对于此次募资用途，地平线在公告里表示拟用于扩大其海外市场业务；投资研发以进一步提升技术能 力，并支持中高阶辅助驾驶解决方案的规模化应用；投资新兴领域，例如与Robotaxi相关的计划；及对 上游及下游业务合作伙伴进行策略性投资。 登陆资本市场后，地平线机器人（下称"地平线"）开启了高频融资。 一年不到融资超150亿元 9月26日，地平线宣布以每股9.99港元的价格向现有股东配售股份，净筹约63.4亿港元（约合人民币 58.12亿元）。 配售价较9月25日的收盘价折让约5.75%，配售股份占公司现有已发行股本约4.6%，占已发行股本在股 东大会上的投票权约1.9%。 公告发布后，地平线股价迎来下跌，盘中一度跌超9%，最终报收9.7港元，下跌8.49%，相较前一日市 值蒸发超124亿港元（约合人民币113.2亿元）。 实际上，融资成了地平线近年来的发展主旋律。 去年10月港股上市，地平线便募资54.07亿港元，今年6月其以先旧后新方式配股融资46.74亿港元，三个 月后再度募资63.4亿港元，一年内合计募资164.21亿港元，约合人民币 150.29亿元。地平线曾在中报里 直言，主要通过筹资和经营所得现金为其提供 ...

近日，地平线发布2025年上半年财报，然而，在当前的市场环境下，地平线并非高枕无忧，其在业务、 盈利能力、技术等多方面面临着诸多困难。 半年亏损52亿元 今年上半年，地平线实现收入约15.67亿元，同比增长67.6%，期内亏损则进一步扩大，从上年同期的 50.98亿元提升至52.33亿元，经调整经营亏损同比增长34.9%至11.11亿元。 地平线连年"增收不增利"，主要原因之一在于高额的研发投入。 销售成本及研发费用的提升是导致亏损扩大的主要原因。 根据财报数据，截至6月末，地平线的销售成本达到5.43亿元，相比去年同期的1.96亿元暴涨177.13%。 按业务条线划分，汽车产品解决方案成本及汽车授权与服务业务成本分别同比增长了226.7%、56%。 不过，销售成本增速差异悬殊的两项业务却在收入规模上打了个平手。 报告期内，地平线内置征程6处理硬件的产品解决方案出货量快速增长，交付量较去年同期增长超一 倍，平均售价亦有所上升，汽车产品及解决方案ASP为去年同期的1.7倍。影响之下，汽车产品解决方 案业务为地平线贡献收入7.78亿元，较上年同期的2.22亿元增长250%，毛利率则同比提升3.9个百分点 至45. ...

自研芯片进展 - 理想汽车自研智驾芯片M100于今年一季度完成样片回片 迈过量产前关键阶段 [1] - M100在两周内完成功能测试和性能测试 并通过研发人员压力测试 [1] - 芯片已小批量上样车进行道路测试 目前处于实际应用验证阶段 [1] 芯片性能表现 - 处理大语言模型计算任务时 1颗M100有效算力相当于2颗英伟达Thor-U [1] - 处理卷积神经网络视觉任务时 1颗M100有效算力可对标3颗英伟达Thor-U [1] - 芯片在特定计算任务中展现出显著性能优势 尤其在传统图像识别领域 [1]