行业背景与定位 - 低空经济被视为中国经济新引擎 正从二维经济向三维经济转型 [1][13] - 低空经济被列为国家战略性新兴产业 预计2025年规模达1.5万亿元 2035年前突破3.5万亿元 [9] - 航空电动化被视为下一个万亿级产业 与汽车电动化发展路径相似 [2][3] 技术研发突破 - 深思实验室专注攻克三大世界级难题：复杂流场数字化捕捉管理 微气象预测精度突破 复杂电磁环境下通信导航 [6][7] - 风矩阵实验室模拟城市绕流风 十字街口风 海风 上升气流等复杂低空场景 为低空经济提供安全底座 [5][7] - 实验室使命是通过原创科技推动中国成为第四次工业革命策源地 [3] 商业化应用场景 - 低空新基建包括试飞场 垂直起降点 通信设施将成为第一波投资机会 [9] - 应急救援 高层灭火等刚需场景预计最先跑通商业化路径 [9] - 未来空域可能形成新经济资源 产生"空域GDP" 低空出行将实现点到点飞行 [14][15] 产业竞争格局 - 中国在低空经济领域与全球处于同一起跑线 尚未形成统一国际标准 [11] - 标准制定权被视为产业最高竞争层面 将决定未来十年产业格局 [11] - 掌握标准意味着掌握产业未来引领权 [17]

低空经济战略定位 - 低空经济被视为中国经济新引擎 正推动从二维经济向三维经济形态跃迁 [1][14] - 航空电动化被定位为下一个万亿级产业 中国通过原创科技推动成为第四次工业革命策源地 [4] - 低空经济被列为国家战略性新兴产业 预计2025年规模达1.5万亿元 2035年前突破3.5万亿元 [10] 技术突破与基础设施 - 深思实验室通过风矩阵攻克三大世界级难题：复杂流场数字化管理 微气象预测精度突破 复杂电磁环境通信导航 [7][8] - 低空新基建包括试飞场 垂直起降点 通信设施 构成第一波投资机会 [10] - 应急救援和高层灭火等刚需场景预计最先实现商业化应用 [10] 产业竞争格局 - 中国与欧美国家在低空经济领域处于同一起跑线 全球尚未形成统一标准体系 [12] - 标准制定权被视为产业竞争最高战场 将决定未来十年产业格局主导权 [12][16] - 特斯拉上海工厂2021年产能突破25万辆标志着汽车电动化成熟 电动航空领域可能诞生下一个特斯拉级企业 [4][10] 未来应用场景 - 空域资源可能类比土地资源 形成新型经济要素并产生空域GDP [14] - 低空出行有望实现点到点飞行 从家门口起飞直达目的地的个人飞行器应用 [14] - 深圳作为低空经济研发中心 2021年吸引深思实验室等核心机构落地 [4]