合资公司与核心产品 - 大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技企业地平线联合成立合资公司酷睿程（CARIZON），将在中国自主设计与研发系统级计算方案，为大众汽车集团的高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供核心支持 [1] - 酷睿程正在研发的系统级芯片预计在未来3～5年内实现量产交付，单颗芯片算力高达500～700TOPS，是当前主流英伟达Orin-X芯片算力（254TOPS）的2倍以上 [1] - 作为一项战略投资，大众汽车集团将对自研芯片项目投入约2亿美元 [1] 技术目标与研发路径 - 该计算方案以“智能高效”为目标，通过算法优化实现算力功耗与系统性能的最佳平衡，旨在提升智驾系统的安全性、可扩展性及本地化出行体验 [2] - 酷睿程将整合大众汽车集团在工程体系与系统集成方面的全球经验，与地平线强大的软硬结合技术能力及本地量产优势，联合打造新一代智能网联汽车的“智慧大脑” [2] - 酷睿程的首款高级驾驶辅助系统解决方案将于2025年正式投入量产，标志着双方合作“第一阶段”完成，随后将开启以自研系统级计算方案为核心的“第二阶段”深度共创 [3] 战略动机与行业背景 - 大众汽车集团正在加速推进“在中国，为中国”战略，从生产本地化迈向核心技术研发本地化，旨在掌握未来智能出行的关键技术并巩固长期创新能力 [4][6] - 跨国车企在华战略重心转变，从寻求零部件供应转向主动融入中国创新生态，共同塑造下一代智能驾驶的底层架构，这是对中国技术成熟度的认可和市场格局重组的结果 [6] - 大众汽车集团面临三重现实压力：中国自主品牌在新能源与智驾领域创新节奏更快、CARIAD全球软件开发体系需要中国团队助力快速落地、中国复杂驾驶场景需本地团队主导系统设计 [6] 合作模式与生态意义 - 此次合作标志着地平线从技术提供者走向与大众汽车集团的“体系共建者”，双方在车辆架构层面联合定义产品路线与计算框架，超越了简单的买卖关系 [7] - 合作深化是地平线“开放生态”理念的产业化落地，其核心是在算法、算力、工具链三个维度实现可组合式创新，让合作伙伴能快速构建差异化能力 [7] - 对于地平线而言，此次合作意味着其方案将在国际车企体系内实现量产验证，不仅是商业突破，更是推动自身技术标准与研发能力国际化的重要一步 [7] - 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，中国市场在集团未来技术创新中发挥着至关重要的作用，中国将成为大众汽车集团全球创新的重要策源地 [4] 市场影响与未来展望 - 大众汽车集团执行副总裁韩三楚表示，随着时间推进和车型覆盖，自研芯片成本将被分摊，中长期具备成本优势；预计到2030年规模化程度达到约80%时，量产能力将相当可观 [2] - 随着主流自主品牌已进入城市NOA规模化发展阶段，合资品牌在智能化方面的反应速度成为关键变量，此次合作有望帮助大众汽车集团缩短智驾迭代周期，重塑其在中国智能化竞争格局中的位置 [6] - 地平线方面表示，此次合作深化不仅是其技术赋能模式的重要实践，也标志着中国智驾产业生态联合创新的新开端，未来将赋能更多客户与合作伙伴实现智能化升级 [8]

合资公司与技术合作 - 大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与中国地平线成立合资企业酷睿程，将在中国自主设计与研发系统级芯片[2] - 该芯片专为集团新一代智能网联汽车打造，具备单颗500至700 TOPS的强大算力，支持高级驾驶辅助系统和自动驾驶功能[4] - 酷睿程的首款高级驾驶辅助系统解决方案将于今年内量产，标志着大众在华智能驾驶自主研发的第一阶段收官[4] 产品规划与战略意义 - 自研系统级芯片项目被视为技术创新的关键一步，旨在兑现以中国客户需求为中心的长期承诺[6] - 通过新一代区域控制电子电气架构和自研系统级芯片，公司将构建覆盖芯片、软件、系统及整车的完整本地研发体系[8] - 芯片预计将在未来三至五年内量产交付，具备实时处理摄像头和传感器数据的能力，可提升智能驾驶辅助系统的决策效率与安全性[4] 市场部署与电动化目标 - 从2026年起，首批搭载新一代电子电气架构及酷睿程研发的高级驾驶辅助功能的车型将陆续交付中国消费者[10] - 到2027年，公司将推出超过20款电动化车型；到2030年将提供约30款纯电动车型，加速驶向智能网联汽车时代[10]