国家发改委加快构建现代化基础设施体系政策解读 核心观点 - 国家发改委发文明确将坚持适度超前原则，推动基础设施由规模增长转向全面高质量发展，加快构建现代化基础设施体系，为强国建设提供支撑 [1] 优化供给结构 - **交通领域**：盘活利用线路、站场等存量设施资源，提高增量设施建设综合效益，全面实施现代养护工程 [1] - **交通领域**：优化便捷客运服务供给，推进交通物流降本提质增效，提升专业化运输服务水平 [1] - **交通领域**：推动零碳运输走廊和场站建设，推广应用清洁能源交通装备，强化生态保护和资源节约集约利用 [1] - **能源领域**：持续提高新能源供给比重，推进化石能源安全可靠有序替代，着力构建新型电力系统 [1] - **能源领域**：加快构建新能源供给消纳体系，统筹能源产供储消各环节，提升供能稳定性和顶峰保供能力 [1] - **能源领域**：积极安全有序发展核电，重点以灰氢替代、绿色船燃等应用为牵引，推进全国绿色氢氨醇规划布局 [1] 深化改革创新 - **总体改革方向**：深化重点领域改革、市场化改革和投融资改革，推动有效市场和有为政府更好结合 [2] - **交通领域改革**：深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，优化地方高速公路规划建设管理，加强空管体制改革 [2] - **交通领域改革**：完善重点领域市场准入与退出机制，鼓励引导民营企业参与建设运营 [2] - **交通领域改革**：健全运输价格市场化调整机制，推动铁路自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革，优化收费公路政策 [2] - **交通领域改革**：加快推动交通运输法等制修订，健全自动驾驶有关法规 [2] - **能源领域改革**：建设全国统一电力市场，建立健全适应高比例、大规模新能源接入电网的电力市场化交易机制，优化油气管网运行调度机制 [2] - **能源领域改革**：夯实能源保供中长期合同基础，及时完善新能源入市、绿电直连、容量市场建设等重大政策，加强电力市场、绿电绿证市场、碳市场衔接 [2]

联盟发展与成员构成 - 东北亚绿色船燃供应链联盟于2024年4月26日成立，由省交通运输厅牵头，联合11家单位共同发起[1] - 联盟目标为到2029年建设并巩固绿色甲醇、绿氨等新兴船舶燃料产业发展基地[1] - 目前联盟已发展会员55家，汇集绿色船燃生产、仓储、运输、加注、认证、储能、造船等领军企业及高校、科研院所[1] - 近日中国外运东北有限公司、中石化长江燃料有限公司两家企业正式成为联盟新成员[1] 合作协议与运营实体 - 联盟2025年年度会议期间，中船燃、辽港、中远海等多家成员单位签署合作协议[1] - 东北海陆大通道（辽宁）运营有限公司正式挂牌成立[1] - 此举标志着东北亚绿色船燃"产供储运销"保障体系进一步完善[1] 产业建设与项目推进 - 联盟以绿色船燃产业补链强链为核心，推动"一中心，两基地"加快建设[2] - 中国能建、中广核等绿色船燃生产项目陆续开工，并与港航企业建立长期稳定合作关系[2] - 中远海运集团在辽宁的船队建设步伐加快[2] 行业发展与订单情况 - 产业发展不断提速，一批港口码头、储运、船队、加注项目陆续落地[2] - 在辽宁地区的新造船订单持续攀升[2] - 联盟旨在以绿色船燃带动传统航运业转型升级，激活东北亚航运物流新动能[1]