业绩说明会概况 - 公司于2025年11月17日通过网络互动形式召开2025年第三季度业绩说明会 [1] - 公司董事长、独立董事、总会计师、董事会秘书参会并解答投资者提问 [1] 财务表现 - 2025年第三季度利润总额较上年同期实现增长 [2] - 利润增长核心源于公司强化各项费用压控，有效降低成本支出 [2] - 本期营业收入较上年同期增长，是驱动利润总额增长的主要动力 [2] 业务运营与市场 - 公司主营业务为电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售 [1] - 产品主要应用于铁路、城市轨道交通等大型基础建设工程领域 [1] - 2025年第三季度，公司主营业务仍以电气化铁路接触网产品及城市轨道交通供电设备为主 [1] - 行业上下游的需求未发生重大变化 [1] - 公司目前在手订单情况良好 [1] 毛利率与竞争策略 - 公司城市轨道交通供电设备产品和轨外产品毛利率呈降低趋势 [1] - 应对措施包括加大经营力度，推动合作走深走实，争取更多市场份额 [1] - 公司将持续主业产品的技术迭代研究，引进先进科技资源，进行产品轻量化、智能化、绿色化研究 [1] - 公司将紧跟国家战略，探索新兴领域技术研究，为产业链延伸提供支撑，实现多元化发展 [1] 行业政策与业务拓展 - 为应对行业政策变化，公司在电气及配套产品市场、智能监测产品市场、新能源汽车配件等产品的铝合金铸造市场加大投资力度 [1] - 公司积极进行市场推广，延伸产业链条，拓展新产品的市场覆盖面，以形成新的经济增长点 [1]

近期重大合同 - 公司预中标杭州市城市轨道交通15号线一期工程专用回流轨项目 中标金额为6238.82万元 [1] - 项目涵盖正线起点亚太路站至终点崇贤站以及蜀山南车辆基地、崇贤停车场专用回流轨及其附件 [1] - 项目顺利验收后将对公司主营业务市场影响力及经营业绩产生积极影响 对2025年当期业绩的影响取决于合同签订日期和履约期限 [1] 近期财务表现 - 第三季度公司营业收入实现2.77亿元 同比增长约40% 归属上市公司股东净利润791.56万元 同比增长242.35% [2] - 前三季度公司归属净利润同比增长约50% 业绩修复得益于部分较大项目陆续开始供货 [2] - 第三季度公司计提信用减值损失和资产减值损失预计合计540.28万元 对合并报表利润总额影响约540.28万元 [2] 业务战略与布局 - 公司主营业务以电气化铁路接触网产品及城市轨道交通供电设备为核心 为该领域细分龙头 [1] - 公司着力打造"第二曲线" 业务拓展至新能源汽车领域 与西安双特智能传动有限公司等客户保持稳定合作 [3] - 公司轨外产品布局涵盖副车架系列产品、汽车变速箱零部件产品、风电系列产品等 隔离开关系列产品实现了各速度等级、各制式供货业绩的全覆盖 [1][3]

持续督导工作情况 - 保荐机构中信建投证券已建立健全并有效执行持续督导工作制度 与高铁电气签订持续督导协议 明确双方权利义务[1] - 通过日常沟通 定期回访 尽职调查等方式开展持续督导工作 了解公司经营情况[1] - 督导公司及其董事 监事 高级管理人员遵守法律法规 部门规章和交易所规则 切实履行各项承诺[2] - 督促公司依照相关规定建立健全并有效执行公司治理制度[2] - 对公司内控制度的设计 实施和有效性进行核查 确认内控制度得到有效执行[2] - 督促公司严格执行信息披露制度 审阅信息披露文件及其他相关文件[2] - 对公司的信息披露文件进行事前审阅 对存在问题的文件督促更正或补充 必要时向交易所报告[2] - 2024年度公司及其控股股东不存在未履行承诺的情况[3] - 2024年度经保荐机构核查 公司不存在应披露未披露的重大事项或与披露信息不符的情况[3] - 2024年度公司不存在需要专项现场检查的情形[3] 重大风险事项 - 面临产品研发与技术更新风险 行业注重技术创新和产业升级 向简约化 轻量化 环保型 智能化方向发展 若新品不能满足技术变化需求 可能导致市场份额下降[4] - 客户集中度较高且关联交易占比较高 受产业投资主体特点影响 主要客户为各铁路局 铁路公司 铁路施工相关总包单位及城市轨道交通公司 隶属于中国中铁内的客户收入占比大[5] - 面临铁路及城市轨道交通建设周期性变动风险 建设受国家宏观政策 地方政府财政状况及投资规划影响大 经济下行或政策调整时期 建设项目可能被延迟或削减[5] - 存在原材料价格波动风险 原材料市场价格波动可能导致采购价格大幅波动 影响成本控制[6] - 应收账款余额较大 周转率较低 若宏观经济形势下行导致客户资金紧张 可能出现重大应收账款不能收回的情况[6] - 存货余额较大及存在减值风险 由于发货到验收间隔时间较长 导致发出商品账面价值较大[6] - 面临毛利率降低风险 2024年轨道交通供电设备毛利率12.15% 轨外产品毛利率-14.2%[6] - 存在行业政策变化风险 行业发展对国家相关产业政策依赖性较强 受铁路及城市轨道交通投资建设的规模和速度影响大[7] 主要财务指标 - 2024年度营业收入1.008亿元 较2023年1.203亿元下降16.20%[8] - 2024年度归属于上市公司股东的净利润3992.52万元 较2023年4596.77万元下降13.14%[9] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产16.461亿元 较2023年末16.118亿元增长2.13%[9] - 2024年末总资产30.754亿元 较2023年末32.159亿元下降4.37%[9] - 2024年基本每股收益0.1199元 较2023年0.1465元下降18.16%[9] - 2024年加权平均净资产收益率2.77% 较2023年3.45%减少0.68个百分点[9] - 2024年研发投入占营业收入比例5.17% 较2023年4.96%增加0.21个百分点[9] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长 主要因公司进一步加强清理应收账款力度 经营性现金流入较上年同期大幅增加[9] 核心竞争力 - 公司秉承"技术创新 持续迭代 逐步突破"管理理念 采用自主研发为主 合作研发为辅的研发模式[10] - 作为行业龙头 通过技术创新 质量升级 社会责任履行 持续提升品牌溢价能力和行业引领力[10] - 产品质量口碑过硬 从原材料采购到生产加工 质量检测等各环节都建立了严格的质量管控体系[10] - 形成了一支较为稳定的高素质复合型专业技术及管理人才队伍[10] - 2024年度核心竞争力在技术 研发 品牌及人才等方面未发生重大不利变化[11] 研发支出与进展 - 2024年度研发投入5213.60万元 占营业收入5.17%[11] - 2024年申请专利85件 其中发明专利57件 申请软件著作权1件 授权专利60件 其中发明专利授权23件[11] - 截至2024年底 累计拥有有效授权专利316件 其中发明专利69件（含PCT3件） 软件著作权8件[11] - 公司持续推进相关研发工作 完善研发资源配置 加快重大 重点研发项目实施进度[12] 募集资金使用 - 首次公开发行募集资金总额6.756亿元 扣除发行费用后净额6.432亿元[12] - 截至2024年12月31日 累计使用募集资金4.096亿元 尚未使用募集资金余额2.484亿元（含现金管理收益和利息收入）[13] - 2024年度募集资金专户利息收入274.67万元 现金管理收益152.01万元 已使用金额1.3666亿元[13] - 募集资金存放与使用符合相关法律法规规定 进行了专户存储和专项使用 不存在违规使用情形[13] 持股情况 - 截至2024年12月31日 控股股东中铁电气工业有限公司持股比例56.25%[14] - 公司于2024年4月27日完成董事会 监事会换届工作 阙明 于迎丰不再担任公司董事 贺毅 刘海涛 杨均宽不再担任公司监事[15]