公司战略与产品定位 - 理想汽车CEO李想明确表示高阶辅助驾驶系统AD Max将全系标配并永久免除使用费 旨在降低用户使用门槛 [1] - 公司定位新能源汽车竞争进入智能化下半场 高阶辅助驾驶被视为现阶段智能化的核心价值点 [1] - 理想i6作为新形态五座纯电SUV 基于800V高压平台打造 支持充电10分钟续航500公里 CLTC综合续航最高达720公里 [3] 技术研发与基础设施 - 新车搭载全新5C磷酸铁锂电池 支持5C超级充放电 最大峰值功率超过500kW [3] - 公司2023年起每年研发投入超100亿元 三年累计投入超300亿元 重点解决纯电车型续航焦虑问题 [3] - 已建成超3200座超充站 成为中国高速公路超充站数量最多的汽车企业 平均每150公里设有一座超充站 [3] 市场竞争与销量目标 - 理想i6定位中型SUV 主要竞争对手包括问界M7 小米YU7 特斯拉Model Y 小鹏G9 极氪7X和蔚来ES6 [4] - 公司目标2025年底在高端纯电赛道实现"保五争三" 理想i6月销目标9000至10000辆 [4] - 纯电车型整体（含i6/MEGA）月销目标为18000至20000辆 高配版本即时交付与激进定价策略被视为关键因素 [4] 产品性能与行业评价 - CEO李想称AD Max系统综合表现"绝对数一数二" 多数消费者认可其处于行业前两名 且与第一名差距很小 [1] - 磷酸铁锂电池技术被评价为"非常成熟" 搭载同类型电池的特斯拉Model Y和小米YU7均为热销车型 [3]

李想认为，新能源汽车竞争已进入以智能化为关键的下半场，而高阶辅助驾驶是现阶段智能化的核心价值点。他指出，当前行业中存在的高阶辅助驾驶功能 收费模式，且价格不菲，在一定程度上限制了用户对智能化便利的充分体验。理想汽车此举旨在让更多消费者能够无障碍地体验来自中国的人工智能技术。 对于AD Max系统的能力，李想表示其综合表现"绝对数一数二"，并称即使不认同其为第一的消费者，大部分也认可其处于行业前两名，且与第一名差距很 小。随着理想VLA司机大模型的持续迭代，其表现有望进一步提升。 经观汽车 9月24日，理想汽车CEO李想通过社交媒体发表观点，明确表示"高阶辅助驾驶一定要有，而且不应该收使用费用"。基于这一理念，即将于9月26日上市的全 新五座纯电SUV理想i6将全系标配其高阶辅助驾驶系统AD Max，并承诺永久免除使用费。 理想i6作为理想汽车的新形态五座纯电SUV，基于800V高压平台打造，支持"充电10分钟，续航500公里"，CLTC综合续航最高可达720公里。此次将AD Max 作为标配并免除使用费，强化了其"科技普惠"的策略。 ...