核心观点 - 波音公司第二季度财报显示明显复苏迹象 飞机交付量大幅提升 营收实现显著增长 长期危机后迎来最清晰恢复信号 [1] - 连续利好消息逐步修复投资者信心 [1] 财务表现 - 第二季度营收达到227.5亿美元 较去年同期168.66亿美元增长35% [3] - 净亏损6.12亿美元 较上年同期14.39亿美元亏损大幅收窄 [3] - 核心每股亏损1.24美元 表现好于市场预期 [3] - 调整后自由现金流2亿美元 远超预估的17.9亿美元亏损额 [3] - 商用飞机部门收入108.7亿美元 同比增长81% [3] - 国防和航天部门收入66亿美元 增长10% [3] - 服务业务收入53亿美元 增长8% [3] - 营业利润率-5.1% 较去年同期有所好转 [3] 生产交付 - 第二季度交付150架商用飞机 同比增长63% 为2018年以来第二季度最高交付量 [4] - 2025年上半年累计交付商用飞机280架 同比增长60% [4] - 737客机产量达每月38架 为美国联邦航空管理局设定生产上限 [4] - 787客机产量维持每月7架 [4] - 积压未交付订单增至6190亿美元 包括价值5220亿美元的超5900架商用飞机订单 [4] - 第二季度新增455份商用飞机订单 包括卡塔尔航空120架787和30架777-9飞机 英国航空32架787-10飞机 [4] 产能计划 - 计划今年晚些时候申请将737客机产能提升至每月42架 [4] - 将在每月38架基础上保持稳定 与联邦航空管理局合作争取增加产量 [4] - 第三季度与监管部门展开相关合作 [4] 特殊项目影响 - 公司亏损主要源于与美国司法部达成的协议影响 涉及737Max飞机两起致命空难事件 [3] - 为此支付4.45亿美元费用 [3]

财务表现 - 第二季度营收227.49亿美元 同比增长35% [1] - 归属公司净亏损6.11亿美元 较上年同期14.36亿美元亏损显著收窄 [1] 业务运营 - 商用飞机交付量同比增长63% [1] - 737客机产量达到每月38架 [1] - 787项目生产速度提升至每月7架 [1] 订单与积压 - 订单积压总额增至6190亿美元 [1] - 积压订单包含5900多架商用飞机 [1] 业务板块 - 国防、太空与安全业务收入达66亿美元 [1]

财务表现 - 第二季度营收227.5亿美元 较去年同期168.66亿美元显著增长 超出市场预期218.44亿美元 [1] - 调整后自由现金流为2亿美元 预估亏损额为17.9亿美元 [1] 运营数据 - 商用飞机交付量同比增长63% 737客机产量达到每月38架 [1] - 787项目生产速度提升至每月七架 [1] - 本季度获得455架商用飞机净订单 [1] 业务板块 - 国防、太空与安全业务收入达66亿美元 [1] 订单情况 - 公司积压订单规模增至6190亿美元 [1]

737客机生产情况 - 第二季度737客机产量达到每月38架 [1]

公司生产情况 - 波音737客机产量接近每月38架的关键水平 [1]