综合立体交通网络建设 - 高速铁路运营里程从2110公里增加到3055公里，是2020年底的1.4倍，高铁省际出入口增加到6个 [2] - 高速公路通车里程达到8784公里，较2020年底增加1310公里，六车道及以上占比由26%提升到40%以上，省际出入口增加到26个 [2] - 城市轨道交通通车里程较2020年增加119公里，达到457.6公里 [2] - 内河港口年吞吐量超过1.2亿吨，是2020年吞吐量的2.2倍 [2] - 全省民用机场达到10个，通用机场达到25个 [2] 现代物流体系发展 - 济南—青岛中欧班列集结中心纳入全国布局，设立4个海外集结中心，通达“一带一路”沿线28个国家60个城市 [3] - 公铁海多式联运“一单制”深入推进，威海—仁川“四港联动”项目使运输时间缩短5小时，物流成本节约30% [3] - 获批国家物流枢纽9个、国家骨干冷链物流基地7个，数量均位居全国前列 [3] - 在日照港首航全国首笔35吨铁路敞顶箱海铁联运“一箱制”业务 [3] 智慧绿色交通进展 - 建成全国首条零碳智慧高速—济青中线济潍段 [3] - 投产全国产、全自主自动化集装箱码头—青岛港自动化码头，装卸效率13次打破世界纪录 [3] - 全省高速公路路域光伏装机容量超822兆瓦，居全国第1，服务区实现充电设施全覆盖 [3] - 累计建成4对零碳服务区，72对服务区实现近零碳、绿色低碳运营 [3]

项目获批与意义 - 海南交投什运至白沙高速公路白沙服务区零碳项目成功入选交通运输部第二批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单 [2] - 该项目成为海南首个国家级交通零碳试点高速服务区项目 [2] - 项目以“琼黎绿驿”为主题，旨在打造集“零碳供能、低碳服务、绿色出行”于一体的零碳服务区标杆 [2] 零碳技术路径 - 采用建筑被动节能设计实现源头减碳，服务区用能设备100%电气化 [2] - 在服务区屋顶、停车场顶棚等区域铺设分布式光伏板，预计年发电量可达122万千瓦时，100%满足服务区用电需求 [2] - 搭建数字化能源管理平台，实时监测和优化能源分配，并对碳排放数据进行动态追踪实现“碳足迹”全程可视化 [3] - 通过构网型柔性互联能量转供装置实现服务区建筑和充电桩变压器互联，并引入节能污水处理设备和推行垃圾分类处置 [3] 公司绿色战略布局 - 公司持续加大在绿色公路、低碳服务区、新能源交通等领域的投入 [3] - 已在冯家湾、保亭、屯昌、枫木等10处高速公路服务区开展分布式光伏改造 [3] - 冯家湾服务区作为数字化绿色化协同的零碳服务区建设试点，入选中国公路学会2025年全国交通与能源融合创新案例 [3]