德财长"恼火"德国铁路公司买中国巴士，专家：折射德国焦虑其汽车产品竞争力 连日来，德国副总理兼财政部长克林拜尔为德铁（德国铁路公司）订购中国电动巴士感到恼火的消息在德国引发不少讨论。"德国之 声"22日报道称，德铁12月上旬宣布其迄今最大一笔巴士订单，总共3300多辆，中企比亚迪将为其提供约200辆电动城际巴士。克林拜尔 日前在接受德媒采访时抱怨了德铁这一决定，称希望在采购时能展现出"健康的爱国主义"，多考虑德国和欧洲品牌。接受《环球时报》 采访的专家认为，克林拜尔此番表态折射出德国对其汽车产品竞争力的焦虑。 克林拜尔 资料图（视觉中国） "德铁在向曼恩公司（德国商用车制造商）订购大量巴士的同时，又决定从中国采购电动巴士，这让我很恼火。"克林拜尔在接受采访时 表示，他希望看到在竞标竞争激烈的情况下，将合同授予德国或欧洲制造商。他还为此列举了一些案例："我们的城市长期以来一直在 运营优秀的电动巴士，例如梅赛德斯-奔驰和曼恩公司的巴士。" "德国之声"报道称，德铁宣布购买3300多辆巴士，这笔订单价值超过10亿欧元，交付时间为2027年至2032年，订单主要是混合动力车型 和纯电动车型。德媒提到，订单中的巴士绝大 ...

本报驻德国特约记者 青 木 本报记者 张蔚蓝 连日来，德国副总理兼财政部长克林拜尔为德铁（德国铁路公司）订购中国电动巴士感到恼火的消息在 德国引发不少讨论。"德国之声"22日报道称，德铁12月上旬宣布其迄今最大一笔巴士订单，总共3300多 辆，中企比亚迪将为其提供约200辆电动城际巴士。克林拜尔日前在接受德媒采访时抱怨了德铁这一决 定，称希望在采购时能展现出"健康的爱国主义"，多考虑德国和欧洲品牌。接受《环球时报》采访的专 家认为，克林拜尔此番表态折射出德国对其汽车产品竞争力的焦虑。 "德铁在向曼恩公司（德国商用车制造商）订购大量巴士的同时，又决定从中国采购电动巴士，这让我 很恼火。"克林拜尔在接受采访时表示，他希望看到在竞标竞争激烈的情况下，将合同授予德国或欧洲 制造商。他还为此列举了一些案例："我们的城市长期以来一直在运营优秀的电动巴士，例如梅赛德斯- 奔驰和曼恩公司的巴士。" 随后记者追问有关德铁订购中企电动巴士的问题，克林拜尔作出了"恼火"的回答。 "德国之声"报道称，德铁宣布购买3300多辆巴士，这笔订单价值超过10亿欧元，交付时间为2027年至 2032年，订单主要是混合动力车型和纯电动车型。德媒 ...

德铁订单与德国政府反应 - 德铁宣布其迄今最大一笔巴士订单 总计超过3300辆 订单价值超过10亿欧元 交付时间为2027年至2032年 订单主要为混合动力和纯电动车型 [1] - 订单中绝大部分巴士由德国曼恩公司提供 中国比亚迪将提供约200辆电动城际巴士 这些车辆将在比亚迪位于匈牙利的工厂生产 [1] - 德国副总理兼财政部长克林拜尔对德铁向比亚迪采购约200辆电动巴士的决定表示“恼火” 并希望采购能展现“健康的爱国主义” 多考虑德国和欧洲品牌 [1] 订单决策背景与行业竞争 - 德铁选择比亚迪的原因是价格实惠 [1] - 德国汽车行业专家杜登霍夫指出 欧盟推迟“燃油车禁令”将是一场“表面的胜利” 实际上给了中国企业更多时间来进一步扩大竞争优势 [2] - 克林拜尔承认中国在电动汽车领域取得巨大进步 部分原因是政府大力推动转型 并认为德国汽车制造商“还有很长的路要追赶” [2] 德国汽车行业现状 - 德国政府面临贸易保护主义困境 其汽车行业在中国市场销售下滑和美国加税影响下处于低迷状态 [2] - 尽管政府采取了临时性措施维持生产 但德国汽车行业的整体竞争力问题仍未得到解决 [2]