价格调整 - Model 3长续航后驱版起售价从26.95万元下调至25.95万元 降价幅度达1万元[1] - 叠加保险补贴8000元和置换补贴1.5万元等优惠政策[1] - 选择5年0息政策后月供仅需2994元[2] 市场竞争 - 25-30万元级新能源车市场竞争异常激烈 主要竞争对手包括小米SU7 极氪007 小鹏P7等车型[2] - 降价后Model 3长续航版相比小米SU7 Pro售价仅高1.36万元[2] - 特斯拉中国前7个月批发量43.2万辆同比下滑13.7% 零售量30.4万辆同比下滑6.3%[2] 产品策略 - Model 3长续航后驱版CLTC续航里程达830公里 为特斯拉在售续航最长车型[1] - 8月推出Model Y L六座纯电SUV 起售价33.9万元 车身加长179毫米 轴距加长150毫米[3] - Model Y L采用双电机全轮驱动 百公里加速4.5秒 配备82千瓦时电池 CLTC续航751公里[3] 市场定位 - Model Y L定位介于Model Y和Model X之间 填补六座中型纯电SUV市场空白[3] - 价格调整被视为对竞争格局的重新评估 应对竞争对手的"围攻"策略[1][2] - 特斯拉正通过产品调整适应中国市场变化 满足消费者多样化需求[3]

产品价格调整 - 特斯拉Model 3长续航后驱版价格下调1万元至25.95万元 上市不足一个月即降价[2] - 叠加保险补贴8000元和置换补贴1.5万元等优惠政策 实际购车成本进一步降低[2] - 降价后Model 3长续航版比竞品小米SU7 Pro价格高1.36万元 进入25-30万元核心竞争区间[3] 市场竞争环境 - 25-30万元新能源车市场竞争激烈 面临小米SU7、极氪007、小鹏P7等高配低价车型围攻[3] - 特斯拉前7个月中国批发量43.2万辆同比下滑13.7% 零售量30.4万辆同比下滑6.3%[3] - 价格调整被业内视为对竞争格局的重新评估 通过基础版稳定基盘同时用长续航版应对竞争[3] 产品战略布局 - 8月推出全新Model Y L六座纯电SUV 售价33.9万元起 填补中型六座SUV市场空白[4] - Model Y L车身加长179毫米 轴距加长150毫米 续航751公里 百公里加速4.5秒[4] - 针对家庭出行场景需求设计 适应中国市场变化 满足消费者多样化需求[4] 销售政策支持 - 9月30日前购车可叠加"5年0息"和"8000元保险补贴"政策[3] - 选择5年0息政策后 Model 3长续航版月供仅需2994元[3] - 通过金融方案降低购买门槛 提升产品竞争力[3] 企业战略调整 - 通过Model Y L和Model 3价格调整进入全年最后季度冲刺阶段[4] - 产品布局发生变化 努力适应中国市场渗透率提升后的新竞争环境[2][4] - 从单一车型竞争转向多产品线覆盖 应对市场格局转变[3][4]

新车上市动态 - **特斯拉Model 3长续航后驱版**：售价26.95万元，搭载78.4kWh电池包，CLTC续航830km，电机功率225kW，零百加速5.2秒，性价比显著提升[4][11] - **五菱星光S**：售价9.98-12.98万元，提供纯电/插混版本，插混版CLTC纯电续航60/130km，纯电版续航510km，主打家庭市场[12][13][19] - **奇瑞风云X3家族**：售价8.99-10.99万元，基于全铝车身，搭载8155芯片，CLTC续航401/520km，双电机版零百加速5.2秒[23][25][27] - **深蓝L07**：限时售价13.59-15.59万元，标配华为乾崑智驾ADS SE，纯电版续航550/660km，增程版综合续航1500km[28][29][36] - **坦克500**：预售价36-38.88万元，升级第二代Hi4架构，零百加速4.3秒，配备六屏交互系统[32][40][44] 公司动态 - **比亚迪**：方程豹钛7将首发搭载自研平板，支持车机互联[89][92] - **远景科技**：发布人工智能超级储充网络，实现"四网融合"能源管理[93][94][96] - **吉利汽车**：2025年上半年营收1503亿元，同比增长27%，新能源销量72.5万辆，同比增长126%[103][106][109] - **禾赛科技**：获丰田合资品牌激光雷达定点，ATX型号将于2026年量产[110][113] 行业政策与技术趋势 - **辅助驾驶规范**：工信部要求企业不得暗示辅助驾驶等同于自动驾驶，需明确安全提示[97][98][101] - **特斯拉技术调整**：马斯克宣布解散Dojo团队，专注AI6推理芯片研发[114][115][117] 国际新闻 - **特斯拉战略转向**：停止Dojo超算项目，集中资源开发AI5/AI6芯片，优化技术路径[114][117]

特斯拉Model 3长续航后驱版上市 - 特斯拉Model 3长续航后驱版于8月12日上市，售价26.95万元，搭载78.4kWh电池包，CLTC纯电续航830km，电机最大功率225kW，零百加速5.2秒 [2][4] - 高性能全轮驱动版同步升级，CLTC续航由623km提升至647km，售价保持33.95万元不变 [6] - 该车型通过三电技术和轻量化设计实现低电耗，以不到80度电达成800+km续航，将长续航版本起售价降低7万元，性价比显著提升 [9] 比亚迪方程豹钛7技术亮点 - 方程豹钛7首发搭载比亚迪全栈自研平板，支持车机互联、多屏畅联等功能，覆盖多元使用场景 [10] - 行业趋势显示，车企自研平板逐渐普及，如领克07 EM-P搭载Co Pad，部分车型座椅后方配备磁吸平板接口 [12] 行业动态观察 - 智能座舱创新加速，车内"第三生活空间"概念持续深化，未来将出现更多交互模式 [13] - 特斯拉Model 3长续航版定价策略可能冲击竞品市场，例如小米SU7 [9]