行业宏观数据与趋势 - 2025年上半年中国汽车产销量首次双双超过1500万辆 [2] - 2025年上半年新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3% [2] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到44.3% [2] - 智能网联汽车正成为行业核心增长极，其配置重塑竞争格局并成为消费者购车核心考量 [2] 赛事概况与参与方 - 2025长三角（昆山）具身智能场景应用大赛（智能网联新能源汽车赛道）活动拉开序幕 [2] - 赛事吸引了阿维塔、赛力斯、奇瑞、吉利、小米、小鹏、蔚来等车企的24款车型参评参赛 [4] - 最终有6款车型分获一二三等奖，6款车型获得优秀奖 [4] - 赛事由中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心）、昆山高新集团有限公司联合主办 [7] - 赛事由智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室承办，《中国汽车报》作为协办单位深度参与 [7] - 大赛依托昆山玛吉斯测试场等专业场地，构建了覆盖真实工业场景的测试环境 [7] 测试场景与核心内容 - 赛事以“场景化实测”为核心，聚焦“产业级场景”，通过模拟用户真实使用环境解构智能驾驶系统表现 [9] - 共有19款智能网联新能源汽车与5款无人物流车参与角逐 [9] - 测试围绕无人运输、智能泊车与综合场景三大类8个赛项展开 [9] - 智能网联新能源汽车测试聚焦智能泊车与综合场景，对自动紧急刹车（AEB）、自适应巡航（ACC）、泊车辅助、倒车侧后方预警系统（RCTA）等核心功能进行测试 [9] - AEB环节模拟60km/h时速下遇静止车靶、移动人靶的紧急制动，或发现障碍物后自主变道等场景 [9] - 泊车辅助测试涵盖斜列、垂直、侧方、车位障碍物探测避让等多元场景 [9] - 无人运输场景要求车辆在模拟厂区、园区的复杂路况中完成自主建图、动态路径规划与精准避障 [9] - 智能泊车赛项设置符合国标的垂直车位、60度倾斜式车位、平行车位等场景 [9] - 综合场景测试融合城市道路与产业园区需求，要求车辆应对突发行人、施工路段、临时交通管制等动态因素 [9] 技术进展与产业突破 - 赛事结果印证智能网联技术已从功能堆砌进入体验优化与场景适配的深水区，展现了“产业适配性”突破 [12] - 无人物流车在复杂厂区场景中，动态路径重规划时间均控制在1秒内，满足物流作业效率需求 [12] - 智能泊车赛项中，多款车型实现“无接管”完成符合国标的垂直、平行、60度倾斜式停车位泊车 [12] - 综合场景测试中，参赛车辆应对突发横穿行人以及障碍车的制动、规避反应时间大幅降低 [12] - 技术呈现“差异化创新”：有的车型侧重通过多传感器融合提升恶劣天气适应性，有的强化人机交互“自然感”，有的专注于低算力平台的算法优化 [14] - 这种“百花齐放”的技术路线标志着中国汽车智能化已跳出“同质化竞争”，进入基于用户需求的精准创新阶段 [14]