重大不利影响 [5] 产品应用 - AEBS产品在商用车前装和后装场景均有应用，前装与国内商用车主机厂合作已落地销售，后装广泛应用于公交、出租车等领域并积累丰富经验 [6] 合作与研发 - 公司是聚焦商用车安全等的AloT智能物联解决方案提供商，致力于提升商用车运营和驾驶安全等 [6] - 在智能驾驶方面与华为无战略合作 [7] - 自主研发的SafeGPT模型是企业级交通安全智能分析平台，与Deepseek有明显区别 [7]